Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Nevem, sam men se zdi, da tud obstajajo neke vrste silikonov ki so odporni na visoke temperature, ?e tud to pride kej v po?tev.

Npr. tukaj http://www.kago-permatex.si/silikoni.htm

 

Ja saj nekaj takega sem uporabil.

 

v glavnem intercooler zatesnjen.....nobene opazne razlike v mo?i....gremo naprej....

torej za EGR dol spravt s cevi oz cev iz EGR-ja....?e kr nobenega nasveta....al je to ?e mala tajna velikih majstora...

  • Odgovori 50
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Naložene slike

Napisano

Je imel prav Akex, sva dala na tester avto in je takoj pokazalo EGR ventil in ko sem sol pogledat sem ostal presenecen. Z razliko od mojega ima na vrhu ventila senzor ki meri pline in javlja napake.Zdaj sva ga blindirala in upam da bo problem resen. :D

 

Vesel sem,da sva se spoznala in malo podebatirala. :bravo:

Po poti domov je avto res carsko vlekel (kot mora) in upam, da se te lu?ke ne pri?gejo ve? in smo re?ili

to zadevo.

Ima? pa res carsko zrihtano 6-ko. :notworth:

 

P.s se bom res potrudil, da se jutri dobimo in kak?no re?emo ?e z ostalimi ?lani. :D

 

 

Napisano

Kako hudi?a pa dobi? dol EGR iz cevi...kak pameten nasvet...in kako ga fizi?no blindirate...s ?im

druga?e pa sem gledal tudi intercooler...kot je predlagal forumski mojster... in je res nekam fejst masten....

grem zdej mal ?raufat, ?e bom narazn dobu, da vidim kje pu??a...kak nasvet pri razdiranju?

 

hvala

 

Odvit mora? tista dva vijaka iz sesalnega kolektorja pol pa ti samo pade v roko.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Najlep?a hvala, bom jutri ?e egr dol dal, pa da vidimo potem kako bo....(z blindiranim, z o?i??enim)....

 

Za dans ga mam dost....

Napisano

Najlep?a hvala, bom jutri ?e egr dol dal, pa da vidimo potem kako bo....(z blindiranim, z o?i??enim)....

 

Za dans ga mam dost....

 

?e ima? istega kot jaz (z elektroniko) se ti pri?gejo lu?ke takoj, ko ga odklopi? (tudi ?e ga blindira?).

Pomeni,da elektronika ostane vseeno priklopljena.

 

 

Napisano

Vesel sem,da sva se spoznala in malo podebatirala. :bravo:

Po poti domov je avto res carsko vlekel (kot mora) in upam, da se te lu?ke ne pri?gejo ve? in smo re?ili

to zadevo.

Ima? pa res carsko zrihtano 6-ko. :notworth:

 

P.s se bom res potrudil, da se jutri dobimo in kak?no re?emo ?e z ostalimi ?lani. :D

 

Mene tudi veseli da sva se spoznala, upam dq ti bo uspelo ju3 pridet na osmico... :cheers:

Ce pa se kaj rabis za posraufat auto mi kar javi :jupiii:

www.gistel.si

Napisano

Batko, ne morem verjet, da odkar si mi blindiral EGR ventil, mi je poraba padla na povpre?nih 6,3 /100.

In to po mestu iste relacije kot prej. ?zmeden?

Kaj je sedaj druga?e?

 

 

Napisano

Batko, ne morem verjet, da odkar si mi blindiral EGR ventil, mi je poraba padla na povpre?nih 6,3 /100.

In to po mestu iste relacije kot prej. ?zmeden?

Kaj je sedaj druga?e?

 

Prej so se ti plini deloma vracali v motor, zdaj grejo direktno ven skozi auspuh...to je pac davek ekologije...avto gre slabse in pije vec, zrak je pa cistejsi :jupiii:

www.gistel.si

Napisano

?e ima? DPF filter kaj bo rekel na to?

 

Za dpf nebi vedel, ma mislim da nacelona mu nima kaj skodit.

www.gistel.si

Napisano

Prej so se ti plini deloma vracali v motor, zdaj grejo direktno ven skozi auspuh...to je pac davek ekologije...avto gre slabse in pije vec, zrak je pa cistejsi :jupiii:

 

To. Brez vseh ceremonij, kot pravi? ti.Vse mora bit direkt speljano. :bravo:

 

 

Napisano

To. Brez vseh ceremonij, kot pravi? ti.Vse mora bit direkt speljano. :bravo:

 

Preglej ce ti ploscica dobro tesni ali imas kaj mastno okrog EGR-ja.

www.gistel.si

Napisano

Preglej ce ti ploscica dobro tesni ali imas kaj mastno okrog EGR-ja.

 

Na ?alost se je malo prej spet pri?gal light show.O?itno se ne da prevarat elektronike. <_<

 

 

Napisano

Tako, zadeva slede?a,

 

blindiral EGR ventil, pridobil malenkost mo?i v spodnjih obratih(Hvala Batko za pomo?-operacija uspela),

vendar mo?i ?e kar ni med 2000-3000 o/min je avto ?e kr len, nikakor se ne zvrti.

V?eraj sem ?el v ene hirbe pa sem moral vmes v prvo ?altat-pa sem bil ?e v huj?ih hribih in niti slu?ajno nisem potreboval prve brzine.

 

Torej, ?e ima ?e kdo kak?no idejo kje naprej iskat feler, bom vesel vsakega nasveta.

 

Lep pozdrav.

Napisano

Tako, zadeva slede?a,

 

blindiral EGR ventil, pridobil malenkost mo?i v spodnjih obratih(Hvala Batko za pomo?-operacija uspela),

vendar mo?i ?e kar ni med 2000-3000 o/min je avto ?e kr len, nikakor se ne zvrti.

V?eraj sem ?el v ene hirbe pa sem moral vmes v prvo ?altat-pa sem bil ?e v huj?ih hribih in niti slu?ajno nisem potreboval prve brzine.

 

Torej, ?e ima ?e kdo kak?no idejo kje naprej iskat feler, bom vesel vsakega nasveta.

 

Lep pozdrav.

 

Med intercoolerjem in motorjem imas na cevi eno loputo, snami dol cev in preglej da se loputa ni zataknila. V tem primeru dobi avto premalo zraka in ne vlece...

www.gistel.si

Napisano

Med intercoolerjem in motorjem imas na cevi eno loputo, snami dol cev in preglej da se loputa ni zataknila. V tem primeru dobi avto premalo zraka in ne vlece...

 

Preverim,hvala.

Napisano

a ti kej kadi al ma? DPF ?

[/

Nimam DPFa ampak ne kadi, razen ko pride preko 3200 o/min ko prime takrat pokadi...mislim,da tko kr mora bit...ali pac...

Napisano

Po moje je nekaj okrog vakuma narobe...

 

Prav si imel, ko sem se spravil razdirat, da preverim loputo, sem odstranil ohi?je zra?nega fltra, in na?el feler, odlomljena spodnja cevka(oz. tulec na ketrega je cevka nataknjena) od vakuma na ohi?ju zra?nega filtra...

Bila je ?e zalepljena(pred mojim lastni?tvom) in sicer zelo ?alabajzersko in se je odlepila-zalepil in razlika je o?itna.... :-)) Moram dobit novo(rabljeno) ohi?je dobit.

 

Sedaj pa ?e eno vpra?anje....avto je bil zaleten spredaj levo in so svoje dobile tudi take stvari kot je ohi?je zra?nega filtra(od tod tudi zalepljeno), ra?unalnik ?ob(katerega sem menjal pred parimi leti)....pa me zanima ker je ohi?je zra?nega filtra spodaj nekaj na roke po?vasano(glej sliko), ?e je to ok...in kak namen ima tista "zaprta" luknja....

 

Druga stvar kak namen imajo te vakum cevi v ohi?ju zra?nega filtra.??

 

Hvala za pomo? in odgovore...

 

Lep dan ?elim...

post-5645-1335871498_thumb.jpg

post-5645-1335871562_thumb.jpg

Napisano

Prav si imel, ko sem se spravil razdirat, da preverim loputo, sem odstranil ohi?je zra?nega fltra, in na?el feler, odlomljena spodnja cevka(oz. tulec na ketrega je cevka nataknjena) od vakuma na ohi?ju zra?nega filtra...

Bila je ?e zalepljena(pred mojim lastni?tvom) in sicer zelo ?alabajzersko in se je odlepila-zalepil in razlika je o?itna.... :-)) Moram dobit novo(rabljeno) ohi?je dobit.

 

Sedaj pa ?e eno vpra?anje....avto je bil zaleten spredaj levo in so svoje dobile tudi take stvari kot je ohi?je zra?nega filtra(od tod tudi zalepljeno), ra?unalnik ?ob(katerega sem menjal pred parimi leti)....pa me zanima ker je ohi?je zra?nega filtra spodaj nekaj na roke po?vasano(glej sliko), ?e je to ok...in kak namen ima tista "zaprta" luknja....

 

Druga stvar kak namen imajo te vakum cevi v ohi?ju zra?nega filtra.??

 

Hvala za pomo? in odgovore...

 

Lep dan ?elim...

 

Na dnu zracnega filtra se ti nabira vlaga oziroma tam odteka voda. Zaprta luknja na vrhu pa sluzi kot razvodnica za vakum, ce ti tam pusca ti podere cel sistem. Najdi eno rabljeno skatlo in jo zamenjal in si resil problem :D

www.gistel.si

Napisano

Na dnu zracnega filtra se ti nabira vlaga oziroma tam odteka voda. Zaprta luknja na vrhu pa sluzi kot razvodnica za vakum, ce ti tam pusca ti podere cel sistem. Najdi eno rabljeno skatlo in jo zamenjal in si resil problem :D

 

Will do...sem ze v akciji...

Lep pozdrav.

Napisano

Pozdrav,

 

a kdo kaj ve o tem ventilu, tole sem na?el na EBAYU, pa me zanima, ?e je kaj na tem ali je samo prodajni trik.

Mogo?e kdo probal??

 

Lep pozdrav

 

 

Suction Control Valve

SCV Denso - Brand NEW

Located on Diesel Pump

2.0 Diesel RF5C

Is your car suffering with lack of power or cutting out on the junctions?

The solution is here.

Is your old unit has serial number 006 - if so it's probably faulty.

We are offering Brand New Genuine Denso improved valves 066

post-5645-1336414450_thumb.jpg

Napisano

Pozdrav,

 

a kdo kaj ve o tem ventilu, tole sem na?el na EBAYU, pa me zanima, ?e je kaj na tem ali je samo prodajni trik.

Mogo?e kdo probal??

 

Lep pozdrav

Suction Control Valve

SCV Denso - Brand NEW

Located on Diesel Pump

2.0 Diesel RF5C

Is your car suffering with lack of power or cutting out on the junctions?

The solution is here.

Is your old unit has serial number 006 - if so it's probably faulty.

We are offering Brand New Genuine Denso improved valves 066

post-5645-1336414450_thumb.jpg

 

Ta ventil bo? menjal, ko ti avto ne bo dr?al minimum. Do takrat ga ne rabi? :D

www.gistel.si

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Meni je Parkside delavniški sesalnik top. Top mi je že več kot deset let. Pred nabavo Parkside sesalnika mi delavniški sesalnik od Karcherja ni bil top, ker je crknil čist takoj po izteku garancije.    Parkside bat.vrtalni vijačnik mi ni top, ker je crknil polnilec. Vzporedno istočasno sem uporabljal Makita bat.vrtalni vijačnik in je mehansko približno isti šit kot Parkside.   Pri aku orodjih sem šel na Makito, z Metabo sem imel v službi slabe izkušnje. Za Makito imam sedaj 6 baterij 2 polnilca in 7 kosov orodij. Za hobi seveda.    Saj mi je nerodno povedat, ampak še električno aku dekco imam od Makite.       
    • Sem napisal-je odvisno tudi od tega,koliko ti je denar "drag"...ker lahko je še tako poceni,če nimaš niti za ortoku kupiti copate za v vrtec,se ve,kje so prioritete. Spet drugi bo raje npr. od 200€ zapravil 40€ za Parkside baterijski vrtalni vijačnik,ostalo pa z lahkoto znosil v gostilno...spet mene pa ne boš skoraj nikoli videl v gostilni,koliko gre pa pri meni za te stvari,pa že veš...   Vsaj v mojih očeh,je lih npr. 40€ Parkside bat.vrtalni vijačnik NOGO!...a to so "moje oči".   Bom rekel drugače....napačno je mišljenje,da obstaja firma,ki dela naj "vse"...še manj pa to velja "za cvenk". To je med drugimi en od vzrokov,za kaj vse firme rinejo svoje baterijske ekosisteme...za to,ker nobena ni v nečem najboljša,in za to bolj služi z določenim orodjem,kjer je slabše razmerje med dobljenim in ceno.   Jaz še vedno z velikim veseljem kupujem orodje,ki ima tisti "staromodni" kabel za 230V....malce poglej v tej temi nazaj,in ti bo hitro jasno za kaj.   Pa da ne bo pomote-to ne velja zgolj za orodje polprofi in profi klase,ampak za vse range orodja.   Spet pa je tukaj vprašanje,kaj je za koga "domača uporaba". Jaz npr. sem se spravil štemati balkone in stopnišča,kjer sem hitro ugotovil,da so vse moje SDS+ štemarice orng prešvoh,in sem moral kupiti močnejši SDS Max model Makita HR4013C. Vse le za to,ker mi je polagalec granita dal ceno 1000€ za to delo,in sem se odločil to raje narediti sam. Prvič znam,drugič mi tako ostane stroj,ki me je takrat stal neverjetnih 435€ (pri Gotools.de),in sigurnost,da sem naredil najbolje,kar se da.   Torej "za domačo rabo" je zelo raztegljiv pojem,in tukaj dajati objektivne nasvete je praktično nemogoče. Sigurno pa drži,da pri "hon-čon" firmah kot je to Parkside,Mister Tool itd. lahko pozabiš na servis in rezervne dele,če stroj škripne. Tukaj je spet vprašanje ali rabiš,ali ne rabiš nujno...jaz se tukaj ne grem,ker sem bil že ob ogromno časa ob določenih projektih. To je tudi en od razlogov,da imam toliko orodja...samo SDS+ vrtalnih štemaric imam tri,..ena štrajka,vzamem drugo...fleksaric,vrtalnikov,cirkularjev takšnih in drugačnih...skoraj nič le po en stroj....ne bom našteval...   Tudi je "za domačo rabo" težko svetovati,ker ne moreš vedeti,kakšne so kvalitetnostne zahteve. Enim je važno,samo,da je narejeno...mogoče celo najvažneje točno v določenem terminskem okviru....kvaliteta pa na koncu nima veze... Spet pri drugih (meni) ni toliko važno,v točno katerem terminu oz. do kdaj točno bo narejeno-važno je,da je narejeno absolutno perfektno-perfekcija pri meni nima alternative. Ko k meni pride monter,najprej pogledam z čem dela...šalabajzerje in "bi rad bil"-montažerje hitro razkrinkam...   Kaj mislim z tem povedati? To,da zna včasih biti "domača uporaba" bolj zahtevna kot pa profesionalna. Boš rekel,daj mi nasvet,kaj naj kupiš,k rabiš npr 125mm fleksarico. Jaz ti ne bom takoj svetoval Parkside,k "je najboljša vrednost za cvenk za domačo rabo",ampak te bom vprašal,kaj bi z tem strojem rad delal in oddelal. Ker se ve-določene stvari boš z Parkside-om lahko komot naredil,določene,pa lahko kar pozabiš. Poglej npr. na stran 6 e teme,kjer sem objavil slike moje Makite 9528NB (750W),ki sem jo "ubil",ker sem z njo delal tisto,za kar ni namenjena.   Torej tudi reči "pustimo profi varijanto" ni zmeraj na mestu,ker te zna hobi oz.verzija za domačo rabo na koncu koštati več,kot pa če bi že iz začetka gledal manj skozi denar,in iskal stroje za delo,ki jih z njimi misliš brez problemov opraviti.   Pa ne bom tukaj začel še z zdravstvenim vidikom,ki se tukaj vse prepogosto pozablja...pri npr. poceni vs. res dobrim štemarcami in boleznijo mravljinčastih rok ipd...ker so stvari,ki jih ne moreš plačati,in se poseg k poceni "rešitvi" maščuje drugje.   Bom tukaj prilimal en že star primerjalni test vrtalnih štemaric SDS Max klase,kjer se je zgoraj omenjena Makita kitila z izjemnim komfortom pri štemanju...."like driving a Cadillac"... Ta test je bil na koncu odločilen za moj nakup...eno staro Walter štemarico,ki ni imela gasa,ni imela varnostno sklopke (ti zvije zapestje med vrtanjem,kot da rečeš "keks"),je "pljuvala mast",tresla za popi...it itd...pa sem jo naprej šenkal....ker so moje roke "samo ene". Imam npr. tudi sodelavca-tudi strojevodja,ki je en dan nekaj štemal...naslednji dan pa si ni mogel hlač odpeti za scati...mu je morala žena pomagati...je imel še dolgo probleme...   Moje mnenje.      
    • No, in katero je pol najboljše glede cene in kvalitete za domačo uporabo? Pustimo profi varjanto... 
    • Res je. Morajo narediti poceni orodje, da je za ljudi , ki ne potrebujejo orodja pogosto. Nekdo, ki rabi vrtalko enkrat na leto bo najbrž kupil to. In , ko bo crknila, bo kupil drugo. Je pa razlika že v občutku, kako kaka stvar deluje. Recimo baterijska vrtalka Makita je že v občutku vrtanja ali vijačenja čisto drugačna, kot recimo Bosch ali kaka druga renomirana znamka.
    • Oprosti...ne more držati,ker smo različni. Enim je vseeno če prec crkne,drugi spet zares potrebujejo,da nonstop dela... In tudi cena nam je različna...enemu je 40€ veliko,spet drugemu ne... Tudi privatniki in firme drugače gledajo tako na vrednost,kot tudi strošek...   Vse to je OK...za vsakega nekaj.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.