Vse aktivnosti

Pa sej maš žarnice s piskačem pa zamenjaš obstoječe in bi moralo delovati. LED Žarnica piskač 12V BA15s CBX BAWL Carblix P21W - Bartog - Spletna trgovina WWW.BARTOG.SI LED Žarnica piskač 12V BA15s CBX BAWL Carblix P21W

pametna rešitev

Ja rad bi zavaroval s polno bonifikacijo. Al se da kako drugače? Nikoli namreč še nisem imel dva avta s polnim kaskom nase registrirana pa žal ne vem a sploh gre, da sta oba s polnim bonusom.

Ja to rabim, odlična informacija. tnx. Preverim kaj se da.

Tega ne zastopim, zakaj odjavo?

Da smo sigurni, ali je "s" ali "z", raje rečemo "szi", recimo: "se vozim szi njo". 😁

Točno tako: tu manjka še nekaj drugega kot samo volja in interes. Manjka še zdrava kmečka pamet. Če imaš en avto, ne boš dvanajstim obljubil prevoza, ker jih ne moreš naenkrat naložit. Al bo pa trajalo, da jih zvoziš... Lahko bi pa država tu ogromno pomagala. Baje so azilni domovi in zapori polni, da pokajo. Torej bi se dalo nabrat delovno silo...

To je hitra rešitev, ki jo hitro hudič vzame, ker je precej izpostavljena soli, vodi in pesku tam v podvozju nekje, pa je bolj rešitev za čas tehničnega pregleda kot pa trajna rešitev. In meni se ne da vsako leto znova - mogoče sem že malo v letih za to...

Če je problem samo v tem, da bi od Mazde prenesel bonifikacijo pri zavarovanju, preveri na tvoji zavarovalnici, če lahko preneseš bonifikacijo na Škodo. V kolikor sem bil jaz seznanjen, se to da, moraš pa potem v 30 dneh prvi avto prodati oziroma odjaviti. Je pa verjetno to odvisno tudi od zavarovalnice. Drugače pa veliko srečnih kilometrov z novim vozilom in čim manj izrednih obiskov na servisih.

Ne se sekirat, tudi mi Primorci imamo problem , kam vtaknit "Z" in kam "S". Da ne govorimo o dvojini, ki pri nas bolj kot ne sploh ne obstaja.😄

nullEvo jih lepotic ...

Saj pri večini gradbincev je tako. Pride pogledat za prenovit kopalnico, prinese kladivo, en paket ploščic in gre. In ga ni več nekaj časa na spregled, ker ima odprtih pet delovišč na enkrat. Tako je z našimi gradbinci. In ,če zraven upoštevamo še to, da je vse prirejeno oziroma so izbrani za dela na avtocestah " kolegi " in znanci (zraven mora bit seveda še obveznih 10%) smu tu, kjer smo.

Verjetno imaš prav, ko vidijo 2,5l ostro zavijejo.

Boss ima dizla. Velika večina ljudi ima raje varčnega dizla kot 2.5 benzinarja. Ljudje se bojijo tako velikih kubatur

Svašta, za mojo g192 sem čakal pol leta na 1 klic.

Hja sej, zdajle sem ravno dobil še eno ponudbo za odkup (očitno je bila cena silno ugodna 😉). Ampak OK, dokler ne dobim denarja na račun je še vedno zadeva nekoliko priprta. Mali problem je samo, da moram odjavo naredit, da ne morem takoj prepisa opravit.

Edina kalkulacija, ki bi obstajala, je finančna in sicer, da raztegneš prenovo zato, da ni treba kredita vzet. Se pravi raztegneš prenovo na leto in pol in odplačuješ izvajalcem po obrokih. Če bi končali prehitro bi mogoče rabili vzet kredit, da jim poravnajo v roku, tako ga pa ni treba. Spomnimo se samo priključka Log -Dragomer. Ta priključek se bi dalo naredit v treh mesecih, delali so ga pa leto in pol. To je samo priključek in ne cela AC. Prečne elemente mostu, ki so najbolj zahteven del projekta so postavili v enem vikendu. Torej od kod potem leto in pol projekta? Če je to res bi morala država ukrepat in jim jebat mater, ker za njihovo dobrobit delajo škodo vsem državljanom, ki stojijo v zastojih in izgubljajo ure in ure.

Super, če bi bil pa bencinar, katerikoli, G145, G165 ali G194, ga bi že pred sodelavcem kupili vsaj trije forumaši.

Kaj pa vem. Tu manjka nekaj drugega kot samo volja in interes. Če je pa res tako, potem so ti debili totalno nesposobni.

Pa sej to sam eno pizdarijo priklopiš na rikverc lampo pa naj piska do nezavest.

Ja, ampak navadno damo v usta toliko hrane kot jo lahko pržvečimo, na da se zadušimo. Problem DARS-a in izvajalcev je pa v tem, da odprejo istočasno toliko delovišč, da jih ne morejo niti pod razno prežvečit. Dars bi moral razpis dat ven in gor ruknit magari 5 različnih izvajalcev in naj vsak petino projekta naredi. To potem zaključijo v petini časa, kot ga rabijo danes. Ko zaključijo gredo na nov projekt. Pa to je tolk enostavno za rešit, če bi bila volja in interes.

Tale klic zdajle je bil kar presenečenja. V glavnem, Superb je ravno prispel in ga že pripravljajo. Tako, da verjetno v ponedeljek ali torek prevzamem. Sem pa ravno uspel tudi Mazdo prodat. Kupil jo bo sodelavec, ki je šel ravnokar zdajle na dopust, tako da bom avto odjavil in prepis narediva v začetku avgusta.

Jaz nič, je pa BTjc naredil tehnični pregled. Sicer komaj, ampak ga je. Ugotovili so, da ne dela piskač za vzvratno vožnjo. Težava je, ker piskač sploh nikoli ni bil montiran. Zdaj moram narediti predelavo vozila in montirati piskača za vzvratno vožnjo, čeprav je bil iz tovarne ven brez njega (16 let). Upam, da ne bodo zahtevali še homologacije, ker je to oprema, ki je Mazda na BTjce ni nikoli ugrajevala... Zdaj moram samo ugotoviti, katerega bo lažje montirat oz. priklopit na BTca: Ivecotov, Isuzujev, mogoče M.A.N.ov,... Mogoče pa dobim kje kakšnega od stare Mazde E-2500...

Tvoja šestica bi bila tudi zanimiva za sina... samo pravi, da škoda, ker ni avtomatik... drugače bi bil resen interesent...

Dve stvari sta - težko najdeš ljudi, ki bi to delali, da boš imel vse izmene polne. Drugo pa, bi jih našel, če bi jih plačal, kar pa se ne bo zgodilo, ker dobičkom se ne odpovejo. Sicer me čudi, da čisto enostavno aneksov ne napišejo. Že tako jih en kup. Včasih imam občutek, da so te naše ceste malo zanalašč podhranjene. Če bi promet lepo potekal, bi firme izven Ljubljane težko dobile ljudi za delo. Tako pa vsak malo premisli, če se bo iz Celja ali pa Postojne res vsak dan vozil v Ljubljano. Malo se sliši kot teorija zarote, katerih pristaš sam nisem, samo te poslovne prakse, ki jih pa zadnje dve leti opažam med podjetniki, pa niso več za nikamor.