Agerg
-
Sporočil
461 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
Vse objave uporabnika Agerg
-
To bi šlo. Jedrsko gorivo kipnejo na deponijo zunaj in ga potem transportirajo v odprt reaktor, kjer laufa verižna reakcija pod kontrolo. Po moje se Šoštanjčani in Velenjčani ne bi veliko pritoževali. To zdaj je sigurno slabše...
-
Ja, za Nemce in njihove autose izgleda prihajajo zanimivi časi. Bo kar lepo opazovati vse skupaj v naslednjih letih...
-
Pardon za off topic. Tole je pa NEVERJETNO 🤪, kako majhen svet. Vedno znova me preseneti. S familijo od Sutter-ja se pogovarjam. A potem ste Suhadolci? Če bi jaz imel priložnost se takole z njim pogovarjati pred cca. 23 leti, ko sem sanjal o poklicu konstrukterja letal. Ujej, kar solzne oči imam... 🥲 Točno to knjigo imam. Samo podpisana ni... 😔
- 3.696 odgovorov
-
- 2
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Uf, kdaj si pa to priložnost ujel? Enkrat, kar nekaj časa nazaj, vem da je bil na v Sloveniji, ko je obiskal rodne kraje svojega očeta. Takrat je tudi nekaj odpredaval na strojni fakulteti v Ljubljani pa še nekaj naokrog. Zame je bilo še malo prezgodaj v življenju. Danes ne bi zamudil za noben denar. Meni ena največji legend, glede konstruiranja splošno. Kot sem iz knjige in nekaj intervjujev uspel razbrati je bil izredno skromen človek, glede na to kar je v življenju naredil.
-
Enosmerna napetost. Oblok je hudič, kot bi švasal, saj zato se pravzaprav pri švasanju uporablja enosmerna napetost. Pri izmenični ni tako hudo. Malo si posnetke oblokov enosmerne napetosti poglejte. Zato pa napovedujem probleme v prihodnosti s solarnimi paneli. Razni spoji, ki jih nihče ne bo pregledoval, bodo problematični pri tej masi elektrarn, ki se še kar povečuje. Sam sem razčistil, da če to kdaj naredim, gre v hišo izmenična napetost, ostalo se dogaja zunaj in stran od kakšnih gorljivih materialov. Zdaj imamo pa en kup objektov s solarnimi paneli pa EPSom po fasadah. Zmagovalna kombinacija...
- 3.696 odgovorov
-
- 2
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Eh, kot sem napisal bodo pa vsi ti kaj dugega počeli. Jih potrebujemo še kje drugje, kot pa samo za ta k*určev pleh štancati. Bo hudo, ampak bo tudi dobro, da se vse skupaj malo prečisti. Malo prihaja spet obdobje obnove in nadgradnje infrastrukture (voda, železnice, elektrika, itd.), ker je v večini zahodnega sveta že malo dotrajana, ker se jo je večina zgradila kmalu po 2. svetovni vojni. Pa komu boš prodajal to hiperprodukcijo raznih izdelkov, če je v novih generacijah vedno manj ljudi? Afrika pa še ni zrela za to. A vsako leto moraš pokazati rast, itd. Pa še tole. Zahodni vazali? A misliš, da s poševnookimi kitajčki in z ruskimi pijanci bi bilo oz. bo pa kaj drugače? Vsi so svojega denarja vredni, pa bolj malo na koncu...
- 3.696 odgovorov
-
- 2
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Jebat ga, to sem jaz nekaj časa nazaj dojel. Na infrastrukturo (elektrika, voda, telekomunikacije, železnica, itd.) je fajn biti priklopljen nekako. Ali s šihtom (pa potem fuš ali pa kar med šihtom fuš) ali pa z biznisom (pa potem fušati ni treba). Tam ne bo nikoli ugasnila potreba po resnem tehničnem znanju, pa vedno manj ga je in ko bo zagustilo, bodo vse skupaj reševali, ker drugače ne gre, ker kar zapreti tega ne moreš. Klinci si pa seveda denar talajo, saj si ga ne samo pri nas. Moraš pa to imeti, če hočeš da ti država laufa. Ali pa damo ketno čez vse.
-
Pa nimaš Ferraija zaradi zanesljivosti, lejih, kaj vam je.😁 To si kupiš Mazdo. Drugače a ni tako, da v JTD-jih Bosch pumpa crkne? 😋
-
Eh, to so vse stare zgodbe. Japonci to že vse vejo. So po vojni zašibali in so se vsi bali, da bodo zavzeli svet. Potem so se postarali, izgubili delovno silo in stagnirali. Pa vsi so se jih bali z njihovo produkcijo. Harley Davidson je celo uvozne dajatve izsilil v ZDA, ker bi drugače propadel zaradi japonske konkurence.
- 3.696 odgovorov
-
- 2
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
To je sestavni del procesa. Samo javnosti je drugače prikazano, ker vse skupaj prime moderni PR v roke. Drugače pa lahko edino tako narediš dober produkt. Vsi, ki mislijo drugače nimajo pojma...
-
S tem se tudi sam strinjam. Ko sem kupoval svojo Mazdo, je bila ena minus točka dimenzija 19" platišč. Minus mislim pri sebi, ker sem vedel, da so 19" gume dražje. Dobil sem zraven še ena platišča za zimske gume, tako da vozim samo na previjačenje. Ampak potem sem hitro poračunal, da pri mojih letno prevoženih kilometrih je platišča brez veze menjati, ker bom mogoče v 10 letih zamenjal 2 kompleta letnih in 2 kompleta zimskih gum. Tako, da sem za oboje kar 19" obdržal. Pa razlika v cenah je manjša kot recimo 15 let nazaj, ker je šlo ogromno voznega parka z dimenzijami platišč navzgor. Glede kvalitete produktov se tudi strinjam. Če ima znan proizvajalec dobro zastavljen sistem in kontrolo kvalitete, je čisto vseeno kje se dela. Edino ceneje bo za njega (beri večji dobiček), zaradi cenejše delovne sile. Pa na koncu si lahko mi kaj privoščimo za normalno ceno, če nam na drugem koncu sveta to naredijo, pa še delo imajo... Sicer bi imel raje, če bi kaj več naredili tu, samo situacija je, kakršna pač je.
-
🤔 🙈 Economy of Malaysia - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG
-
Eh, VW odpušča zato ker v evropskih gospodarskih razmerah ni sposoben konkurirati Kitajcem - beri: premalo bazične delovne sile, ki jo imajo kitajci trenutno en kup, razni okoljski predpisi, ki na kitajskem ne obstajajo, neka utopična podpora (ne)enotne EU, ki predstavlja neenoten trg večih evropskih držav proti nekako trenutno enotni kitajski miljardi ljudi, itd. Sicer tam tudi tole ne bo večno, ampak tako je zdaj. Pa na splošno zato, ker se drek iz te hiperprodukcije plehovja na štirih kolesih dela in je tako čas da se malo sčisti po fabrikah. Je dovolj drugega za početi, ti lahko iz prve roke povem...
- 3.696 odgovorov
-
- 4
-
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Ah, pa to so stare zgodbe. Že Teslov Nikola je to idejo zasadil. Vse možno, samo praktično še ni. VW ima velike plane, kot vedno in kot se za takšne spodobi 🤩😀: Inductive Car Charging | Volkswagen UK WWW.VOLKSWAGEN.CO.UK Find out how inductive wireless car charging is becoming part of everyday life and how it can...
- 3.696 odgovorov
-
- 2
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Sliši se fajn, samo je spet fizika napoti. Slab izkoristek je pri brezžičnem polnenju in spet pokurimo več elektrike, kot pa če bi preko kabla polnili. Iščem izkoristke, pa na hitro ne najdem. V glavnem se spomnem, da so izredno slabe številke. Pri telefonih in podobnem malem sranju se (vsaj za posameznika) ne pozna, ko moraš pa 50 kWh baterijo za avto napolniti, je pa razlika. Pa že pri kablu je to hitro na 90%, potem pa še brezžična tehnologija. Na izoristke običajni ljudje hitro pozabijo. Pa ne samo običajni, še ljudje, ki bi danes morali to vedeti, kar pozabljajo... Inductive charging - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG
-
Ja no, pa tankat greš vsak teden. Ketne pa mogoče kdaj pa kdaj montiraš, večino problemov danes tako zimske gume prevzamejo. Če si pa iz hribov, boš pa za tekoče znanje in montaže sam poskrbel. Jaz sem si jih kupil in testno zmontiral doma na dvorišču poleti, pa recimo da tamonekde znam, če bi bilo treba. Bi že, me ne skrbi. Ko smo že pri CPP in pa še mogoče prvi pomoči. To bi bilo treba malo obnavljati. Še posebej pri tem številu penzionistov na cesti. CPP za njih (in nas), prvo pomoč pa če je treba katerega od njih oživljati, ko gre prvič v krožišče Tomačevo. Pardon, nisem se mogel zadržati... 😁
- 3.696 odgovorov
-
- 2
-
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Pa saj to morajo verjetno mariskomu v avtošoli pokazati, če prej ni imel te možnosti, da bi mu doma kdo. Po moje je to naloga avtošole in izpita za vožnjo. Predstavljaj si nekoga, ki ne pozna razlike med dizlom in bencinom. Mu je treba to vsaj enkrat pokazati...
- 3.696 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Ko v članku pod sliko ICS-a vidiš, da je to eden najstarejših vlakov SŽ. Haha. Novinarji se vedno potrudijo pihati v eno smer...
-
Ja, mislim da za tiste na LPP ni treba, ker imajo šihte brez da kaj posebnega naredijo in niso dodatno plačani od uspešnosti prevoza. Tako kot javni sektor, itd. Zato mislim da ni treba. Za ljudi se jim pa jebe. Je tudi eden izmed razlogov, da sem iz življenja zbrisal dnevne migracije in idejo, da bi živel v nekih hribih...
-
Pa hudo treba ni, zakaj potem bi? 😬🙃
-
Ko smo že ravno pri ključu in bateriji, kako vam pa kaj zdržijo baterije v ključih?
-
null
-
Mogoče pri Mazdi, se strinjam. Ker je kupcev pri nas bolj malo. Pri znamkah, kjer je kupcev več, je to najbolj trotlzihr način, da boš čimveč iztržil. Kdor gre stran pač gre. Pride nov mimo.
-
Kupim: Mazda 6, bencin, od 2010 naprej (najraje 3. generacija)
Agerg je odgovoril na APoplas-ovo teme v forumu Mali oglasi
Postopek kako prodaš avto na avto.net je čisto enostaven. Objaviš oglas z višjo ceno in čakaš. Potem odvisno od klicev in števila ogledov začneš nižati ceno, dokler vaba ne prime. Pri neki ceni se ogledi povečajo in število klicev tudi. Tam čakaš malo dlje in seveda se najde nekdo, ki avto prvi odpelje. Trg vse uredi in ti sam najde pravo ceno... Je pa to možno, če se ti ne mudi in če ne potrebuješ TAKOJ denarja za nov avto. Pa če nisi diler, seveda. Takrat veljajo druga pravila, ki jih jaz ne poznam. 😬🤣 -
Ga pa hitreje opraviš. 😆
