Vse aktivnosti

Jaz dal gor celoletno pnevmatiko Pirelli Powergy AllSeason SF215/55 R18 99V XL 3PMSF. Super guma, kar mi je najpomembnejše je tiha, brez težav preko grbin. Sedaj imam mir za cca 4 leta, saj letno ne delam več kot 10000 km. Ne rabim to dvakrat na leto v avto , pa iz avta, pa cena, ki pri premontaži ni majhna. Če pa bo pozimi več snega, pa bo CX30 lepo v garaži

Ja sej, ampak a je res 10% višja cena vzrok, ker če enkrat rukneš 35k€ verjetno boš še zmogel tistih 3 jurje zraven, da dobiš boljši motor, ki bo načeloma sam sebe poplačal v kakih 200.000km zaradi manjše porabe, če bi držalo kar je Mazda navajala pri porabi. Dejansko so to nizko porabo lahko dosegali pri relativno nizkih obratih in enakomerni vožnji, ampak to je pač premalo, da bi nekdo lahko rekel, ja to se pa splača. Se pravi niso dosegli tistega kar je bilo obljubljeno in to je popolna dizelska poraba. Tudi navora je verjetno premalo v obratih, kjer se največ vozi. Tako kot je mene hladnega pustil na testu pred sedmimi leti je verjetno še koga. In tako kot praviš, je sigurno inženirski biser, ampak to navadno ni dovolj, ljudje pričakujejo še kaj več od tega in verjetno je tukaj treba iskat težavo in vzrok za ukinjanje, bolj kot pa pri sami kompleksnosti in ceni motorja. Tudi moderni turbodizli so izredno kompleksni in bistveno dražji od klasičnih bencinarjev... ampak se oddolžijo z res nizko porabo (ne tako, ki jo proizvajalce samo obljublja, ampak dejansko) in vsaka turbina lepo popravi navorski primanjklaj n/a motorjev v obratih, kjer se največ vozi povprečen šofer. In ravno zato bodo z Z motorjem to uredili. Z hibridno tehniko nadomestili manjko navora, izboljšali porabo, motor bi moral biti cenejši od X-a in verjetno se bo našlo še kaj, ki bo tehtnico prevagalo ter olajšalo odločitev kupcev.

Isto razdreš kot za carplay s tem da odstraniš zaslon z enote ga razdreš in odklopiš touch povezavo

Fak, druga Gira 2027 , ki bo potekala iz Ljubljane do Kopra, bo šla na koncu iz Izole čez Markovec (BPM-gran premio di Monte Marco) skozi Semedelo do Kopra. Praktično mimo mojega bloka.👍😀

Število želja se s 3 poveča na 50, če se zlato ribico postavi v vročo ponev...

Mnoga nerešena vprašanja se lahko rešijo, če nanje pozabite in odidete na ribolov...

😂🤣 Ja videl boš skoraj vse kar je @Alexnapisal. Ogromno kablovja instalacij in senzorjev. To ni obični dino, ki je že 20 let enako dober in preprost motor to je čudež, ki ga je le Mazdi uspelo sestavit.....

Policaj ustavi voznika: - "Ste kaj pili?" - "Ne, nič." - "Zakaj pa potem cikcakate po cesti?" - "Izogibam se luknjam..."

Danes sem zamenjal na 6- ki akumulator po skoraj šestih letih. Zadnje čase je začel dlje časa verglati. Nisem hotel čakati na kak resnejši mraz ,pa da kje ostanem. Kupil sem Akumulator Varta N85 85Ah D+ 800A(EN) 306x173x225 BLUE Dynamic EFB. Dobil sem ga za 170€. Drugače je cena 207€.

To paše tudi na cx-30, samo zgledajo nikakvo....

Sam že leta vozim Mazde v BTC (sedaj firma BTG). Kontaktiram Braneta ali Gašperja, pa pozdravim mehanika Jureta, vsi korektni in še nisem imel težav.

Pijanček vozi avto po enosmerni ulici v napačno smer. Ustavi ga policaj in zakriči nanj: - "Kam pa ti?" - "Hik, kamorkoli sem mislil, hik, sem očitno zamudil, hik, ker se vsi že, hik, vračajo..."

Se pogovarjata dve sosedi: - "Ti, kdo je pa tisti, ki sem ga videla danes zjutraj odhajati iz tvojega stanovanja?" - "Profesor na fakulteti." - "Redni?" - "Ne, samo kadar je mož na potovanju..."

Moje sodelavke poslušajo odlično glasbo! Pa če jim je všeč al pa ne...

Sm kmet an s hribu doma pei ne zastopm lih tanartabl usega tega... Stroj je še v garanciji, vi bi pa pri majstru pod kozolcem menjali olje in razdirali pa iskali, kaj mu ne štima... Mislim, verjamem, da bi en tak majstr gotovo ugotovil, kaj je na stvari, ampak garancijo se pa takoj izgubi, kar pomeni, da vsi stroški popravila padejo na lastnika...

Klacklalice se sliši, ampak vmes je še nek tup tup tup tup. Fishy. Mogoče še enkrat menjat olje z 5w30 pa ponovno posnet video.

Imam jaz isti problem, povsem naključno se zadeva vklaplja/izklaplja. Najbolj je smešno da ni nekega vzorca, ponavadi tko 5 dni deluje kot pričakovano potem pa začne sam pipkat. Torej odvijačit je treba ekran in snet dol da prideš do kontaktov kot pri priključitvi carplay, potem pa še to razdret?

V človeškem telesu je 100 milijard živcev in nekateri ljudje imajo sposobnost, da iritirajo vsakega izmed njih...

Danes sem kupil paradižnike na tržnici, vrnili so me v otroštvo, dišijo kot novi sandali iz Jugoplastike...

Pride fant k tatoo-majstru: - "A mi lahko čez ime bivše napišeš ime nove?" - "Seveda, ne boš prvi, ki mu bom to naredil. Kako je bilo ime bivši?" - "Aleksandra Simčič." - "Pa ime nove?" - "Eva Črt..."

Jaz vsako leto pred rednim servisom (konec decembra) pošljem e-sporočilo pooblaščenim servisom Mazde v LJ (BTG, Interclass in Avtotehna VIS) za ceno rednega servisa. Cene se razlikujejo, do sedaj je bil zmeraj najbolj ugoden BTG (najdražji Avtotehna VIS) in tam tudi redno servisiram avto, olje vzamem njihovo.

Hčerka je malo zakurila, glih toliko, da ni premrzlo, ko se preoblači, preden gre spat...

Saj je dejansko nekje 2-2,5 jurja dražja izdelava X 186 motorja od G140. Realno je nekje, kot si napisal, okoli cene izdelave dizla, 2.2. Od tod tudi dražji modeli z X motorjem. Večina kupcev se odloča na bazi cene in posledično vzamejo cenejši G motor. Večine ne zanima tehnika, ampak,da je čim ceneje. Če si kupil Cx 30 v primerljivem srednjem ali višjem paketu opreme, je bila razlika v ceni samega motorja oziroma končnega vozila z X 186 v primerjavi z običajnimi bencinskimi različicami G vedno 2500-3000€ v prid močnejšemu in tehnološko dosti bolj zapletenemu X motorju.