Razdrli smo ?eljust, vse zarjaveno, po??etkano z biaxom, nova gumica cilindra, podrejani diski, nove plo??ice, dela. Bemti japonca k je vse tok nesramno prerustano, kar ni pleh karoserije. ?eljuge so en sam spomenik rje, prav tako nosilne roke... mah kaj bi govoru.
Menda mam mir encajt.
Mene vedno vpra?ajo na tehni?nem,ko pogledajo spodaj,?e je kupljena v Ljubljani?
Tako zaruznjena in niti stara ni!Res je vse in "rugine" spodaj. 
Tole bi lahko v serijsko proizvodnjo spravu... dela bo kr nekaj
?e bi ra?unal samo 10% nove,bi obogatel,he,he. 
Je pa res,da je orignal narejeno kriminalno slabo-pretanka cev in pocarsko zakovi?eni gor ?tifti(se zvija pod obremenitvijo),plastika,iz katere so ?tifti narejeni je premehka in z leti postane krhka in se lomi,?ipka je tudi premehka in se zvije kot ni?,vzmet je ?e kar v redu,samo pritrjena je na ?ipko da gorje materi.
Skratka,ena made in ?ajna kvaliteta,ni? podobno Mazdi.
Jaz imam pa sedaj gor v stilu "doj? precizion".
Evo,"kupil" sem nov rolo...NOT. 
Alora,po tehtnem premisleku sem si dejal:Alex,kaj si ti en kos str.tehnika ali si ribi??(ne ?alim ribi?ev,da ne bo pomote).?e zna? popravit stroje bo? tudi eno tako malenkost. 
In sem narisal skice za ?tifte.Ponudil se mi je Ajvar,da mi jih postru?i,kar sem mu zelo hvale?en.
No,ugotovil sem,da ima stru?nice biv?i so?olec,(nisem vedel do dan-danes).Valjda je to opravilo trajalo par dni,da mi jih je postru?il,da izgleda bolj pomemben ali kaj??e bi imel sam na voljo stru?nico bi bilo v pol ure vse narejeno.Cena-materijal+ delo 15?.
Kakorkoli,kupil sem ?e alu cev (fi 15mm zunanji premer,debelina 1,5 mm;cena 11? za 2m cevi).Sicer je malo ve?ji fi kot original,ki je mimogrede narejen iz zelo slabe plo?evine debeline komaj 0,7 mm.
Za tiste,ki boste prvi? popravljali ta rolo sem ozna?il,katera dva vijaka morate odviti(samo na eni strani,kjer je napenjalec za vzmet).
No,dobil sem ?tifte in ugotovil,da na enemu (ki pride na stran napenjalne ?ipke) nisem narisal dovolj
globoke izvrtine (biti mora globoka 12mm)
Najprej lepo odlepimo staro pltno iz ?ipke.
Original jeklena ?ipka.
In primerjava z novo alu.
-
v stari je lepo viden odlomljen original ?tift
Alu palico mi je tudi strugar skraj?al na pravo mero.
Nato sem zalepil novo palico.Nama?emo obe strani;platno in palico.Po 10 minutah zalepimo skupaj.
Na vrsto sta pri?la nova alu-?tifta.
Na strani,kjer je napenjalna ?ipka,sem zarezal L utor in vse vstavil vzmet ter zato?kal ?ez,da se ne more sneti ven
Ker se mi je tudi vzmet strgala,sem jo skraj?al.Tudi na koncu ?ipke,kjer pride pritrjena vmet,se je vse skupaj odlomilo.Moral sem izvrtati novo lukjico fi 1mm.Ker je ?ipka iz navadnega ?eleza je to zelo enostavno.
In konec vzmeti sem lepo vtaknil v luknjo in jo dobro ovil okoli,da bo dr?ala kot se ?ika. 
No,to sem lepo vstavil v cev,izvrtal luknjo fi 4mm (a ne skozi in skozi,ker bi kasneje lahko blokirala ?ipko,ki je v cevi) in narezal navoj M5
Privil sem navojni zati?,tako da ?e se spet kdaj kaj pokvari,enostavno odvijem in razstavim vse skupaj.
Original je namre? zato?kan
Potem sem samo ?e zalepil ?ez trak,da se ne razt?e platno.
Zalepu sem ?e na koncih platno in je bilo.
Vojla.Sestavljeno,napeta vzmet in vse dela ?e bolj?e kot novo. 
Tudi jaz sem imel isti problem.Re?en z 90?.
http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=8100
Ups,sem falil temo. 
Mislim, da je bilo govora o aktivni napaki in je ni mogo?e zbrisat! Imam pa ob?utek, da je to nekaj manj?ega (lai?no razmi?ljanje seveda - upam vsaj), saj se lu?ki pojavita po nekaj dnh, potem pa zopet izgineta (lahko da gre za kako stvar, kar se kablov ti?e, torej kratek stik). Po mojem ?e bi bilo nekaj ve?jega, bi lu?ki zmeraj goreli.
Ne.Lu?ki se ugasneta tudi,?e e kaj ve?jega s?asoma.Izgleda,da se same resetirajo.In se pojavijo spet,ker napaka pa? ni odpravljena.
Nikar toliko komplicirat okol rolete...
Evo, sem na?el tole mojo fotko . .
http://www.mazda-si.net/index.php?act=Atta...ost&id=5831
Za?agaj cev s konca in zatakni feder v utor .. to je to..
Kot sem napisal,se je meni strgala vzmet in ta plasti?ni ?tift je po?il. 
Meni recimo so ugotovili(pred 3 leti),da je kriv EGR ventil. :ne vem:
O.k.smo malo shladili bes in glavo in zaklju?ek je,da bom pa? naredil cel sistem nov.
Potrebno alu-cev imam,?tifte bi bilo treba postru?it iz aluminija,?ipko imam,vzmet sem uspel re?it,je pa nekaj kraj?a ampak ni? ne de.
Ker ne vem to?no,kako izgleda noter,sem narisal skico pa mi jo prosim popravite,?e sem kaj narobe narisal-tisti,ki ste imeli mo?nost videti sistem znotraj cevi.
Narisano ni tehni?no to?no,to vem,ampak se gre za princip delovanja ali je to?no,kakor mislim,da naj bi bilo noter po moji logiki.
A kdo ve,koliko pride ta zadeva nova pri nas?
Probal popravit,pa najprej spet ni delalo,ker je bila zareza zani? zgleda.Potem sem kotel vzeti plasti?en zati? ven in je po?il.
Ker ni ?el ven nikakor druga?e,sem probal z ?ipko za nategovanje,ki je noter ga zbit ven..?e ta mi je ostala v roki. 
In na koncu ?e feder ne gre ven in ko sem ga vlekel,se je pretegnil,ven pa no?e nikakor. 
Izgleda,da sem vse zaje..al in ni pomo?i ve? tej moji ponjavi. 
Uh,kako sem razpiz..en....fak,fak...
kdo pravi,da je to simpl za zrihtat?? 
Eko,tudi meni je ?el ta plastik fantastik ?ep.In to na dopustu,tako,da se mi je rolo-platno motovililo po prtlja?niku in grdo nagubal
Sem stvar razstavil,upam popravil in zalepil nazaj rolo gor.
Jutri sestavim.Samo nekaj me zanima;ali je potrebno feder dobro nategniti,preden ga damo v zarezo?
Jaz sem zadnje cajte tudi opazil podoben problem.?el centrirat gume pa je isto.
S tem,da meni rahlo trese tudi tam okoli 50-60/uro. :ne vem:
To je izgleda "bolezen" vseh 6-k.Meni isto poka.
a je tole u redu??
Mobil 1 ESP Formula 5W30
http://www.mimovrste.com/artikel/473001542...a-5w30-5-litrov
al pa tole:
Castrol Edge
http://www.motornaolja.com/castrol/edge-5w-30-4l
Pa kdo ve koliko ga moram imeti v moji mazdi?? 5l verjetno?
Jaz sem imel prej zgornje,letos pa sem dal noter sopodnjega.Zaenkrat tudi Castril o.k.
V M6 gre malo manj kot 5 litrov.V M3 pa ne vem.
Hvala za dosedanje predloge in komentarje.
Kako so pa te variante (Ferodo, TSW, ...) primerljive z originalnimi - cenovno in performa?no? Katere plo??ice so sploh original gor?
Zaenkrat imam le z original zavorami izku?nje in bom tud le s temi lahko primerjal...
S firmo Zimmerman pa o?itno nima ?e noben izku?enj?
Ferodo so bolj mehke od originalnih (original ratajo s ?asom trde in za?nejo diski tresti,folk misli,da so diski zviti) in malo ve? ?rnega praha je na feltnh.Se pa nikoli ne pregrejejo tudi po velikih spustih.
Bom pa ?e jaz pristavil lon?ek...
Na moji M3 2004 bodo za zamenjati vse 4 zavorne plo??ice. ?elel bi si, da je zadeva vsaj na tem nivoju, kot do sedaj (t.j. original) ali pa seveda bolj?a.
Kaj svetujete? Se spla?a dati malo ve? denarja? Je potem zares tudi kaj ve? muzike?
Kaj je najbolj?a varianta price/performance (kaj nabaviti in kje)?
Trenutno sem dobil eno ponudbo za plo??ice Zimmerman (Germany) - komplet spredaj in zadaj je 92 EUR.
Je to OK ponudba? So te plo??ice sploh zakaj?
Jaz sem dal gor od Ferodo in so bomba.Diske sem obdr?al stare,ker so ?e kot novi.
You do not have permission to view this content.
Napisano
Meni pije od 6,5 do 8,2/100.Odvisno,kje in kdaj vozim.Strogo po mestu je 8 litrov,avtoceste in podobno 6,5-6,8,kombinirano ali ve? po mestu okoli 7,2.To je to.Meni se zdi za tako te?ek avto v redu poraba.
In ja,ne ga dosti martrat pod 1800 obrati,ker takrat ne dela turbina in samo gas mora? nabijat.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani