50keda

Pa sm jo šou pogledat še sam, je bila na pol zvakumirana, ampak prvi vtis je že nardila. Ni me prenavdušila, sicer sam nemaram SUVjev tako da to sploh ni bilo presenečenje. Prve opazke so ble pa: dolga havba, kei car stil prednje maske, širina postavitve in nič kaj veliko mesta na zadnji klopi napram cx-5 o.O Do novembra/oktobra, bi že lahko meli kakšno testno, da jo sprobam, medtem ko bom na rednem servisu.

Pa je to res? Da so novi modeli gum toliko boljši kot stari? Meni se to zdi bolj marketing, enostavno ne vrjamem, da bo neka guma razvita pred 5-10 letami X-krat slabša kot to ki so jo razvili letos. 🤷‍♂️

Če se bote pa lopatali, pa vežda pridem pogledat Tega pa ne smem zamudit

Ja res je, zdaj je podobna montaži pri šestki Lepše tako zgleda ker ne zakriva maske.

Odlično! Me veseli, da ste zrihtal Zdaj pa gasa naprej! Aja, kje si na konec rihtal in koliko te je prišlo popravilo?

@Alex 12 centov?! A prav berem, kar si napisal? No ja, zgleda, da bojo res prisilili ljudi, da se dizelov znebijo. Al pa bo treba bit kmet, če se ne motim se je zdajšna oblast neki hvalila, da bojo za njih subvencije za gorivo.

Blizu, z Rogle sem se peljal domov čez Zreče.

@Alex ne, če pogledaš okolico ne zgleda ravno kot garaža. Nisem pa še preverjal, kaj se zgodi če ga laufaš na parkingu, vrjetno bi blo po 20 min, 0.0 l/km

Ta loputa regulira pretok zraka med večjo in manjšo turbino. Ta motor ima dve turbine, da kompenzira turbo luknjo, torej pri malih obratih uporabi manjšo in takrat mora ta loputa biti v eni skrajni poziciji, da pretok ne prehaja v večjo turbino. Ko pa se obrati dvignejo, se pretok preusmeri na večjo, torej se loputa premakne v drugo skrajnost, da omogoča pretok do večje turbine. Zdaj če je to to pri tebi, potem čim prej odpret in pogledat, ali je zatič že romal v motor ali ne. V kolikor je, je najverjetneje poškodoval tudi lopatice turbine (pri meni jih je zvilo totalno, da je avto tulil ko precep), v tem primeru te reši obnovljena ali nova. Js sem takrat to montiral in kupil novo na uradnem, mislim da je s servisom prišlo takrat nekje 3-4k €, se ne spomnim točno.

@NevLado hahaha, ne nič nebomo menjavali. Jajce so ponavadi v paru.

Dejta se mal potrudit no, z 2.5 motorjem se da vozit za 1.6 l

Meglenkarje tudi js zadnje čase težko prenašam. V soboto se peljem v nalivu ponoči in seveda nekateri že meglenke užigajo. Ne vem če ljudje vedo al ne, da se vidljivost zavor s tem zmanjša oz. se celo izniči v kolikor tretja zavorna luč ne dela ali pa je blizu ostalih (limuzine), vrjetno se o tem ne premišljuje. Najbolj žalostno pa je, da če uporabijo meglenke, jih ponavadi ne ugašajo tam kjer potrebne niso, recimo se potem pelje 2km po tunelu meglenka pa ostaja prižgana.

@Janez007 in tisti ki spremljate avto.net, če bo kakšna zanima 350Z kje, me prosim tagajte ali pa pošljite ZS, hvala

Hm, bi blo za pogledat parametre turbine, da vidiš koliko boosta ima, če ga ni, potem je skoraj definitivno v loputi med turbinama problem. Ali pa v senzorju tlaka na turbini, tega so meni (sicer je bila letnik 2015) tudi menjali. @mazdaman hja, če je zgodnja 2016 je lahko bla narjena tudi 2015. ne vem, ugibam. Sj pravim, naj preveri PIDe za boost pa bo videl kaj je in kaj ni. Srčno pa upam, da se motim in da je nek banalni problem, najraje bi imel, da ugotovi, da je problem v kakem senzorju.

Joj tole me res ful spominja na mojo, preden mi je zatič na turbini odbilo. Občasno se je enostavno zgodilo, da ni šla, ko se je pa loputa zaprla kot bi se mogla, no pol pa dobiš brco v rit, kot pišeš sam. Je pa vredno povdarit, da se mi ob tem ni prižigala nobena lučka. Js ko sem prvič doživel nekaj podobnega kot ti, nisem vedel kaj naj. Bil sem daleč od doma, lučk ni blo, šla ni pa nikamor, tudi če sem prestavil v nižjo, da so se obrati dvignili čez 3k ni blo nič. Po prispetju na cilj in ponovnem zagonu motorja, je spet šla normalno. Tebi se to dogaja nonstop?

Js, stavim na pokvarjeno loputo na turbu. Čeprav ropotanje nebi smelo bit omenjeno potem. Hm a ko avto ugasneš, kej kovinskega zarožlja? MAF pa ven vzet pa ga spucat, pa boste hitro videli al je kaj boljše al ne https://www.youtube.com/watch?v=JsyJS2cCb9g&ab_channel=FelixDan Bi pa js tut še spucal MAP: https://www.youtube.com/watch?v=Cw7JTlLKt8I

Jp tole je bolj realno, tudi sam se držim tega pri vse avtih. Nikoli pa še nisem vlil notri več kot 54 litrov, nazadnje me je lih strašila z dosegom 10 km pa tut skupnih trip kilometrov je blo že skoraj 700, no grem na pumpo pa natankam 52l al še celo manj, pač poanta je, da sem biu začuden kako malo je šlo notri.

@Bini glavno je da poveš, kolko ti bojo računali, prestavlam si okol 250€. Ali si tudi tokrat prinesel svoje olje?

@NevLado torej rezerva se začne kurit ko je doseg 0 km? 🤔

ko boš prodajal me kontaktiraj

Čujta fanta, sj nimam nič proti vajinima CX-30 in X propagandi, sem zelo vesel, da vam ugajajo in da je celo @Alex-a transfromirala v pravega šparovnega petrol heada Sam da bojo to kaki biseri čez 20 let, dejmo ga no srat ... SPCCI vs. NA al pa turbo ni kot wankl vs. navadn motor, da bi mel spet tolk dodane vrednosti. Si pa res želim, da bi ti motorji leteli krepko čez 200k km, če ne bo mazdi in ljubiteljem bolj trda predla. Hkrati me pa zanima, zakaj niso v CX-60 dali X motor namesto "starega požrešnega" 2 pa pol litrskega, hm. ...

Ne vem, a smo že prebirali to na tem forumu? A ni AT menjalnik pri dizlu pa bencinarju enak?

Kdo si upa? https://www.jiasu-auto.com/atenza-25.html

Ja, ni druge kot da se popoldne grem furat, da spraznem tank in lahko grem tankat poceni bencin.

Klasika, moja bivša se tudi po skoraj 3 letih od moje prodaje sedaj prodaja za 2k € več kot sem dobil zanjo sam (trenutno prodajalec jo ima pri planetu tuš Kranj že skoraj eno leto parkirano, hkrati ma pa 50k km več kot takrat. Je pa notri ostala vsaj tista moja aftermarket vzratna kamera)