skritikrt

Čist možno...sicer ne vem nič o tem,a zadnje čase nekaj spreminjajo progovne hitrosti....mogoče mislijo,da bodo z tem kaj rešili😂🤣 Od Štor do Grobeljnega je že sedaj 140kM/h...pa ti pogosto nič ne nuca,ker že z "bogim" potniškim Siemensom rabiš od Štor proti Šentjurju več kot pol poti,da dosežeš to hitrost,ker se napetost sesede. Odseki so dolgi,napajalne pa Celje-Čret,in naslednja šele v Poljčanah...pa je dovolj,da sta dva tovorca vmes,da en vleče v breg iz Poljčan,drugi pa za tabo speljuje iz Čreta,in si "v riti"...pol pa leti samo toliko kolikor pač "leti"....pridobiš pa mogoče 20 sekund tako na uč....v Šentjurju pa vsi potniki "na ena vrata",in si ob dve minuti namesto eno.....mah brez veze se sekirati..."sam penzion nas reši"...in Matilda...🙄

Jaz bom pa nekaj drugega napisal...si pa iz tega lahko povežete sklep na EVje in problematike okoli njih in infrastrukture. Seveda imamo na železnicah fajn "mašine"...a je iz leta v leto tudi tovora več in več...vagon+tovor z težo 60-80 ton že dolgo ni več nič posebnega. Vozna mraža je standardizirana,obhodne premostitvene vezo "do daske",iz Kopra pa vedno pogosteje vlečemo oz. rinemo tudi "trojnike" (dve lokomotive spredaj "vlakovna" in "priprega"...več kot 2 ne gre,ker če ne,bi lahko izpulul kavelj z vagona😬)...in seveda ena lokomotiva zadaj (doprega). Dvojniki pa so že nekaj vsakdanje-normalnega. In to seveda vleče štroma k dreka....in mora dispečer,kateri "spušča" vlake iz Kopra paziti na razmak,ker če ne se napetost sesede....pa da bo jasno-nominalna je 3kV,pri prvi napajalni takoj iz kopra je več kot 4,5kV...na progi pa je zaradi obremenitve tudi cca. 2,2kV. Ne vem,koliko kdo tukaj o elektriki ima pojma,in kaj takšna nihanja pomenijo za električne "stroje"...to je POGREB!!! Za ilustracijo-klasična potniška garnitura t.i.Siemens pri 2,2kV vrže zaščita ven,Stadler tudi,čeprav pri njem ni tako kritično,ker "nadzira" napetost v voznem vodu,in ti enostavno ne pusti amperaže na vleki...pomeni-počasi se samo še ustavimo...🥺 OK-"živa" je stroj,in še dolgo zdrži...pač ni takšne vleke....čisto nasprotje pa je legenda na SŽ t.i."brižita" (serija 363)https://sl.wikipedia.org/wiki/SŽ_serija_363 Pri 2,5kV že "ven meče",kar pa je nad 4kV pa je tako nevarno,da imamo strojevodje na koperski progi zapovedano prepoved t.i."shuntiranja" v paralelni vezavi (za "neelektričarje"...nekaj podobnega kot NOS ali "turbo"-skratka več amperaže na motorjih,kar pa seveda ima v kombinaciji z veliko večjo napetostjo za posledico zelo pogosta pregorevanja motorjev...tudi po 10-20 kom. na mesec...popravilo enega pa je 20 jurčkov😬 Kaj hočem slikovito prikazati oz. razložiti? @Shrek je popolnoma pravilno in za vse ostale "smrtnike" dovolj slikovito in razumljivo razložil z primerjavo z vodovodno instalacijo. Z elektriko je popolnoma enako-ko zmanjka,po tem "zmanjka"!!!!....lahko @dvorjan naklada,kako bodo blokovska naselja "porihtali"...ja,seveda,pol pa svizec zavije čokolado....da ne omenim,kaj ima proti toplotnih črpalkah...a v EVjih je pa super,če so....samo pribijanje pro-EV👎 Ena računica tako na hitro-ni moja,a kar drži-gremo v Fužine v Lj...ali kam drugam po SLO-nima veze-en blok...recimo 12 štukov po 5 stanovanj...in če je na vsako stanovanje le en EV (pa vsi vemo,da temu ni tako!!!),je to 60 EVjev-pomeni mora za to biti zunaj 60 polnilnic (ker so počasne,in ker ni le en na stanovanje,in ker bo folk filal,ko bo doma,ne pa v službi)....in vsi vemo,da v Fužinah ne morejo vsi stanovalci poparkirati vse avte...k ni dovolj parkingov!!! Pa recimo,da bo opankovič z našim cvenkom zmontiral "sanje vseh električarjev" in postavil polnilnice z po 50kW...to je 3000kW (3MW) NEK ima 700MW takrat ko dela (sedaj ne dela🙄)...to je dovolj za 233 stolpnic. Pa če rečemo,da so polnilnice le pol toliko,je to 466 stolpnic. Pa so to le stolpnice!!!-koliko jih je samo v Lj.?!,Kranju,MB,Jesenicah,Kopru,Soboti,Velenju........kaj pa Industrija,železnice,samostojne hiše,šole,vrtci,bolnišnice,prodajni centri,turistične ustanove.... Domnevam,da smo vsi tukaj naredili osnovno šolo,in da nam je ostalo vsaj malo tudi od matematike.... Kaj tukaj ne štima? Kdaj bo začela veljati prepoved prodaje ICEjev?.... ...in bodo vlaki stali...industrija tudi...folk pa se bo ob prižganih svečah grel na premog,samo,da se bomo lahko vozili z "okolju prijaznimi" EVji😃👍 Tudi k nam bo prišlo

🧐...ne bo držalo...serija 541...samo mašina (strojevodje lokomotive tako imenujemo -"mašina"😁) Pospešek 12 sekund.....0-200km/h Pred leeeti sem enkrat preizkusil ko sem eno "strojno" (tako se reče ko pelješ samo lokomotivo brez vagonov) peljal iz Lj v Divačo. Mimo postajališča Tivoli,k se proga zravna v dolgo ravnino...lih fajn za tak preizkus,k je Ljubljansko vozlišče napajano z treh napajalnih postaj (Brezovica,Vižmarje in Zalog)....tokovno omejitev dvigneš,tempomat izključiš,in "pok" ročico do konca. Butelj,si nisem naštimal stola bolj naprej😂...tako potegne,da te prilima na stol,in nisem več segnil do ročke,da bi jo potegnil nazaj... Pa je na našem omrežju (enosmerna-nazivno 3kV...večinoma okoli 3,5-4,5kV) pospešek samo 14 sekund....na 25kV/50Hz pa je res 12 sekund

Je razlika,če sovražiš vse in vsakogar (tudi če si mnenja da upravičeno),ali pa če ne...tukaj sta med njima "vesolja".

Že dolgo ni bilo francoske revolucije...na vsakem trgu ena giljotina...ah-dobri stari časi🤔

Da ne bo kdo rekel,da ne maram električna vozila...jih vsak šiht vozim😂🤣

Pa dajmo nekaj od Mazde😉

Mah...saj veš kako je,k si drugače nič ne privoščimo🙄.....😂🤣 ...je pa res,da...eni so sedaj lepo doma...drugi pa na šihtu🚂...jaz ravnokar v nočni 15:30-03:30 ....trenutno-Divača v smeri Koper...544m vlak poln avtomobilov🧐

Ne narobe razumeti...400€ je bila moja cena,ko mi je že vredno...k takšne stvari ne kupujem,ker bi jo nujno rabil,ampak,ker "hočem imeti". Ker dobiti jo ni problem,problem jo je dobiti za relativno "majhen cvenk", in tukaj je Amazon super,ker jo ponuja več prodajalcev,in se "tepejo" med sabo...jaz pa samo čakal😁 Pri nas ima najlepšo ceno Shoppster,a je nimajo...takoj naslednji je Vsegrad z 529€+ptt...to pa je že nekaj cvenka🧐 Pri Vsegradu sem že veliko stvari kupil,a tukaj je stroj še "preveč aktualen",da bi lahko ponujali še konkurenčnajšo crno...

To je za to,ker so ljudje pokvarjeni,in jim je bolj zase,kot pa za druge. Kot npr. nekdo k na veliko razglaša kako je ta in ta delnica super in oh in sploh...,in po tem tudi kupi to delnico,za katero po tem izve,da bo padla...bo še vedno priporočal isto delnico,da bi še kdo drug v drek stopil,samo za to,da se bo on pri sebi z svojo odločitvijo bolje počutil. Sodelavec k je imel Leafa še zmeraj prbija "tesla,tesla...",vozi se pa z ICE-Formentorjem...mož od ženine sestrične k je imel prvo generacijo Golfa-EV...prodal,sedaj pa vozi prastarega Hyundaya Acenta...pravi,da je sedaj trg EVjev v preobratu,in da "čaka"...,a po moje nima cvenka😂 In oba seveda še kar naprej pribijata....stara pesem. Redki so taki,ki ti odkrito in dobronamerno svetujejo...npr. en moj sodelavec,ko sem ga povprašal o nakupu ene zelo drage cirkularke (DeWalt DWE7491😍 takrat za 910€😬🥺)...in mi je odkrito svetoval...rekel,da ima eno Einhell-ovo za 130€,"drek od dreka",k se od vibracij sama "spušča",neprecizna itd,itd...in je brez nevoščljivosti rekel-"daj denar,ne bo ti žal"....in nikoli mi ni bilo žal. To,da nekdo kaj boljšega drugemu privošči-tega ne boš našel-to je zelo redko!!!...prej boš našel,da ti kdo želi slabo,samo,da sebe opraviči.

Je bilo samo vprašanje časa😊 oz. kdaj bo cena padla pod 400€...392€ na Amazonu😃👍 Trenutno ena najboljših,če že ne najboljša baterijska potopna žaga-idealna za ploščne materiale velikih mer.

Pri fordu zamenjal akumlator...da ne bo draga kje obstala...sem zadnjič kakih 5 minut pustil luči prižgane brez motorja,in je šele v tretjo komaj,komaj vžgal😬...mah-sedaj k imamo Mazdo,z fordom samo žena fura...samo po Lj.,in same kratke...to pa je smrt za baterijo...nič daljših,da bi se baterija kdaj pa kdaj nafilala... Stara sicer še ni čisto fuč...bo za kakšne delavniške projekte😊 Ni bil neki podvig menjati,samo,k moraš še tisto plastiko odmontirati,da lahko sploh odviješ prečko,pol pa lepo nazaj speljati kable...prve dve slike-star akumulator,ostale pa že nov.

@DonFelipe Ne metati Sorosa in Muska v isti koš. https://youtu.be/izyAR2kCiw0?si=MRZAI2XnjwEdrR8L https://www.youtube.com/shorts/h-7OrzTjuho

Koliko družbo dejansko stanejo električni avtomobili? « DAMIJAN blog DAMIJAN.ORG Električni avtomobili (electric vehicle, EV) naj bi bili eden izmed ključnih dejavnikov za boj proti podnebnim...

Nič ne bom komentiral,naj vsak zase pogleda.

Od kar so ADACja dobili pri goljufanju ne verjamem več nič. Tudi gostilniškim "rekla čula kazala" ne verjamem...jaz zase vem,za druge me pa "boli pimpek". Ko bolj tiščim je več,ko pa cincam je pa manj-to je to...in se sploh ne sekiram. Mal sem potestiral,koliko gre,a da bi se pehal za porabo...za to pa imam avto😁

Spet nekaj z C-Maxa...zmontiral novo bunko od ričice menjalnika in rozeto. Bunka se je polomila,k je iz take mehkejše plastike...se je z sprednje strani kar en kos odlomil...rozeta pa je tudi že popokana in luknjasta...paš sama vožnja po Lj.,in posledično veliko prestavljanja... Nova bunka paše v nulo,neoriginalna rozeta pa tako-tako...je bila kar jeba,ker okvir ne paše oz. nima "ovratnika" kot je na originalnem. Sem moral premontirati na originalni okvirček,kar je pa bila največja jeba,ker je vse klamfano. Vsako klamfo odcvikati in pazljivo poravnati konce in izvleči. In ker je plastika že stara...poka k za stavo. Sem novo rozeto pritrdil kar z sekundnim lepilom takoj pod "ovratnikom",da na koncu ne izpade prekratka. Na dveh mestih počen okvir pa sem ojačal kar z nalepljenimi kosi vezic...teh par let bo že še držalo. EDIT: Schaltknauf Schalthebel Ford Focus 2 Mondeo 3 Fiesta 6 CMAX Galaxy Transit WWW.EBAY.DE SCHALTKNAUF SCHALTKNOPF. Mondeo III MK3 (2000 - 2007). Fiesta VI MK6 (2002 - 2008). sehen Sie eine Statusänderung. Mustang... Schaltmanschette Manschette + Rahmen Schaltknauf für Ford Focus C-Max 2003-2006 WWW.EBAY.DE Schaltmanschette + Rahmen in Schwarz für Ford Focus C-Max ab 2003-2006.

@Scr3am vidiš v tem je fora,kar sem govoril...odvisno kaj bi rad,in kak napajalnik imaš. Če imaš cenejšega,k skoz laufa propeller,nima veze,če pa imaš polpasivnega,in ti je tudi tihost cilj,ne pa le performance,po tem je pa druga zgodba. Moj HTPC laufa 24/7 že od sredine leta 2014...family-pc pa konca 2017.....24/7-nonstop!!!...razen ko ju grem mogoče 1x na leto-dve prepihati,in ko gremo na morje za teden-dva. In tudi-ciljni uporabnik si drugačen-5ventilatorjev samo na ohišju,en v napajalniku in najmanj en na hladilniku...tebi ni važna tihost,meni pa je....ker,kolikor so ventilatorji dobri,toliko so tudi slabi. Pa okoli ležajev ventilatorjev sem imel pred dolgo časa dva Scythe ventilatorja S-FLEX SFF21E z posebnimi patentiranimi Sony-jevimi FDB ležaji z predvideno življensko dobo 150.000 ur. Mislim da je bilo cca. 3-4 leta 24/7 in sta "škripnila"...pa še to sta bila zbremzana na zelo nizke obrate. Nič opozorila,nič škripanja,ruženja...samo ustavi se. Sem pa tudi že dva Corsair napajalnika predeloval...je bilo pa drugače-ker sta oba imela Adda ventilatorje z krogljičnim ležaji...sta normalno delala,samo vedno bolj ropotala...fino,k vsaj veš,kaj je narobe,zamenjaš in "gas naprej". Enostavno ne zaupam drsnim. Sem že pisal in limal slike...jaz samo še industrijske gledam...Nidec-Servo,Minabea (NMB-MAT),Sanyo-Denki (SAN-ACE) ipd....vsi japonci z zelo dragimi krogljičnimi ležaji z življensko dobo tudi po 200.00ur in več (pod polnimi obrati). Mogoče se najde tu in tam kakšna cvetka med robo za rajo,a to je prej izjema kot pravilo...tudi tako opevana Noctua-ne kupim več...sama China-roba. Moj nasvet za normalne uporabnike-goni 4-5 let,pol pa vse ventilatorje v kanto....za napajalnik pa polpasivnega,da laufa ventilator samo ko je nuja. Drugače pa..vsak lahko dela kar hoče,jaz samo svetujem,čisto iz dobre volje...ni treba upoštevati,ali "pod mus"....nihče nikogar v nič ne sili...jaz samo pokažem še drugo plat,oz kaj še gre in kako. Še nekaj o BeQuiet-oni so kot npr. Corsaircin še veliko drugih...oni nič ne izdelujejo-drugi izdelujejo za njih....le design npr.značilna površina lopatic pri ventilatorjih ipd je "njihova"...oni nimajo pod "svojim znanjem" nobenih tipov ležajev,nikakršnih topologij napajalnih vezij v napajalnikih itd...vse za njih delajo-razvijajo drugi,oz. je "of the shelf" (običajno čajnizi)... Je pa res,da so si z leti ustvarili dobro ime oz. znamko.

😉 Pa povej,koliko so tukaj na boljšem ostali,oz. kdo pa je dal kaj omembe vrednega v proizvodnjo pri baterijah? Kolikor jaz vem še nihče...nekaj pribijajo okoli solnih,nekaj Citroen meče pesek v oči z LiFe...še najdlje je tukaj tesla z svojimi 4680 celicami...pa poglej,kam vse jihcdejansko vgrajujejo. Vse skupaj samo nakladanje kot cela zgodba okoli EVjev....solid state baterije pričakujemo v roku dveh-treh let naslednjih dvajset let.... Če tako "na uč" pogledam...pri Mazdi niso neumni-Toyota ne bo šla kar tako po gobe,Mazda pa je pod njenim okriljem,in glede na to,da je Mazda majhen prizvajalec,je pametno,da ne zapravlja denar za razvoj baterij,ampak za tisto,kar se prodaja,kar so trenutno ICEji...finance bodo pa marsikaterega proizvajalca EVjev pokopale...na kitajskem že "cepajo kot muhe"...bodo na koncu ostali mogoče dva-trije...mogoče...kaj bo pa z Stelantisom-oni imajo pod sabo same znamke k so finančno v dreku...vprašanje kako dolgo bodo to zdržali...VW je že "zategnil ročno"...premijski BMW,Mercedes za rajo nista reprezentativna.itd,itd... Niso tako zelo na slabem japonci-nič bat😉

Po eni strani imaš prav,po drugi pa ne...veliko je odvisno od tega,kaj želiš doseči,in kaki napajalnik bo. Če bo napajalnik tak,da ventilator skoz laufa (cenejši), po tem drži,če pa je napajalnik boljši-polpasiven,po tem pa je škoda ga ne hladiti z "malenkostjo" nadtlaka. Ker...kateri PC pa skoz laufa pod veliko obremenitvijo...praktično noben. Ko pavje PC obremenjen,pa se zalaufa PSUjev ventilator,in tudi ostali pospešijo,in zagotavljajo dovoljsen nadtlak. Moje mnenje je,da so danes napajalniki že tako dobri,da njihova odpadna toplota ni več tak problem za sistem...ga komot hladiš...če pa nastane "sila",se bo pa že sam ohladil...poskrbeti je treba le,da termalno po nepotrebnem ne obremenjuje sistema...toplota gre gor...še posebaj pasivno... 3x lahko ugibaš,za kaj je pri mojem family-pcju napajalnik obrnjen z ventilatorjem navzdol,čeprav dvomom,da se je ventilator sploh kdaj zagnal,ker laufa v pilpasivnem modusu. Imaš pa prav...kanal oz. posebaj zračni krogotok (veliko ohišij ima kanal na dnu ohišja) je termalno "ziher zadeva"...a ima eno pomanjkljivost-en ventilator k skoz laufa...ne glede al je potreba ali ne. In še en problem,k sem nanj očitno alergičen le jaz😁...horizontalno postavljen ventilator napajalnika,kateri ima po veliki verjetnosti drsni ležaj-veliki varnostni No-Go!!!

Jaz bi dodal...smrdi že,ker se subvencionira. Lep primer razvoj fototehnike. Je bil velik vik in krik okoli digitalnega zajema...in nihče ni prepovedal klasičen zajem na film... Seveda je imel digitalni zajem pri nekaterih na začetku grenak priokus,ko so ugotovili,da ti nič ne pomaga "trilijaužent" pikslov,če nimaš tudi dobre optike,stabilizacije itd...a ko so proizvajalci potegnili,imamo na koncu to kar imamo sedaj. ič subvencij,nič prepovedi,le kvaliteta,praktičnost,performance in cenovna sprejemljivost,in trg sam poskrbi...dejansko bolj silijo in subvencionirajo bolj "medvedjo uslugo" delajo uveljavitvi EVjev. Ker dokler pomanjkljivosti ne bodo odpravljene,folk ne bo kupoval "mačke v žaklju". Tisti,ki pa sedaj niso dovolj informirani,in kupujejo iz naivnosti....in recimo,da se bodo opekli...kaj misliš,kakšno navdušenje bodo še imeli do EVjev?

...ja,kakšna so pa v večini popravila pri vozilih,katera niso EV?

Hmmm🤔...kam bi pa ti Teslo al pač ker drugi EV vozil na popravilo na nepooblaščenca? https://www.tesla.com/sl_si/support/vehicle-warranty

Ja pol pa piši pro komentarje...kaj nisi videl kam nazaj je tema zlezla...da ne bo izpadlo,da samo jaz prispevam poste,da tema ne "umre"🙄 No ja...tudi iz tega se da potegniti en zaključek...pač vsak si bo po svoje razlagal.