Skoči na vsebino

Pa koliko konjev da športni filter?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

aja pr men se pozna na zvoku ^_^

 

 

Zde pa res ne vem kaj naj eni pravjo da ne da zvoka eni da ga da zgleda da bom mogu dat 60eur in probat upam da se ne bom nafuku. Hvala

Napisano

ker avto mas pa zdej? mogoce bi ti pasu tale :D aja za 60? bos dubu vrjetno res bl en kurc...

Insured by mazda mafia you hit me,we hit you ...

 

 

qxMGjr2.png

Napisano

ker avto mas pa zdej? mogoce bi ti pasu tale :D aja za 60? bos dubu vrjetno res bl en kurc...

 

 

Trenutno imam Hyundai Coupe 2,0 fx letnik 1998. Pa za 60e je od K&N vgradni

 

 

Pove kake mere je ta filter.

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Zde pa res ne vem kaj naj eni pravjo da ne da zvoka eni da ga da zgleda da bom mogu dat 60eur in probat upam da se ne bom nafuku. Hvala

 

Vgradni ?portni filter NE da nobenega drugega zvoka. Govorim iz izku?enj, ker ga imam tudi sam. Se pa spla?a dat 60 eur ?e bo? avto imel dalj ?asa saj potem ?portni filter samo ??isti? in ne rabi? drugih kupovat. ?e pa ho?e? da se avto dere bo? pa? moral kupit konusni ?portni filter.

Napisano

zdej mi pa res ni jasn...moj K&N filter da zvok od sebe i to jak! bom posnev pa pokazu,res pa je da znotraj ko si v avtu ni neke razlike...ce pa se prpeljem mem tebe bos pa takoj ga slisu,ce pa ne...pol pa res nevem...

Insured by mazda mafia you hit me,we hit you ...

 

 

qxMGjr2.png

Napisano

zdej mi pa res ni jans...moj K&N filter da zvok od sebe i to jak! bom posnev pa pokazu,res pa je da znotraj ko si v avtu ni neke razlike...ce pa se prpeljem mem tebe bos pa takoj ga slisu,ce pa ne...pol pa res nevem...

 

Pri meni je bil zvok isti kot z navadnim. Ni bilo nobene razlike. Ampak to je govora o vgradnem ?portnem filtru (tistem, ki se da v original airbox namesto navadnega zra?nega).

Napisano

aja...ja za tazga pa mozno da ni blo razlike...

 

Ja ti si verjetno onega mislil ko je zunaj boxa? Tam pa normalno da je mukanje pol :D

  • 5 let kasneje...
Napisano

dvomim, da ti bo ratal. Nima za EU certifikata. To da? na skrivaj ;)

Napisano

samSimon: Pa se sploh MORA HOMOLOGIRAT?? saj ne vpliva na varnost vozila tako kot na primer kak?ne lu?i, vzmetenje, turbo...

Avto sem kupil in ima to ?E vgrajeno.... :unsure: :unsure:

Napisano

samSimon: Pa se sploh MORA HOMOLOGIRAT?? saj ne vpliva na varnost vozila tako kot na primer kak?ne lu?i, vzmetenje, turbo...

Avto sem kupil in ima to ?E vgrajeno.... :unsure: :unsure:

 

Vsako predelavo se vpi?e, varnost vozila nima veze. Saj tudi drug lonec nima vpliva na varnost pa je treba homologirati.

https://www.uradni-list.si/glasilo-uradni-list-rs/vsebina/101428/#(predelana in popravljena vozila)

"Zamenjava katerega koli dela vozila z njegovim nadomestnim delom"

In kako po tvoje na VARNOST vplivajo druga?ne lu?i? Vzmetenje na varnost vpliva le pozitivno (?e je kvalitetno in voznik ni butl, ki bi mislil da gre zdaj lahko kot F1 ?ez ovinke). Turbo se pa sploh ne da homologirati (razen v izjemnih primerih, konkretno vem za neke tovarni?ke kompresor predelave), ker gre za pove?anje mo?i, vi?ji razred pri zavarovanju.. Tak CAI kot ga ima? se pa? montira in si tiho pa moli? boga, da ne bo problemov. Ponavadi se potem uporabi izgovore "je ?e bilo montirano, nisem vedel itd.." potem pa ali prime ali ne.  :ne vem:

Napisano

Vrz to ven pa zmontiraj nazaj OEM dovod zraka v filter box pa mir. Tole "zvau" bos tezko skril na tehnicnem, ko bo odprl pokrov motorja :)

Napisano

Torej se ni? ne da :vskalo: Rad bi to nekako "vnesel" na papir, da me kasneje nebi "nadlegovali" (plavi ali pa tehni?ni). Nisem pa res ni? kriv..... (ali pa sem malo.... ker se nisem pozanimal dovolj  sramezljiv

Ti lahko bluzijo zaradi enega filtra, ki da samo malo basa.... 80% diselov je pa chipanih .... pa ni? :policaj::hudicek:

Napisano

Res je tole bol za zvok kot karkol druzga..ampak v?asih je tud to dost da se v avtu bol u?iva  :)

 

Zadeva mora imet TUV certifikat, pol je pa ok. Js mam v mx5 homologiran podoben ?portni filter ene druge firme, tko da ?e bi te kaj ve? zanimal se oglasi na PM. :prstgor:

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

?e na tehni?nem ne gre skozi.... vr?em ven in dam tovarni?ko nazaj .... :huh: Potrebujem pa komplet ohi?je filtra, ki ga NIMAM  :angry2:.

Zadnje ?ase sem toliko prebral o CAI da imam ?e majn pojma kot prej :hohoho:

Zvok je pa :danzoman:

  • Jest je spremenil naslov v Pa koliko konjev da športni filter?

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • - "A si ti kdaj jebal pedra?" - "Ne, nikoli. Sem pa jebal nekoga, ki je jebal pedra..."
    • Tako kontaktiraj miho, ker bo najvrjetneje treba sesalni kolektor dol potegnit in spucat na roke, tebi so saje zavzele ziher že več kot 50% sesalne kapacitete, hkrati maš pa vrjetno zabit še DPF filter, in bo še tistega treba očistit.
    • Albanščina pa za nas iz Nove Gorice res ni problem. Je bil pred časom razpis za delovno mesto varuške v vrtcu in pogoj je bil znanje albanščine. In tudi v osnovni šoli imajo pritožbe staršev da kako lahko učiteljica tam poučuje, če pa sploh ne zna govorit - po albansko...   In, kolikor imam jaz izkušnje z albanci: po telefonu so to zelo prijazni ljudje...
    • Najboljše da najprej zamenjaš mehanika. Zmeni se z @miha20 , če ima čas da ti blindira EGR, da se saje ne bodo več nabirale po motorju, potem je pa treba sesalni kolektor v celoti očistiti. Spotoma je treba še pogledat nasploh stanje motorja še posebej odmične gredi, pa če je že novejša verzija DPF senzorja gor ali ne ipd.   
    • Živjo,   sem napisala sicer novo temo, po nesreči, napišem rajši še sem. Imam mazdo 6, 2.2, diesel, letnik 2016. Že od lani nekje oktobra se mi je občasno, ob tem ko sem šla na avtocesto, v prvih 30 sekundah, pojavila lučka scbs forward malfunction in dsc malfunction. Po tem ko sem ugasnila in nažgala avto, je izginilo. Občasno se mi je to nažgalo pa potem po resetu avta ugasnilo, recimo 1x na 10 dni. Novembra se mi je nažgalo tudi soot accumulation in dpf too high, pa decembra Engine System Malfunction. Bila sem na Makomi v Novem mestu, kjer so rekli da imam zamašeno cev za sesalni kolektor (so ga dali na tester za problematiko), je moj mehanik nalil noter neko tekočino za prečistit (za čiščenje oblog v motorju), sem se vozila 2 uri (iskreno, ne vem točno kaj je bilo). Se mi je še vedno nažigala lučka za scbs in dsc. Občasno, spet, recimo 1x na 10-14 dni. Isto ob vožnji na avtocesti. Mehanik je z nečim našprical, da naj bi se ta senzor ščistil od zunaj. Nič boljše, sedaj se mi nažiga na vsake dva dni, in to ko grem na Čatežu ob Savi na avtocesto. Drugje nikjer, samo na tem delu AC, zjutraj, ko grem v službo. Ko grem domov iz Novega Mesta, se ne nažiga, ko grem iz Lj domov, se ne nažiga. Samo zjutraj, ko grem delat.   Kaj bi to bilo, kaj lahko še naredim?   Hvala za odgovore!   Lp,
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.