Vse aktivnosti

Zakaj si privoščljiv?

Zakaj misliš, da sem tolk omejen? Od kod si zdaj to povezal? Za časa korone smo imeli ogromno časa in ja prebral sem ogromno o koroni in to predvsem v zdravstvenih publikacijah (recimo Lancet je bila moje priljubljena stran). Ja mogoče je to bil problem, da sem marsikaj podvomil in bi bilo bolje, da bi si rekel, ah boli me kurac in da namesto tega bi si raje pogledal kak film ali pa nadaljevanko. Ja verjetno bi se takem primeru pač špiknil, ker bi verjel, da mi vsi hočejo dobro in da bodo že poskrbeli zame, ker prva naloga oblasti je da skrbi za svoje državljane.

Torej je vse ok. Mene ni niko nič zmotilo ti pa ponavadi vidiš vedno neko ozadje ko država-vlada uveljavi kak zakon, ki tebi ne odgovarja, sploh Janševa in potem kompliciraš in kompliciraš in razpredaš....🥴 Je pa v resnici vseeno, ker mene vse skupaj nič ne moti. Vsak ve za sebe kako in kaj in to je to....

Spet ga bojo dizlaši nasrkal....

Ugibam, da nas večina dela podobno. Se pa eni bolj bojijo cepljenja, drugi pesticidov, tretji UV žarkov sončenja .... potem jih ponavadi fašemo čisto drugje ... ni šans, da bi imel vse pod kontrolo. 🙂

Ne vozim. Vozim po svoji glavi. Po drugi strani, da se vrnemo na temo. Imel sem opcijo se odločit, ni bil državni ukaz in nisem naredil nič protizakonitega, da se nisem cepil.

Jaz pa pri sebi ugotavljam, da še svojo stroko komaj spremljam, kaj šele da bi se vtikal v detajle nekega tretjega znanstvenega področja ... enostavno, brez zaupanja ne gre. Boss, se boš spustil v jedrsko fiziko, jedrsko varnost, ko bodo začeli graditi NEK2?

Menim,da je problem pri tem cepljenju pri nekaterih bolj v tem, da jim ni prave barve vodja naročil,naj se gredo cepiti.🤗😉

Seveda je goljufanje. Zato tudi kupcem predpišejo preveč napolnjene gume, da se le-ti ne bi pozneje pritoževali, da jim avto pije preveč, ko bodo z normalnim tlakom napolnili gume. To se pelješ kot po železniški progi. Pa vse kamenčke in razpoke na avtocesti pobereš z tako napolnjenimi gumami.

Suša udarila tudi po električnih avtomobilih WWW.AVTOMANIJA.COM Ekstremna suša in večtedenska vročina sta močno znižali gladino Donave, posledice pa niso več...

Občutna podražitev goriv: višje cene bencina, dizla in kurilnega olja | 24ur.com WWW.24UR.COM Obeta se konkretna podražitev goriv. V torek pričakujte podražitev litra bencina za 6,3 centa na 1,582 evra in dizla za 10,4 centa na 1,857 evra.

Zanimivo kaj ti smatraš kot goljufanje. Goljufanje bi bilo, da bi na test poslali avto s trdimi gumami s čim manj profila ali raje nič pa napumpane na 5 barov. Je a res, da na tem testu proizvajalci napolnijo pnevmatike do nivoja za maksimalno obremenjeno vozilo. To pomeni, da tudi Mazda šestko polni do 3,2 bara za ta test.

To je najbolj enostavno in najbolj priročno ter hitro in se ne vtikaš v nobeno električno instalacijo. Jaz sem naredil na Mazdi enako, iz sredinske konzole med sedežama, kjer je tudi 12V cigaretna vtičnica, spelješ takoj ob konzoli dol med konzolo in sedežem. Nato po tleh pod sedežom, do plastike, ki je na pragu vrat. Kabel porineš pod plastiko in nato pod gumo od okvirja vrat, do stebrička z airbagom. Skozi stebriček do strehe in po zgornjem robu stropne obloge do mesta kjer je kamera. Se pravi vidno ostane ccca 15 cm med kamero in stropno oblogo. Za picajzle se vidi med pragom in sedežem še okoli 10cm, ampak ker je kabel črn moraš prav vanj gledat, da ga vidiš. Pa seveda tistih 15 cm kabla, ki so vidni med sedežem in konzolo, ki ima celo utor, da gre ta kabel skozi in ne ovira zapiranja sredinske konzole. Nameščanje ti vzame 15 minut, ko pa odstranjuješ si pa v minuti skozi. Simply clever Škoda ima pa usb priključek na stropni konzoli pri ogledalu in vse skupaj rabiš 15cm kabla.

Težke kovine ne mislim omenjat, ker je tako kot si napisal in se nahajajo rs vspovsod. Men je mnogo bolj sporen način delovanja mRNA. S cepljenjem vneseš načrt za izdelavo spike proteina (del virusa korone, ki se veže na celice). Nato naše človeške celice po teh navodilih začnejo izdelovati ta spike proteine virusa brez izdelave samega virusa. Se pravi gre za genski poseg v delovanje naših celic. Tukaj potem razlagajo, da pri izdelavi te beljakovine v celicah počasi izgubi moč in da nato telo v obrambo izdela protitelesa, ki imunskemu sistemu omogočijo obrambo proti dejasnkemu virusu. Ampak ravno ta način je problem, ker zaščita ni trajna ampak temelji na izdelanih protitelesih ne pa v celotnem navodilu imunskemu sistemu v borbi proti dejanskemu virusu. Zato so potrebne poživitve v tako kratkem času. A se res vse tako zgodi kot razlagaj ali lahko stvari pobegnejo izpod nadzora. Ali celice, ki so bile ugrabljene za izdelavo spike proteina dejansko oslabijo in prenehajo s proizvodnjo teh beljakovin. Ali se bo imunski sistem sploh odzval ustrezno in naredil protitelesa ter ustavil proizvodnjo tuje beljakovine v naših celicah. Ljudem z zdravim imunskim sistemom načeloma ne bo hudega, ampak tem tudi ne bi bilo hudega brez cepljenja in naravni okužbi z virusom. Za razliko, kako pa delujejo druga cepiva pa je dejansko čisto drugačen postopek, ki ne ugrablja celic za proizvodnjo tujih proteinov, ampak gre za uporabo neaktivnih oziroma zelo oslabljenih virusov. Se pravi takih, ki se sami ne morejo več razmnoževati in da imunski sistem dobi dovolj časa, da organizira obrambo. Se pravi nobene proizvodnje v našem telesu, pa še tam se lahko zgodijo zapleti, če imunski sistem ne odreagira pravilno. To je sicer zelo redko, ampak se tudi lahko zgodi. Res pa da niti približno ne tako pogosto kot pri MRNA.

Tega ne boš doživel. Boš prej znižal tlak, ker po mokrem ne bo guma nič več držala.

Jaz sem speljal kabl od sredinskega predela pri desni plastiki od sovoznika, pod glove boxom, zatlačil pri robniku in gor do vzvratnega ogledala, praktično se vidi samo tistih 20 cm ki ven visijo; filam preko 12v vtičnice, adapter usb za cig vložek

Boss, če bi se v vse zadeve toliko poglobili, kot si se ti v Covid cepiva, bi praktično povsod prišli do velikega problema. Od hrane (pesticidi, mikroplastika, aditivi), onesnažene pitne vode (bakterije, težke kovine, azbest, klor, mikroplastika), onesnaženega zraka (kancerogene spojine, pm,...), zemlje (težke kovine), ... Pri teh mRNA cepivih naj bi bile problem tudi težke kovine, pa pri vsakem barvanju las lahko absorbiraš neprimerno več kovin, pa tatuji,...

Verjetno bi moral iti kar preko 3,5 da bi se ti to začelo dogajat. Ok pri lahkih avtih prej. Sam nikoli nisem imel tega probleme pa sem tudi imel na prvi Mazdi športne GY Eagle-ce (še tiste na smrekco) napumpane na 3.0, ker mi jih je že pri 2,6 bara hitro pobiralo po robovih, da verjetnone bi zdržale 20kkm. Tako pa so zdržale 35kkm je pa res, da sem takrat živel v nekem hribu in je bilo kr precej ovinkarjenja.

Enako, tudi moja cepilna knjižica je objavljena v tej temi kjer se vidi koliko poživitvenih sem prejel proti klopnemu meningoencefalitisu. Zato mi gre pa tolk na živce, da me zmerjajo z anticepilcem tisti, ki se verjetno v zadnjih 40 letih niso cepili niti enkrat za bolezni, ki jih poznamo že dolgo. Problem je samo eno "cepivo", ki ni bilo niti preverjeno, niti dovolj klinično stestirano (vse skupaj na nekaj miših) pri tem pa je šlo za popolnoma nov postopek MRNA cepiv na genski osnovi delovanja. Ta postopek pa je praktično tako nov, da sploh nima nobenega kliničnega zaledja in ker se gre pri tem za manipulacijo in gensko spreminjanje delovanja v celicah in ne klasičnega z neaktivnimi virusi, je pač zame tole en velik NO GO. Ne vem z GSO za prehrano in podobno je cel halo in se berejo deklaracije na hrani spred in zadi, a ko pa gre za direktno gensko terapijo v obliki injeciranja neposredno v telo posameznika so pa eni kr pripravljeni, da se delajo eksperimenti na njih. Sej verjetno bo vse OK, ampak zakaj tvegat?

To je tupična težava pri previsokem tlaku v pnevmatikah.

A ima kdo izkušnje s previsokim tlakom pnevmatik in da mu je najbolj pobiralo profil po sredini tekalne površine?

Gume se največ pobirajo po robovih v ovinkih zaradi agresivne vožnje. Če se samo " voziš " po cesti ti jih nima kaj.pretorano pobrati. Ja, normalna obraba.

Tudi sam še čakam, da bom menjal gume zarad profila Mogoče bo pa na nissano to zdej prvič. Js mam za šestko podobne izkušnje, in spredaj bulam 2.6 ker drugače se vidi, da guma pritiska ob tla še po bočnici, med tem ko zadaj na 2.4 še sploh ne pritiska cel profil. Enormna razlika v teži spredaj zadaj pač.

Je pa tud nekaj zelo pomembo in to je sama lastna masa avtomobila. Verjetno res pri avtu s 1300kg ne more bti enako kot če jih ima 1800kg. Sej to se že vidi pri obremenjenem avtu kolk naj bi bil višji tlak. Mazda 6 je sploh ekstremna in sicer pri neobremenjenem je tlak 2,3 bara zadaj, pri obremenjenem pa kar 3,2 bara. To je skoraj en bar razlike in če ne drugega bi moral zvonček zazvonit, da če je taka razlika, da je osnovni tlak prenizek. Sam sem pri Mazdi pač opazil, da pri tlaku navedenem na nalepki se gume ne obrabljajo pravilno (vedno je možno pa da bi kakšen drug model gum pa te težave ne bi imel). Šele pri 4 desetinke bara višjem je bila obraba enakomerna in tudi občutek v ovinkih zaznavno boljši. Je pa seveda malenkostno trpelo udobje, verjetno pa tud kakšna desetinka litra goriva ali celo dve manjša poraba. V glavnem, od moje prve Mazde naprej sem vedno polnil več kot je bilo na nalepki in zato mi je uspelo obdržat gume tudi več kot 75.000km in največkrat jih sploh nisem menjal zaradi preplitkega profila ampak zaradi starosti.

Zakaj voziš po omejitvah tudi tam, kjer so zelo verjetno postavljene nerazumno prenizke? Ves čas se pritožujemo, da so stvari postale preveč komplicirane, preveč je predpisov, preveč pravil, preveč je vse regulirano. Ko odločevalci postavijo bolj enostavna pravila (ne postavijo prometnih znakov za omejitev na vsakih 100 m, predpišejo obvezno cepljenje za vse, itd.) se spet pritožujemo, da so v mnogih primerih pravila nerazumna. Kaj bi mi sploh radi? Istočasno enostavna pravila, ki bi idealno reševala vse situacije. Vemo kako je z zakonodajo. Bolj ko gre v podrobnosti, vedno več novih vprašanj odpira, vedno več je lukenj, ki jih znamo balkanci izkoristiti v svoj prid. 😟 😀 Za učinkovito izvajanje in nadzor ukrepov morajo biti ti jasni, enostavni. Ne pašejo pa na vse primere in so za mnoge lahko krivični.