Problem z Mazdo 323F, 1.6i

[bejkee]

Si bom malo sposodil temo:

 

kako se ugotovi ali je napokana rebrasta cev skoz in skozi? Na pogled zgleda, da ima ?e kar veliko razpok, ?e jo malo stisnem tam na narebranem delu. Avto namre? zadnje ?ase dokaj nemirno te?e na ?tandgasu in fejst cuka kadar je ma?ina hladna. Ko se segreje se stvar umiri. Tuljave, kabli in sve?ke so vsi zamenjani pred kratkim.

 

Pa ?e ena stvar, mogo?e nepovezana, ?e pri nizkih obratih v visoki prestavi fejst pohodim gas ima kar malo mukajo? "?porten" zvok. To bo mogo?e auspuh?

[bleki]

Si jo se jaz malo sposodim , ker vidim da imate ?e veze in tako naprej , zanima me za mojo 323f BG 93 letnik dimenzije sornikov , ?e je to mogo?e spraskat kje? po moznosti pri teh vasih kontaktih u Celovcu, ker sem samo tako lahko 100% sure da so rpave

[bejkee]

  je bejkee napisal:

Si bom malo sposodil temo:

 

kako se ugotovi ali je napokana rebrasta cev skoz in skozi? Na pogled zgleda, da ima ?e kar veliko razpok, ?e jo malo stisnem tam na narebranem delu. Avto namre? zadnje ?ase dokaj nemirno te?e na ?tandgasu in fejst cuka kadar je ma?ina hladna. Ko se segreje se stvar umiri. Tuljave, kabli in sve?ke so vsi zamenjani pred kratkim.

 

Pa ?e ena stvar, mogo?e nepovezana, ?e pri nizkih obratih v visoki prestavi fejst pohodim gas ima kar malo mukajo? "?porten" zvok. To bo mogo?e auspuh?

 

Evo, pa je pri?lo do epiloga tele moje zgodbe.

 

Na enemu cilindru so bili prekurjeni izpu?ni ventili. Izkazalo se je, da je nekdo, ko so prvi? menjali zobati jermen za en zob falil nastavitev pri izpu?ni odmi?ni gredi.

A je bil vzrok za prekurjene ventile to, ali plin, ki ga imam vgrajenega zadnjih 70k kilometrov ni ?isto jasno. Ko je bila ma?ina ravno na prafaktorjih smo izkoristili trenutek in zamenjali ?e zobati jermen in vse mikro jermene.

Cena ni bila ravno malenkost. Pozitivno pa je, da zdaj motor prede kot mucika, medtem ko je prej ?e bolj kot ne poka?ljeval v smrtnih mukah, crkaval kot za stavo in se tresel kot alkoholik s parkinsonovo.