Agerg

Se ne motim, tudi juga ni od 50-ih do konca 80-ih enaka zadeva - na začetku gradnja po vojni, vmes super in fajn oh in sploh, potem pa kolaps, ker je Fido par let prej umrl, pa nihče ni več bil to sposoben furati naprej. Pa generacije, ki so bile v njej tudi niso bile skozi enake, zato tole ni tako enostavno posploševati. Jaz sam sem se rodil malo pred njenim bridkim koncem in preko svojih izkušenj težko kaj ocenim. Je pa res, da zato nisem okužen s takratno miselnostjo in lahko preko branja dejstev iz zgodovine marsikaj ocenim bolj korektno, kot pa večina tistih, ki je takrat živela. Hudič je, ker se teh dejstev v šoli še v 90-ih nismo nikoli učili - zakaj že? Marsikdo, ki je takrat živel, mi reče, da je komaj čakal, da se je vse skupaj končalo in je lahko uporabil možnosti, ki jih prej režim ni pustil - recimo odpreti svoje podjetje, kar je prej bilo skoraj največji možen greh, itd. Ključna zadeva za to kar si napisal, je pa bila (in to marsikdo pozabi), da se je maršal po vojni postavil proti Stalinu in so iz Sovjetske zveze sledile hude sankcije, kar pa se je pokrilo s krediti iz ZDA, ker smo se nagnili malo bolj na njihovo stran. Od tod tudi večina blaginje, ki jo omenjaš. Pa seveda kar že skozi ponavljam - večina populacije je bila na demografski piramidi v delovni dobi in so lahko kreirali vrednost z delom večinoma za severne trge, ki smo jim bili blizu poceni delovna sila, ki je bila zelo močna v tehničnih branžah. Pa penzionistov skoraj ni bilo, itd. To so hude in ne nezanemarljive razlike proti danes. Pa mislim, da je bil maršal dosti pameten, da je videl, da jenkijev ni pametno imeti na kontra strani, kar ti lahko tudi iz prve roke povem. Sovjetom si takrat dal kozarec vodke pa je bil mir, z Američani je bilo malo težje.

To je zato, ker imamo še iz prejšnjega sistema malo prednosti - vsi enaki, pa tudi bolj kot ne enako revni. Drugje se pa razlike že malo dlje kopičijo. Se pa tudi pri nas počasi to vidi.

Tole si dobro povzel, čeprav je mogoče malo težko sklepati samo na podlagi kar vidiš okrog sebe. Veliko siromakov oz. normalnih ljudi pa takrat ne vidiš, ker opaziš samo tiste z več. Tako je naša glava narejena in možgane hitro obrneš. Kot bi rekel, da so okrog tebe vsi mrtvi, ti pa sredi pokopališča stojiš. Za to lokacijo imaš prav, samo svet je večji in je v resnici veliko živih okrog tebe. Razumeš? 🙂 Jaz sem šel poleti na Roglo in sem bil s svojo Mazdo 6, ki mi je vrhunski avto, skoraj največji siromak tam. Ampak je pač tak plac, kjer se takšni ljudje radi zbirajo. Drug problem je pa, da smo zgradili družbo, kjer bi vsi radi bili v zgornjih 10%, kar pa enostavno ne gre, po najbolj enostavni logiki. Cilj je včasih bil, da se ima vsak iz družbe možnost dvigniti med top 10%, ne more pa biti 100% ljudi med top 10%, ker je skregano s pametjo. 😁 Posledica je pa, da se razslojenost družbe in neenakost krepko povečujeta.

Legenda, keri cajti. Sicer čisto nasprotje Niku Miheliču s tem svojim dretjem. Ampak to smo takrat imeli in je bilo zabavno...

Kako veš kje je v Severni Koreji Kim Džong Un doma? Samo v njegovi hiši je (lahko) luč prižgana...

Ja, staro robo od lani morajo poriniti tistim, ki se jim mudi... Enako je s čokoladnimi stvarmi.

Nemški mobile.de da pri teh parametrih dva avta na izbiro, ceni cca. 15,5 k€ in 18 k€. Ni pa nobeden AWD.

Še samo baba vanga pa kakšne danijeve zvezde manjkajo v debati... 🤣😂🤪

Sicer sam nimam AWD, sem pa videl v servisnih intervalih, da je potrebna posebna skrb z menjavo olja v zadnjem diferencialu. Vse je odvisno tudi od režima vožnje in načina uporabe avta. Problem so pa res ležaji, ker če niso korektno mazani, hitro odpovejo.

Iztok Seljak: Evropske avtomobilske industrije, kakršno poznamo, ne bo več WWW.RTVSLO.SI Evropski proizvajalci na kolenih, prihodnost avtomobilske industrije je zelena in električna, to ceno zanjo bo treba plačati, pravi član uprave Hidrie in koordinator misije Gremo Iztok Seljak. Seljaka moramo drugače malo z rezervo jemati, ker seveda že skoraj 20 let v Idriji rinejo v smer elektromobilnosti. Torej se to pač pozna pri njih...

Jaz sem se odločal med Škodo Octavio karavan, Kio Ceed SW in Hyundai-em i30 SW. Na koncu sem pa Mazdo 6 karavan vzel. 😁 Tule blizu mene je bila ena Ceed SW, res čisto polno opremljena s 30.000 km, letnik 2021, avtomatik, bencinar. Za cca. 20 k€. Sem že resno razmišljal, da bi jo vzel, pa je potem šla. Danes mi ni žal.

🤣 Za crknit. A nisi imel lopate pripravljene? Kakšna golazen hodi to po svetu...

Se strinjam. Eno so neumne želje in polnjenje korit, drugo pa realnost. Tehnika še ni tam, da bi to prenesla. Enostavno bodo prilagodili direktive, ker drugače ne bo šlo.

🤣 Dela na infrastrukturi so pač takšne narave...

Dobro no, 30 kvint razlike. Nekaj se tu bunit je skoraj izguba časa, razen če ne veš kaj bi drugega počel. 600€ namesto 200€ je pa druga zgodba...

Kot je že bilo rečeno, 150 m2 neto novogradnja je lahko hitro 350 do 400 k€. 200 m2 pa okrog pol miljona. Govorim končana, opremljena hiša in urejena zunanja okolica neke normalne površine. To je realnost danes, ko vse sešteješ in da seveda vse drugi naredijo. Vse ostalo je pesek v oči, pa obračajte kolikor hočete. Da se pa marsikje prihraniti, pa ne samo z delom v lastni režiji, ampak z glavo, ko se zastavlja projekt hiše. Pa dober in fer nadzornik je zlata vreden, večina mu pa niti "jurja" ne bi dala. So pa redki, pa hitro so v rangu 10 do 15 k€, če se resno lotijo dela. Marsikdo pozabi na fantomske stroške pri gradnji hiše. Recimo obresti kredita - če je kredita 100 k€ in obresti 20 k€, potem moraš tudi teh 20 k€ šteti v stroške na neto m2. Tule blizu mene (okolica Celja, spodnja Savinjska dolina) so tri parcele prodajali. 120 €/m2, to pomeni okorg 50 k€ za parcelo, 30 k€ je komunalni prispevek v tej občini za neko hišo velikosti 150 m2 in pa projekt 20 k€. Pa si na 100 k€, pa še vedno samo trava za krave raste.

U, hvala za tole...

To je res. Avstrijci tudi niso niti veliko drugačni. Ampak, kot imamo mi (v večini) južno od nas vse za "bosance" imajo tudi oni nas. Tako pač je. Sem pa začel svojo delovno pot v manjšem podjetju, kjer smo dirigirali razvoj strojev v Nemčiji - izredna redkost pri nas. Tam nismo bili samo podizvajalec in se je dalo marsikaj narediti. Na koncu pa ne vem če je tisti pa oni pomembno. Enostavno smo majhni, kot sem že večkrat pomenil in ne moreš se kot ena čivava zaganjati v slona v tej kapitalistični ureditvi. Če ti to preveč ne ustreza, je bolje da zapustiš te kraje...

Malo računajte na primere, ko bo škoda. Pri Triglavu je vseeno najmanj problemov potem z uveljavljanjem škode. Kar nekaj primerov sem že spoznal, ko je bilo kasneje razočaranje. Saj se da pravdati, samo ne vem, če potem kaj prihraniš. Po poplavah lani je bilo tudi veliko primerov, ko je nekdo kar nekaj let prej prestopil drugam, ker je bilo ceneje, pa se je izkazalo, da je bila hiša potem kar lepo podzavarovana. Pa pogovor z odvetnikom za nek drug primer mi je tudi dal malo občutka. Večina pravdanj je z drugimi zavarovalnicami. Pa da ne bo pomote, nisem agent (čim dlje stran, tem bolje) in nikogar ne poznam, ki mi bi bil blizu na Triglavu. Samo kot v opozorilo in premislek.

Adrian Newey gre k Aston Martin-u. Kar dogodek tole.

Vedno imaš človeški faktor. Tam notri naj bi sedeli ljudje, ki nekaj vedo. Samo so še vedno samo ljudje, ki imajo svoje probleme in rutina lahko naredi svoje. Moderni reaktorji se vsi snujejo tako, da so v nekih kritičnih situacijah stabilni. No, bomo videli. Sam sem mnenja, da se je jedrska doba šele dobro začela, glede na vse kazalce o porabi elektrike. To branžo je treba malo prevetriti in vse skupaj narediti malo bolj modularno, enostavno, ceneje in varno. Nekaj se jih pojavlja, samo bo še malo trajalo, da bo tole šlo skozi. Drugače pa mali modularni jedrski reaktor je že dolgo znana zadeva, samo vojska ga hoče imeti samo na podmornicah, pa ga nam še ne dajo. 😁

Seveda, meni je to vse jasno. Samo nekaj stvari si narobe napisal, pa ne koristijo, če bere kdo, ki se odloča ali bi podprl jedrsko energijo. Radon ni tako problematičen, bolj so njegovi produkti, ko razpade. Ko ga vdihneš, produkti, kateri niso plini, ostanejo v pljučih in ti tam delajo sranje. Se pa s tem malo pretirava, še posebej če je to zunaj, ker se enostavno prelufta in gre v zrak. Če imaš pa kakšno klet, kjer se ti to kopiči in si veliko v njej, potem zna biti pa problematično. So pa zgodbe o tistih opekah, ki so bile delane iz elektrofiltrskega pepela malo iz trte izvite. Beri, piše vse: Radon - ZVD WWW.ZVD.SI Radon je naraven radioaktiven plin brez vonja in barve. Nabira se v zaprtih prostorih in je lahko rakotvoren. Ocenjujejo, da je vsak deseti rak na pljučih posledica radona oziroma njegovih razpadnih produktov... V Sovjetski zvezi in Černobilu pa ni bil problem samo nesposobno vodstvo in ljudje, ki se niso upirali, ampak tudi nezdrava osnovna zasnova reaktorja, tako da ja - elektrarna je tudi bila velik problem. Pač je moral biti reaktor poceni in želja ob zasnovi je bila, da se njegove produkte uporabi tudi za potencialne vojaške namene. Tam je bil pač skupek enih klasičnih ruskih (človeških) neumnosti, ki so se poklopile in še danes imamo zaradi tega v neizobraženi javnosti sranje s sprejemanjem jedrske energije. Ruski pijanci, kaj hočemo. Fukušima pa tudi ni koristila pri tem. Beri - zanimivo branje o mehurčkih pare, ko se reaktor začne pregrevati in voda kot moderator izgubi svoje lastnosti, da bi kontrolirala jedrsko reakcijo: Frequently Asked Chernobyl Questions | IAEA WWW.IAEA.ORG On April 26, 1986, the Number Four RBMK reactor at the nuclear power plant at Chernobyl, Ukraine, went out of control during a test at low-power, leading to an explosion and fire that demolished the reactor... Chernobyl Accident 1986 - World Nuclear Association WORLD-NUCLEAR.ORG The Chernobyl accident in 1986 was the result of a flawed reactor design that was operated with inadequately trained personnel. Two Chernobyl plant workers died on the night of the accident, and a...

To bi šlo. Jedrsko gorivo kipnejo na deponijo zunaj in ga potem transportirajo v odprt reaktor, kjer laufa verižna reakcija pod kontrolo. Po moje se Šoštanjčani in Velenjčani ne bi veliko pritoževali. To zdaj je sigurno slabše...

Ja, za Nemce in njihove autose izgleda prihajajo zanimivi časi. Bo kar lepo opazovati vse skupaj v naslednjih letih...

Pardon za off topic. Tole je pa NEVERJETNO 🤪, kako majhen svet. Vedno znova me preseneti. S familijo od Sutter-ja se pogovarjam. A potem ste Suhadolci? Če bi jaz imel priložnost se takole z njim pogovarjati pred cca. 23 leti, ko sem sanjal o poklicu konstrukterja letal. Ujej, kar solzne oči imam... 🥲 Točno to knjigo imam. Samo podpisana ni... 😔