Vse aktivnosti

Jaz sicer tega ne spremljam tako podrobno, ampak ko sem opazil, da mi je kazalec temperature padel, če sem spustil gas, sem vedel, da je potrebno termostat zamenjat. Mogoče bo lahko kdo, ki je bolj podučen in izkušen, povedal če je takole pravilno, ampak jaz mislim, da se temperatura ne bi smela znižati, ko se spustiš po klancu dol...

Samo Loto vplačam, da dobim 70.000€ za to, kar je v oglasu, pa še kakšnih 30.000 za opremit nadgradnjo, ker zdaj je prazna, pa kakšnih 100.000€ za zavarovanje, tehnični, registracijo, nafto in cestnine... FOR SALE | Adventure Truck WWW.ADVENTURETRUCK.EU We sale renew MAN STAR 944 4x4. Its ready for new adventures.

Ok, thx. Danes opazu, da ne gre čez 75. Sem mislu da ma težave zaradi -15°C. Kt je bla zunanja okrog 0°, mi je sicer ECT šel na 86, ampak mi je na klancih padal na 77. Nisem prej pomislil na termostat, ker piha mi v kabino še zmer čist lepo toplo, pa tud 86° še ni blo neke skrbi. Mogoče kdo spremlja ECT, kolk ma normalen padec na klancu?

Sam ene stvari ne razumem... vedelo se je, da so v večjem delu Slovenije slabe razmere pa naenkrat tolk avtov s KP tablicami in letnimi gumami, ki se plazijo in delajo zastoje, še nisem videl v tako kratkem času. Ok človek, maš letne gume, pa daj prosim ostani takrat doma in ne sreče preizkušat, ker nisi sam na tem svetu. Modeli se pa vozijo na AC s 30-40km/h, pa se je dalo komot z zimaki peljat med 60-80km/h brez nevarnosti.

Aha, jaz razumem brisalce drugače kot ti. Brisalci ne smejo biti na avtomatiko nastavljeni, da se ne vklopijo sami od sebe, ko ne želiš. Recimo šipa je nekoliko od pikic umazana od svinjarije s ceste pa brisalec avtomatsko potegne čez šipo in ti v trenutku razmaže vso svinjarijo, da ne vidiš nič. Ja se mi je že zgodilo to in ne govorim na pamet. In to v najbolj neprimernem trenutku. Kljub hitri reakciji in špricanju na šipo sem bil cca 3-4 sekunde skoraj popolnoma slep na AC pa še bremzalo se je nekaj za povrh, ker je en butec skočil na prehitevalni pas. Od takrat so brisalci vedno na OFF. Vklopim jih le takrat, ko sam želim in je to varno naredit. Se pravi v zgornjem primeru, da najprej pošpricam šipo. Seveda jih pa dam na avtomatiko v mestu, ko pada dež in takrat je to dobra rešitev. Na AC pa je auto način spet izključen, ker mam X-rain gor in ne rabijo brisalci sploh delovat, kar v primeru avtomatike jih za brez veze priklaplja. Zadnja zadeva zakaj ni dobro, da so skos na auto, so pa tele zimske razmere in morebitno zmrzovanje brisalcev na šipi, da ne rečem, da prižgeš zjutraj avto brisalec ti pa začne drsat po ledu na šipi. Anoying za popizdit pa še skuriš lahko motorček in uničiš metlice.

Sej vidiš, da sm najprej žensko komentiral pol pa avto 😅

In zakaj bi iskal nastavitve med vožnjo? Nastaviš na avtomatiko... večinoma deluje čisto OK ... Če pa kdaj ne začne brisati, pa lahko ročno prižgeš preko ročke... Ni tako grozno ... V časih fičkotov in katrc je bila itak samo taka ročka... samo on of, pa aktiviranje brizganja vode... pa še to so imelik nekateri avti pumpico poleg pedala za sklopko

WTF... resno? Pa to je smrtno nevarno, da moraš na zaslonu iskat kako brisalce nastaviš. Že tako so navadno takrat take neprijetne vremenske razmere, voznik pa po zaslonu išče nastavitve za brisalce. Madness and stupidity.

Al Bundy se ne strinja?😜

Dejasnko pomaga. Sploh, ko preneseš težo naprej... recimo avto hoče understeerat tapkneš bremzo in ti tudi s pomočjo g-vectoringa spravi avto v pravo smer. V trenutku imaš občutek, kot da si ročno zategnil pa takoj spustil. Moram reč, da filing za volanom je tudi na drseči cesti nekako varen in pomirjujoč, da imaš avto še vedno pod kontrolo.

Aja, a ti si dejansko avto gledal? 😜

Imaš srečo, da ni 15,ker bi ti zmrnalo na šipi, verjemi.... 😉

Če se ti to dogaja, je težava v termostatu... Bo potrebna menjava.

Živ, danes zjutrej pri teh -10 -15 sem opazu, da mi po 20min 20km zelo lagane vožnje ECT ne pride čez 75°C. Če je klanec dol in dol z gasa, mi pade pod 70, pa pol spet vrne nazaj na 75 na ravnini. Kolkr vem, mora ECT prit do 90 in tam ostat. Če kdo kej več ve, a je to normaln za Skyactiv dizle, pri VW TDI se mi dost hitrej segreje na delovno in nima nekih padcev.

članek Evo sem našel ga.

sem popravil pred tvojo objavo no, verjetno ni tako hudo, sicer pa je bilo samo 12C, tako da vse OK 😄

Dobro odvisno od investiranega denarja, sam tvoji dobicki so v nivojih kamor se giba trg in zdaj gre pač gor. Premaguješ sp 500? Oni ga, močno... https://x.com/i/status/2008944502300659838

Sem bil zamaskiran kot muđahedin. 😁

Kaj pa nos pravi.... 🥶🤧

Ni da ni....

Danes brez burje, jasno nebo, kolo mi je kazalo v Sečovljah -5 °C.

Tudi v Vectri je bil ta motor. Sem ga vozil in za tisti čas je bil kar poskočen in vzdržljiv. Sem naredil 380km pa mu še ni nič manjkal.... 🤗😉

Pri tej temperaturi je tole premalo kar boš not zlil.... 🥴

Kakšna kariera, sodni izvedenec za čevlje, ne me je*at.