Vse aktivnosti

Moje feltne so Borbet Y 7,5x17 ET 42-- matt black. Malo širša platišča in manjši ET pripomorejo k temu, da izgleda guma na njih širša in je pomaknjena bolj ven proti blatniku.

Evo sem zbrisal... Nima smisla več hodit po nasvete sem. Drugače popolnoma zastopim... Vendar takega odstopanja pa še nisem imel pri nobenem... Nima veze. Se odjavljam in verjetno tudi ne spremljam tega foruma... Nima smisla. Kot, da jaz probleme delam... 😆

No zdej imam pa tudi jaz občutek, da počasi pretiravaš. Odgovor na tvoje vprašanje boš našel na milijon forumih lahko pa vprašaš tudi AI. Ker če tega ne razumeš potem mi je jasno zakaj iz vsega narediš težavo.

Zaenkrat dela. Ja tudi ne iščem dlake v jajcu ampak človek nekako pričakuje da na leto starem avtu pa naj bi to delalo kot prvo uro od prevzema. Sploh ker gre za tako malenkost kot so ogledala... Nisem pričakoval da bom imel probleme že prvo leto lastništva...

Vprašanje je bilo kako se izklopi, kajne? Sam sem, ko se mi je še to dogajalo izklapljal kar med vožnjo z vštekanim kitajskim ODBII ter plačljivo android tourqe aplikacijo. 😅 Napaka je pa klasična p101,ki se pojavi ko z ogretim motorjem pojenja hitrost malenkost v klanec navzdol ali pa pri visokih obratih? Prvo le napake za 6 nedelujočih senzorjev, katere izginejo ob ponovnem vžigu vozila,ko se pa ponovi v istem dnevu pa skoči v limp mode?

Katero napako pa javi? A je odstranitev DPF-ja bila pravilno izvedena. Ni dovolj samo popravek na mapi ampak mora biti tudi narejena blenda v izpušnem sistemu, da naredi dovolj povratnega pritiska, ker če ne lahko javi napako pri bolj odločnem pospeševanju. Pa še ena zadeva je mogoče za preverit in sicer, ko so šli popravljat mapo, da niso vse skupaj preveč odprli, ker ravno napačno branje podatkov lahko tudi povzroči izgubo moči, limp mode in druge zadeve. Bi ti pa predlagal, da se obrneš na @miha20, ki ima veliko znanja okoli takih zadev.

Zamenjal sem vse, kar se da in je bilo potrebno: čiščenje sesalnega kolektorja, zamenjava vakuum pumpe, odmične gredi, senzorja tlaka izpušnih plinov, verižnega seta, MAF senzorja. Injektorji so še v redu. Noben mehanik ne ve, kaj bi lahko bilo še narobe, niti pri Selmarju ne vedo. Mazda nima DPF filtra in ima urejeno mapo za to. Avto ne izgubi moči. Vedno ga moram ugasniti, da se napaka izbriše.

Tudi možno. Sam se poslužujem homologiranih dimenzij in sem miren.

Drugačen ET se nekako izniči z ožjo širino. Copilot: Katero širino platišč priporočaš za gume 225/55 R17? Copilot said: Za pnevmatike 225/55 R17 je običajno priporočena širina platišča: Idealna širina: 7,0J do 7,5J Dovoljen razpon: 6,0J do 8,0J (odvisno od proizvajalca pnevmatike) Najpogostejše kombinacije: 225/55 R17 na 7J → zelo dobra izbira, udobna vožnja. 225/55 R17 na 7,5J → pogosto optimalno razmerje med vodljivostjo in zaščito platišča. 225/55 R17 na 8J → še vedno ustrezno, pnevmatika je nekoliko bolj raztegnjena, krmiljenje je lahko bolj neposredno.

Tega ne moreš izklopit, ker ECU s tem zaščiti delovanje motorja v primeru napak, ki so take, da še omogočajo vožnjo, bi pa lahko prišlo do dodatnih poškodb, če bi bila omogočena normalna vožnja in polna moč. Bolj pomembno je, da odkriješ zakaj pade v limp mode. Se pravi katera napaka to povzroči. In potrebno je pač odpraviti to napako, da bi sploh sprožilo limphome mode.

Zdravo, zanima me, ali se da na Mazdi izklopiti varnostni sistem limp mode. Kot vidite v mojih objavah, sem lani uredil in zamenjal vse, kar je ta sistem vklapljalo, vendar se mi kljub temu občasno še vedno vklaplja. Hvala.

Samo ET ni enak, zdaj koliko je pa to OK, pa vsak zase najbolj ve. Sam imam originalna za 6-ko.

Jaz sem dans prpelju mojo, pa je pozabil, da me je naročil že pred dopustom 😂 Pa ravno zato sem klical tolk prej, ker vem, da ma stalno štalo.

@miha20 bo verjetno dobra alternativa Pelku - nekje med LJ in NM.

Ne dvomim, da bodo tole zrihtali. Naša teh težav nima, je pa prejšnji teden opravila 2. servis. Če se ne motim je bila tudi oprana 2x. 😀 Šofer se je do sedaj pritožil le nad počasnim delovanjem parkirnih senzorjev ter "klikom" stopalke zavore, preden se avto ustavi, če se ne motim. Naj pa bi bilo oboje menda normalno. Je pa tudi res, da šofer, za razliko od mene, ne išče dlake v jajcu.

Tako so mi rekli na servisu. Mene sicer ne zanima kaj je. Meni je važno samo, da je popravljeno tako kot mora biti in da dela kot mora. Če pa še ne bo bodo pa še rihtali. Dokler ne bo. Zaradi mene lahko oba komplet nova menjajo. Zato pa je garancija.

To sploh ni kriv motorček.

Evo, to je to! Zdaj pa še vse drugo pa bo....

Dobro, nekaj se le zapre. Ni dosti, ampak za silo bo. 😁

Hvala za odgovore. Alex, prosim za telefonsko, da vidim, kako je časovno tam in približen strošek.

Zakaj bi jo menjal? Imam ravno obratno od Alexa; najpogostejšo; A pozitivno, ki pa je največ tudi rabijo. Torej le pogumno in brez izgovora. Foto dokaz pa tule; tokrat desna roka.

Ravnokar Simona, dr. Pelka spraševal, če res ne more pred oktobrom in mi je potrdil popolno zasedenost terminov. Je rekel pri njem takšno popravilo stane cca. 1500 cekinov, na pooblaščenem servisu garantirano vsaj 3000 in tudi pred septembrom v nobenem primeru ne bo zadeva urejena ter avto vozen.

Pr nas pa ... pijte vodo pa ne klim prižigat, ker so nevarne za zdravje.

Evo, tako se vročina rešuje.😅 https://www.24ur.com/novice/tujina/severnokorejski-drzavni-mediji-ob-hudi-vrocini-svetujejo-liter-piva.html

Če ti ni težko skočiti do obale, ti lahko dam tel.št. mojega mehanika, ki je specializiran za Mazde. Dizel motorje obvlada v nulo.