Skoči na vsebino

World's Scariest Job

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

?e govorimo o padcu - ti je isti đoko, al ubri?e? z npr. 8m al pa s 1000 vi?ine, razen tega da ima? pri padcu s 1000m ?e mo?nost uporabit padalo (?e ga ma? u ruzaku), medtem ko z 8m rukne? na tla ko ?ik iz stolpnce! <_<

 

Razgled navzol pa je drugo, ampak vaja dela mojstra, tegale posla pa se mestne srajce garant ne lotevajo, hehe (mora? it enkrat z na?o dru?bo na kako orng izpostavljeno ferrato)! :harhar::P

post-185-1286455428_thumb.jpg

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ja sam tam nisi privezan...razen ko po?iva?...pa stena je pri miru, stolp se pa stalno maje...pa strele fajn privla?i...tko, da ne more? to glih ena?it.

Sex, V6 and Rock 'N' Roll

Napisano

evo... zaj me pa ?elodec boli, ko sem to gledal... :P

 

pa sem mislil da so motoristi dirka?i malo ?ez les :)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

?e samo ko sem to gledal,mi je bilo slabo. :blush:

Pri nas,?e bi to delali,bi ziher dobili 500? pla?e oz.zajam?eni osebni dohodek.Plus vi?inski dodatek 50? bruto. :hudicek:

 

 

Napisano

Sem mislil, da je ubrisan, da pleza gor ampak ko je pri?el na vrh in stal na vrhu so se mi pa kolena omeh?ala. :o

 

Je pa cel hec, model ima ?elado ampak pomoje bi mu ti najbolj pomagalo padalo.

Napisano

Je pa cel hec, model ima ?elado ampak pomoje bi mu ti najbolj pomagalo padalo.

 

Hja glej, tud kamikaze so imeli ?elade tko da ... :ne vem:

34910_1.png

Napisano

Sm ?e enkrat pogledu, ma so mi tok mehka kolena ratala...., btw... kaj sta pa hodla gor popravljat, lu?ko? :blush:

 

Mislim, da ga ni dnarja, da jest tja gor lazim...

Napisano

Nih?e pa ni po?tudiru, da je dol bistveno bolj zahtevno (po?asneje tudi) kakor gor - sistem lojtre pa?! <_<:P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

To sem ?tudiral, ker ko se od dviguje ?ez neke sklope je la?je gor kot pa dol.. edino ?e se ne zalu?a dol s kakim padalom, kar zna bit tudi nevarno, da se ne zatakne kam za stolp.

Napisano

Bom kar tale ?lanek prlepu, o?itno je novinarstvo blazno rizi?en posel, obna?anje sogovornikov pa porazno;

 

http://24ur.com/novice/slovenija/v-novinar...-jankovica.html

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Bom kar tale ?lanek prlepu, o?itno je novinarstvo blazno rizi?en posel, obna?anje sogovornikov pa porazno;

 

http://24ur.com/novice/slovenija/v-novinar...-jankovica.html

 

Eh, razbit bi ga mogu, ne pa, da je sam neki reku...

LIFE, IN ORDER OF IMPORTANCE: FOOD, SHELTER, AND A PAIR OF VERY LOUD SPEAKERS.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • PARKIRIŠČE PRED LIDLOM V ŠALARI SAMEVA: WWW.REGIONALOBALA.SI Parkiranje pred Lidlovo trgovino v Šalari je v zadnjih mesecih sprožilo precej... Upam,da se bodo tudi kupci preusmerili v druge trgovine. 
    • Slavko zadel na loto...   https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22938364&display=Volkswagen Tiguan
    • Zdej k bo hčerka kupila el. avto, ji boš verjetno sledil a ne 🙂 
    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.