Skoči na vsebino

Nakup Mazde6 CD129 TE (5 vrat)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

tocno tukaj sm vzel in glih dons sm dobu..

 

Pa je to olje pravo za novej?i 2.2 motor oz. ima standard ACEA C1? Ker sem klical tega tipa za Dexelio pa mi ni znal to?no povedat, rekel je le, da je za motorje z DPF filtri, te pa je imela Mazda ?e pri stari faceliftani M6 pa ne vem a je za vse eno in isto olje... :ne vem:

12360_1.png
  • Odgovori 69
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Napisano

Evo nabavil omenjeno Dexelio 5W-30 za motorje z DPF filtrom za 9? / liter. Edino kar me bega je to, da nikjer na embala?i ne pi?e, da gre za standard C1. Pi?e le JAS0 DL-1, a je to to? Ker zasledil sem, da naj bi bilo to enako kot ACEA C1, nisem pa siguren. :unsure:

 

Dajte mi znalci ?e povedat, ali je za vse mazdine dizel motorje z DPF-jem (se pravi od prvih primerkov v stari faceliftani M6 in do najnovej?ih z 2.2 motorjem) eno samo olje od Dexelie ali so razli?na? Upam, da ne vpra?am preve?... sramezljiv

12360_1.png
Napisano

jaz vem, da dexelie ne dam nikol vec v mojo mazdo...

enkrat se je blo bliz, nocem, da se ponovi

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Hvala @jures. :)

 

jaz vem, da dexelie ne dam nikol vec v mojo mazdo...

enkrat se je blo bliz, nocem, da se ponovi

 

Zakaj ne? ?e je olje narejeno konkretno za to znamko, potem ne more biti slabo ali pa?? Oziroma v ?em je npr. Motul toliko bolj?i? :ne vem: Pa ponekod imajo ?e napisano, da ti druge znamke olj lahko izni?ijo garancijo, ?e do ?esa pride... Sej vem, da je to 'blablabla', ampak vseeno nikoli ne ve? na kateri drobni tisk se ti bodo obesili ob morebitni okvari.

12360_1.png
Napisano

Nimajo veze znamke, veze ima gradacija (sestava olja oz. lastnosti olja), katera mora biti po standardu ki ga je proizvajalec predpisal za tvoj avto.

Napisano

Nimajo veze znamke, veze ima gradacija (sestava olja oz. lastnosti olja), katera mora biti po standardu ki ga je proizvajalec predpisal za tvoj avto.

 

To?no tako in ?e so po standardu nekih ve?jih razlik pri oljih ne bi smelo biti tko, da ne vem zakaj skoz ta fama proti Dexeliji al pa proti Castrolu :ne vem:

33112_1.png

Napisano

mogoce, ker mi je na prejsnji 6-ki zaribal motor zaradi slabega olja...zato pac jaz osebno dexelie ne dam vec noter

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

mogoce, ker mi je na prejsnji 6-ki zaribal motor zaradi slabega olja...zato pac jaz osebno dexelie ne dam vec noter

 

?ak, to je pa neki novga... kdaj ti je zaribal motor? :ne vem:

33112_1.png

Napisano

To?no tako in ?e so po standardu nekih ve?jih razlik pri oljih ne bi smelo biti tko, da ne vem zakaj skoz ta fama proti Dexeliji al pa proti Castrolu :ne vem:

 

Dexelija ima eno zelo slabo lastnost in sicer namesto da bi saje, ki pa? pridejo v olje, "razbila-stopila", le te saje zdru?uje v grude, ki zama?ijo cedilo v karterju, kar posledi?no pripelje do zaribanja oljne ?rpalke in potem ?e komplet motorja.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Tisto mre?ico je dobro pregledat na vsake toliko. Jaz sem imel ?e ostanke kita noter :ne vem:

Napisano

Dexelija ima eno zelo slabo lastnost in sicer namesto da bi saje, ki pa? pridejo v olje, "razbila-stopila", le te saje zdru?uje v grude, ki zama?ijo cedilo v karterju, kar posledi?no pripelje do zaribanja oljne ?rpalke in potem ?e komplet motorja.

 

To govorimo o konkretni Dexeliji za DPF motorje ali nasplo?no? Ker skoraj ne verjamem, da bi si pri olju, ki je kao prilagojen Mazdam in za katere vemo, da slovijo po nekvarljivosti (na kar tudi sama tovarna veliko da), privo??ili tako ?alabajzerstvo. :ne vem:

 

O oljih sem povpra?al tudi g. Majesa, ki je rekel, da nekih bistvenih razlik in s tem odstopanj kvalitete med njimi naj ne bi bilo. Bili pa so problemi s prvimi DPF filtri ?e pri starih M6 in M5, kjer se je ob neizvedeni regeneraciji nafta me?ala z oljem in s tem verjetno tudi saje, ki jih filter ni skuril. Sicer ne bom oporekal zgornji trditvi, da Dexelija ne raztaplja saj, vseeno pa se lahko to 100% potrdi le v laboratoriju.

12360_1.png
Napisano

To govorimo o konkretni Dexeliji za DPF motorje ali nasplo?no? Ker skoraj ne verjamem, da bi si pri olju, ki je kao prilagojen Mazdam in za katere vemo, da slovijo po nekvarljivosti (na kar tudi sama tovarna veliko da), privo??ili tako ?alabajzerstvo. :ne vem:

 

O oljih sem povpra?al tudi g. Majesa, ki je rekel, da nekih bistvenih razlik in s tem odstopanj kvalitete med njimi naj ne bi bilo. Bili pa so problemi s prvimi DPF filtri ?e pri starih M6 in M5, kjer se je ob neizvedeni regeneraciji nafta me?ala z oljem in s tem verjetno tudi saje, ki jih filter ni skuril. Sicer ne bom oporekal zgornji trditvi, da Dexelija ne raztaplja saj, vseeno pa se lahko to 100% potrdi le v laboratoriju.

 

Verjemi kar ho?e?, samo zaribale so samo tiste ki so ble vo?ene na poobla??enega in v katere se je tankala dexelija, pri teh z DPF pa se zato obrabi pogon oljne ?rpalke in rezultat je zelo podoben zaribanju.

 

V tiste v katere je stranka olje prinesla sabo pa BP.

 

Pa ni to rekla-kazala, to so dejstva ki sem jih videl na lastne o?i.

 

Servisi pa mislim da je vsem jasno, da ne bodo pluval v lasten ?eber, ne za delo ne za materijal.

 

Sej GNITJA vrat si tud ne morjo privo??it pa so si ga vseen. :angry2:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Verjemi kar ho?e?, samo zaribale so samo tiste ki so ble vo?ene na poobla??enega in v katere se je tankala dexelija, pri teh z DPF pa se zato obrabi pogon oljne ?rpalke in rezultat je zelo podoben zaribanju.

 

Po moje so ribale bolj tiste, ki so bile vo?ene tako, da motor ni niti dobro zadihal in da je prej prihajalo, do pomanjkanja mazanja zaradi prenizkih obratov in seveda posledi?no ali pa vzro?no tudi zaradi ma?enja filtra, ki pa se je ma?il ravno zaradi tega, ker avto ni videl ve? kot 2.500 obratov.

 

Sej lahko, da se motim ampak nikjer drugje (raze na tem forumu) niso povezovali ma?enje filtra z uporabo to?no dolo?ene znamke olja.

 

Da pa so to najve?krat avtomobili, ki so servisirani pri poobla??encih tudi precej ka?e na prej?njo trditev. kdor ne zna vozit avto in ne ve, da konstantno nizki obrati ne delajo avtomobilu ni? koristnega tudi ne zna najti drugega servisa kot poobla??enskega, kjer pa pa? niso dobil navodil (niti to ni zapisano v servisni tabeli za redne servise), da naj na vsake tolk km odpirajo karter motorja in pregledujejo cedilo saj to ni obi?ajen postopek, da bi se izvajal - ?eprav v tem primeru bi to bilo potrebno.

33112_1.png

Napisano

Ti nisi imel DPF tako da te lahko takoj izlocimo. ;)

 

Alo jebote, sej pred DPF so ribale(in ?e vedno ribajo), te z DPF manj in NISO imune na to.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Alo jebote, sej pred DPF so ribale(in ?e vedno ribajo), te z DPF manj in NISO imune na to.

 

Ribne lahko vsak avto. ;)Tudi ce je cist nov.

www.trziskisladoled.si

Napisano

sam jaz ne vozim z nizkimi vrtljaji?

 

Zdej pa res ne razumem ni? ve? - pravi?, da ne daje? notri Dexelie sploh, za katero pravi Ajvar, da paca filter pa si ravno tako imel zapacan filter? A sem prav razumel tvoj stavek?

 

Zdaj se namre? postavlja vpra?anje a Dexelia paca filter ali mogo?e na?in vo?nje, da so nekateri imeli pri 100kkm filter zama?en. :ne vem:

33112_1.png

Napisano

ok bom probal bolj natancno opisat kaj je blo pri meni:

(ajvar me bos popravu, ce sem se motil)

 

-izgleda da je tak problem znan, ker se zamasi tista stvar na dnu karterja (cep al cedilo neki tazga) tam je vhod v cev, ki pol gre do oljne pumpe. Tist je blo umazan...(pomoje je razlog tudi slabo olje, tko da naslednjic bom raje svoje prinesel)

mehanik mi je tud napol sarkasticno rekel "a vids, tist aditiv, k si zadnjic dal, nc ne pomaga)

 

tle se je zacel...pol se lahko bere naprej v tisti temi...

sej mogoce ni zarad dexelie, ampak jaz imam izbiro da ne dam dexelie, in je ne bom dal...vsaj psiholosko se bom boljs pocutu :)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Gre Janez skozi gozd in naenkrat pred njim tip z nabito dvocevko: - "Stoj ali pa streljam!" Janez ves zaprepaden: - "Ne streljaj, človek, naredil bom vse, kar rečeš!" - "Obrni se, sleci gate in se skloni!" Janez to naredi, tip ga zgrabi in kreše ko zverina. Ko konča, mu pa da 150€. Janez ves presenečen blekne: - "Da si prej rekel, da mi boš dal 150€, bi ti dal tudi brez tiste puške." - "Zna biti, da res. Samo potem ti ne bi tako šupak stisnilo..."
    • Parček sedi na klopci v parku in se objema. Fant jo vpraša: - "Kaj misliš o aferi black cube?" - "Jebe se mi." - "Meni tudi, pa nisem vedel, kako bi ti rekel..."
    • Sem sam pred kratkim popravljal s to original Mazdo korekturo eno pikico od kamenčka. In je kar zafrkancija, moraš imeti občutek. Dobro je da prej poskusiš na eni površini (ne na avtu), ker lahko fajn zaj... Včasih boljše da pustiš. Ker če boš preveč nanesel ali kaj vmes popravljal se bo precej grdo videlo. Vidi se sicer v vsakem primeru, važno je le da zaščitiš površino. Ta navodila od te korekture tudi meni niso bila najbolj jasna. Sem se tega držal, za Basecoat kaže (6, 7), da zmočiš gobico in stisneš, ampak meni je zbrisalo Basecoat čeprav sem čakal 10 min kot v navodilih (probal sem stisniti tudi brez močenja in je bilo malo bolje, testiral seveda nisem na avtu). Najboljše da nič ne stiskaš, počakaš samo da se konkretno posuši (par ur) in potem zadnji sloj, se bo pa mogoče videla bunkica. Če ni velika pikica (vdolbinica) po moje najbolje da naneseš samo zadnji Clearcoat, ki je v bistvu prava barva (seveda pred tem pikico v redu sčisti). Pri drugih avtih nikoli nisem imel tega Basecoat, ampak samo barva (Clearcoat, ki je v bistvu končni lak) in konec, brez zafrkancij. Mogoče res ni tako obstojno, ampak pač potem še enkrat popraviš z enim nanosom, če je potrebno.   P.S. še to, ta korektura je po moje bolj za popravilo pikic, ne daljših prask, ker pri praskah težko to tako tanko naneseš in ne bo zgledalo lepo.  
    • Najboljši primer simbioze med floro in fauno je sarma...
    • Miha je odprl bar, kjer so ob večerih nastopale striptizete. Ko je v bar na ogled prišel njegov prijatelj Jan, gledata striptizete in Miha mu razlaga: - "Vidiš, ta "taprva" tamala je prava lepotica. Stara je mal čez 18, folk znori, ko ona pleše. A vidiš ono drugo, ta črno? Ta je še lepša od prve. Stara je 22 let, gostje se prepirajo, kdo bo bližje odru, ko ona pomeša z ritjo ob drogu." Prijatelj Jan pokaže na žensko, staro približno 60 let, ki je stala blizu njiju in vpraša Miha: - "A je ta tretja tudi striptizeta?" - "Ja, tudi." - "Pa kdaj ona nastopa?" - "Kadar želimo zapreti lokal, pa gostje še nočejo domov..."
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.