Skoči na vsebino

Mazda 6 2.3i - kje na LPG?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Zdravo,

 

pred nekaj dnevi sem presedlal iz starega BMWja na nekaj novej?o mazdo 6 2.3i (122kW, 2003) :bravo: in jo imam namen predelati na avtoplin. Pojavi pa se vpra?anje komu jo zaupati?

 

Zaenkrat imam ponudbo od:

- Plineksa

- Sigasa

- Prinsa

- G1

 

Mo?no sem zmeden zaradi tako razli?nih cen, trditev o 'realnem ?asu vbrizga', v?iga na plin (eni ja, eni ne), ali je mazanje ventilov res potrebno, kak?en tip mazanja ventilov,...

 

ZELO bi bil hvale?en vsakr?nih izku?enj, opa?anj, pripomb...res... z veseljem bom prebral tudi zasebno sporo?ilo, ?e je komu nerodno javno povedati svoje mnenje.

 

Hvala za info in lp,

Miha

Napisano

Malo pobrskaj je milijon tem na to temo ?e naoisanih, lahko pa kontaktira? uporabnika PrimusG, ki vgrajuje sistema v Sigas-u.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Kontaktiraj ?e Mitjamx6.

Men je dal zanimivo ponudbo.

Sistem, ki ga vgrajuje on ne potrbuje mazanja ventilov.

Mazanje ventilov se vr?i z vbrizgom bencina sem ?e pozabu sekvenco.

 

Jaz marca planiram izlet do njega.

Napisano

Mitja je ponudil ugodno varjanto,se strinjam! :bravo::danzoman:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Prins so dejansko edini ki specificirajo vse komponente svojega sistema....kar mi je v?e?...ni mi pa v?e? cena ;) . Podjetje, ki ga vgrajuje (IQ sistemi) so pa registrirani za :

''SKD: G46.470 - Trgovina na debelo s pohi?tvom, preprogami in svetili''

 

:huh:

Napisano

Prins so dejansko edini ki specificirajo vse komponente svojega sistema....kar mi je v?e?...ni mi pa v?e? cena ;) . Podjetje, ki ga vgrajuje (IQ sistemi) so pa registrirani za :

''SKD: G46.470 - Trgovina na debelo s pohi?tvom, preprogami in svetili''

 

:huh:

 

Mi lahko razlo?i? kaj si mislil s tem ? :ne vem:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ostali pa kupijo direktno KIT za to?no dolo?en motor.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ostali pa kupijo direktno KIT za to?no dolo?en motor.

 

Sej ni kitov za to?no dolo?ene avte kakor jaz zastopim? Kupijo pa? posamezne komponente, ki se jim zdijo primerne...

Napisano

o so so.....lahko pa se sestavi. Mazda 2.3 turbo ima naprimer sistem zgolj za ta avto (CPU!)

 

ja...cpu ?e dobi? za kak?en specifi?en avto, ne pa injektorjev, ventilov, filtrov,...to pa pa?e 'na vse' oz. ne pa?e, ker je pomembno medsebojno spajanje zadev, elektri?ne upornosti, pretoki, itd.

 

Prosim za link do kita za mazdo 6, ki bo vseboval cpu, injektorje, uparjalnik, filter, ventile...

Napisano

ja...cpu ?e dobi? za kak?en specifi?en avto, ne pa injektorjev, ventilov, filtrov,...to pa pa?e 'na vse' oz. ne pa?e, ker je pomembno medsebojno spajanje zadev, elektri?ne upornosti, pretoki, itd.

 

Prosim za link do kita za mazdo 6, ki bo vseboval cpu, injektorje, uparjalnik, filter, ventile...

 

Ok je tebi pomembno da BP dela, ali katalo?ke ?tevilke delov ? :ne vem:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Vse mi je pomembno, ve? info kot imam, bolj sem vesel :bravo:

 

:punk::punk:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Pa ne pozab vzet ve?jega rezervoarja, zgubi? skor ni?, samo poden prtlja?nika je cca 2-3 cm vi?ji.

?e gre? do Primo?a, mu rec da takega kot ga je mel saker not v svoji 2.3i GT. :hudicek:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Odli?itev je padla...avto?k gre v pondelk k SIGAS.

 

Modra odlo?itev! :bravo:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ja, ?elim si tistih 65 litrov al koliko naj bi ?lo namesto kolesa...bomo videli.

 

?e je modra odlo?itev bomo pa ?e videli, ameri pravijo 'all is well that ENDS well'. Se pravi, ?e bom ?ez 5 let in 100.000km rekel, da je bilo super...takrat bo super. :bravo:

Napisano

Uf, upam da ima? dobro za??iteno podvozje, ?e ne ti jo bo v tem cajtu ?e rja pozobala, ker ZELO konkretno cvetijo tele stare 6-ke. :blush:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Kolikor ?e je gre notri do 80% max zaradi varnostnega ventila, zato je vsak L pomemben, da ima? en spodoben doseg. :blush:

 

Na?eloma lahko re?e?, pa ti zvijejo plovec malo. Meni gre v 62l tank notri 58l kar pomeni, da imam nastavljeno na cca 90%. Pri prej?njem avtu pa je ?lo 100% notri. No ja malce manj ker vedno nekaj malega ostane.

Napisano

Mi je popolnoma jasno zakaj je zadeva na 80% in bom z veseljem pustil tako.

 

Glede podvoza pa vem...bom dal za??itit, ?e bo kej pomagalo sploh.

Napisano

Na?eloma lahko re?e?, pa ti zvijejo plovec malo. Meni gre v 62l tank notri 58l kar pomeni, da imam nastavljeno na cca 90%. Pri prej?njem avtu pa je ?lo 100% notri. No ja malce manj ker vedno nekaj malega ostane.

 

Kak?ne ideje ma narod, ne more? verjet, kaj ma plovec veze z koli?ino plina razen na dipleju, ?e pa ?e ga ni treba krivit, so drugi bolj simpl prijemi.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

poznamo te fore, sam jih ne bi priporo?al....zadeva je edina stvar, ki skrbi za varnost (ki je v tem primeru ve?ja od benz sistema...)

 

Pravzaprav za to skrbi multiventil v tanku in spusti preveliko koli?ino plina ven.

Napisano

Kak?ne ideje ma narod, ne more? verjet, kaj ma plovec veze z koli?ino plina razen na dipleju, ?e pa ?e ga ni treba krivit, so drugi bolj simpl prijemi.

 

Bil sem zraven obakrat ko smo to ?timali, prvi? je bila 'simpl' metoda, ki jo verjetno omenja?, drugi? pa so mi enostavno zvili 'dr?alo' plovca, ki je kot ve? vezan na multiventil, ki skrbi za varnost. Rezultat sem pa ?e napisal. ?e to ne bi dr?alo potem ziher ne bi spravil 58l plina v 62l tank ampak le cca 50l.

Govorim o OMB-jevem multiventilu.

Napisano

Ho?em samo povdat da NI treba NI? krivit.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • To mi je res nenavadno, ker nad avtom ni žice, na delu, kjer je potem posrano. Ampak mi je pa zagonetka, da v 100% primerih je posrano točno po tistem, ko avto operem. Sem še zanalašč pral samo z vodo brez šamponov ali kakršnih koli dodatkov, ker jih mogoče privabi vonj. Nenavadno mi je to, da ga je dež včeraj kar lepo opral in je bil čist kot solza pa se ni pojavil noben ptičurin in danes zjutraj je bil avto kristalno čist brez drekarije.    Se pravi odpadejo teorije o nekem šajnanju al pa odbleskih svetlobe. Dejansko je vedno le takrat, ko operem ročno. Kot, da me tile leteči teroristi opazujejo in si pol dajejo duška. Mislim, fak zgledalo je kot tekmovanje kdo ga več naserje 
    • Po količini in intenziteti skoraj ne verjamem, da je bil golob... prej gologlavi jastreb al pa celo albatros.
    • Ti razkrijen prav Nubertovo rešitev?   Izjemno preprosto in učinkovito👌 Npr. zraven centra nuVero 70...poglej navodila...ne rabiš brati-le sliko poglej,kaj je v kompletu priloženo-prva in druga slika...bi moral poiskati kje je,pa se mi ne da...v bistvu nič posebnega-gosta pena z privito krogljico....toliko večji fi,da na tesno paše v BR-cev (da jo močni impulzi vseeno ne morejo poriniti iz cevi. Celo "igraš" se lahko z odprtocelično in zaprtocelično peno,in tako čim bolje približaš bass svojim željam in akustiki. nuVero so izjemno potentni v basu. Tako 70 kot tudi 110-ke...oboji imajo tudi stikalo na kretnici-terminalu za reduciranje v bassu,a center ima vseeno še dodatno priložene čepke iz pene,za 110ko si jih lahko dokupil. Pri 110ki sta dve BR-cevi,kar pa omogoča še bolj selektivni poseg v jakost bassa.   Za začetek pa ni sile takoj leteti v trgovino-Nubert priporoča preizkušanje z npr. skupaj zvitimi "štumfi" ipd...pri določenih tipih,predvsem starejših zvočnikov (npr. pri nuVero ni temu tako),lahko z zapiranjem BR-cevi veliko pridobiš na področju preciznosti in hitrosti bassa,a seveda na račun "mogočnosti oz. grobe dinamike...oz. dobiš "vitkejši" bass.   Tretja slika-izrez iz navodil za 140-ko.    
    • Pol je Focus maneken.   V Franciji se je golob vsrau na drevi nad avtom. Priletela je juha po robu strehe, nad vrati. Ker so bila vrata odprta, je letelo po vratih znotraj, po sedežu ob otroškem stolčku, po stolčku in po zadnji strani sovoznikovega sedeža.   Menda sva z ženo 15min pucala. Hvala bogu, da je večinoma šlo po ledru.   Presneti francozi, še golobi so arogantni.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.