Boss

Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga. Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku. In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.

To je res, da bi skos počel je butasto, ampak v primerih, ko oceniš, da se bo dlje čakalo pa ni neka težava.

Dejmo še 1x, ker vidim da se ne razumemo. Hill holder je popolnoma avtomatski in tako Škoda kot prej Mazda to zaznata, ampak le v primeru da je ta klanec vsaj zmerno strm, kjer je tudi smisel te funkcije pa itak drži samo nekaj sekund predno sprosti. Pri ročnem menjalniku res pomaga pri DSG pa nimam občutka, da bi bil ne vem kako potreben, razen ko je res strm klanec. Kaj pa če klanec ni tako strm? Hill holder se ne bo vklopil zato pa lahko uporabiš auto hold, sploh v primerih, ko pričakuješ, da boš stal vsaj pol minute ali več, klanca je pa toliko, da bi avto z DSG menjalnikom v N pač začel lesti ali naprej ali pa nazaj, če ni bremze stisnjene. Sej mogoče sam pretiravam, ker dajem menjalnik v N, ampak to je pač še lastnost, ker sem imal celo življenje ročne menjalnike pa nikoli nisem stal na sklopki. Zato pa so mi sklopke zdržale 300kkm in več. V glavnem, auto hold pa deluje na enak princip samo da stalno drži pritisk v bremzah in je primeren tako za stanje na semaforju kot pa za stanje in štart s klanca, ki je lahko blag, srednji al pa strm in ja takrat prevzame tudi funkcijo hill holderja. Še 1x hill holder spusti zavoro po parih sekundah, auto hold jo pa drži dokler se ne odločiš, da spelješ. Ni mi pa auto hold všeč predvsem zato, ker zahteva pritisk pedala za gas in štart ni tako zvezen, kot brez, ko samo spustiš zavoro in počakaš tiste pol sekunde, da lepo zagrabi sklopka predno stisneš gas. To se pol res lepo pelje brez neželenih trzanj.

Avto hold je še ena od zadev, ki je sila pogojno uporabna in prva od teh, da sem jo takoj izklopil. Uporabna je samo v primerih, da avto štartaš v klanec navzgor, da ne uničuješ sklopke.

Dejansko so gume krive. Ob istih mokrih pogojih na istem mesto zimske Bridgestonke ne spuščajo popolnoma nobenih čudnih zvokov pri zavijanju in obračanju. Enako zvenijo v suhem in mokrem. Tako, da če bo komu v referenco je pač to to in seveda zarad tega letnih ne bom menjal ampak važno, da vem vzrok.

A podobno kot pri Vrhniškem Kemisu, ki je tudi tako zagorel. Ja na tem koncu imajo lahko tudi res take ideje.

Sej maksimalna rekuperacija je smiselna le v vožnji navzdol. Da se jo sicer uporabljat skos, ampak moraš bit kar precizen na pedalu, da ti pol potniki v avtu ne bruhajo. Bolj logično je imet nekje na srednjo izbiro pa seveda, da se ne zaletavaš od semaforja do semaforja. One pedal driving je čist posrečena zadeva, če znaš pravilno uporabljat in imaš občutek.

Ja, je kr borba, sploh ni lahko bit desničar.

Kak, a ni že, Slivka je razlagal, da je že, gospod Taubi pa da tega pred pol leta ni bil sposoben. Tomašič bi rekel "Kdo vam laže"

A živiš na hribu? Hja nič, polni na max 95%, da ne gre energija v nič

Tole je pa baje kar dobro gorelo Požar v industrijsko-obrtni coni na območju Logatca so omejili, gasijo posamična požarišča WWW.RTVSLO.SI V industrijsko-obrtni coni Zapolje na območju Logatca je sinoči okoli 22. ure izbruhnil požar. Pri gašenju je zvečer sodelovalo več kot 150... Se pa tiče tudi moje firme, ker nam v tem podjetju uničujejo elektronsko opremo. Bomo videli kaj bo to pomenilo vnaprej, je pa najbolj važno, da gre samo za materjalno škoda in da ni niti poškodovanih.

Ni panike, lahko si kar želiš, sej smo svobodna država.... nič ne bo narobe tudi če boš vmes Slovenka.

Ne to ni Martinovo, čeprav marikdo pomisli, da je helou vin povezano z obiskom kleti in pozdravom vina.

O moj bog, tole je pa še bolj patetično od Nike Kovač in njenih jazbecov pa sem mislil, da sem se takih nastopov znebil ob prehodu na drugo stran. Temu se reče manipulacija in populizem sploh, ko začneš opletati z nekimi zneski preko kurca. Z 10€ na mesec več si nihče ne bo mogel kupiti stanovanja. 2x ne greš na kavico v središču Lj pa s pokril to razliko. To je interventni omnibus zakon, kjer se je na silo zbasalo cel kup stvari pod eno streho in to različnih tako po vsebini kot komu so namenjeni. Zakaj se lepo zakonske ukrepe ne razdeli v posmezne zakone, kjer si upam trditi, da bo marsikateri prišel skozi z veliko večino, saj ga bodo podprli tudi levaki. Tisti najbolj sporni pa naj gredo zarad mene tud na referendum, kjer bomo pač ljudje povedali ali smo zadovoljni z superhikovskimi ukrepi ali ne. A ni to bistvo demokracije?

Točno tako se je cufalo desnim za čas Golobčkove vlade in smo bili takrat levi ful mirni in zadovoljni, zato se pa splača ob menjavi vlade tud zamenjat politično prepričanje, da tuliš v isti rog vedno z vodilnimi. Sej ko pridejo nazaj levi pa spet zamenjaš... priporočam take vrst oportunizem - res paše in dobro dene.❤️