Boss

Največji problem je po moje to, da proizvajalci morajo prodajat avte in kako kupca prepričaš, da je nov boljši od obstoječega. Dodajaš mu še pa še neke nove dodatne opreme in jo zraven hvališ kako se brez tega sploh ne da. Cel kup nekega dodatnega sranja, ki ga enostavno sploh ne rabiš. Avto, kjer so mu nekoč dodali manjši zaslon, da bi bolj priročno ponujal nekaj nastavitev in zraven še omogočal navigacijo je danes postal osrednji sistem avtomobila in včasih imaš občutek, kot da začnejo dizajnirat avto okrog zaslona, ki ga najprej postavijo. Zakaj, kdo hudiča ima čas med vožnjo izkoriščat tak zaslon? Avto industrija danes verjetno sploh nima več vizije kam naj gre in kar tava nekje v upanju, da so izbrali pravo pot. Enostavno zgleda vse kot loto, kjer nekomu bo ratalo, večini pač ne. Dobesedno hitijo z razvojem, razstavljajo in pregledujejo vozila konkurence, da je ne bi kaj zamudili, oblikovno je itak šlo vse v 3PM, če ti danes lahko zgleda avto za 20k€ bolj športen kot dejanski superšportnik. Da ne rečem, da ima lahko že vsak premikajoči se kozolec 500+ konjev. Včasih je v večini šlo za oblikovno evolucijo in vsak avto je nekje dobival z novim modelom bolj evolucijske oblike in manj revolucijske, danes pa dobesedno ne veš več kaj gledaš v novi generaciji. Kot, da to ni avto tega proizvajalca, ampak od nekega čisto drugega proizvajalca. Identiteta se izgublja, kupci so zmedeni in ja namesto, da bi ostali pripadni znamki, iščejo pač na trgu nekaj kar jim je všeč, kar jim je blizu, kar jim je konec koncev tudi poznano. Nekje sem bral pa ne najdem, da je bila študija, da v zadnjih petih letih, še nikoli ni bil tak procent kupcev, ki so zamenjali znamko avtomobila. Če avto industrija tega vprašanja ne bo naslovila bo za marsikoga lahko bilo hudo neprijetno da ne rečem pogubno. Ne vem a je res tako težko videt kaj se je že zgodilo, kako so ikonične znamke potonile ali pa komaj plavajo: Saab, Jaguar, Lancia, Alfa Romeo, Mitsubishi, Subaru, Nissan, Volvo, Porsche.... itd. Ne vem kaj ne razumejo? VW bo tudi vse zajebal, če bo ukinil polovico modelov v VAG grupi, namesto da bi še bolj optimiziral platformo na katero bi dejansko samo pritrdil nekoliko drugačne oblike panelov na karoserijo. Tako bi enostavno lahko bil SUV, limuzina, karavan, enoprostorec praktično na enaki osnovi samo oblikovno drugačen in kupec ne bi mogel reči, da nima izbire.

Čak, da ti vozovni preglednik reče:"bom prec nazaj sam tehnični pregled vagonov opravim in pregledam a je spenjanje OK".... pol ga pa ni 4 ure.

Sam tvoji mulci sigurno poznajo funkcijo šraufencigerja. Tko da, bolj kot ne je to nesmiseln ukrep. Aja za v avtu maš tudi poleno pod gasom namontirano?

Naš veliki vodja tudi pravi, da je tako prav, da se bogate oprosti davkov in da naj raja to plača preko nekih drugih obdavčitev. Tko se to danes dela in seveda je treba to intervnetno spraviti skozi. Kolk je on pameten.

Ko bi vedeli kolk to pomeni, da ti potencialnemu kupcu zaupaš. Meni je prodajalec brez najmanjšega problema zaupal Kodiaqa za 4 ure. Nobene skupinske vožnje, samo en papir sem podpisal, dobil ključe, dokumenti v avtu pa seveda prošnja, da se vrne s tolk goriva kot ga je bilo, ko sem štartal. Ker seveda nisem pizda, sem vrnil še s kakih 10 litrov več kot ga je bilo prej notri. Pač cenim to, da mi zaupajo in temu primerno se odolžim. Konec koncev tudi z nakupom točno pri tem prodajalcu, ki mi je vse to omogočil.

Aha, a to pomeni, da zarad tega nisem mogel dobiti Škodo Superba na test? Mislim, da je največkrat problem v tem, da imajo trgovci tolk modelov na voljo in če bi od vsakega imeli enega za test je verjetno pol parkirišča zasedenega samo s testnimi modeli. Je zoprno, ker ne moreš vedno sprobat točno tisto kar kupuješ, se pa da mogoče malo komenzirat pa sprobaš motor pri enem, udobje pač v nekem salonu (ja vem ni enako kot na terenu). Pol pa kake tri mesece preverjaš vse mogoče recebzije in objave na youtubu nakar začiniš še z AI za podrobnosti pa oprezaš naokoli kje kakšnega vidiš v živo na cesti. Če maš srečo ujagaš še kakšnega lastnika, ki je pripravljen spregovorit besedo ali dve, kar mi je ratalo neko soboto na Ptuju. Tko jaz kupujem avte in se vmes hypam. 😁

Tihožitje.

Najbolje je dejansko to, da smo izredno arogantna vrsta, prepričana, da se lahko vmešamo v vsako stvar in da brez nas ni nič ali pa vse... pač tipičen božji kompleks.

... a ima prazno baterijo

Tepli se bodo le debili z neumnimi in neuravnovešenimi voditelji, ki pa jih je dejasnko Evropa zdaj polna. Problem je pa v folku, ki tem voditeljem in narativu verjame in tako kot so nekoč verjeli Hitlerju, danes verjamejo raznim Starmerjem in Merzom in podobnim warmongerjem. Škoda, da se folk tega ne zaveda in če bi nas kdo hotel spraviti v vojno bi morali pač tega "nekdoja" mi sami najprej spravit pod rušo.

Resolucijo ima 25cm, kar pomeni, da je en piksel velikosti 25cm na površju. Iz enega piksla se ne da ugotovit kakšen predmet opazujemo. Se pravi ne moremo določit a gledamo človeka od zgoraj al pa hladilnik.

Sam zimske imajo drugačen dezen in drugo zmes. Ni to enako za primerjavo.

Ne vem zakaj se tukaj toliko zavaja, Demokracija, ki je edini svetilnik resnice in najbolj resnicoljubni medij našega vodje pravi, da se bodo goriva spet pocenila. Zraven še lepo opišejo da pod vodstvom našega nezmotljivega privarčujemo res veliko. Pri 1000 litrih goriva celo 215€. Res nam gre fantastično in trikrat hura za našega đejđeja. Si predstavljate kašne bi šele bile cene pod Golobom. Naftni derivati od jutri spet cenejši - Demokracija DEMOKRACIJA.SI Piše: C. R. Najvišje dovoljene drobnoprodajne cene bencina, dizla in kurilnega olja bodo od jutri, 20. oktobra 2026 do vključno ponedeljka...

A še kar trdiš, da je Škoda problem in ne dopuščaš možnosti, da bi mogoče pa vseeno bile gume? Sem preventivno vprašal, če ma kdo izkušnje s tem tipom gum (Sam jih nimam, ker Pirellija nisem kupoval nikoli), da vidim a je že kdo naletel na kaj podobnega v odgovor pa dobim nekaj v stilu, da je Škoda pač skret, da je optika v kurcu pa navkljub temu, da dam Ai razlago, ki je verjetno najbližja resnici.

Bi bila pa zgodba diametralno drugačna, če bi jo lastnik avta sam poskušal spraviti iz avta. Potem bi bil moški nasilnež in z lisicami na rokah.