Vse aktivnosti

Ja, povezavo je zdaj odprlo.

Sedaj po cca 3000 odpeljanih km, tudi daljše relacije, lahko rečem, da sem z gumami zelo zadovoljen, in so bile dober nakup (kot rečeno glede na stil vožnje nič slabše oz da bi karkoli očutil razliko npr. kaki PS5 ali GY, itd...)....

Ne rabim takšne je dovolj ta, ki jo imam... 🤗😉

Mogoče malo prezgodaj pa vseeno me kot uporabnika Mazde CX-30 s katero sem sicer zelo zadovoljen, zanima kaj pričakujete kakšna bo nova CX-30 ali kakorkoli se bo že imenovala v prihodnosti (pričakujem jo tam nekje okoli leta 2028-2029). Takrat imam tudi namen menjati Mazdo, v "igri" pa sta CX-5 in nova CX-30. Če moderator meni, da tema ni primerna jo lahko seveda takoj pobriše oziroma umakne. Fotošopi (sicer lepih oblik), ki se pojavljajo na spletu me načeloma ne zanimajo saj je ponavadi realnost povsem drugačna. Moja pričakovanja oziroma kakšno CX-30 bi si izbral jaz pa je navedeno v nadaljevanju (za višje stopnje opreme): - motor: bencin Skyactive-Z (priključni ali samopolnilni hibrid), doseg na elektriko od 80 - 100 km (mogoče malo pretiravam), - novi oziroma izboljšani avtomatski menjalnik, - velikost - dolžina vozila: okoli 4,50 m, - velikost prtljažnika: od 450 do 500 l, - vsi varnostni sistemi, - panoramska streha, - notranjost kot v novi CX-5 s tem, da bi se vrnil osrednji gumb (tudi tu sem verjetno prevelik optimist), - električni in hlajeni sedeži za voznika in sovoznika, - pa verjetno bi se še kaj našlo to pa naj napišejo drugi. Robert

Veliko voznikov v Sloveniji bi morali voziti s to belo krpo na ogledalu...veliko je bolnikov...mentalnih invalidov. Sploh vozniki svete trojice...

Zakaj nekateri vozniki na vzvratno ogledalo privežejo belo krpo? | Moskisvet.com WWW.MOSKISVET.COM Bela krpa, zavezana na zunanje vzvratno ogledalo avtomobila, je prizor, ki lahko marsikoga zmede. Zakaj bi jo voznik sploh namestil na vozilo? Razlog je povezan z nenavadnim, a že dolgo znanim načinom...

Svečke se pri Mazda G bencinarjih menja na 120kkm, pri X motorjih z GPF filtrom na 60kkm. V tej temi to in še marsikaj piše že vsaj 5x, pri čemer je potrebno intervale, ki jih priporoča @scania, pomnožiti z 2. 🙂 Pogrešam, ker se nič več ne oglaša.

Seveda, saj so se prakticirali večina USA orjaki. A ti bi to Mazdo imel? Prej se pozanimaj glede homologacije.

Tist je šel u kofe....😇

Jp,se še spomnim, ko smo v Ceje šli gledat nastop teh orjakov,ki so vozili čez druge avte......Nisem pa opazil cx30......😁

Seveda jo.🥸

Aja? Jaz ti lahko potrdim da so japonci in korejci najbolj zanesljivi, precenjena švabska sveta trojica pa so navadne smeti

To vem, sam ne vem kako so kaj zanesljivi.

Res je. Meni je alpsko mleko daleč najboljše s 3.5 maščobe. 1,5 nima enakega okusa.

Bini, to ni nič novega, to so počeli čez lužo že v 80-ih letih. GregorV, to je pa odlična fotka, ampak realno za trši teren to ni.

Še ena iz FB, če se prav spomnim, BIH, morda Črna gora...

Danes sem reševal dva heroja z električarji. Na lokalni kucelj vodi pot, ki na koncu postane prekleto strma in skalnata. Mogoče kot tazadnji metri na Viševnik ali še bolj. In hodim gor, pa dva heroja z električarji kontra. Pot sta zgrešila in rinla peš električarje po skalah dol. Pa hudiča, kak se ne obrneš na vrhu skal. En se je hecal, drugemu je zdrsnil pecikl, zadnji moment ga je vlovil. Izgledalo je, kot da se bo s to težo vred skotal. V mojih časih, na šunke, nisi mogel te norosti zganjat, ker če nisi bil resen pohodnik/kolesar, nisi prišel gor. Ko pa si bil reden, tudi če si zabredel, si se rešil. Al nazaj, al pa 10kg pecikl na ramo, pa hop čez skalni rob. Kakor koli. Dal sem jima napotke, kam naj greta do gozdnih cest, da se ne ubitejeta na skalah. Na poti dol ju nisem našel v treskah. Tako da so napotki zalegli.

225.000 km.

Sem prav pogledal. Po 60tkm par pikic na haubi. Nič pretesljivega. Je pa avtocesta in lokalka.

Kameleonska miata NC generacije; https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22560757&display=Mazda MX-5

Res je. Jaz sem stara šola. Šlauh na peciklu je nuja. 🫣 Pogon na šunke tudi.

Ne odpre povezave.

To je bolj zasilna varianta na terenu za tubeless, ni več 100% za gorsko, za cestno še mogoče gre, če si kje blizu civilizacije in po mestu. Če imaš srečo sicer lahko še dolgo drži. Jaz sicer v primeru tubeless vedno menjam plašč za novega, za gorsko kolesarke ture. Lahko pa daš noter zračnico (prej odmontiraš tubeless ventilček), če ni prevelika luknja v plašču (in na notranjo stran plašča dodatno še fliko, na katero potem pritiska zračnica) in si bolj siguren, edino malo več je teže, če te ne moti. Samo flika od znotraj na plašč brez zračnice pa po moje ni več najbolj sigurno, včasih ne prime v redu.

https://ekipa.svet24.si/sport/kolesarstvo/jonas-vingegaard-tadej-pogacar-tour-de-france-1917862

Ne skrbi, to je luksuzni Hyundai, tako kot Lexus za Toyoto