Skoči na vsebino

Obnova podvozja

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Evo, pesto mi je ratal raztavit, tako da sem se potem lotil bru?enja:

Objavljena slika

 

Obe?eno za barvanje:

Objavljena slika

 

Pobarvan boben:

Objavljena slika

 

Pobarvano pesto:

Objavljena slika

 

Pobarvani nekateri deli podvozja:

Objavljena slika

 

PS: umes sem opazil da moje razervno pesto nima ABS-a... pa me zanima kako bi to vplivalo ?e bi zmonteral na avto? verjetno bo skozi svetila ABS lu?ka...

panoramska.jpg
Napisano

Svoje podvozje imam ?e vedno na avtu, to so samo rezervni deli... mislim da tudi z bru?enjem (dratper?na na felxi in borma?ini) zadostuje, edinole za nedostopne dele bi bilo fajn peskanje...

panoramska.jpg
Napisano

 

 

PS: umes sem opazil da moje razervno pesto nima ABS-a... pa me zanima kako bi to vplivalo ?e bi zmonteral na avto? verjetno bo skozi svetila ABS lu?ka...

 

Prestavi obro?ek ki je na pestu, pa je vse tako kot mora bit.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Prestavi obro?ek ki je na pestu, pa je vse tako kot mora bit.

 

?e mi rata odtegnit ?ravf ki dr?i vse dele skupaj (32 klju?)...

panoramska.jpg

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Uživam v dobri penziji , ki jo trenutno ti služis zame.😉
    • Ne vem, kaj sploh še delaš v Sloveniji... 
    • Italijanske avtoceste so po skupnem številu vozil in povprečni gostoti prometa opazno bolj obremenjene kot slovenske.   Ključne številke in primerjava Glavne tranzitne žile:   Italija (npr. A4 Milano–Benetke ali A1 Milano–Rim): Najbolj obremenjeni odseki italijanskih avtocest dosegajo povprečni letni dnevni promet (PLDP) med 80.000 in preko 120.000 vozil na dan (ob konicah ter na obvoznicah večjih mest, kot sta Milano in Rim, številka presega tudi 160.000 vozil dnevno). Slovenija (npr. A1 Ljubljana–Koper ali ljubljanska obvoznica): Najbolj obremenjeni slovenski odseki (ljubljanski obroč ter del primorske avtoceste okoli Brezovice in Vrhnike) dosežejo med 60.000 in 80.000 vozil na dan. Glavni tranzitni odseki dlje od Ljubljane (npr. Ravbarkomanda ali Šentilj) pa imajo povprečno med 30.000 in 45.000 vozil na dan.   Skupni volumen prometa: Italija ima izrazito večjo gostoto prebivalstva, bistveno večja industrijska središča (zlasti Padska nižina) ter ogromen notranji in mednarodni tovorni promet, zaradi česar so njene glavne žile v povprečju zasedene z višjim številom vozil skozi vse leto.  
    • Kje v Italiji plačaš parkirišče pred trgovino? Nikjer. Razen v centrih, kjer je pokrito parkirišče in še to ni od trgovine. Vi bi se pa šli tukaj  socializem z švabskimi diskonti, kjer imajo tak kapitalistični sistem pobiranja denarja od poštenih državljanov.
    • Edino Lidl ima mleto mešano pakirano v celoti slovenskega izvora.   Nobena druga trgovina nima. Je pa res, da je to neznan izvor, ker ne vem kateri kmet je meso dal.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.