Danes sva šla z ženo prvo testirat Peugeot 308 in 2008, 1.2 motor 130KM avtomatic. Na motor in avtomatski menjalnik nimam posebnih pripomb, se je pa 308 vozil lepše kot 2008. Drugače pa na slikah notranjost izgleda veliko boljse in estetsko kot v resnici je. Morm rect da sem bil razočaran, vse skupaj deluje nekako kičasto in ceneno.
No direkt od Peugeota sva sla testirat CX30, X motor, ročni menjalnik v top opremi. Na notranjost nimam pripomb, kvalitetno, všečno. Podvozje odlicno, volan dober. Me je pa zmotil X motor, ki je precej len, še od Peugeota 1,2 je bil bolj prepričljiv. Pričakoval sem, da bo vsaj približno na nivoju 2,5l bencinca, ampak je razlika precej velika. Moja M6 je 250kg težja in motor pospešuje bolj odločno in dinamično. Mogoče bi to še spregledal glede na to, da je vozilo po obcutku 1 razred nad Peugeotom, sam če dam 33k za avto mora motor tud potegnit.
To je pričakovan izid, vendar je Mazda kr precej nagnjena k svojeglavosti in bodo mogoče udarili tudi z novo strategijo in nepricakovano lansirali model in tako pod pajsko udarili tekmece.
Verjetno se to ne bo zgodilo, ampak v meni vse od predstavitve nesramno lepega koceptnega sedanskega vozila še živi to upanje in verjamem da bodo tisti koncept tudi spravili na cesto v uporabnisko obliko.
Zaradi tega in še kaj kupim vedno nov avto,da mi ni kasneje žaw...
Stvar izbire. Če imam možnost raje kupim 1-2 leti star avto, ko vrednost najbolj pade in prišparam 20% vrednosti. Npr. svojo M6 sem iz Nemcije pripeljal ko je bila stara 2 leti za 21k, nova pa je bila 36k.
Sem že gledal, pri nas ne dobiš X belega avtomatika s pošteno opremo.... lahk sam Nemčijo gledam. No ima pa še eno idejo DS 3 crossbacka 130KM. Samo gledam pri nas je DS sedaj ločen od Citroena in imajo v Ljubljani salon. Neki me glih ne vleče, čeprav avto na uč ni slab. Gledam ta Citroen forum, čist neaktivni, nobene pametne informacije ne najdeš.
Ma ona je to skrb na mene preložila, jaz dam pa rajši kakega jurja več pa da avto nekam gre in ga kasneje tudi lažje prodaš. Iz Nemčije bi X letnik 2021 z dobro opremo brez usnja z avtomatikom pripeljal za 26-27K. NPred štirimi leti sem dal za mojo full opremljeno M6, 21k. Kam so šle cene.
Moja ima zdej Citroena C3, 1.2l, 110KM turbina in ima lep navor, tko, da bi bila s G122 zihr razočarana. Kaj pa problemi G150 in X? A je kaj posebnega?
Pa kako naj kupim CX-5, če je na trgu že 10 let, enako kot M6. Nisem nič naredil s takšno menjavo. Če menjam hočem nekaj novega, bojlšega, hitrejšega, privlačnejšega....
To je res. Ampak ponudbe mazde je sedaj kar švoh. Če hočeš kupiti konkreten družinski avto imaš samo SUV na razpolago. Vem, da se bolje prodajajo, samo a je res taka obremenitev imeti še eno linijo za novo M6.
Ampak Mazdi se je pa s temi cenami čisto odpeljalo. Jaz bom dal 3.000€ več za novega sedemsedežnega enoprostorca s štirikolesnim pogonom...
Se strinjam. S full opremo novi CX5 stane 46k, CX60 pa 65k. Meni se zdi občutno preveč, CX5 bi mogla biti max 40k, CX60 pa 55k, pa se to je prevec. Res pa je da ni mazda edina s takimi cenami.
Še en zanimiv video. Decu je uspelo 120km poti s CX60 3.3.l, 254KM dizlom, prevoziti ob povprečni porabi 2,57l in je dokazal, da bi pod idealnimi pogoji z njo lahko naredil 2000km. Neverjetno kakšen motor je Mazda naredila, da lahko 2t hišo na kolesih spraviš pod 3l.
Danes mi je uspelo dobiti PHEV verzijo. S polno baterijo sem odšel od Lj do Unca po avtocesti pol pa se mal po stari cesti in gasa nazaj, skupno 80km.
Mnenje:
- vožnja v EV načinu je super, zelo tiho in sprosceno,
- poraba je bila dobra, na EV z vključeno klimo in malo pritiskanja ko je bila priložnost sem naredil 55km, kar je za testno vožnjo super,
- preklop med EV in klasiko je vredu, vcasih slisis kaksne zvoke, samo ni motece, je tiho in brez cukanja
- vožnja v normal izbiri prioritetno izbira EV nacin, ko pritisnes malo bolj na gas pa vkljuci atmosferca. Pri tej vožnji sem ob kick down pritisku pričakoval boljše pospeške in hitrejši odziv motorjev. Imel sem občutek da rabi kar kakšno sekundo da pride do izraza navor in začne vlečti. Pro pospeški npr. pri vključevanju na AC sem pričakoval več.
- vožnja v sport načinu je odzivna in vozilo pospešuje zvezno tako kot bi pričakoval
- zvočna izolacija super
- izolacijo vrat sem pozabil preveriti, sam to zame ni niti pomembno
- ozvocenje ni tolk dobro kot sem pricakoval, v moji M6 je zvok lepsi
- kljub temu, da sem majhen sem opazil, da je sedalo res prekratko
- pri sedežu sem pogrešal več bočnega oprijema saj me je v ovinkih kar malo premetavalo
- volan je odziven, nisem opazil nekih pomanjkljivosti
- vzmetenje je slabše kot sem pričakoval. Ko voziš po slabi cesti se zdi podvozje trdo, hkrati pa ko zapelješ na kakšno večjo grbino vozilo kar zaplava gor in dol. Mogoče jaz tega nisem vajen ker nimam SUVa, ampak občutek ni bil fajn.
Kljub temu, da nisem privrženec dizlom, moram priznati, da se je dizel vozil bolje. Navor je bil na voljo v trenutku prav tako pa se mi je zdelo podvozje boljše in nisem imel pripomb. Predvidevam, da je razlika pri občutku vožnje predvsem zaradi teže baterij. Je pa plus PHEV tiha vožnja v EV načinu.
Če bi se mogu odločiti kerega kuputi bi bila izbira težka, ampak skoraj da bi izbral močnejšega dizla. Vozilo ima 6 let garancije in vsaj v tem času ne rabiš preveč skrbeti kaj bo z dizelskim motorjem. Če se ne bo kvaril v tem obdobju potem obstaja verjetnost, da se ne bo tudi kasneje. Upam, da bo 3.0 bencinar dodelan tako oz. se bolj kot je dizel, potem pa bo to verjetno najboljsa izbira.
Hmm, moj je po 80k uporabe kot nov. To je res čudno enim se znucajo, drugim ne. Enkrat sem bral, da naj bi na obrabo vplivalo znojenje rok oz. snovi ki jih oddajamo. Verjetno je to bolj mit, sam mogoce pa je nekaj na tem.
Ma cene so nore, primerne za nemski, svicarski, nizozemski... trg ne pa za naše razmere. Ne razumem kako je lahko nov avto v Nemčiji cenejši kot pri nas, Hrvati pa imajo vozila še dražja kot mi. Torej nižji kot je standar višja je cena novih vozil, ni mi logično.
Hmm, nihce ni rekel ne kupiti mazde, ampak se bolj priporoca bencin. Jaz vsakemu svetujem nakup mazde, s svojo sem super zadovoljen. Top razmerje kakovost/videz/cena.
Moj prejsnji, sedanji in prihodni avto je samo mazda.
Srce mi ne dovoli, da Damjannu ne bi toplo priporočil 2.5l bencinarke. Nimaš kaj faliti, predvsem pa se se ne rabiš obremenjavati z dizelskimi težavami, porabo pa imaš lahko pod 7l. Ne vem kakšne relacije voziš, ampak malo razmisli ali si res želiš dizla.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Danes sva šla z ženo prvo testirat Peugeot 308 in 2008, 1.2 motor 130KM avtomatic. Na motor in avtomatski menjalnik nimam posebnih pripomb, se je pa 308 vozil lepše kot 2008. Drugače pa na slikah notranjost izgleda veliko boljse in estetsko kot v resnici je. Morm rect da sem bil razočaran, vse skupaj deluje nekako kičasto in ceneno.
No direkt od Peugeota sva sla testirat CX30, X motor, ročni menjalnik v top opremi. Na notranjost nimam pripomb, kvalitetno, všečno. Podvozje odlicno, volan dober. Me je pa zmotil X motor, ki je precej len, še od Peugeota 1,2 je bil bolj prepričljiv. Pričakoval sem, da bo vsaj približno na nivoju 2,5l bencinca, ampak je razlika precej velika. Moja M6 je 250kg težja in motor pospešuje bolj odločno in dinamično. Mogoče bi to še spregledal glede na to, da je vozilo po obcutku 1 razred nad Peugeotom, sam če dam 33k za avto mora motor tud potegnit.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani