NevLado

Škoda za dotik, bi bilo zanimivo vidt, kam bi MM prilezu.

Bravo!

Točno tako! Če ti ga ne operejo, se greš lahko bunit na uvoznika (mazda motor slovenija).

Kolega mi je razlagal, ko mu je na dizl mazdi šel injektor, da so odlašali in odlašali s popravili v garanciji... takoj ko je bila garancija mim, bam, stroški. In isto bo z EV avti... neki časa mir, pol pa baterija šlus, pa bo šlo 5k v luft. Ma če maš celice, si samooskrben, džabe štrom - easy, profitiraš.

Jaz sem tudi včeraj prvič kosil, sem napumpam ene 10krat tist knofek in je užgala iz prve... smo se nasmejal da me je komi čakala, vsaj ena?

ne moreš je vidt v živo, bele barve je, bog si ga vedi kako je s servisi, pri lenartu imaš pa še speskan kolektor in pripravljeno za nadaljnih 100kkm nevem no, če je lih za primerjat

Kup napravco na aliju, sej zdej hitr pošiljajo, pa čist poceni so.

Moj nasvet? Če ti je neki sumljivo, ne vzet. Verjamem, da se težko najde optimalni avto, vsaj to sem jaz ugotovil, ko sem uvažal svojega. Pa moraš nekje potegnit črto in se z določenimi stvarmi sprijaznit. Ma če maš slab občutek, raje ne. Lahko pa sam preveriš mobile de in najdeš avto, ki ti je zanimiv, pa ga potem sam uvoziš iz nemčije npr. A iščeš striktno dizla?

Ej, trg za rabljena vozila je kr hladen. Sej ti je napisou @ignacij kok časa je on prodajou svojo M6. Mislim, da nižanje cene ne bo naredilo neke drastične razlike za klice. Tisti, ki ga avto zanima, bo poklical tako ali tako. 13500 je ok cena. A kupuješ novega, si ga ponudil za odkup v avtohiši?

v naslovu teme ima m6 2.5

Kaj pa čep na karterju pa filter? A to pa ne preveriš za pooblaščenci?

Avtohiša ima remote dostop do tvojega vozila oziroma podatkov? A imaš sim kartico za povezavo v avtu?

Hmm, zelo dobra cena (slučajno zasledil, ker sem iskal za kolega) - https://www.shoppster.si/p/3180342 Edin spodi piše da je družina izdelkov Ultra dpf, čeprou piše v naslovu ultra in tut slika je - verjetno pride že nova kanglica "original" Ultre - je že kdo naročal iz tukaj? Aha, tukaj je še ceneje - https://olje-dg.si/trgovina/mazda-dexelia-ultra-5w-30/ @Janez007 tukaj ti naročaš ane?

Greš menjat do vulkanizerja, izpolniš potrdilo o tehnični vgradnji in ga odneseš na avto krka/amzs/... in plačaš 35 eur homologacije. Če bo kdaj pizdarija in boš imel prometno, bo lahko zavarovalnica kej zatežila, ker niso "original" felge. Druga opcija je pa da prodaš tiste od M3 in kupiš ene druge za CX-30, kar ti je pač lažje.

Mal wd gor špricneš pa je.

Če boš naročil, boš še meni posodil da podmažem vodila strešnega okna?

Ja nč, za nedeljo zvečer se spodobi null

In?

Če vzameš 85Nm bosha in daš na 4to stopnjo, lahko praktično zaspiš (vsaj tak občutek sem dobil, ko iščem za mati sedaj kolesce)

Vse te gume so top, dokler ne ratajo trde. Pol je pa to vse skp en ku***... še različne plasti nanosov majo, da so tiste prot koncu obrabe še manj obrabljene Jaz sem zadovoljen z Vredesteini zimskimi, bi jih priporočal vsakemu brez merne vesti. Toyo na CX-3 so pa ratale mal drajsalica prot koncu življenjske dobe.

In to je dober argument, če bi jaz slučaajno kupoval CX-30, sploh ne bi razmišljal o drugem kot o X186 motorju, zaradi veliko AC vožnje!

A niso na X180 menjavali kompresorje v garanciji zaradi težav? Zato sem reku, da specifično z X186 ni težav na vidiku. Lej jaz sem čisto 100% objektivno napisal dejstva kot taka. In to taka, ki bi jih lahko pooblaščenci povedali ob nakupu avtomobila. Ni tle, da bi si jst zdej neki zmislu. Imaš pač na X motorju krepko več komponent (ki grejo lahko v maloro) kot na G150, žal.

G150 je stara, več kot 10letna preverjena tehnologiija, brez nekih magičnih pomagal, čisto navaden atmosferski motor. Po domače: nima kaj crknit. X186 je nov motor cca 5 let, že posodobljen (prejšnja verzija je bila X180), tukaj je že nekaj novih čirulečar in dela tudi na principu samovžiga pod nekimi obrati (tako kot delajo dizelski motorji). Po domače: ima dodatno poleg atmosferskega motorja še kompresor + svečke moraš menjat pol prej kot pri G150 (60-120kkm). Kaj je prednost G150 motorja? Neuničljiva, preverjena zadeva. Kaj je prednost X186 motorja? Malenkost več navora v nizkih obratih, občutno manjša poraba. Zaenkrat tudi ni nobenih težav s to verzijo na vidiku.

Zelo lepa zgleda.. Kako to, da je nisi dal v račun?