Agerg

Premalo zavorne tekočine? Ali kaj drugega?

Tole in podobne stvari so problem. Samo včasih vseeno pozabimo, koliko življenj so pa ti sistemi že rešili. Težava je, ker delamo vedno bolj kompleksne produkte, ki jih je potem v kapitalizmu težje popraviti, če gre kaj narobe. Ker to zmanjšuje dobičke in je včasih lažje vse skupaj pod preprogo pomesti. Zakoni in nadzorni organi bi morali opraviti svoje, pa spet vemo kako je. Če je pa kdaj kdo bral Chrictona (Jurski Park), potem pa ve, da kompleksni sistemi uspevajo na robu kaosa.

Malo jih tudi na kontra strani panika grabi, samo so navajeni dobro skriti, ker je fejkanje pač del podjetništva. Pač ni več časov, ko so delavci samo ubogali, če jim pa kaj ni pasalo, je bil pa balkanski bazen za nove na voljo. Po domače povedano - veliko je praznega lajanja in ustrahovanja s strani delodajalcev. Kdor prestopi mejo strahu in se malo kontra postavi, hitro vidi da je tako. Razen, če res nisi navaden kanonfutr, kar je pa danes spet cilj dobrega posla. Imeti čimbolj skalabilno zadevo, kjer lahko delavce v procesu enostavno zamenjaš. Razen tam, kjer jih ne moreš. Nek tak primer je pri nas infrastruktura, recimo železnice. Če damo vso politično sranje na stran, se danes vidi 30 let zanemarjanja kadra in kaj je rezultat. Zjahan javni prevoz. Drug problem je, da se nihče preveč ne sekira. Sej bojo jutr drugi, ko nas ne bo več...

Kaj bi pa vi? 2 miljona mandlcov? Težka bo, da bomo vse sami, na žalost je realnost takšna.

Kdo jim je pa telefone dal?

Kdo pa je vzgajal oz. vzgaja te mlade?

Zakaj je tako:

To je to. Če hočeš kvaliteto, jo boš tam kar plačal. Tu pri nas veš kam moraš - lokalni kmet, mesar. Tam nič ne poznaš, traja da malo razviješ mrežo.

Tako pač je. Sej si že dovolj dolgo na svetu, da to veš... Če bi bil tam, bi bilo pa kontra.

Sicer ne vem, kako bi to sklepal iz enega nakupa kruha in bencina, pa vseeno. Mogoče bi se malo poznalo, ko bi eno leto dal na kup vse kar imaš tudi tukaj na letni bazi kot stroške.

Ja pa saj je navzdol rekord v številu ljudi, ki so na zavodu, kakor vem. Če bi socialno državo ukinili (ne vem, če to hočemo), potem bi jih verjetno bilo še manj. Marsikdo pač izkorišča sistem in zraven še lepo nafuša keš. Saj, a ti vedno vse plačaš z računom? Samo to je bilo tudi, ko so po mnenju mnogih še vsi delali in ni bilo potrebe po uvozu delovne sile. Problemi so drugje.

To je tako, ko stojiš na britofu in so sami mrtvi okrog tebe in potem sklepaš da so tudi povsod po svetu sami mrtvi. Ne gre tako. Statistični podatki kažejo drugo sliko... Omejitve in pristranskost v naši glavi pa naredijo svoje.

Ne da se nočejo mladi prijaviti na ta delovna mesta. Problem je, da mladih ni. Samo večina tega ne razume. Je pa to čisto pričakovano, nič posebnega, če malo pogledaš grafe rodnosti. Jaz sem to predvidel že nekje pet let nazaj. Gremo po poti Japonske, J. Koreje, itd.

Kaj je to BCM modul?

Do Aljaske? Poceni tole... 🤪

Malon čudno imajo to narejeno, res. Če je tako očiten akku problem, bi lahko lučka za to posvetila.

Kje pa posodabljate oz. dobite posodobitve za Mazdine infotainmente in navigacije?

Še zaenkrat je tako, dokler bo denar, je pa vprašanje, če je sistem vzdržen. Seveda imaš pa en kup "revežev" s firmami in podobnih, ki lepo to socialo izkoristijo. Vsepovsod po svetu je v razvitih državah enak zaključek. Če imaš rešen stanovanjski problem, brez da si zapufan do vratu, potem ti bo kar dobro. Mladim naprej pa ne kaže dobro...

Še bolje - če greš v čas preden je Volvo poštudiral varnostni pas, potem je za prave moške edino pravilno, če se ob trku res dobro oprejo z rokami ob volan. Pa potem iz avta izstopijo brez prask.

Ja, ne vem no. Malo se po državi zapelji pa poglej nepremičnine in vozni park. Nekaj ne štima tu. Dejstvo je, da naše razmerje med povprečno in minimalno plačo je res totalno v riti. Pa standard se nam je v zadnjih 15 letih kar lepo dvignil. HINT: Siva ekonomija in ljudje poleg šihta več zaslužijo, kot na šihtu. Prejšnjič sem poslušal nek intervju z Akrapovičem, pa še temu bumbarju ni več nič jasno. Nekaj je jamral, da je problem z bolniškimi odsotnostmi ob petkih in ponedeljkih, kar pomeni podaljšan vikend. Dejstvo je, da se je med Covidom oljašal dostop do odaljene bolniške, kjer ti ni bilo treba k zdravniku in še danes se to kar lepo izkorišča. Ker po moje večina tistih, ki si podaljša vikend, si ga zato, da bo imela par zaporednih dni za kaj kvalitetno pofušati, ne pa iti na dopust. Pa pade 500€ v žep, komu pa še kaj več. Šiht je pa samo uradnost za delovno dobo in prispevke.

To sigurno enkrat ne bo zastonj. Kot v Afriki. Jih zapufajo, potem pa hočejo nekaj v zameno, da malo poplačevanje kreditov omilijo, dobijo pa neko pristanišče za 100 let v brezplačen najem. Tako se gre danes pridobivanje novih ozemelj, brez izstreljenega metka. Na kontra strani imaš pa bumbarje Ruse, ki še vedno delajo "na ziher" po starem.

Pri meni je plan 15 let. 5 let je bil star, ko sem ga kupil in 10 let ga planiram imeti. Tudi Megana sem vozil 13 let, bil je pa 3 leta star, ko sem ga začel. Prodal starega 16 let. Nekako se držim tega, da ko avto kupiš, ga zvoziš dokler skoraj vse ne ne pade od njega. Nisem mahnjen na menjavanje avtov in tudi škoda mi je kakršnihkoli kreditov v smer plehovja. Pa tudi kot strojni inženir imam malo deformacije, ko pride do vzdrževanja, kot je treba.

Je kdo že vozil Subaru Imprezo, kakšno starejšo po možnosti? Tisto so avti s trdim pedalom skopke. Da veš, da si nekaj pritisnil z nogo...

Eh, saj ni tako hudo. Jaz sem pač rekel, da preizkusim tole pa da vidim. Je pa prejšnji lastnik bil pahnjen na pranje avta in je tudi podvozje preveč oprano. Bolje, če je to malo naoljeno. Pa cena ni nekaj visoka, tako da zaenkrat je plus večji. Na dolgi rok pa malo ocenim, če bom tole delal.

Pozabite. Nobena državna ustanova in poklici v le-teh ne bodo funkcionirali, dokler se prihodki ne dvignejo. Na žalost...