Sem že skoraj 7 let lastnik Mazde 6 GH 2011 letnik, 2.2 diesel 129 konjev in razen zamenjave verige pri 250 tisoč kilometrov ter 1x zamenjave podložk injektorjev nisem imel nekih velikih stroškov. Ker ima moja mazda že skoraj 300 tisoč kilometrov razmišljam o nakupu novejše Mazde 6 ali CX-5 (npr. 2018 do 2020 letnik). Malo me skrbi zanesljivost diesel motorjev, po pregledu foruma ne najdem točnega odgovora ali so motorji Skyactive po faceliftu od 2017 bolj zanesljivi ali ne, prosil bi pomoč kakšni so lahko potencialni problemi ter stroški z temi motorji, ker delam cca. 80 km na dan (80% avtocesta) se mi najbolj splača voziti dizla.
Skyactiv diesli znajo imet svoje muhe. Vsake toliko najdeš kak post, kjer pride kak šokiran lastnik dizla vprašat, zakaj se je zgodilo to pa to. Večinoma pa so to avtomobili iz uvoza z raztegnjenimi servisnimi intervali!
Mogoče še mojih 5 centov - jaz naredim 130km na dan in sem med hitrejšimi na AC (cca 50%), pa imam na bencinarju 2.5 porabo 7.4. Probaj jit na testno vožnjo, dvomim da se "splača dizel", če ga boš tiščal bo isto pil 7 litrov Vsekakor pa probaj dobit slovenski avto od prvega lastnika!
Super je lepa, a gume še pa kar te T005A gor dajejo... 🫣😉
pred 3 urami je Alex napisal:
Izgleda, da do najcenejše pa pri tolikih avtih, kot jih naredijo, prišparajo.😉 Kakšna razlika je v vožnji , še posebaj na mokrem in v dežju med Conti in temi gumami.
Fora je, da če bi delal letno 30kkm, bi ble to top gume, ker bi jih dejansko skuru "do cajta". Tko jih pa poleti narediš cca 10-15k in je brezveze ko stare ratajo.
Zelo zelo redko se mi zgodi, da pridem do rezerve, 24 km remaning, ker itak tankam vsak teden ob priliki... danes sem malo cincal na AC, ampak vem, da je @Janez007 enkrat testiral in je imel še 50km fore...
Pridem in začnem tankat, 50,81 litra.... A je posoda 52 + 6 ali 56 + 6?
Aja pa še to, 7,49, torej za 1 deci laže računalnik
EU proizvajalci so pred 20 leti odpirali svoje tovarne na Kitajskem. Čisto samo zaradi pohlepa, ker so tako dobili ultra poceni delovno silo. Kitajci so bili tiho in se učili. Sedaj prihajajo računi.
Žal je vsepovsod tako, noben se ne sekira kaj bo čez 50 let, bodo že nekako naši otroci preživeli...
In na ta način se dogajajo packarije vsepovsod, vsak poskrbi za svoj lasten žep, seveda s prenosom vsega na kitajsko bo kmalu prišlo do tega da bodo tudi kitajci rekli lejte stop, zdej pa hočemo tudi mi 20% marže... in bomo prišli v težke čase, v EU žal ne znamo niti vijakov več naredit
Evo - po branju foruma opravljen 1.servis pri Interclassu.
Dogovor z g.Majesom je potekal po emailu. Vse smo uskladili v 24 urah (termin sem si izbral sam) kar zelo grajam pri nekaterih drugih servisih, kjer sploh nisem dobil odgovora.
Sicer se je čas servisa malo podaljšal (+1h), ampak sem bil zadovoljen z razlago, obravnavo in odgovori na moja vprašanja - skratka nimam pripomb.
V salonu se mi je zdelo da ima samo g.Majes stranke, ker pred mano je bila ena in za mano je tudi čakala ena, vsi ostali pa nič… btw:a je to isti Majes, ki je večkrat omenjen v zvezi z BTC, ali je samo naključje?
Sicer je vmes že enih 10 novih strani, ampak očitno ima Mazda kar drago olje na uradnih servisih (kar sem gledal račun od Alex-a 21,90€), meni so danes na uradnem H servisu olje prodali po 12,50€/liter (shell 5w.30)....
kater 5w30? pro AF sem januarja kupil za 37 eur na amazonu, 5 litrov, sedaj vidm da je še evro cenejši
Plastika (predvsem) nova ima očitno nek zanimiv vonj za pse, tako da je dobro, da ti jih ni pogrizel/obgrizel :)....sem imel doma precej bizarno izkušnjo
Jaz sem pa samo zamenjal zimske gojzerje za letne superge. Na dveh Mazdah in še obe oreng spucal, presesal. Pa je šel dan naokrog. Čedalje bolj počasen sem 🤥
@50keda poročaj kako se obnesejo, da vidim a še pred poletjem sam zamenjam orig. Bridgestonke. Pismo, morebiti pa tale Mostnikamen ima nek globlji pomen - recimo trde gume kot kamen, zdržijo pa zato kot kamnit most.
Mam še jst 2 spravljeni če rabiš ti pripeljem, 2017 letnik mmmm
Prvih 3K km do 2500 obratov, potem pa pohodite stopalko do konca, ali kako drugače?
Oz. se ne ozirate na to in "full gas" od začetka. 😀
čim prej full gass, da če kej raznese, naj raznese takoj da menjaš v garanciji...za ta motor dvomim, da bo kej narobe no, ne glede na to, kako ga boš upeljeval
pred 1 uro je godlike napisal:
Vedno se držim napotkov iz knjigice.
i20n je zahteval 1.500 km med 2000-4000 obrati. Če je avtocestna vožnja menjavaj med 5 in 6, da ni konstantno na istih obratih.
Alfa je želela 2000 km zmerne vožnje.
Focus 2000km ne preko 4000 obratov.
Če je testni, za 1h, pa bombe hladnega, kaj pa ga ne dajo za vikend.... 🤭
pred 39 minutami je Boss napisal:
Ja prvih 1500 bolj polahko ampak skos menjavanje obratov. Nikoli na ac pa v šesto in tempomat na 130km/h. Obrati se morajo menjat čim več. Ma sej na začetku to sploh ni težko, ker bi se kar vozil in vozil.
To velja samo za turbo motorje, atmosfercu je čist vseeno
Meni dobro zgleda, ne bit favš, če naredijo lep avto, ki nima slovesa kot Mazda. Za večino voznikov bo uporaben. Sploh, ko bo omejitev na AC 110....
Favš za koga? Plastična gajbica za katero neveš kaj bo čez 15 let
pred 3 urami je GregorV napisal:
Sem bil 3x v salonu in čisto vsakič so potencialni kupci avte vozili na testne vožnje. Ne vem točno katere modele. Med drugim prodajajo tudi malega DongFeng Box.
Ne vem ali je res, ampak prodajalec je rekel, da se dobro prodajajo.
Verjamem da se dobro prodajo, važno da zgleda čim večja gajba in čim cenej….v realnosti pa notri manj placa kot v 15 let starem reno karavanu, ko so še delali uporabne avte
A bo treba en Mazda piknik na Vrhniki, al mi lahko nekdo pove kolk obratov ima kater motor pri 100km/h v šesti in kolk pri 60km/h, v četrti? Mene najbolj zanima tista razlika med 2700-3200 obratov, kjer na teh krivuljah prednjači x186. V kateri situaciji na cesti se ponavadi znajdeš v tistem rangu obratov? Vključevanje na AC? Pri speljevanju in normalni vožnji bi tam itak šaltal že v višjo brzino. Kolk obratov je, ko pičiš po tem famoznem vrhniškem klancu navzgor? A jih ima x186 takrat preko 3000 in je zato kokr bolj prožna kot G140? Pa ne mislim zdaj pri 160+ km/h, ker nekateri ga očitno mal manj kot preletijo, govorim brzine 100-130km/h.
Hja, si hotu rečt da v eni temi debata o tem, kako ima G140 premalo konjev, potem v drugi temi debata o tem, kako se gume slabo držijo ceste in gremo vsi pošrek po mokrem, v tretji temi pa debata o 5,5 litra porabe na 100,.....
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Večinoma pa so to avtomobili iz uvoza z raztegnjenimi servisnimi intervali!
Vsekakor pa probaj dobit slovenski avto od prvega lastnika!
Napisano
Hvala za info. Je pa za pumpo boljš, da ne drgneš predolg na rezervi, ampak ja, če je to neko enolično potovanje, why not
Povezava za deljenje
Deli na druge strani