sportman333

spredaj je res nekaj potez kot da bi kopirali mazdo....osebno me moti ker so spet samo neki e-motorji, po možnosti spet z nekimi max.100konji.... 😆......je pa bistveno "lepši" kot pa trenutni model, ki je neka spaka, tako da je napredek :). Honda v EU z oblikami ki so na voljo (3modeli...hahaha) res ne briljira. Za moje pojme zadnji "lep" model je accord, ki je imel skladne linije, pa ne zato ker ga imam sam, ampak tudi prejšnji accord in CRV še stari letnik mislim da model 2007-2008 je bil lepši kot sedanji....kar se tiče izpuhov pa tudi, če izvzamem TypeR, ki je tako ali drugače svoj svet.....nima ne HRV, ne CRV ne navaden civic nekega "lepega" izpuha ali vsaj nastavka....tudi tu moraš iti nazaj vsaj na S2000 ali ponovno Accroda....

Jaz imam kombinacijo 225/50 r17 za zimske in 225/45 r18 letne in se mi zdi da je na letnih full bolje za vozit, ne bom rekel bistveno trše, ampak občutek je full boljši, ko dam zimske gor je kot da bi imel "zvečilni gumi" na gumah...mehko obračanje volana, ampak se mi zdi da po parih 100km izgine vse skupaj...mogoče če se vozis po kaki slabi lokalni cesti še največ občutiš...na ac niti ne. Mislim da med 17 in 18 col ni take razlike/preskoka kot je pri recimo 17 in 19...

ja tudi sam sem imel z GY Eagle F1 dobro in slabo izkušnjo (so mi na notranjem robu 2 popokali, da sem jih moral preventivno menjat, kaj pa vem mogoče je bila kaka slaba serija....) zato je sedaj ne dajem med resne pretendente. Glede Michelin pa recimo ravno obratno kot ti, prej sem imel Alpin 5 in se mi je zdela odlična guma, res nisem imel težav, tako da sem letos šel tudi na Michelin Alipin 6 (pozimi sem recimo na ženinem imel tudi Nokian WR4, sicer manjše dimenzije in se mi je za v dež povsem nova zdela slaba, zato letos ob nakupu sploh nisem razmišljal). Je pa res, da verjetno vsak malo po svoje ocenjuje kaj je dobra in kaj slaba.....glede testov je pa itak za moje pojme brez veze to jemati kot resno oceno, ker je v ozadju tudi komerciala, marketing....ne bom se veliko zmotil, ampak od kar gledam / spremljam te teste mislim da je skoraj vedno prvi Conti (ali pa vsaj med top3), ne glede na dimenzijo leto, pa to spremljam mogoče že zadnjih 15.let (recimo v tej dimenziji so za 2020 kot zanimivost Pirelli P Zero dali v zadnjo tretino lestvice, če pa gledaš samo rezultat suha/mokra cesta je pa daleč pred vsemi, na končni rezultat in slabo "uvrstitev" pa potem vplivata velika obraba, glasnost, večja poraba goriva....kar je za moje pojme smešno....)

@Bini; tnx, ja sem že gledal različne teste od amzs do adac in še malo drugih....kot si napisal, testi so ena verzija resnice, na forumu pa mogoče lahko dobiš konkretni feedback od kakega, ki ima realno izkušnjo z neko gumo in to je tudi relevantna info., če seveda ni preveč subjektivna (v smislu ta je najboljša in pika) zato odprta tema. Vsekakor pa se strinjam, da je to tema podobno kot za izbiro avtomobila :), vsak po svoje subjektivno ocenjuje. Je pa tako, več ko je inforamcij, lažje potem mogoče zložiš sestavljanko in ožaš končni izbor.

Letos pride na vrsto nakup novih letnih gum v zgornji dimenziji. Kaj kdo priporoča oz. lahko posreduje svoje izkušnje. Sam sem imel sedaj GY F1, relativno ok (na koncu mi niso bile v redu za mokro/dež), čeprav jih verjetno sedaj ne bom vzel, po testih je nova dobro ocenjena. Vozil sem tudi Kumho Ecsta, ki pa je res zelo mehka in če delaš malo več km jo zvoziš v 2 sezonah, drugače dobra guma. Nagibam se pa k Contiju ali pa kar Michelinkam.... Mnenja/izkušnje dobrodošle. Predvsem iščem dobro gumo za suho/mokro, glasnost in poraba goriva ter podobne nebuloze me ne motijo....itak imam gumo max.4 letne sezone potem se menja tako ali drugače. Vožnja normalna in za letno sezono cca.10k km, tako da ne rabim super speed in mehke gume za track steze... Continental PremiumContact 6 Michelin Pilot Sport 4 ---opcije--- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Pirelli P Zero Kumho Ecsta PS91

Točno tako...poleg kaska, če želiš imeti pokrite še ostale nevarnosti moraš imeti še dodatne kombinacije kot so D, E, H, I, J, T, U...... Za moje pojme so največja težava cenilci (pa se opravičujem, če je kdo tukaj gor iz tega foha😄), ker so tako naučeni, da stranko takoj "napadejo" z nekimi kvazi "pravnimi" izrazi, vsemi členi in te hočejo prepričat, da tega nimaš pokrito, itd..in razne druge nebuloze...veliko strank na ta račun verjetno potem ne gre naprej v kregarijo....in zavarovalnica pač nima minusa, cenilec pa dobi višjo stimulacijo😄....sploh pri takih robnih primerih ala glodalci, izguba ključev in podobne sporne fore, kjer ti recimo takoj želijo "uvaliti" malomalnost oz.neodgovorno ravnanje in ti super truper kasko nič ne pomeni, seveda če pristaneš na take floskule...

žal je tako, da so vse zavarovalnice dobre dokler ne zahtevaš kakšnega povračila škode :), je pa v takih primerih dobro da imaš dobrega agenta, ki lahko kaj uredi oz. pomaga, če ga nimaš (in recimo večina ljudi ga nima) ni čudno da zavarovalnice služijo in kujejo dobičke....(imam sam podoben primer z polomljenimi/odgriženimi pokrovčki za šobe za pranje xenon luči, kalvarija za ureditev z zavarovalnico, enako pri polnem oh in sploh kasku :))

Prebiram tole tematiko in moram reči, da je zelo podobna za Honda servise, ker vidim da je veliko bivših hondašev sedaj na Mazdi...konkretno lahko povem, kot lastnik Honde, da AC Mobil v LJ je tako kot da nisi nihče, če se ne pripelješ z ganz novim avtom (kot mazda btc , ce se prav spomnim da ste grajali)...žibert kranj je že druga zgodba,sam ne mores bit zraven in ne ves tocno kaj ti menja....pohvale sem slisal za amroža v radomljah, naj bi bil naj pa selič za hondo best (oz.vojko / devil neuradni), ampak nekateri ctr lastniki tudi s selicem niso ok....tako da verjetno je na vsaki znamki malo tako/tako... Moje mnenje je da dokler si zadovoljen kamor hodiš pol je ok,ko nisi greš drugam...

:), to bi morali pri nas prodajti 2.5T 186km oz. 250km

če je šlo vprašanje name...hmmm, nisem tip za ekperimente :), za tak denar bi raje vzel 1.leto staro mazdo ali pa hondo ali pač nekaj kar je preverjeno.....ne bi eksepimentiral z Ssangyong-om (čeprav, če se prav spomnim so imeli na začetku celo od MB motorje notri, tisti prvi primerki?).

jaz sem imel do sedaj Michelin Alpin 5, in moram reči da za moje pojme odlična guma, sedaj imam povsem na novo Michelin Aplin 6 (225/50 r17), ker nisem želel iti probavati nekaj novega in še po relativno dobri ceni sem jih dobil. Sem pa imel na ženinem P207 nove Nokian WR4 in za po snegu so bile super, so me pa zmotile v mokrem, kjer niso imele dobrega oprijema (res da je bila dimenzija 185/60r15).....zato se za njih sedaj ko sem jih kupoval za Accorda nisem odločil. Predvidevam pa da je res bisvtena razlika ali ima AWD ali pa samo spredaj/zadaj pogon in v takih primerih je bistveno bolj pomembno kaj imaš za eno gumo...

Zanimiva primerjava....kar mene recimo moti pri obeh tako CRV, CX-30, da ima tak avto pospešek 0-100 več kot 10sek leta 2021, kar se mi zdi "smešno"....kot da japonci ne morejo narediti vsaj ene dve/tri verzije motorjev v smislu recimo 180/220/250km....tukaj jih recimo kitajčki v volvotu peljejo po dolgem in po čez (malo sem recimo firbcal xc40 oz.xc60, tam imaš razpon od 150 do 300km, sicer je temu primerna cena, ampak je izbira), te filozofije nekako ne razumem, je pa res da je EU verjetno za njih nezanimiv trg, ker v USA imajo cel kup modelov/motorjev (vsaj za Hondo vem)

Hybrid me zaenkrat ne zanima, sem še pristaš stare šole😄, in 41k eur je za moje pojme občutno preveč za CRV, ker ni čisto nič boljši kot recimo 1.5t elegance navi ki ga dobis za 30k eur ali lifestyle za 32k eur.

ok, hvala za info. glede CX5, ja honda nima več nikjer 2.0 motorja, razen v CTRu....tudi mene zaenkrat "moti" ta 1.5t v tako velikem avtu kot je CRV (medtem ko je v manjšem/lažjem civicu močnejši motor 😮. Honda na splošno nima nekih normalnih motorjev z konjenico, edino za civica 1.5t lahko rečem da se mu prileže, vse ostalo pa je bolj tako tako.....pa potem izven serije CTR, kar je pa spet nek drug ekstrem.

Fantje, da ne bomo zašli :), iz nekih okvirov SUV (v smislu wannabe 4x4 do super terencev oz. okvirov 30k € do avtov za 40-50k€ plus....), vsekakor pa hvala za povratne info. in predloge. Sam sem nekako tip, ki najprej pogleda kaj bi bilo primerno, kar pomeni da pridem v ožji izbor parih modelov, potem "uleti" še žena in kar na enkrat sta opcji samo še ena, dve, redkokdaj tri ....tako da če danes odgovorim bo ali mazda ali pa honda, vse ostalo zelo zelo težko :), so mi pa te povratne inforamcije glede CX30 in mazde na sploh prišle kot koristne.

Boljš višja poraba in da motor zdrži 300k km, kot pa kao fake nizka poraba in same težave(kot sem že omenil je imel kolega ganz novega vw tiguana iz diselgate afere, polomija...zanj pa takrat dal 35+k eur)....moje mnenje je, da če ti je pomemben vsak deci potem moraš imeti avto na parkingu, da ga sosedje vidijo😁.....ce ne delas ekstremnih razdalij, vsaj 30k km na leto se ti liter gor/dol ne pozna veliko. Jaz sem vcasih delal 40k km plus in tam se mi je poznalo ko sem imel na accordu 2.2.cdti porabo okrog 6 oz.poleti celo kak dcl manj ne glede na to kako sem vozil....danes ko delam manj kot 20k km na leto mi je vseeno ali imam 7, 8...bolj mi je pomembno da vem da je avto zanesljim....mojih 5centov

Ja poznam precej ljudi, ki jim japonci zaradi tega niso vsec....ravno je pol leta nazaj kolega kupil škodo, osnovna oprema, kot dodatek si je pa izbral samo RS sedeže in doplačal mislim da 499eur...zelo fleksibilno, ampak tudi tam hitro "nabiješ"ceno z dodatki....kakor pravijo "100 ljudi 100čudi"

ja HR-V ni to to :).....ostali pa tudi težko pridejo v ožji izbor v primerjavi z mazdo (ker ne izbiram sam...haha :))

Prvotno CX-30 (ker je tudi boljši polovici bolj všeč:)), in kot sem napisal sem mi zdi to že malo prevelik za moje potrebe (za CRV pa kot sem že v enem postu napisal, ker Honda nima drugega pametne izbire - frv pa je not go). Me pa zanima, sem si sedaj malo pogledal na netu....zakaj je CX-5 celo cenejši kot CX-30, ker je "kao" star model, CX-30 pa sedaj nov model, novi motorji, itd., čeprav je večji avto oz. drug rang.?

Hvala za pojasnilo. Glede porabe in stroškov je to primerljivo kot imam jaz na svojem Accordu (2.0; 157km), stroški servisa tudi podobni. Še to mogoče ali servis imaš na 15k km oz. 1.leto ali je drug interval?

hvala, ja to vem....sem že v svojem prvem poste-u pozabil omeniti, da bom verjetno dobil odgovor da primerjam dva različna avtomobila...za mazdo bi moral vzeti CX-5, ki pa mi je nekako prevelik (Honda je v izboru, ker drugega modela nimajo..haha). Ne rabim pravega terenca z reduktorjem, sem doma in se večinoma vozim po normalnih poteh, ampak sedaj ko se bom odločal za nov avto bi enkrat rad imet to opcijo AWD, četudi ne "pravi v pravem pomenu besede". Glede drugih modelov načeloma ne, pogojno Toyota, kjer pa mi ni všeč ker nimaš samo bencinca ampak imajo oni sedaj že vse hibride, kar pa mi ni všeč, trenutno prisegam samo na klasiko benz :).....se strinjam kar se tiče zadnjega stavka :), sem imel kolega ki je kupil pred leti vw tiguana in imel grozne izkušnje, tako da s tem ko izločiš vw koncern ne ostane več veliko :).

Ja to sem predvideval, da bo tak prvi odgovor😁, se nekako strinjam, sem pa želel dobiti kak feedback od kakega uporabnika cx30 x180 awd, to da dobis info.iz prve roke....Glede CRV ga bom iskal drugje:). Vseeno hvala za info.

Pozdravljeni. Sem nov član na forumu in kar sem uspel do sedaj pregledati forum nisem zasledil neke podobne tematike (če že obstaja se opravičujem za podvajanje in prosim za link do že odprte teme). V bližnji prihodnosti se bom odločal za nakup novega avtomobila (oz. sedanji bo šel v local car oz. v status "drugi avto") in se bo nadomestil z novim. Trenutno (in zadnjih 15.let) vozim Hondo (trenutno accord 2015 2.0 karavan) in ker sem v letih ko mi nekako nizko sedenje ne bo več tako zelo všeč se nagibam k malo višjemu avtu oz. tudi ker Honda trenutno nima v ponudbi več Accorda je opcija samo še CRV, ki me pa z tem motorjem 1.5t 175km nekako ne prepriča, ker gre le za 1.7t težak avto, vse ostalo kar mi je pa recimo še všeč je pa Mazda CX-30. Po ceni/opremi sta si podobni, oz. ima Mazda celo več opreme kot CRV, ki je še malenkost dražji. Vzel bom pa zagotovo bencinski motor/ročni menjalnik. Torej konkretno Mazda CX-30 X180 AWD GT vs. Honda CR-V AWD 1.5T Elegance, je kdo vozil obe, imel slučajno oba modela kakšne prejšnje generacije, da bi znal podati primerjavo. Kar sem prebral v temi CX-30 je edina potencialna težava ki se omenja kompresor in gps modul/antena vezano z navigacijo, to kar se tiče barve mi je poznano ker je pri Hondi podobno (oz. zelo odvisno od stila vožnje :)). Kar me konkretno zanima kdor si lasti CX-30 ali ima to stalni 4 kolesni pogon ali dinamičen, da se zadnji par vklopi samo ko elektronika to sporoči (ker prejšnji model CRV-ja je imel to porazno, sploh dejansko ni bil awd.....). X180 je kot sem prebral delan na Japonskem, kar je vsekakor prednost, ker CRV se dela v Angliji in nekako sem še vedno mnenja da je made in japan bolj preverjena kvaliteta kot pa brexit, me pa zanima kako se vozi teh 180km, kot pravilno razumem je to "navaden" atmosferski motor. Še vprašanje kakšen je okvirni strošek servisa pri CX-30 in se dela na 15k km. V kakovost/vzdržjivost motorja ne dvomim, bolj me zanima neko objektivno mnenje nekoga ki je že dolgo časa na Mazdi. Hvala. lp, L