Boss

Lahko je pa samo novega papeže izvolil... ne bit tako črnogledi.

Večino tega kar tukaj navajaš je bilo izumljeno za vojaške potrebe ali financirano iz vojaških proračunov. OK, penicilin po čistem naključku, elektrika pa je naravni pojav. le naprave in sisteme se je izumljalo za uporabo. Drugače pa to ni bistveno, ker nima neke povezave s tem kar sem prvotno pisal,

Ne razumeš, a ne. To pomeni, da lepo ratuje zgodba. Okoljske spremembe, CO2 histerije, plastične slamce, zamaški, stop the oil/letzte genertion in podobne zadeve. Vse to ima namen, ki se mu reče biznis. Kapitalizem mora proizvajat neskončne količine izdelkov, ne toliko zaradi potrebe ljudi ampak za nenastitno bogatenje posameznikov/lastnikov kapitala. Da se to zgodi potrebujejo vzpostavit potrebo potrošnikov točno po izdelku, ki ga proizvajaš. In kaj se zgodi, ko izdelek rata nezanimiv oziroma ga ne moreš izboljševati v neskončnost. Nujno je vzpostavit potrebo potrošnika po novem drugačnem izdelku, ga prepričat, da je bolj ekološki (pa naj bo to pralni stroj, avto al pa karkoli drugega), cenejši za uporabo in s tem boljši. Potrošnik mora dobiti občutek, da z nakupom rešuje svet, če ne že celo galaksijo. Če torej vzamemo za primer avtomobile. ICE motorji so verjetno dosegli svoj vrh v razvoju in karkoli novega, varčnejšega ne moreš ponuditi - kr vprašite se kaj lahko ponudi moderni avto novega kar ni v 10 let staremu pa seveda, da smiselno služi vozniku. Lahko bi ponudil zmogljivost a te pri tem ovirajo davčne obremenitve in omejitve države. A tu se je našla rešitev v elektrifikacij, ki je sicer še v prehodnem stadiju in zaenkrat še s preveč omejitvami, da bi si jo zaželel velik krog potrošnikov. Kaj torej naredit, da bi zvečali prodajo. Demonizirat moraš obstoječo tehnologijo in jo narest v očeh kupcev za škodljivo, nevarno, rakotvorno, da uničuje planet itd itd. Razlagat, kako bo CO2 "zastrupil" planet in da kdor ne zmanjša izpuste, da je okoljska svinja ipd. No in tuki imaš EV, ki ga reklamirajo, da ima nične izpuste (seveda kolosalna laž), da ima neko novo dodano vrednost osebnega cestnega prometa. Ker ima še kar veliko minusov so jih pokrpali s tem, da praktično skoraj ni omejitve (razen cenovne) da spraviš v družinski avto 600 ali več KM. Ne davki ne nič se tega ne dotakne, torej navali narode. Prvi krog kupcev so uspeli prepričat oziroma tudi nategnit, drugega pač ne in prodaja EV-jev se upočasnjuje. Panika.... Kaj narest, ja edino še bolj zjebat ICE z davkarijo in kaznimi ter tako prisilit ljudi, da odprejo mošničke in zamenjajo avto. Da pa uspe strašenje in pokrije uvajanje CO2 davkov moraš pa do konca očrnit CO2 in ga razglasit kot največjo grožnjo človeštvu. Tako "hudo" je, da je treba uvest celo kupone in še hujše, da je treba zdaj z njimi celo trgovat in da se nekateri nesebično žrtvujejo za ustvarjanje dobičkov iz tega trgovanja. In ja da to dosežeš je treba vsako nevihto, vsako višjo temperaturo, vsako točo, poplavo, burjo razglasit za vpliv CO2, ki povzroča globalne klimatske spremembe. Zadnjič so na RTV celo dejali, da je za nastanek nevihte krivo globalno segrevanje - kot, da v zgodovini zemlje se še ni nikoli zgodila nobena nevihta. Ja to je to - business as usual. Pa da ne bo pomot, na vseh področjih je tako; recimo arabci, muslimani, kitajci, rusi so grožnja zato rabimo več orožaja in posledica, Evropa se bo besno oboroževala pod taktirko države, kjer je neki nori malar napisal točno pred 100 leti tako luštno knjigico/priročnik z naslovom Mein Kampf. Prehranska industrija, farmacija, itd itd... vse to uspeva na zavajanju ali na strašenju, ker kaj je lepšega in bolj ubogljivega kot prestrašen človeček, ki bo naredu vse, kupil vse, uporabil vse, da se mu ja ne bi zgodilo nekaj strašnega iz vseh teh napovedih.

In kako v glavo shujšaš... to bi rad videl.

Majo krizni sestanek kako zdaj vseeno nekako proglasit julij za najtoplejši mesec v zgodovini hladnih julijev. To baje bi nekako šlo.

Danes me je pa ena situacija tako spravla v dobro voljo, da jo moram delit. V glavnem, vsak večer nekje po 19 uri se spravim na bicikel nares nekih 20km, tolk da se mal razgibam in sprostim. Kondicija se je pa kr dobro nabrala. No, stojim pred semaforjem in čakam na zeleno pa se pripeljejo trije čokolinoti na dveh skuterjih. Ma tiste zadeve, k ne smejo it več k 25km/h. Mulčki seveda polni samih sebe, da je važnost kr špricala naokoli. Se prižge zelena, pa seveda gas do konca in čez. No takoj za križiščem gre cesta v tak srednje spodoben klanec a dovolj, da tisti skuter na katerem sta bila je jedva šel 20km/h v klanec. No tuki pa pride scena. Navadno se ne poganjam in ne dirkam ter tekmujem, ampak klele me je tisti hudiček na desni rami prepričal, da je treba zadevo nadgradit.... Prestavim na drugo najmočnejšo izbiro EMTB in se zapodim za tistima mulcema. Šunke plus motor smo z lahkoto zmogli 25km/h v klanec ter nekje na 2/3 klanca prehitim tista dva na enem skuterju (un k je bil sam se je seveda odpeljal). Čez 150 metrov nov semafor na Brdu, kjer se znajdemo spet vsi skupaj. Se obrnem k temu tamalmu in čist tko nonšalantno rečem: "ti, tole pa neki ne gre v klanec" Tamal ni rekel nič le kakih 10cm je skup zlezel. Pol pa ta drug mulček, tist k je bil sam na skuterju pa reče: "no a vidiš, a sem ti rekel" Emotional damage. 🤣

Če je to, pol so žal preozke zame

A je kdo peljal tole na dinota? Ma boljš da ne, k boste razočarani SkyactivX fanboysi. Jaz sem bil, ko sem ga prvič sprobal tako, da se nisem odločil zanj in spet vzel dizla.

Tole je sicer več ali manj OK, ampak glavni podatek mi manjka in to od leve do desne strani. Recimo M ima cca 134mm, L pa 149mm. To je centimeter in pol razlike, kar pri meni pomeni ali jih lahko nosim ali pa ne.

Amerika že opušča regulacije in omejitve. Pri nas pa ta fašistična EU oblast samo zateguje pasove. In ne industriji in turizmu ampak nam navadnim državljanom.

To je problem, Mazda 3 ni karavan in je omejeno uporabna tako HB kot limuzina. 6e sploh ne bom komentiral, ker to ni Mazda ima pa res uporaben prtljažnik, ki je res velik plus. Nerazumno pa je da jo Kitajc kupi za pol naše cene. MX-5 je nišni model vse ostalo so SUV-i, ki jih je kot listja za krave ... mislim listja in trave. Manjkajo enoprostorec, normalen avto višjega srednjega razreda, predvsem pa prostorsko uporaben avto nižjega srednjega razreda, ki bi bil bolj karavan, ampak ga ni ker bi hodil v zelje CX-30. Mogoče tud kak pickup pa še kaj bi se našlo, da manjka. Motorje so tud čist porezal in kjer e bilo včasih po 5 različic na model je danes ena ali dve. Vsi iščejo čim bolj optimalne zmogljivosti, Mazda zmanjšuje moči motorjev, ker je samo še en dizel so se praktično umaknili vsi turbači. Tako nekako vse postaja sila anemično in brez življenja. Mazda je imela še pred kratkim čisto drugačno filozofijo, ki nam je bila res všečna, danes pa... škoda, vse dobro se nekoč spridi.

Ja to je en od načinov, da posiliš folk v elektrifikacijo in sploh ne bodo dojeli, da so bili posiljeni. Ko bodo imeli vse več težav z ICE zaradi goriv bodo morali it v EV al pa peš in na javni prevoz. Super je ta demokracije, se že veselim, bom pa upam, da takrat že v penziji in ne več toliko odvisemn od avta.

Men je to res pomembno, ker mam ogromno glavo in so mi že L velikosti komaj dovolj. Sej vem, da te mučim, ampak a lahko samo z metrom zmeriš od enega konca do drugega kolk mm je.

Oh, dej no... to je jedva za 50 milijonov avtov v enem letu če vsak porabi povprečno 100 litrov/mesec. Venezuela ima recimo 50 milijard ton zalog tukaj pa govorimo o 50 milijonih ton.

Še dobr, da je na sliki Brazilija tako blizu, da bodo šli kar s pedalini čez atlantik.