Skoči na vsebino

Mazda 6 hladna ne gre nikamor, kot da nima turbine

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Fantje eno vpra?anje,

 

ker Mazdico v 99% vozi moja ?enkica, ji nisem mogel verjet ko mi je parkrat rekla da avto ne gre nikamor, do v?eraj. Vedno ko sem jo vozil je ?la ko ?us.

 

V?eraj pa popolnoma druga?na pesem. Avto je 3 dni stal ?ez vikend in se ni v?igal. V?eraj se odpravimo z dru?ino v trgovino. Zunaj seveda -3 stopinje, ko je avto hladen ga seveda merkam in vozim zmerno. Ko se je temperatura vode dvignila na delovno temperaturo (polovico), ho?em resneje pospe?iti in avto ne gre, to se je zgodilo po par kilometrih vo?nje. Prevozim 15km, avto ?e vedno ne gre nikamor, kot da ne bi imel turbine. Ko gremo nazaj iz trgovine proti domu (avto stal kak?no uro), zopet ni ?el od za?etka ne vem kako dobro, po parih kilometrih se mu je pa za?elo trgati!!!

 

Kaj bi lahko to bilo?? Ima mogo?e avto kak?no za??ito, da ko je hladen ga ne more? pritisnit??

 

Hvala za odgovore!!

 

LP

Mazda 6 CD 136
Audi A8 3.0TDI Quattro

Napisano

Hm, ?udna finta. ?el sem malo googlat in na?el sem slede?e: ena ?oba odpoveduje, zama?en EGR, ECU dobiva napa?ne podatke od kakega senzorja (MAF?),... Najbolj?e, da ti ga dajo na tester. V?asih samo "update" pomaga.

Napisano

Sem danes zjutraj ?el jaz z avtom v slu?bo in sem malo sprobaval. Dokler kazalec za temperaturo hladilne teko?ine ne pride do sredine, avto vle?e ?ele od nekje 3000 obratov dalje (vklaplja turbino), ko je kazalec na sredini nekje med 2000 in 2200, takrat se mu pa trga!!! Ga bom pa peljal najprej k svojemu mehaniku na ra?unalnik, noter mu bom vrgel ?istilec za ?obe je glih tank bolj prazen ?e, pol naprej bomo pa videl.

 

Ali je mo?no da ga prej webasto tolk mori, da ?ele nekje pri 3000 obratih dobi ?ivljenje???? Ker sedaj non stop laufa ker je temperatura skozi pod 5 stopinj. Do kdaj webasto dela, dokler se ne segreje hldilna teko?ina na delovno temperaturo verjetno??

 

Je lahko tudi varijanta da je avto ?ipan pa jaz ne vem, pa da ni narjeno tko kot treba??

 

LP Bo?tjan

Mazda 6 CD 136
Audi A8 3.0TDI Quattro

Napisano

webasto prej pomaga...

?istilo se da pa v poln tank

 

malo preglej luftmesser

 

 

Bom ga mal pregledu ja!! Tudi na to malo sumim!!

 

LP B

Mazda 6 CD 136
Audi A8 3.0TDI Quattro

Napisano

Sem bral, da je enim zato to delalo, ker je premrzel zrak ?el do loput. Sicer ne vem v ?em je finta, ?e si eni NOS vgrajujejo (no resda v bencinarje) v avto, ki ?e bolj ohladi vstopni zrak pa intercoolerji pa to... To sem zasledil na Fordovem forumu, kjer se je zelo podoben problem pojavljal pri Explorerjih dizel.

Napisano

Sem danes zjutraj ?el jaz z avtom v slu?bo in sem malo sprobaval. Dokler kazalec za temperaturo hladilne teko?ine ne pride do sredine, avto vle?e ?ele od nekje 3000 obratov dalje (vklaplja turbino), ko je kazalec na sredini nekje med 2000 in 2200, takrat se mu pa trga!!! Ga bom pa peljal najprej k svojemu mehaniku na ra?unalnik, noter mu bom vrgel ?istilec za ?obe je glih tank bolj prazen ?e, pol naprej bomo pa videl.

 

Ali je mo?no da ga prej webasto tolk mori, da ?ele nekje pri 3000 obratih dobi ?ivljenje???? Ker sedaj non stop laufa ker je temperatura skozi pod 5 stopinj. Do kdaj webasto dela, dokler se ne segreje hldilna teko?ina na delovno temperaturo verjetno??

 

Je lahko tudi varijanta da je avto ?ipan pa jaz ne vem, pa da ni narjeno tko kot treba??

 

LP Bo?tjan

 

?ipan avto nima veze s takim obna?anjem(preverjeno -imam jaz) po moje je kriva nafta, ki ni zadosti "redka", cel sistem mora? o?istit- tudi cedilce v tanku- o?itno, ko se avto segreje, deluje vse normalno... :ne vem:
Napisano

Po doma?e povedano; s testerjem ti bodo ziher na?li napako :danzoman:

 

:hudicek::hudicek::hudicek: Ali pa tudi ne.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Meni so odsvetval ?istilo za ?obe kao zarad dpf pa tko....

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

Meni so odsvetval ?istilo za ?obe kao zarad dpf pa tko....

 

:blink::blink: ?emu pa zdej to? A so ti podali kak?no razlago zakaj?

33112_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Gre Janez skozi gozd in naenkrat pred njim tip z nabito dvocevko: - "Stoj ali pa streljam!" Janez ves zaprepaden: - "Ne streljaj, človek, naredil bom vse, kar rečeš!" - "Obrni se, sleci gate in se skloni!" Janez to naredi, tip ga zgrabi in kreše ko zverina. Ko konča, mu pa da 150€. Janez ves presenečen blekne: - "Da si prej rekel, da mi boš dal 150€, bi ti dal tudi brez tiste puške." - "Zna biti, da res. Samo potem ti ne bi tako šupak stisnilo..."
    • Parček sedi na klopci v parku in se objema. Fant jo vpraša: - "Kaj misliš o aferi black cube?" - "Jebe se mi." - "Meni tudi, pa nisem vedel, kako bi ti rekel..."
    • Sem sam pred kratkim popravljal s to original Mazdo korekturo eno pikico od kamenčka. In je kar zafrkancija, moraš imeti občutek. Dobro je da prej poskusiš na eni površini (ne na avtu), ker lahko fajn zaj... Včasih boljše da pustiš. Ker če boš preveč nanesel ali kaj vmes popravljal se bo precej grdo videlo. Vidi se sicer v vsakem primeru, važno je le da zaščitiš površino. Ta navodila od te korekture tudi meni niso bila najbolj jasna. Sem se tega držal, za Basecoat kaže (6, 7), da zmočiš gobico in stisneš, ampak meni je zbrisalo Basecoat čeprav sem čakal 10 min kot v navodilih (probal sem stisniti tudi brez močenja in je bilo malo bolje, testiral seveda nisem na avtu). Najboljše da nič ne stiskaš, počakaš samo da se konkretno posuši (par ur) in potem zadnji sloj, se bo pa mogoče videla bunkica. Če ni velika pikica (vdolbinica) po moje najbolje da naneseš samo zadnji Clearcoat, ki je v bistvu prava barva (seveda pred tem pikico v redu sčisti). Pri drugih avtih nikoli nisem imel tega Basecoat, ampak samo barva (Clearcoat, ki je v bistvu končni lak) in konec, brez zafrkancij. Mogoče res ni tako obstojno, ampak pač potem še enkrat popraviš z enim nanosom, če je potrebno.   P.S. še to, ta korektura je po moje bolj za popravilo pikic, ne daljših prask, ker pri praskah težko to tako tanko naneseš in ne bo zgledalo lepo.  
    • Najboljši primer simbioze med floro in fauno je sarma...
    • Miha je odprl bar, kjer so ob večerih nastopale striptizete. Ko je v bar na ogled prišel njegov prijatelj Jan, gledata striptizete in Miha mu razlaga: - "Vidiš, ta "taprva" tamala je prava lepotica. Stara je mal čez 18, folk znori, ko ona pleše. A vidiš ono drugo, ta črno? Ta je še lepša od prve. Stara je 22 let, gostje se prepirajo, kdo bo bližje odru, ko ona pomeša z ritjo ob drogu." Prijatelj Jan pokaže na žensko, staro približno 60 let, ki je stala blizu njiju in vpraša Miha: - "A je ta tretja tudi striptizeta?" - "Ja, tudi." - "Pa kdaj ona nastopa?" - "Kadar želimo zapreti lokal, pa gostje še nočejo domov..."
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.