Boss

Gospod Čeh, prosim in to z veliko. 😜

Evo pa je gologlavi le posekal taubijev rekord... tolk se je trudil in mu je končno uspelo. Zdaj gremo pa na 2€ za dizel si je rekel in se veselo nasmehnil, čeprav se ne mara smehljati.

Sej na začetku je vedno tako... vedno se najdejo kupci, ki se napalijo takoj. Bolj pomembno pa je, da je pritok kupcev stalen in širok.

Zanimivo, jaz sem pa prvo pomislil, da je to nek prototip in da je to šele v fazi vmeščanja v prostor. Meni osebno je kakršnokoli tipkanje med vožnjo po tablici na sredini ena sama nočna mora. To al ne zadaneš gumba, al prtisneš neki druzga, al sploh ne veš kaj kje je. Si ne predstavljam kako izgleda da ti špricne nekdo iz neke luže svinjarijona šipo, da zaradi blata ne vidiš nič, ti pa pol iščeš po tablici kje se brisalce vklopi. Čist tko, če bi mel Superb enak manjko gumbov in vse vezano na tablco kot ima recimo Passat ga 99% ne bi kupil. Gumi ti morajo ratat samodejni za uporabo, kar na tablici to skoraj ne moreš izvest, ker je odvisno od vsebine, ki je trenutno na zaslonu. V glavnem, sem prepričan da v roku nekaj let ne bodo dovolili omologacije v EU za avtomobile, ki ne bodo imeli fizičnih gumbov. Kitajci so se že vpiknili v potopne kljuke in z 1.1. 2027 ne bodo več dovoljene pri novih modelih. Verjetno so zasloni naslednji, ki so na vrsti.

Ok, res imajo vsake oči svojega malarja, ampak bom rekel, da na zunaj res ni grd. Pač zelo čajna stil oblikovanja, ampak OK, bi bilo za preživet pa ob tem ne trpet. Notri pa, nobenih fizičnih gumbov, še predal pri sovozniku je treba odpirat preko ekrana. Kljuke ali bolje rečeno gumbi na notranji strani vrat... pa kako hudiča se kle ven rešiš, če neki elektrika zbluzi? Gršega ekrana verjetno še nismo videli pa od tega ga je polovico za voznika neuporabnega, ker niti ne vidi gor niti ne more karkoli potipkat. Števcev pred voznikom ni pa čeprav je zaradi navade pametno, da so tam, ker tja se največkrat pogleda. Ja kljub temu, da imam HUD praktično že 7 let, avtomatsko hitri pogled vedno uide na same števce. Tega se pač ne odvadiš kar tako in je verjetno to en znak, da je namestitev števcev za volanom iz ergonomskega in intuativnega smisla pač najbolj primerna (pa FU Tesla). Ne vem, ampak, ko sem pogledal prvi video sem ugotovil, da na tole bi se težko navadil oziroma skoraj verjetno da ne nikoli. Mogoče da je res namenjena nekim novim kupcem, ki jih še iščejo. Upam, da se jim bo taktiziranje obrestovalo in da ne bo na koncu spet "nisem vedla".

Ja, sej veš, mal je treba trolat z istimi argumenti, kot so me trolali drugi, ko so cene pod pernatim se dvigovale predvsem po 24.2.2022. Zdaj smo 4,5 leta od tega dogodka in cca pol leta od Iransko/ameriško/izraelskega konflikta. Mi se pa še vedno igramo pantomimo in ventrilokvizem ter smo vsi po vrsti klovni nekega svetovnega cirkusa.

Hmmm, ne vem kaj naj odgovorim... hočeš rečt, da je bilo dobro, da sem se dizla znebil? Sam je res trenutno zanimiva situacija, ker kljub temu, da mi bencinar kuri bistveno več je razlika v strošku trenutno minimalna. Mazda 6 dizel, poraba 5,7l/100km * cena na liter 1,857 = strošek na 100km 10,70€. Na mesec sem imel cca 1300km - mesečni strošek torej slabih 140€ Škoda Superb bencin, 7,8l/100km * cena na liter 1,582 = strošek na 100km 12,30€. Na mesec imam cca 1300km - mesečni strošek slabih 160€ Trenutno je pri meni razlike le 20€, kar dejansko trenutno ni argument, da bi človek kupil dizla zaradi manjših stroškov.

Važn, da boste tud vsi volilci gologlavega.😜

Ojej, še en čajniz. In to z UW ekranom, ki bi ga lahko mel doma namest monitorja.

Se prav gremo lahko še gor, ker ni panike. Janez ivan si slišal? Kolkor boš ceno postavil bodo tvoji z veseljem plačali... važno, da ni pernati dvignil pa je vse OK.

Zavarovalnice ne bodo šle niti nikoli niso šle v svojo škodo tako, da tole je lahko začetek plazu takih odločitev ali pa bodo cene zavarovanj za čajnize šle v nebo. Še enkrat pa čeprav sem to omenil že ničkolikorat. Kitajce ne zanima ponakupno obdobje, ne zanima jih servisna mreža, ne zanima jih logistika rezervnih delov in vzpostavljanja servisne mreže. Oni računajo, da bodo to naredili Evropejci sami, če bodo želeli delat biznis iz tega. Problem je to, da gre preko hrbtov kupcev. Zaenkrat to še ni kriza, ker so vozila še nova... kaj pa čez pet let*

Ja kako zdej to, drvimo proti 2€ dizla na liter? Pristaši gologlavega so tulili v luno, da bo z njim na oblasti gorivo po 1€. Kako to, kje se je zalomilo? Je še vedno pernati kriv? So many questions, so little answers. V torek na vidiku nova podražitev goriv WWW.ZURNAL24.SI 159-litrski sod nafte brent je presegel vrednost 95 dolarjev. Naftni derivati so spet poskočili. Nova sprememba cen navzgor na...

No pa se je očitno začelo. So nekateri že ugotovili, da predvsem tele čajnize dobesedno ni za zavarovat, ker se ne da niti škode ocenit niti roka popravila, ker delov ni na zalogi niti se ne ve kdaj oziroma, če sploh bodo dobavljivi. Nizozemska zavarovalnica zavrača kitajske znamke: »Preveč je negotovosti« WWW.AVTOMANIJA.COM Nekatere znamke so se znašle na črnem seznamu zaradi negotovosti glede rezervnih delov, servisne podpore in stroškov popravil. Med...

Si ne morem predstavljat kaj bi bilo, če bi bili samo z enim avtom. Nočna mora od dopusta.

Hja, ime kraja pove vse.

Sem mislil, da bo bolj na izico vzel tale šprinterski kronometer. Ampak konkurenco ima pa nikakvo in če ne bo kaj nepredvidenega v stilu okvar, bolezni, padcev se bo vpisal v zgodovino zmagovalcev vseh treh tritedenskih klasik.

Začeti z delom po dopustu bi moralo biti bolj postopno in brez dodatnega stresa. Recimo tako kot v vrtcu, pač neko uvajalno obdobje. Se pravi prvi dan po dopustu preideš sam pogledat, kako je tam. Potem drugi dan se prideš malo igrat, tretji dan ostaneš mogoče maksimalno za dve uri. Šele čez kakih 10 dni pa se starta polni delovni čas.

Aha OK...

Se pravi... imata problem z dolžino.

Kvaliteta pada... jaz po skoraj sedmih letih nisem imel ris pa sem redno brisal ekran. Res pa da ne z mikrokrpicami, ampak z vlažilnimi robčki in nato s suhim papirnim ročkom, da ni pustilo sledi.

Bini je upokojenec.

Še sam si videl, da tudi dobri tunerji pri Skyactiv-D ne znajo dovolj dobro nastavit mape. Si probal pa ni šlo.

To je vprašanje o kuri in o jajcu - kaj je bilo prej. Ali se je prodaja preusmerila v modele, ki so bili sploh na voljo, ali jih ni nihče kupoval pa so bili na voljo. Sem ti napisal, da model, ki je 12 let zunaj verjetno ni toliko zanimiv, kot nov model. Jaz sem moral leta 2019, ko je bila M6 tretje generacije na trgu že debelih 7 let, kar kompromis vžgat, da sem vseeno kupil. Se pravi, star model, karavan (ker ni bilo 5 vratne limozine). Marsikdo takega kompromisa ne vzame in je vzel raje takrat CX-5 druge generacije, ki je bil takrat praktično nov model, mogoče star dve leti. Realno bi morala biti 6-ka nova generacija in ne FL in šele takrat lahko dejansko rečemo kaj bi ljudje raje imeli. Še enkrat bom ponovil. Proizvajalci so na istih platformah z isto opremo in motorji lahko SUV-e prodajali za 1.500-3000€ več kot ekvivalentne klasične avte. Zato je bilo proizvajalcem in ne toliko kupcem v interesu, da se gre na SUV-e. Potem pa statistiku iz tega ven vlečt, ko si dobesedno ljudi "prisilil" v izbiro SUV-ov, je kar mal neresno.

Ja kolk jih pa zna to naredit? Če se ni glih ukvarjal z Mazdinimi motorji, bo težka. Navadno gredo pa samo v tej smeri, da izklopijo preverjanje na sondah in vsem kar je povezano z DPF. Vrnejo avto stranki in je to to. Močno dvomim, da gre kdo mapo predlat, ampak v večini primerov dajo ravno zato blendo notri, da ECU ne opazi, da je brez DPF-ja. Če pa ne dajo je pa problem.

Drži, sej sem jih naštel pa sem se omejil samo ja Japonce. Mazda je vedno ponujala nekaj drugačnega in hkrati prijetnega in lahko celo rečemo skoraj ekskluzivnega. Po letu 2020 pa je šlo vse nekam nizbrdo. Pa že CX-30 in Mazda3 sta nakazaovala prve posege v krčenje stroškov in maksimizacijo dobičkov samo s tem, da so zadnje vpetje zamenjali z večvodilno v torzijski drog. Že tukaj so zvonili prvi alarmi, da nekaj ne gre ok. Potem rebadge Mazde 2 iz Toyote Yaris pa, čajniz v obliki Mazde 6e, pa Mazda cx-5 brez fizičnih gumbov, ukinitve priljubljenih modelov kot so enoprostorec pa limuzina pa pickup.... Važn da so naredili 8 verzij SUV-ov. Faking osem, pa kot bi se norca delali.