goB

Tukaj ima @Alex po mojem mnenju prav, motor X je z inženirskega vidika naprednejši in modernejši, s strokovnega vidika boljši, tu nimamo kaj, dejstva so dejstva. Sam sicer vozim G140, za moje potrebe do sedaj izjemno zadovoljen, razen želel bi si porabo od X-a, se pravi GX140 motor😁 (mogoče bo to novi Z motor?). In nič ni narobe, če je X boljši od G, jaz sem se s tem že sprijaznil 😄 Menim tudi, da pri teh komentarjih vsak malo gleda na to kaj ima in težko je objektivno take zadeve laično komentirati in posploševati, sploh nekaj kar ne voziš, niti dovolj ne poznaš (treba je gledati tudi celovito, ne npr. samo navor v neki točki in da je zato avtomatsko že nekaj boljše). Vsak se pa odloči sam kaj bo kupil... Jaz bi rekel, da sta oba motorja prava izbira za CX-30 in za karkoli se odločiš, se ne boš napačno odločil.

Klasika, kot tudi na drugih področjih. Ne vem, ampak zgleda, da so vulkanizerji bolj pametni od proizvajalcev (inženirjev).

Popravilo EVja Neverjeten račun za popravilo odbijača WWW.ZURNAL24.SI Popravilo poškodbe na odbijaču je nekega ameriškega lastnika riviana stala celo premočenje. Obupal je tudi nad bojem z zavarovalnico.

Daleč preveč. Pumpaj na max. 2,5, kot v navodilih, razen če je avto ful naložen in vožnja bo bolj udobna. Mogoče ti tudi zato dodatno kaj škripa ali poka, ker gume ne absorbirajo, so pretrde....

Dilema državnega značaja: - Je država v riti ? - Ali so riti v državi ?

Spisek je eksluzivno Tommzy-jev, na njegov seznam drugi ne moremo..😁

S park senzorji ima probleme kolikor vem Valh. To je zgleda ena redkih zadev, ki pa pri Tommzy-ju deluje. Da ne bomo vse njemu podtaknili 😁(malo heca).

Dodajam na koncu še dve alineji: - Temperatura olja prenizka - Kazalec za rezervoar zaštekal - Pikce na havbi (na Astri tega ni bilo) - Matrične luči - Vratna obloga ropota - Pije ko žolna, previsoka poraba (mogoče ni več problem). - Manjši rezervoar kot normalno, glede na prevožene kilometre bi moralo iti v rezervoar več goriva? - Različne nianse barve na plastiki in pločevini. - Poden pod voznikovim in sovoznikovim tepihom ni raven, zvit ?. - Porazen zvok radia. - Črički v notranjosti. - Računalnik BC nepravilno računa doseg. - ?

Res škoda ali smola, vsakemu od nas bi se lahko zgodilo, želim tommzy-ju da čimprej reši, kar lahko, če je res problem. Drugače pa če smo pri podatkih, mislim da bi morali na seznam še dodati: - Temperatura olja prenizka - Kazalec za rezervoar zaštekal - Pikce na havbi (na Astri tega ni bilo) - Matrične luči - Vratna obloga ropota - Pije ko žolna, previsoka poraba (mogoče ni več problem). - Manjši rezervoar kot normalno, glede na prevožene kilometre bi moralo iti v rezervoar več goriva? - Različne nianse barve na plastiki in pločevini. - Poden pod voznikovim in sovoznikovim tepihom ni raven, zvit ?. - Porazen zvok radia. - ?

Še članek. Mene recimo to moti, da poleg Mazde stojijo še Kitajci, mi ne deluje več premium znamka 😁... Pri Mercedesu verjetno to ne gre skozi... Verjetno so jim Kitajci lepo plačali (ker zaenkrat še skoraj nimajo svojih salonov). Samo upam pa, da trenutni zaslužek trgovcev ne bo potem poguben za znamko... Dobro za trgovce? Kitajci potrkali in vstopili v salone. #foto SIOL.NET Vse več prodajnih salonov v Sloveniji ima poleg tradicionalne znamke pod isto streho tudi nova kitajska imena. Je to nova realnost in kako na tekmece gledajo tisti, ki ekskluzive v salonih več nimajo?

Sem pred kratkim zasledil en članek, da Kitajce prodajajo tudi v salonih poleg nekaterih drugih priznanih znamk, tako tudi Mazda. Mazda je izjavila, da se jim zaenkrat ne zdi problematično, da se poleg Mazde prodajajo še Kitajci, ker baje jim zaenkrat le ti še ne predstavljajo direktne konkurence (izjava direktorja Mazde Slovenija). Če najdem članek ga še kasneje prilepim.

Mogoče kakšne reklamne barvane folije od avtohiše, popolno prekritje 😁

The Last Frontier 💪🤠

Mogoče. Mislim pa, da glede na zeleni prisilni "pokop" to vse proizvajalce skrbi, razen made in china .... (ali so zato nekatere nove mazde kitajske, ker preživeli bodo menda samo kitajci 😁). P.S. upam sicer da ne.

Je težko priti do teh podatkov, Mazda to uspešno skriva do tik pred zdajci... Verjetno s tem dalje ohranja vrednost trenutnih modelov

Po tehničnih podatkih za CX-30 imajo vse 51 litrski rezervoar, razen modeli z AWD 48 litrov. Rezervoar bi naj bil tako skonstruiran, da ima mislim da vsaj 10% rezerve od skupne kapacitete, naj me kdo popravi če se motim. Ko ti prikaže nula kilometrov, imaš torej še vedno 10% goriva v rezervoarju. Pa verjetno nikoli ne greš tankati ko je nula, ampak mogoče na prikazanih ca. 70, 80km, vsaj jaz (ti si napisal sicer na 30). Pa še malo je lahko napake v prikazu nivoja in je to to. Jaz na nekje 80km preostanka tankam nekje do 42 litrov, če bi preračunal je približno ok (ca. 5 litrov rezerve + ca. 4 litre še preostanek prikazanih km = ca. 9 litrov + 42 =51 litrov). Kapaciteta rezervoarja, tabela spodnja vrstica.

- A greš ti kaj odtočit med dvema seksoma? - Normalno, kako pa naj zdržim pol leta.

- Zakaj ribe ne govorijo? - Poskusi ti kaj povedati pod vodo.

Še en test, sicer ameriške verzije. Mi je pa zanimiv rumeno poudarjeni naslov videa, 😃...

Zdaj ko vidimo, da se gre za premium vozilo, nas še bolj zanima 😜 Samo da ni CX-30, ki je za nas nekatere premium...😁

Velika skrivnost 😎. Normalno ni potrebno povedati, če se ne želi, smo pa radovedni glede na premium gume ...

Oblikovno mi je všeč, se vidi da je Mazda imela prste zraven, motor je pa druga zgodba,..., pa garaža je malo prekratka 😁

Do sedaj pri svojem G140 nisem opazil, sem "prisluškoval" tudi brez radia (mogoče sem pa že malo naglušen 😁). Mogoče je kaj povezano z AT, sam imam sicer MT? Sicer pa, ne vem kaj bi bilo s tem narobe, če zavore delujejo, pa verjetno se tudi nikoli ne voziš v tišini...

Ali ima mogoče kdo izkušnje s spletno trgovino Mobileshop? Bi naj bili iz Bratislave, pošljejo pa po GLS. Cene telefonov so videti precej ugodneje kot pri nas. Mogoče je že bilo to v temi, samo nisem za nazaj vse pregledoval.

Mogoče je bilo narobe razumljeno, vseeno pa malo kulturnega dialoga ne bi škodilo, ...