Vse aktivnosti

Največji problem je po moje to, da proizvajalci morajo prodajat avte in kako kupca prepričaš, da je nov boljši od obstoječega. Dodajaš mu še pa še neke nove dodatne opreme in jo zraven hvališ kako se brez tega sploh ne da. Cel kup nekega dodatnega sranja, ki ga enostavno sploh ne rabiš. Avto, kjer so mu nekoč dodali manjši zaslon, da bi bolj priročno ponujal nekaj nastavitev in zraven še omogočal navigacijo je danes postal osrednji sistem avtomobila in včasih imaš občutek, kot da začnejo dizajnirat avto okrog zaslona, ki ga najprej postavijo. Zakaj, kdo hudiča ima čas med vožnjo izkoriščat tak zaslon? Avto industrija danes verjetno sploh nima več vizije kam naj gre in kar tava nekje v upanju, da so izbrali pravo pot. Enostavno zgleda vse kot loto, kjer nekomu bo ratalo, večini pač ne. Dobesedno hitijo z razvojem, razstavljajo in pregledujejo vozila konkurence, da je ne bi kaj zamudili, oblikovno je itak šlo vse v 3PM, če ti danes lahko zgleda avto za 20k€ bolj športen kot dejanski superšportnik. Da ne rečem, da ima lahko že vsak premikajoči se kozolec 500+ konjev. Včasih je v večini šlo za oblikovno evolucijo in vsak avto je nekje dobival z novim modelom bolj evolucijske oblike in manj revolucijske, danes pa dobesedno ne veš več kaj gledaš v novi generaciji. Kot, da to ni avto tega proizvajalca, ampak od nekega čisto drugega proizvajalca. Identiteta se izgublja, kupci so zmedeni in ja namesto, da bi ostali pripadni znamki, iščejo pač na trgu nekaj kar jim je všeč, kar jim je blizu, kar jim je konec koncev tudi poznano. Nekje sem bral pa ne najdem, da je bila študija, da v zadnjih petih letih, še nikoli ni bil tak procent kupcev, ki so zamenjali znamko avtomobila. Če avto industrija tega vprašanja ne bo naslovila bo za marsikoga lahko bilo hudo neprijetno da ne rečem pogubno. Ne vem a je res tako težko videt kaj se je že zgodilo, kako so ikonične znamke potonile ali pa komaj plavajo: Saab, Jaguar, Lancia, Alfa Romeo, Mitsubishi, Subaru, Nissan, Volvo, Porsche.... itd. Ne vem kaj ne razumejo? VW bo tudi vse zajebal, če bo ukinil polovico modelov v VAG grupi, namesto da bi še bolj optimiziral platformo na katero bi dejansko samo pritrdil nekoliko drugačne oblike panelov na karoserijo. Tako bi enostavno lahko bil SUV, limuzina, karavan, enoprostorec praktično na enaki osnovi samo oblikovno drugačen in kupec ne bi mogel reči, da nima izbire.

Proizvajalci se obnašajo kot, da jih kupec ne zanima. Pa a je res tako težko prisluhniti voznikom in narediti avto kot si ga želi večina. Ne oni raje trošijo denar na nezanesljivih sistemih potem pa šparajo na gumbih, lučeh, merilniku hitrosti...

Z tem,da narsikdo ne ve,da za popolni zavorni preizkus...t.i "A"-zavorni preizkus mora vozovni preglednik 2x okoli celega vlaka...na uč 30,4km za prehoditi😲

Zanimivo, tale Mazda 3 je imela 2 meseca nazaj 350.000 km, prodana pa je bila za 15% te cene, ker je bila ob strani malo podrsana, a vozna ... https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=23012183&display=Mazda Mazda3

Čak, da ti vozovni preglednik reče:"bom prec nazaj sam tehnični pregled vagonov opravim in pregledam a je spenjanje OK".... pol ga pa ni 4 ure.

ne, moteče ni, ampak bremza pa do 60, če bi mu pustil. pač, izklop tempomata, pospeševanje do 120 in potem spet vklop tempomata. med obveznim utripanjem "prekoračitve" hitrosti. tako da ja, pri prejšnjem avtu sem hotel imeti tempomat s prepoznavanjem znakov, sedaj pa si tega ne želim več danes naredil 400 km (in ne, teh tovarniških 450 km dosega definitvno ni realnih, vsaj za avtocesto ne) in sem imel toliko enega dela z preklapljanjem med tempomatom, nastavljanjem hitrosti itd itd med sicer nemotečim piskanjem....jah, na koncu izklopiš večino pomagal, opozoril itd. rahlo kontraproduktivno, ampak, dejansko si bolj zmatran od tega, ko gledaš in poslušaš, kaj vse ti mazda govori kot pa od same vožnje. Skratka, če bo kdaj kakšen ota update, bo moral biti gigabajten, ne samo megabajten

Zmaj. A že več kot mesec ne točiš E10 bencina?

Da, to drži. Mazda je v okviru t.i. servisne akcije / posebnega garancijskega programa uradno priznala serijsko težavo z mehanizmi za električno zlaganje zunanjih ogledal ter pooblaščenim servisom izdala navodilo (Technical Service Bulletin - TSB) za menjavo. Program zajema večino modelov z električno zložljivimi ogledali (CX-30, Mazda3, CX-5, Mazda6, CX-3). Tukaj je nekaj ključnih podrobnosti o tem, kako ta postopek deluje v praksi: 1. Kaj točno se menjuje? 1. Izboljšan sklop motorčka/zobnikov: Težava v prvotnih mehanizmih je bila vlaga/voda, ki je prodrla v ohišje, ter poškodbe plastičnih zobnikov ali odpoved mikro-stikala. Servisi sedaj vgrajujejo nadgrajen, modificiran modul motorčka z boljšim tesnjenjem in kvalitetnimi zobniki, ki preprečuje ponavljanje te napake. 2. "Neomejena" garancija / Podaljšano kritje. Za ta specifičen problem z ogledali je Mazda izdala posebna navodila, ki pooblaščenim servisom dovoljujejo kritje stroškov popravila (del in dela) tudi za vozila, ki so že izstopila iz redne tovarniške garancije. Če je vozilo redno servisirano v pooblaščeni mreži ali če gre za znano tovarniško napako, se takšna popravila izvedejo kot kulisa (kulanz) oziroma v okviru podaljšane garancijske akcije za ta del. Tovarna je obsežne posodobitve garancijskih programov za mehanizme ogledal izglasovala in v sistem vnesla med oktobrom 2024 in marcem 2025. Zato so servisi na terenu te informacije strankam začeli aktivno sporočati v zadnjem obdobju. Nekam dolgo jim je rabilo, da so to ugotovili.🧐 Mi smo tu na forumu to že davno vedeli.

Naši se je pa danes začelo dogajati na desnem stranskem ogledalu, Mazda CX3, 2019 letnik. Ogledalo se odpre oz. zapre samo do polovice, če mu nalahko pomagaš pa gre do konca notri ven... Sem že nekaj šprical in mastil zadaj pa ni nič bolje. Zanima me če res to drži: "Pravkar na servisu zvedel, da je ta teden Mazda sporočila, da se menjuje motorčke garancijsko neomejeno. "

💪

Ne bi rekel, nikakor ni bil na dnevnem meniju, morda povprečno 3 pive tedensko, pa ne v istem dnevu. Ampak nula je pa pač res; NULA

A je blo prej preveč?

oz. popravek še par dni manjka do meseca, sem pa vseeno priden na tem področju

Že več kot mesec NOBENEGA alkohola, niti Rum kokos bonbonov ne, ki jih sicer obožujem

nekaj za @skritikrt -> Vlak, ki mu ni konca: dolg je toliko, kot je od Ormoža do Ljutomera WWW.DNEVNIK.SI V Južni Afriki so sestavili in preizkusili tovorni vlak s kar 696 vagoni, dolg približno 7,6 kilometra. Z njim naj bi presegli svetovni rekord iz Avstralije, ki velja že četrt stoletja. Kako sploh upravljaš tako dolgo...

Ford je mi to v 7-ih letih naredil 2x na Vranskem, 4x na Tepanju in 1x iz tovornjaka. To je bilo v prvih 3. letih. Tega sedaj ni več. Tak da imajo res slabo programsko. (Pri Mazdi mislim, da ne bo pomote) Drugače pa Ford ne bremza surovo ampak nežno bremza in spušča. Daš gas in si ga "prepisal".

Ja, samo sodelovec k jo ima (ck-6e) je rekel, da ni moteče, da 2x rahlo zabremza, potem pa prepusti tebi, kaj in kako. Ni to bremzanje iz 130 na 60. On je to omenil za izvoz iz AC, ko je omejitev ponavadi 40 km/h.

aja, opazil še eno dokaj neprijetno finto...kamera za prepoznavanje znakov je zelo ostra...tempomat 130 po avtocesti, pelješ mimo izvoza z omejitvijo 60 in evo mazda bremza. na srečo ne na polno, ampak ja, pestro. morda bo kaj boljše. čez xx let

Še nekaj zanimivih slik,kako izgleda znotraj po 27 letih "ležanja". Neverjetno...nič oksidacije ipd... Očitno je bilo spravljeno na suhem😃👌...k pogosto pri ležanju na vlagi oksidira medenina npr. pri nosilcih ščetk in jih uklešči ipd. ..tukaj pa vse,kot iz tovarne🧐...edino mast v glavi-se lepo vidi,da je ostal skoraj samo še zgoščevalec (milo)...in je dobesedno razpokal...tak stroj,da ga greš takega uporabljati,je tik tak za v kanto za smeti... Je pa zanimiva zadnja slika,ki lepo pokaže stator,in koliko prostora je med njim in ohišjem. Danes tega ne boš več videl...je vse dobesedno vprešano v ohišje,pol pa malce bolj obremeniš in adijo stator...danes namenoma naredijo,da bo crknilo🤨

Bi vam napisal en vic o Fordu, samo ne vem, če bo užgal...

Čim je na njeni profilni sliki samo glava, veš da je na tehtnici 90+ kg...

Se vrti tip okoli frajlice v baru: - "Samo malo bi ti pod kiklco pogledal..." Po nekem času in nekaj kozarcih frajlica popusti in pristane, da gresta v WC. Kmalu se tip besen vrača nazaj. Prijatelji ga vprašajo: - "Kako je, si kaj videl?" - "Sem kurac..."

Dobr daktlogrf išče dleo. Tpkam 30 ćrk v minuti.