Vse aktivnosti

OMG, kaki kreten. Pa sej ne moreš verjet kaj se svaljka v politiki in ob politikih. Me zdaj zanima kako bo SD ukrepala ozirom a predvsem Nemec. Če tega ne bo zbrcal v rit je isti sluz kot Stevanović. Sarkića ustavili na Hrvaškem: 2,26 promila, očitajo mu ponarejeno vozniško | 24ur.com WWW.24UR.COM Hrvaška policija je v Pulju rutinsko ustavila avtomobil, ki ga je vozil slovenski državljan s ponarejenim vozniškim dovoljenjem. Po...

Jaz sem ti pa razložil, da to ni vzrok in zakaj. Poleg tega me pa vedno zmoti, ko udrihaš čez Slovence. Včasih mam občutek, da smo/so ti Slovenci naredili nekaj hudega in si zdaj besen na njih. Sem ti prilepil prvi zapis, kjer si napisal kar neko trditev in zraven obilno okurcal Slovence, da so očitno krivi za tvoj stres in stres na splošno. A veš kako se to bere? Za vse so krivi naši nekulturni vozniki z balkanskim melosom, katerim je nacionalni šport, da se vozimo po prehitevalnih pasovih in da blendamo vsakomur, ki se drži pravil. In zdaj bi nas še rad prepričal, da edino ti veš da je to glavni vzrok za stres in da se moramo posipat s pepelom kako grozni smo napram Italijanom. Ja tistim Italijanom, ki sploh ne pogledajo nazaj in kar skočijo s pasa na pas v stilu ko te jebe. Italijani se niso nič civilizirali, še vedno so taki kakršne poznam na cestah celo mojo vozniško kariero.

Sarkića ustavili na Hrvaškem: 2,26 promila, očitajo mu ponarejeno vozniško | 24ur.com WWW.24UR.COM Hrvaška policija je v Pulju rutinsko ustavila avtomobil, ki ga je vozil slovenski državljan s ponarejenim vozniškim dovoljenjem. Po opravljenem alkotestu so ugotovili, da je 51-letni voznik vozil z 2,26...

Po kolk pobiraš? Al maš pošlji Alex5 ali Alex10 na 1919

Ampak, da se. Vsakemu vozniku dizelskega avtomobila bodo namenili 54 evrov pomoči WWW.AVTOMANIJA.COM Madžarska vlada je zaradi občutne podražitve dizelskega goriva uvedla neposredno...

Itak je v celi Evropi isto. Povsod gredo cene goriv gor. Krivca pa vemo kdo sta, rumenko in vodkar.

Izredno redko grem na jug. Zdaj so par let delali takoj za mejo. Od Maclja naprej do Krapine. Viadukte rihtali. Tuneli so še vedno enocevni in ne vidim niti želje, da bi drugo cev vdarli.

Hrvati isto kot mi ob torkih spreminjajo cene. Včeraj zvečer sem bil priča navalu na črpalke.

Provuciral sem. Potem pa ne vemo imena krave in pujska 😉

Lahko bi.

Glej, model, pomiri se. Parkiral si, kjer ne bi smel in si dobil kazen. Kaj ti ni jasno? Po avtocesti je 130 omejitev, ampak ti se voziš 145. In če se kdo vozi po omejitvi, dva dni melješ po forumu, kakšen smrad se vozi po naših cestah. In še več takih primerov je, ne bom zdaj o vseh, ker lahko pišem do pojutrišnjem... In potem ti vse ostale zmerjaš z izrodki, a sam si pa vedno "malo čez črto", vedno malo čez rob dovoljenega. Teli so ti dali pa jasno vedeti, da si čisto navaden kot vsi drugi in da pri njih se boš držal reda. In zdaj si kot pubertetnik, ki je ugotovil, da če ne uboga, sledi kazen... Da se ne razumeva narobe: nimam nič proti, če se kujaš in si užaljen ob spoznanju, da pravila veljajo tudi zate in da nisi večvrednež. Samo ne usajaj se več tu, ker postaja dolgočasno. Pa kaj pričakuješ? Da te bomo tolažili? Bogi, bogi, saj si bil predolgo tam, čeprav na tabli jasno pišejo pravila, ampak res jim ne bi bilo treba prav tebe kaznovati, res bi lahko enega izpustili... Ali pa pričakuješ, da bomo na forumu zbirali denar za tvojo kazen?

Ampak razlog za to niso vedno samo slovenski vozniki... ampak je cel kup tudi tujcev... ja... tudi Italijanov ... Poleg tega je se problem, ker so AC pri nas vecinoma samo z dvema pasovoma ... ponekod celo brez odstavnega pasu ... Pa se na teh je ogromno gradbisc ... Sem bil prav zacuden, da na hrvaskih AC ni nobenih gradbisc ... vsaj v nedeljo jih od Posedarji do Bosiljevega ni bilo ...

Danes tanka dizelco. In to poln rezervoar. Niti se ne pozna toliko, da je dražje gorivo.

Boss, smo zašli s teme. Tema pogovora je, da je na naših avtocestah zaradi kavbojske, nesramne , egoistične in agresivne vožnje bolj stresna vožnja kot na Italijanskih, ki so bolj prometno veliko bolj obremenjene. To je to. Pustimo sedaj koliko stane vožnja in podobno, ker to ni tema pogovora. Nismo na Tarči z Eriko in nismo politiki.

Ti se pa nič ne oglašaj, ker si za te podražitve pravzaprav ti kriv! Si imel neko prastaro Mazdo, ki bi ze davno morala na odpad, pa si kar vztrajal z njo. In ko si, stiskač stari, končno odprl denarnico in kupil novega (tokrat Škodo - ki je, mimo grede, tudi ze stara in že davno zrela za v prešo), tiste stare Mazge nisi dal razgraditi, ampak si jo še prodal. S tem je na tržišču en avto več, kar pomeni, da so proizvajalci in trgovci prodali eno novo vozilo manj - kar pomeni manjši tržni delež in manj dobička - kar pomeni padec vrednosti delnic - kar pomeni nestabilnost na borzi. Se ti zavedaš, da če je borza v "rdečih številkah", da to nakazuje možnost gospodarske krize? In še hujše, ko si kupil novo vozilo, se nisi globoko priklonil Greti in vzel električno vozilo, ampak si spet vzel ekološko spornega fosilca. Ja, kako naj te spravijo k pameti drugače, kot da prekinejo dobavo goriva? In ko ne bo več kaj tankat, boš končno prodal to staro Škodo in kupil električno vozilo. In če ne verjameš, da je Škoda že stara, vprašaj proizvalalce in trgovce, pa ti bodo razložili. Oni bi najraje videli, da kupiš vozilo, narediš nekaj krogov in namesto na črpalko pa napolnit rezervoar peljat v prešo in iti po novega. Pa še država bi bila navdušena, ker bi bili prihodki iz DDV in DMV višji... Vidiš, stiskač stari, vsega si ti kriv! Potem se pa še oglašaš... Se pa poskušam spomnit, kdo je že bil tisti model, ki je razlagal, da bomo plesali na črpalkah? Je bil to Stevanović? @Boss, saj veš, da sem najbolj aktiven v 'To je kr smeh', kajne?

Točno tako. Na jesenicah in ostalih mestih tega ni. Zakaj ? Ker pač ni neko turistično mesto in nikoli ni gužve na parkirišču oz. z drugimi besedami tam ne parkirajo ne-gosti trgovine. Saj tudi v lescah do nedavnega tega sistema niso imeli in sem se iskreno prav izogibal te trgovine, ker je bil vedno loto s parkingom. Long story short za stranke trgovine se čisto nič ne spremeni. Najbolj pa seveda jokajo tisti k so ta parkirišča izkoriščali za zastonj parkiranje. Tudi gostilne in ostale firme imajo parkirišča namenjena samo za stranke. To ne pomeni da greš notri na kofe in potem cel dan tam pustiš avto, kot taprav slovenc. Sepravi, če prav razumem je sedaj problem, ker si dobil kazen, ker si parkiral na njihovem parkirišču in nisi sploh šel v trgovino ? Sepravi se jaz lahko upravičeno "pizdim", če se bom vozil po avtocesti brez vinjete in bom potem dobil kazen. Banda zakaj pa plačujem davke, saj bi to moralo biti zastonj.

Kolikor vem mora biti za vsako meso izvor znan že po haccp.

Sej tudi pri nas ne plačaš parkirnine, če greš v 90 minutah s parkirišča. Je pa vedno tako, da v kolikor so parkirišča velika in ne zasedena se verjetno ne bodo poslužili takega ukrepa. Če pa so parkirišča majhna in zasedena z zastonjkarji potem pa je posledica zaračunavanje. Čakam, kdaj bodo recimo veliko garažno hišo v Supernovi na Rudniku takole zaprli. Tam je parkiranih že toliko tranzitarjev, da sredi dopoldneva včasih težko dobiš prosto mesto v prvih treh etažah. Šele zadnje nadstropje in streha sta načeloma še prosta kolikor tolikor.

Pa kaj hudiča je narobe s tabo, prvi si se zataknil ob mojem navedku, da zaradi dragih AC-jev ljudje hodijo na regionalke. Boš rekel, da to ne drži. To je razlaga zakaj v primeru gneč je nivo stresa med ljudmi pač zelo velik. Najbolj umiren si, ko lepo 120-130 kruzaš med redkimi vozili. Absolutno, če greš mogoče enkrat ali parkrat pač plačaš, ampak predstavlji si nekega prebivalca Brescie, ki hodi na delo v Milano. Vsak dan 26€ x 22 delovnih dni pa si na 570€ mesečnega stroška in na leto slabih 7 jurjev. Zdaj mi pa ne rečt, da taki dnevni migranti raje ne uporabljajo AC in posledično je ta bolj prazna, kot bi bila ob vinjetnem sistemu. Tudi recimo Hrvaška ima izven sezone dobesedno prazne AC-je, medtem, ko je pri nas gneča čez celo leto. Pa še to, Slovenija je tipično tranzitna države, kjer vozijo zahod vzhod, in sever jug za celo EU medtem, ko je v večini razen na severu Italija za tovorni promet ali končna destinacija ali pa izvorna destinacija pa tudi tam se zgodijo kamionski konvoji.

Čim dlje...

Jutranja kava.

Uživam v dobri penziji , ki jo trenutno ti služis zame.😉

Ne vem, kaj sploh še delaš v Sloveniji...

Italijanske avtoceste so po skupnem številu vozil in povprečni gostoti prometa opazno bolj obremenjene kot slovenske. Ključne številke in primerjava Glavne tranzitne žile: Italija (npr. A4 Milano–Benetke ali A1 Milano–Rim): Najbolj obremenjeni odseki italijanskih avtocest dosegajo povprečni letni dnevni promet (PLDP) med 80.000 in preko 120.000 vozil na dan (ob konicah ter na obvoznicah večjih mest, kot sta Milano in Rim, številka presega tudi 160.000 vozil dnevno). Slovenija (npr. A1 Ljubljana–Koper ali ljubljanska obvoznica): Najbolj obremenjeni slovenski odseki (ljubljanski obroč ter del primorske avtoceste okoli Brezovice in Vrhnike) dosežejo med 60.000 in 80.000 vozil na dan. Glavni tranzitni odseki dlje od Ljubljane (npr. Ravbarkomanda ali Šentilj) pa imajo povprečno med 30.000 in 45.000 vozil na dan. Skupni volumen prometa: Italija ima izrazito večjo gostoto prebivalstva, bistveno večja industrijska središča (zlasti Padska nižina) ter ogromen notranji in mednarodni tovorni promet, zaradi česar so njene glavne žile v povprečju zasedene z višjim številom vozil skozi vse leto.