Boss

Seveda se spomnim, kot bi bila včeraj. Sicer sem pa nekaj let nazaj že povedal koga se je treba bat pa ste me imeli pač za tepčka. Tko, da tole zdaj zame ni nobeno presenečenje, verjetno za večino zahodnega folka pač.

Sej je fascinantno tele stand-up nastope opazovat, ampak mam občutek, da nam zelo kmalu ne bo do smeha.

Ja to je trenutek, ko ugotoviš, da 10 cm sploh ni tolk malo.

Hočejo povedat, da je treba tele ČangŠlang izdelke z Mazdinim znakom pač preskočit?

CO2 se ne čisti in verjetno gre za dušikove okside NOx, ki pa jih lahko ali z dodajanjem sečnine ali z dodatno obdelavo in segrevanjem s spuščanjem preko sesalnega kolektora nevtraliziraš. Ja v tem primeru dejasnko gre ven iz izpuha lahko čistejši zrak kot ga je pa avto potegnil v motor preko zračnega filtra. To je poznano pri dizlih že nekaj časa, očitno se bo pa šlo tudi na bencinske motorje, sploh v ZDA, kjer dajejo več poudarka na čiščenje dušikovih oksidov kot zmanjševanje izpustov ogljikovega dioksida. Aja, pa tole s CO2 nevtralnimi gorivi je treba razumet v kontekstu, ker ogljično nevtralno gorivo ne pomeni, da nima CO2 v izpuho, ampak, da je cela proizvodnja v krogu postopkov CO2 nevtralna. Se pravi se na vhodu, ko se gorivo izdela vključuje CO2 za samo izdelavo goriva. Navadno je to v obliki biogoriv.

Da je med vožnjo šla guma čisto na tla se mi je nazadnje zgodilo pred več kot 20 leti. Tudi, ko sem kaj povozil je sicer javilo, da spušča, ampak načeloma sem s kompresorjem na vsakih 60km napolnil pa sem prišel do doma. Tako, da resne potrebe za rezervo nisem imel že kar dolgo časa... no in ker sem to izjavil lahko zdaj pričakujem tak hujši defekt

Kako polovica, a nista šla oba vojaka?

Boksarske

Edin pravilno... Kitajska Mazda tud ne.

Vidim, da se ne razumemo... Mazda je nišna znamka in ima malo prodanih avtomobilov in s tem tudi malo "potrebe" po rezervnih delih, kar je glavni vzrok za kraje. Ampak 17 Škod lani in predlani od cca 60.000 kolikor se jih vozi po Sloveniji je relativno malo. 0,3 ‰ . Mazd je v teh dveh letih ukradena le ena in to pri cca 7.000 registriranih ali 0,14 ‰. Sicer zgleda 2x več ampak je razlika le v tem, da ukradejo samo še eno Mazdo pa je rezmerje enako. Kaj hočem povedat - ne ena znamka ne druga nimata problemov z zaželjenostjo pri tatovih, kar recimo ne moremo rečt za VW (84 v dveh letih), Renault (168), Audi (68), BMW (81), Mercedes (47).

Verjetno je razlika, če maš premium al pa navadno

Kopriva

Pa upoštevat je treba, kolk avtov se vozi po cestah. Škoda proda verjetno bliz 10x toliko avtov v Sloveniji kot Mazda. Po statistiki bi torej moralo biti tudi 10x toliko ukradenih, da bi bila verjetnost kraje enaka med obema znamkama.

Vprašanje na mestu... sploh, ker vemo kako deluje alkohol/pijanost na posameznika. Eni so nabrlizgani še vedno zabavni in nič škodljivi ter neprijetni. Na drugi strani pa so nekateri v alkoholiziranem stanju živa mora in bi ga najraje kar sam takrat položil vodoravno. Težava teh drugih je, da navadno še mere nimajo in gredo redno čez, ter nato ratajo problem vseh ostalih. Potem pa drug aspekt... a bi tako nesrečno padel, če bi bil trezen in polno operativen? Ne zagovarjam nikogar, ampak zgodba dobiva pač nove dimenzije. Recimo zaradi tega v našem športnem društvo imamo pravilnik, da pred treningom oziroma rekreacijo alkota ne sme biti. Tudi enega piva ne. Pri košarki vedno lahko pride do nesreče, ker je kontaktni šport, zdaj če je pa zraven alko in se kaj zgodi, bo vedno ostalo vprašanje, a bi se preprečilo neželen dogodek, če bi bili vsi popolnoma trezni.

Pa še to so verjetno ukradene zgolj, ker so rabili dele, ne pa za preprodajo. Tako, da verjetnost, da ti ukradejo Mazdo je res majhna, kar je velik plus za znamko s stališča lastnikov/kupcev Mazd.