Skoči na vsebino

Mazda 6 2.3i - kje na LPG?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Zdravo,

 

pred nekaj dnevi sem presedlal iz starega BMWja na nekaj novej?o mazdo 6 2.3i (122kW, 2003) :bravo: in jo imam namen predelati na avtoplin. Pojavi pa se vpra?anje komu jo zaupati?

 

Zaenkrat imam ponudbo od:

- Plineksa

- Sigasa

- Prinsa

- G1

 

Mo?no sem zmeden zaradi tako razli?nih cen, trditev o 'realnem ?asu vbrizga', v?iga na plin (eni ja, eni ne), ali je mazanje ventilov res potrebno, kak?en tip mazanja ventilov,...

 

ZELO bi bil hvale?en vsakr?nih izku?enj, opa?anj, pripomb...res... z veseljem bom prebral tudi zasebno sporo?ilo, ?e je komu nerodno javno povedati svoje mnenje.

 

Hvala za info in lp,

Miha

Napisano

Malo pobrskaj je milijon tem na to temo ?e naoisanih, lahko pa kontaktira? uporabnika PrimusG, ki vgrajuje sistema v Sigas-u.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Kontaktiraj ?e Mitjamx6.

Men je dal zanimivo ponudbo.

Sistem, ki ga vgrajuje on ne potrbuje mazanja ventilov.

Mazanje ventilov se vr?i z vbrizgom bencina sem ?e pozabu sekvenco.

 

Jaz marca planiram izlet do njega.

Napisano

Mitja je ponudil ugodno varjanto,se strinjam! :bravo::danzoman:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Prins so dejansko edini ki specificirajo vse komponente svojega sistema....kar mi je v?e?...ni mi pa v?e? cena ;) . Podjetje, ki ga vgrajuje (IQ sistemi) so pa registrirani za :

''SKD: G46.470 - Trgovina na debelo s pohi?tvom, preprogami in svetili''

 

:huh:

Napisano

Prins so dejansko edini ki specificirajo vse komponente svojega sistema....kar mi je v?e?...ni mi pa v?e? cena ;) . Podjetje, ki ga vgrajuje (IQ sistemi) so pa registrirani za :

''SKD: G46.470 - Trgovina na debelo s pohi?tvom, preprogami in svetili''

 

:huh:

 

Mi lahko razlo?i? kaj si mislil s tem ? :ne vem:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ostali pa kupijo direktno KIT za to?no dolo?en motor.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ostali pa kupijo direktno KIT za to?no dolo?en motor.

 

Sej ni kitov za to?no dolo?ene avte kakor jaz zastopim? Kupijo pa? posamezne komponente, ki se jim zdijo primerne...

Napisano

o so so.....lahko pa se sestavi. Mazda 2.3 turbo ima naprimer sistem zgolj za ta avto (CPU!)

 

ja...cpu ?e dobi? za kak?en specifi?en avto, ne pa injektorjev, ventilov, filtrov,...to pa pa?e 'na vse' oz. ne pa?e, ker je pomembno medsebojno spajanje zadev, elektri?ne upornosti, pretoki, itd.

 

Prosim za link do kita za mazdo 6, ki bo vseboval cpu, injektorje, uparjalnik, filter, ventile...

Napisano

ja...cpu ?e dobi? za kak?en specifi?en avto, ne pa injektorjev, ventilov, filtrov,...to pa pa?e 'na vse' oz. ne pa?e, ker je pomembno medsebojno spajanje zadev, elektri?ne upornosti, pretoki, itd.

 

Prosim za link do kita za mazdo 6, ki bo vseboval cpu, injektorje, uparjalnik, filter, ventile...

 

Ok je tebi pomembno da BP dela, ali katalo?ke ?tevilke delov ? :ne vem:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Vse mi je pomembno, ve? info kot imam, bolj sem vesel :bravo:

 

:punk::punk:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Pa ne pozab vzet ve?jega rezervoarja, zgubi? skor ni?, samo poden prtlja?nika je cca 2-3 cm vi?ji.

?e gre? do Primo?a, mu rec da takega kot ga je mel saker not v svoji 2.3i GT. :hudicek:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Odli?itev je padla...avto?k gre v pondelk k SIGAS.

 

Modra odlo?itev! :bravo:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ja, ?elim si tistih 65 litrov al koliko naj bi ?lo namesto kolesa...bomo videli.

 

?e je modra odlo?itev bomo pa ?e videli, ameri pravijo 'all is well that ENDS well'. Se pravi, ?e bom ?ez 5 let in 100.000km rekel, da je bilo super...takrat bo super. :bravo:

Napisano

Uf, upam da ima? dobro za??iteno podvozje, ?e ne ti jo bo v tem cajtu ?e rja pozobala, ker ZELO konkretno cvetijo tele stare 6-ke. :blush:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Kolikor ?e je gre notri do 80% max zaradi varnostnega ventila, zato je vsak L pomemben, da ima? en spodoben doseg. :blush:

 

Na?eloma lahko re?e?, pa ti zvijejo plovec malo. Meni gre v 62l tank notri 58l kar pomeni, da imam nastavljeno na cca 90%. Pri prej?njem avtu pa je ?lo 100% notri. No ja malce manj ker vedno nekaj malega ostane.

Napisano

Mi je popolnoma jasno zakaj je zadeva na 80% in bom z veseljem pustil tako.

 

Glede podvoza pa vem...bom dal za??itit, ?e bo kej pomagalo sploh.

Napisano

Na?eloma lahko re?e?, pa ti zvijejo plovec malo. Meni gre v 62l tank notri 58l kar pomeni, da imam nastavljeno na cca 90%. Pri prej?njem avtu pa je ?lo 100% notri. No ja malce manj ker vedno nekaj malega ostane.

 

Kak?ne ideje ma narod, ne more? verjet, kaj ma plovec veze z koli?ino plina razen na dipleju, ?e pa ?e ga ni treba krivit, so drugi bolj simpl prijemi.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

poznamo te fore, sam jih ne bi priporo?al....zadeva je edina stvar, ki skrbi za varnost (ki je v tem primeru ve?ja od benz sistema...)

 

Pravzaprav za to skrbi multiventil v tanku in spusti preveliko koli?ino plina ven.

Napisano

Kak?ne ideje ma narod, ne more? verjet, kaj ma plovec veze z koli?ino plina razen na dipleju, ?e pa ?e ga ni treba krivit, so drugi bolj simpl prijemi.

 

Bil sem zraven obakrat ko smo to ?timali, prvi? je bila 'simpl' metoda, ki jo verjetno omenja?, drugi? pa so mi enostavno zvili 'dr?alo' plovca, ki je kot ve? vezan na multiventil, ki skrbi za varnost. Rezultat sem pa ?e napisal. ?e to ne bi dr?alo potem ziher ne bi spravil 58l plina v 62l tank ampak le cca 50l.

Govorim o OMB-jevem multiventilu.

Napisano

Ho?em samo povdat da NI treba NI? krivit.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Spet ni tak bav-bav. Naša penzionistka rabi javno infrastrukturo ravno 1x ali 2x letno, pa ji nekako uspe polniti, čeprav je daleč od računalniško pismene osebe. Toliko se je naučila, da odpre aplikacijo in poskenira QR kodo ter stisne gumb Polni.  
    • Jah, tudi tistih par "agregatorjev", kar jih obstaja, zaračuna svoj pribitek na ceno polnjenja.   Najcenejša možnost je, da uporabiš aplikacijo tistega, ki skrbi za polnilnico. Postopek je tudi za "ad-hoc" enkratno polnjenje enostaven - poskeniraš QR kodo na polnilnici in vneseš št. kreditne kartice (dokler pač ne bodo imele novejše polnilnice še bralnika plačilnih kartic). Če ti to ni všeč, pač namestiš aplikacijo.   Za tvoj primer skoka do Pule in nazaj se lahko omejiš že na Petrol polnilnice ali pa hrvaški Elen - in imaš eno aplikacijo ali dve, za tistih par centov razlike po kWh ne rabiš delati doktoratov, kdo je najcenejši za parkrat letno.   Sploh pa hitre DC polnilnice koristiš samo v tranzitu. Če veš, da boš par dni v Puli, greš komot na kako lokalno počasno AC polnilnico v času kosila ali večerje in pretočiš tistih 10-11 kWh na uro.   Raba aplikacije ima to prednost, da vidiš, ali je v nekem trenutku polnilnica na izbrani lokaciji zasedena ali prosta ... ozr. koliko prostih priključkov je ...
    • Ali izbereš dinamično polnilnico ali pa na "neumni" nastaviš nekoliko nižjo moč polnjenja, da ti pozimi, ko dela še toplotna črpalka ne vrže ven varovalk.   Lahko ostaneš na 3x 20A, ali pa malce dvigneš na 3x 25A, da bo res mir (odvisno predvsem od tega, koliko imaš obremenjene posamezne faze). Pozimi itak polniš bolj kot ne samo ponoči (22-06 režim, pač kolikor rabiš).   Polnilnico ti zmontira vsak štromar - predlagam pa, da ti do nje potegne čisto nov kabel, vendarle bo šlo za najbolj obremenjen del domače el. infrastrukture. 11 kW polnilnica je vrh glave, ostalo je "nice to have".   Prenosne so v glavnem "šuko" polnilnice - super za v kak kamp ali pa silo, če kje ostaneš (saj ima vsaka hiša šuko priključek). Se pa na šuko polni boleče počasi in je to samo zasilna rešitev.
    • Makoma. Jaz sem dobil pa gratis strešne nosilce ob nakupu... Tako, da nekaj sem tudi gratis dobil. 🙂
    • Ravno te stvari, ki tebe motijo tudi mene zato imam zadržke pri nakupu EV, plus cena po 8 letih in več....  Žal ti jaz ne znam svetovati. Mogoče bi ti znali svetovati pri AMZS, tam so sigurno na tekočem glede tega. 😉 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.