Vse aktivnosti

Ne bomo videli,ker lahko napiše kar hoče. Kot do sedaj Edino,če nalepi gor delovne naloge od uradnega servisa za vse odpravljene težave.

Bomo še videli kaj je od tega res in kaj ne...

Med vožnjo videl nalepko na avtu, samo nisem mogel slikat - in itak je že noč, vprašanje, če bi se sploh kaj videlo... V glavnem - besedilo na nalepki: Nemam R8 Audi, da te ljubim na haubi, al imam Renault Clio - pa bi te glih tk lahk na havbi poservisiro!

Kakšna ironija, ko CX-30 lastnik to napiše... Tema CX-30 na tem forumu je dokaz, da ta avto ni lih biser avtomobilizma

Hahahaha...

Pri otroku prvi dve leti porabimo, da ga učimo hoditi in govoriti. Naslednjih 15 let pa porabimo, da ga naučimo mirovati in biti tiho...

Baje lastniki BMWjev večkrat odprejo sprednjo haubo kot vozniška vrata....

Pozdravljen, celotna koda je verjetno SHY1-13-22X, nekaj zadetkov: https://www.amazon.de/LLS-GERMANY-Turboschlauch-Ladeluftschlauch-Kompatibel-SHY11322X/dp/B0BXT9LZ79 https://www.madinp.com/llsgermany-turboschlauch-ladeluftschlauch-kompatibel-mit-mazda-cx5-22-d-22-awd-shy11322x-p-508029.htm Lp, Samo

Turbo cevi -Škofljica

Sicer pa bodimo srečni, da ne vozimo kaka novejša bmw-jeva jajca😁

Sem imel Mazdo3 z verigo, je bila tiha ko miš. Vse se da, če ne mislijo šparat na vsakem koraku.

Jp, po mokri pa drsalke... 🫣

Tudi pri nas v firmi je škripno Berlingo pri 90kkm še v garanciji.🫣 Sedaj so dali tovarniško zamenjavo jermena na 80kkm! Še serviser sam se je čudil kaj to pri Citroënu čarajo.... 😁

Živjo, kdo ve, kje bi lahko dobil cev 13-22x, ki pride iz turbine in se priključi na intercooler na voznikovi strani? Nova je 400€ 🤑 null

Kot zanimivost; pred leti mi je med vožnjo "zakuhal" 318i, letnik 2001, pa je potem dr. Pelko urejal zadevo in med drugim je pri sanaciji predlagal testiranje glave motorja, da ni slučajno počena. Pa je to naneslo dodatnih 60eur, če se ne motim. Sem rekel, če se mu zdi res potrebno, pa je rekel, da ne misli zastonj vsega tega postopka izvajati in na koncu ugotovit, da je pa itak glava počena. Kar želim povedat, da očitno pri teh posegih NI bližnjic in raje dati nekaj več cekinov že v štartu in si potem prepričan, da bo mir v prihodnje. P.S. takrat glava ni bila počena, ampak dr. Pelko ni nek hazarder in ima raje 100% potrditev, preden se loti sanacije težave.

Tut zdaj je šel prek dveh snežnih zametov, največji tam, ko se pride ven iz gozda na travnike. Razni križanci so bili parkirani nižje dol. Eskimo S3 edino v snegu so reees dobre, ostalo je sranje.

Takoj so vedli, da so zajebal, ker so ponudili kit za zamenjavo na verigo. Jebo jih res... Škoda. Ogromno motorjev je šlo v maloro.

Razlaga tu en zunanji izvajalec: - "Sem muval eno bejbo pa ji rečem, da imam rdečega dvoseda. Sva se kar dobro zabavala, dokler nisva prišla do mojega dostavnega Berlingota..."

Jap. Celo prva wet belt mašina je 1.8 Ford diesel. Torej PSA. Ziher je PSA želel posredno Forda uničit.

Getz je stroj. Na Menini sva bila z mojo najdražjo pred 20 dnevi. Takrat se z Getzom zanesljivo nebi vozil po cesti do placa kjer si parkiral.

1.8 tdci tip KKDA ima verigo. KKDB poznejši pa so šli prvič na wet belt. To so res super naredili... Veriga je predraga in brez vzdrževanja...