Boss

in ti bi danes imel 600€ penzije maks, če bi takrat harala trojka. Ne želi si stvari, ki jih ne poznaš, lahko pa preveriš na primeru Grčije kaj je pomenila trojka. Kje pa je naših 300milijonov €, ki smo jih kao dali Grčiji a šlo je za poplačilo nasedlih nemških in francoskih bank? Tako je to, ko te 1x primejo v roke finančni regulatorji, ki jim je vseeno za ljudi pa če crknejo. Bratovškova je naredila najboljšo možno potezo, da smo se izognili trojki in da nam ni treba danes tekmovati z Grčijo kdo bo višje na lestvici BDP-ja.

Cestne letne gume z bolj mal profila pa se po ravnem ne da premikat. Tukaj bi morali dati še enega za primerjavo z zimskimi ali terenskami gumami. To bi šele bil smeh, ko bi se videla razlika.

Se strinjam popolnoma pa čeprav imam ventilčke in so mi nekajkrat pravilno svetovali kontrolo, gre to tudi z ABS sistemom in ni neke potrebe, da bi rekel, da je en sistem boljši od drugega.

Ja tole so res nekoli bolj balonske kot je običajno. Ne vem, razmišljam, ampak skos obremenjen avto pa gume v bočnih silah malo bolj poleže in dejansko riba zunanji in notranji rob. Vprašanje, če večji tlak lahko eliminira te sile. Je pa možno, da ma tale tvoj Fordswagen tako geometrijo koles in ker je pogosto naložen, se mu podira camber. se pravi kolo se zgoraj nagiba navznoter. Verjetno ga potem tudi spodaj rahlo odpira - se pravi toe-out. Če se ne motim ma zadaj poltogo premo, kar bi bilo potrebno tud preverit, da se ni kakorkoli zvila oziroma posedla zaradi stalnih polnih obremenitev. Ko boš šel na optiko izberi kakšnega, ki ima pravo 3D napravo, ker bo treba istočasno celoten avto premerit sploh zato, ker se ti dogaja tako spredaj kot zadaj. Sej ti nočem grenit življenja, ampak imam občutek, da tale avto je bolj na strani potniških obremenitev kot pa tovornih in zdaj, če reveža nalagaš kot si navajen se pač odzove takole. 😳

Verjetno je res veliko od ovinkov odvisno, ampak vseeno tako "čelave" gume uspejo narest prej samo še drifterji. Kakšne dimenzije pa imaš gum? Ker zdaj če so balonarce je seveda možno, da jih kljub cargo bočnicam vseeno na ovinkih toliko zvija, ampak ni pia jasno zakaj na notranji strani. To bi prej pričakoval, da bo zunanja bolj obrabljena.

Ej to znam tud jaz.

A se hecaš? Po 12500km? Tole je optika pod nujno. Ampak pojdi h kakšnemu specialistu za optiko.

my point exactly... če se bo poslušalo švabe bomo spet korakali.

Kaj zavajam, pismo k bi Janšo poslušal, kako obrne stavke... dej poglej kaj ti je tvoja UI napisala in o čem si ti pisal v prejšnjem postu. Dal si poudarek na nemško avtomobilsko industrijo in da smo brez nemcev opleli in na to sem ti odgovoril. 8% Slo izvoza je v avto industriji in to v Nemčijo, Francijo in v vse ostale države kamor izvažamo produkte avto industrije. Kje je tukaj zavajanje ne vem. A si ziher, da tale UI daje pravilne podatke, ker vem, že dolgo na pamet, da to ni 18-20% Če gre 33% od teh 8% v Nemčijo to pomeni par procentov skupnega izvoza. In ker vidim, da je tukaj ratal trend pomoči z UI sem še sam dal v Copilota, ki je samo potrdil moje navedbe. 📊 Glavne izvozne panoge Slovenije (delež v %) Panoga / skupina izdelkov Delež izvoza 💊 Farmacevtski izdelki (zdravila) ~40,8 % ⚡ Električna oprema in elektronika ~8,6 % 🚗 Vozila in avtomobilska industrija ~8,0 % 🛠️ Stroji (vključno z računalniki) ~7,2 % ⛽ Mineralna goriva (nafta, energenti) ~4,7 % 🧴 Plastika in izdelki iz plastike ~2,9 % 🔩 Aluminij ~2,5 % 🏗️ Železo in jeklo ~2,2 % 🌲 Les in lesni izdelki ~1,6 % 🔬 Optična in medicinska oprema ~1,6 % Ostalo (manjše kategorije skupaj) ~20 % Enake podatke mi je vrgel tudi Google AI assistent Celotni avtomobilski sektor v Sloveniji šteje okoli 40.000 delovnih mest in če izberemo tretjino za dobavitelje nemčije je to le kakih dobrih 13.000 delovnih mest.

@Alex Haha, kolk si ti naiven. Švabe zanimajo samo oni sami, mi smo za njih le poceni delovna sila. Sicer pa tole z avtoindustrijo gre itak navzdol in je samo vprašanje časa kdo od velikih plejerjev bo odpovedal prvi. Drugače pa je tako, da glavni izvozni artikel Slovenije še zdaleč ni biti podizvajalec za neko nemško avtoindustrijo. Zgolj za info, Slovenija izvaža kemične izdelke in zdravila, ki držijo slabih 50% vsega Slo izvoza. S celotno avto industrijo Slovenija naredi "le" 8% od tega veliko večino Revoz, ki pa dela za Francoskega naročnika. Tako, da za Nemške avtoproizvajalce je to le par procentov celotnega izvoza. Ne dviguj in ne malikuj Švabov ker niso vredni tega. EU pa trenutno ne funkcionira dobro pa ne glede kako si to potvarjaš v glavi. Počakaj še malo in teli "agresorski" vodkarji bodo kmalu postali najboljši prijatelji.

Lajdra je bila itak v Merkličini vladi in zdaj ji v zahvalo EU nagrade tala. Merklca pa dobro delo!?!?!?!?!?! Če ta EU ni greznica pa ne samo greznica - Nemčija jo je ugrabila za tako željeni četrti rajh samo mi bebci se sprenevedamo, da ni tako. Vodstvo EU tako al tako špila po notah Švabov. In to ne od zdaj, to se je dogajalo tako v trgovini s Kitajsko, ki je bila pgojevana v preteklosti z gospodarsko izmenjavo s Kitajsko. Da so lahko švabi svoje avtomobile izvažali na Kitajsko smo morali ostali dopustiti, da so čajnizi uničil celotno industrijo evrope od tekstilne naprej, tako da smo kupovali šit pocensko kitajsko robo. Potem je bila največja zasluga ravno Švabov, da smo se spravili v vojno stanje z Vodkarji. To je tako prefinjen način, kako so folk prepričali, da je treba sovražit Slovane še posebej pa Vodkarje, ker pač germanska rasa je v srcih švabov še vedno "über alles" če že ne na svetu pa vsaj v Evropi.

EU je sama sebi največji sovražnik. Potrebno bo prekiniti s to "babjo" politiko in poženščenimi užaljenimi deci. Predvsem si pa začet iskat kredibilne zaveznike ne pa ustvarjat sovražnike. Tole trenutna bruseljska falanga pač ne zna in nas vleče navzdol namesto, da da EU neko integriteto. Ampak še enkrat, vodstvo EU je treba zamenjat in to TAKOJ.

Zato pa se pogovarjamo o ceni nepremičnine s parcelo, da se da na to davek. Seveda penthouse v Lj al pa zidanca nekje bogu za hrbtom nista nikoli enako ocenjena pa ne glede, da ma lahko zidanca 100x več kvadratov parcele, je še vedno cenejša.

Ta je že KR E10 ready.

😉

Nič še nismo pohvalili Slovenskih hokejistov. Včerajšna tekma je bila divja, Čehi pa tako šokirani, da se še pizdit niso mogli. Pol pa sorry ass loser češki trenar razlaga, da so izgubili zaradi sodnikov. Haha.

A sem res že tolk star, da mi je tole totalno smešno?

Se prav tapocenske... problem zbiranja je v tem da na koncu te zasvoji in hočeš met vse, da napolniš album.

Ti še opazil ne bi zadnje čase, ko maš prekršek na prekršku.

Ni panike, bomo ljudje še bolj šparali pri porabi elektrike... vse polnilce izklopit pa aparate ne držat na standby, da bomo porabili 100Wh manj na dan. Če bomo vsi stisnili bo lahko kapital gnal tele AI centre. Komi čakam, da jim lahko pomagam.

Še napeljavo bi bilo potrebno preverit, da kaj ne prekinja. Pa na OBD prklopit, če vrednosti slučajno nihajo. Čeprav ta motor ni toliko občutljiv za nabiranje saj bi bilo tudi to za pogledat in po potrebi očistit. Možno je tudi, da je šlo za čuden dogodek med regeneracijo DPF-ja, ker mislim, da višje temperature pri regeneracija ravno ta senzor tudi beleži. Možno je, da se je to zgodilo ravno med regeneracijo.

Še kakšne kilometre napiši, ker se potem lažje locira kaj bi lahko bilo pri določeni kilometraži.

Ameriške cene so vedno navedene brez davka. Pa še homologacijske prilagoditve za EU in carina. Pa gre cena lepo gor pri nas.

Slikce please

Da bi treščil v višji SUV tega ne bi preživel. In kdo je tu kriv? Logika pravi, da BMW, ampak če bi motorist vozil po omejitvah, ga verjetno ne bi spregledal, lahko bi celo ustavil.