Agerg

Davek si mojster odbije. Pa popuste imajo tudi večje, kot jih dobimo normalni ljudje kot fizične osebe. Je pa bilanca pri teh ljudeh bolj za okras. Toliko da je nekaj.

No vidiš, kaj vse se dobi za 5 jurčkov... 🤪

To velja verjetno v Italiji. 😁 Nekako pa nisem v knjigi zaznal, da bi bil Brawn opisan kot nek podel fant, samo da se razvoja dirkalnika in vodenja ekipe loti drugače. Kakorkoli obrneš, pa v F1 ni malo podlih ljudi.

Kar sem napisal, sem napisal kot nekdanji Ferrari-jev navijač. Še original zastavo iz Monze 2006 imam zloženo v omari. Bil sem pa pod odrom, ko je Schumacher napovedal prvi odhod v penzijo. No, toliko o tem. Zdaj pa malo drugače spremljam vse skupaj. Priporočam pa tistim, ki F1 spremljate, knjigo od Adriana - How to build a car. Opiše marsikatero zanimivo stvar iz ozadja F1 v zadnjih 40ish letih.

Ja no, malo je res. Ferrari od sezone 2008, ko je zadnjič osvojil konstruktorski naslov (2007 pa je bil Raikkonen prvak), ni pokazal nekaj posebnega. Tamo nekde...

Bo zanimivo kaj bodo za drugo leto pripravili. Sicer pa ne pričakujem večjih zasukov dokler se pravila malo ne spremenijo. Takrat bomo verjetno tudi videli vzpon pri Aston Martinu, glede na to da je to že vzorec, ki ga Newey izkoristi v svoj prid. Do spremembe pravil pa nekako pričakujem bolj malo mešanja kart.

Meni se zdi tale WEC še bolj kompleksen - vsaj s stališča vzdržljivosti. In tam jim stroji delujejo... Bi bilo dobro, če bi kaj inženirjev iz WEC programa prestavili na program F1. Le Mans (del WEC-a) zmagati tudi ni od muh.

V WEC-u ja, za formulo pa ne vem več. 😂

Meni se zdi, da se malo bolj potrudi, ko se zažene zjutraj. Akumulator bo februarja dve leti star, torej še ne bi smel biti problematičen. Kakšne imate kaj izkušnje s starterji tam nad 200.000 km?

Ja, to tudi. Samo odkar imam Mazdo še ni resno snežilo ali pa jaz nisem bil na cesti ko je snežilo. 😁 Še en dokaz, da so to vse samo asistenčni sistemi, na katere se ne smeš preveč zanašati.

Meni napiše opozorilo na armaturki, da kamera ne vidi dobro in asistenčni sistemi ne delujejo kot je treba. Kar sem do zdaj opazil je vzrok ali nizko zimsko sonce ali pa zarošeno oz. zamrznjeno steklo pri kameri. Če imaš luči na Auto in dolge vklopljene (leva palčka naprej), potem avto sam izklopi Auto in ostaneš z normalnimi dolgimi. Preklopi na dnevne luči in sam vklapljaj dolge, dokler se šipa ne odrosi oz. odmrzne.

Auč. Tole bočno v voznika. Kakšen manjši avto ali pa 20 let nazaj bi bila to skoraj sigurno smrt.

Ta je tudi šel na letalski način...

Pa saj to se vidi, preden avto kupiš. Pač ga ne kupiš. Kje je problem? Jaz sem v muzeju v Maranellu kar pogledal, ko sem videl kakšna so odstopanja v režah na nekaterih karoserijah pri Ferrarijih.

Ne, nič od tega. Imel bi GNAR. 🤣

Jaz bi za Božič imel nekaj na G. Kaj je to?

Ja, no. Do konec oktobra me niso slikali. Ali pa sem bolj normalno peljal. Kako imate drugi na Android Auto? Vam daje obvestila za stacionarne radarje?

Na, dobil bom tri pike in kazen. V Celju na obvoznici na Kidričevi pazite, ker je nov radar. Po križišču z Mariborsko je najprej omejitev 50 in potem preskoči na 70. Seveda sem se jaz mimo radarja in pred znakom že veselo 67 peljal.

Ma, ti si nova Baba Vanga... 🤣 Končno se je v nekom reinkarnirala.

Koliko teh flashov je pa napačnih? 😅 Si kdaj predelal statistiko?

Če boš vprašal kakšnega lokalnega mehanika, ki šraufa vse, ti bo povedal, da je najmanj popravil na Kia-h in Hyundai-h. Ni pa neke izbire za pameten avto oz. tisto kar bi jaz rad imel. Pa sem vse to pregledal. Ko pa enkrat v Sloveniji iščeš rabljenega bencinarja, si pa tako skoraj ubil vse pametne možnosti.

No, bravo. To je pravilen pogled. Karkoli danes kupuješ in boš iskal mnenja po spletu, boš naletel večinoma na negativna, ker tista so objavljena in brana. Zato pa pravim, da se je treba potruditi in oceniti izdelek oz. storitev, tudi ko si zadovoljen. Če nekaj kupujem in vidim 90% pet zvezdic in veliko število ocen, vseeno pa zaslediš negativne opise, potem je to to. Najbolj se nekako izogibam nakupom tistega, kar ni ocenjeno. Malo je na koncu odvisno koliko si tehnični človek, itd. Same pozitivne ocene so pa spet sumljive. Recimo, ko sem kupoval robotsko kosilnico nisem bil čisto siguren, kaj naj pričakujem. Na koncu se je izkazala kot najboljši nakup tega leta, ki mi je odnesla ogromno dela. Treba je pa vedeti, da marketing obljublja vse in ko dobijo takšen izdelek v roke tehnično nevestni ljudje, ki ga mogoče uporabljajo na bolj zahtevnih robnih pogojih, potem dobiš slabo izkušnjo. Roboti (sesalci, koslinice, itd.) so pa sploh takšen primer. Če operirajo v okolju, ki je bolj na meji njihovih robnih pogojev, potem imaš hitro in sigurno nezadovoljnega lastnika. Še posebej, če je takšen, da ne razmišlja malo o optimiranju okolja v katerem robot deluje, s čimer lahko izdelek iz ocenjeno slabega spraviš v izredno dobro delujočega. Letalski prevoz je naslednji takšen primer. Ogromno preletenih kilometrov, malo mrtvih. A ljudje še vedno bolj lagodno sedejo v avto. Povrhu še malo pijani, zaspani in utrujeni. S slabimi gumami, s podkupljenim tehničnim pregledom, itd. Takle mamo...

Uf, danes berem. Upam, da so bile gume na vozilu vsaj dobre in je res bolj samo človeški faktor. 23-letni reševalec umrl, ko je hitel na pomoč ženski s srčnim zastojem | 24ur.com WWW.24UR.COM V prometni nesreči pri Mestinju v bližini Šmarja pri Jelšah je ta konec tedna ugasnilo življenje komaj 23-letnega reševalca, ki je bil v reševalnem vozilu sopotnik, voznik pa se je hudo poškodoval. Nesreče...

Ni več kurjenja premoga in drv, da bi se vlaga oprijela delcev in potem nastane tista gosta megla.

Čisto enostavno rešiti. Pač ne pije se, ko greš za volan. Se čudno sliši, a tako je.