Vse aktivnosti

Si mislil reči da ne bomo več odvisni od koruznožganjarjev z one strani Atlantika, ki Evropi preprodajajo plin in naft o od vodkarjev?

Če je to, pol so žal preozke zame

V vsem času od nastanka prvega avta je bila oglaševalska kampanja za SUVe daleč najbolj agresivna, uspešna in, predvsem, zavajujoča. Cel kup laži, ker 98% ne kupuje avta zaradi vsebine, ampak zaradi forme. In potem so dodali na navaden avto par kil več pleha, poslabšali vozne lastnosti in nastal je SUV, ki se ga da prodati za kar nekaj tisočakov več. Pri vsej zadevi mi je najbolj presenetljivo to, da so nasedli tudi tisti iz foha, ki bi se morali spoznati na avte. Recimo strojniki.

A je kdo peljal tole na dinota? Ma boljš da ne, k boste razočarani SkyactivX fanboysi. Jaz sem bil, ko sem ga prvič sprobal tako, da se nisem odločil zanj in spet vzel dizla.

Temu tačrnemu pa še toča ne more stolči strehe, ker on ti je tako dobar.

Kupim, tolk mi je glih od birme še ostalo.

Anede, kam smo prišli. Jaz sem leta 1998 s Citroen Xsaro 1.8 s 112 konjiči šel 216 km/h po Garmin GPS. Da ne povem, koliko je šel 2CV6 z odprtim frgazarjem in po res dolgem klancu navzdol. Toliko, da se je cagr odvrtel iz vidnega polja. Pritisk na karoserijo je bil tak, da se je pri vratih pojavila 1 cm špranja. Adrenalinsko, vam povem. Še bolj adrenalinski pa je bil potem "poskus" ustavljanja v sili, ko je pred mene skočil avto s pripeto počitniško prikolico. Prvih 100 m bremzanja je po moje samo smrdelo, brez resnega pojemka.

Če koga zanima ... cena je spodaj levo ...

Ko sem se vračal z dopusta na Nizozemskem, sem na nemškem autobahnu le našel odsek z manj prometa in rasteral Mazdo do daske. Mi deluje, kot da ima limiter na 208 km/h (po števcu), ker od tam dalje se ni premaknilo za milimeter, pa sem do te hitrosti enakomerno pospeševal... Malo žalostno za 186 konjičev. S Polom GTI (1.6 / 125 hp) sem stegnil do 222 km/h (števec).

Jaz sem se z 8 Pro opekel, težave z wireless Android Auto. Na srečo sem ga uspel takoj prodat. Tako, da sem čez Pixle naredil križ.

Ajde, da ti ne ostanem dolžen. 😁 Sem parkiral pred McLaren servisom, kamor sem pripeljal svoj avto za prosti čas: Medtem, ko sem čakal, da mi zrihtajo Senno, sem vrgel uč na bodoči avto, Bugatti Bolide.

Uživaj. Jaz še drug teden delam.

Začenjam glavni letni dopust, a vreme pa ne bo nič kaj preveč dopustično, heh.

Parkiral sem zraven enega lepega avta. Aja, ta črn ni moj. 😊

@Boss Ti jaz povem, 138mm. Ampak sej ti bojo tut na vrhu obrvi mal ven štrlele, če si bolj košat 😁

Idealna razvrstitev na koncu bi bila, Pogi itak zmagovalec, na drugem mestu na žalost ne more več nihče groziti ribiča in tretji Rogla.

PogiCAR ponovno navdušil v zadnjem kilometru!

Jaz na koncu nisem vzel nič. Bi ga pa vzel, če bi bilo nujno. Sem se premislil.

Ja škoda ko je le 5ti v generalni razvrstitvi, so pa 3,4,5 relativno blizu, mogoče jutri skoči Rogla na tretje mesto

Jih pomerim v ponedeljek, pa poslikam mere 😊

Roglič ko dizelca. 💪

Kamera je boljša na tvoj model ja. Drugače noben presežek. Mene je odvrnilo to, da gre baterija relativno hitro v maloro že po 2-3 letih. Pa neke težave so zdej po updejtu.

Na koncu se je Visma zakalkulirala. Tak tempo so držali, da so še Jonasa utrudli, pa toliko je bilo govora kako bo napadel že na začetku vzpona.

Tole je sicer več ali manj OK, ampak glavni podatek mi manjka in to od leve do desne strani. Recimo M ima cca 134mm, L pa 149mm. To je centimeter in pol razlike, kar pri meni pomeni ali jih lahko nosim ali pa ne.

Mene navdušuje, ker je manj navlake kot na trenutnem S21 FE (ob posodobitvi na 15, je kar začel štekati). Pa kamera je boljša.