Boss

Od Vrhnike, do izvoza za Logatec so skos trije pasovi oziroma še naprej, do cca 500m pred bencinsko na Lomu. Pol jih pa samo mim bencinske ni, nato pa so spet še kake slaba 2 kilometra.

Še en, ki se pelje po srednjem pasu... pelji se po skrajno desnem.... ne ruka nič 😜

A ti še vedno z isto foro? Žuti bo zavzel Grenlandijo, cel kup folka bo pa še vedno nebuloze trosilo, da se ni nič zgodilo in še hvalili bodo tako potezo. LaLaLand.

Ja, tole bo ena velika lekcija, ki se jo bo moralo naučit 95% vseh voznikov, ko bodo razširili AC na tretji pas. Cel kup folka misli, da je ta pas rezerviran za kamione ali da je celo sramotilni pas. Sam sem skoraj ogrožena vrsta avtomobilistov, ki striktno uporabljam skrajni desni pas (vrhniški al pa višnjegorski klanec recimo), če je le možno in to pri 130km/h. Sam mam problem, ko na srednjem vedno naletim na opravilnega invalide, ki se fura s 100-tko in mu na kraj pametni ne pade, da bi šel na desni pas. Tko moram pač menjat dva pasa, čeprav ne bi blo nič narobe, če bi samo pičil po desnem. Ta sigurno ne bi pod nobenim pogojem zavil tja, da bi prišlo do trka. No pač, to se ne dela in potem dva pasa na levo in ko sem mimo spet dva pasa nazaj na desno, da zgleda malo glupo. Ampak mentalnemu podhranjencu še vedno ni jasno, da on dela nekaj narobe.

Bencinar s ta starim 2.0 dinotom 145KM pol mamo pa take.

Mene je parkrat nafukal in to je dovolj. Ne bo se delal BEBCA iz mene ta, ki še pred kratkim ni znal preštet števila črk R v besedi strawberry.

A ne bi bilo bolj elegantno uporabiti kar konverter: Decimal to Hexadecimal Converter WWW.BINARYHEXCONVERTER.COM Decimal to hexadecimal converter helps you to calculate hexadecimal value from a decimal number value up to 19 characters length, and... Ja, izpiše se BEBEC Ampak teli AI modeli so čedalje bolj zadrogirani in halucinirajo na polno. Upam, da jih ne uporabljate kot dejstvo, ampak bolj kot zabavo.

A si prepričan, da bo policija reagirala na tvoj klic.... ko bo odložil bo samo zamahnil z roko in rekel: "mah spet neka Karen pizdaka".

Čist prav ma, da pizdi.

Premium modeli imajo postavitev opisano v posebni knjižici... Alex ma tako knjižico z navodili, kako pa to, da je ti nisi dobil zraven?

Seveda se spomnim, kot bi bila včeraj. Sicer sem pa nekaj let nazaj že povedal koga se je treba bat pa ste me imeli pač za tepčka. Tko, da tole zdaj zame ni nobeno presenečenje, verjetno za večino zahodnega folka pač.

Sej je fascinantno tele stand-up nastope opazovat, ampak mam občutek, da nam zelo kmalu ne bo do smeha.

Ja to je trenutek, ko ugotoviš, da 10 cm sploh ni tolk malo.

Hočejo povedat, da je treba tele ČangŠlang izdelke z Mazdinim znakom pač preskočit?

CO2 se ne čisti in verjetno gre za dušikove okside NOx, ki pa jih lahko ali z dodajanjem sečnine ali z dodatno obdelavo in segrevanjem s spuščanjem preko sesalnega kolektora nevtraliziraš. Ja v tem primeru dejasnko gre ven iz izpuha lahko čistejši zrak kot ga je pa avto potegnil v motor preko zračnega filtra. To je poznano pri dizlih že nekaj časa, očitno se bo pa šlo tudi na bencinske motorje, sploh v ZDA, kjer dajejo več poudarka na čiščenje dušikovih oksidov kot zmanjševanje izpustov ogljikovega dioksida. Aja, pa tole s CO2 nevtralnimi gorivi je treba razumet v kontekstu, ker ogljično nevtralno gorivo ne pomeni, da nima CO2 v izpuho, ampak, da je cela proizvodnja v krogu postopkov CO2 nevtralna. Se pravi se na vhodu, ko se gorivo izdela vključuje CO2 za samo izdelavo goriva. Navadno je to v obliki biogoriv.

Da je med vožnjo šla guma čisto na tla se mi je nazadnje zgodilo pred več kot 20 leti. Tudi, ko sem kaj povozil je sicer javilo, da spušča, ampak načeloma sem s kompresorjem na vsakih 60km napolnil pa sem prišel do doma. Tako, da resne potrebe za rezervo nisem imel že kar dolgo časa... no in ker sem to izjavil lahko zdaj pričakujem tak hujši defekt

Kako polovica, a nista šla oba vojaka?

Boksarske

Edin pravilno... Kitajska Mazda tud ne.

Vidim, da se ne razumemo... Mazda je nišna znamka in ima malo prodanih avtomobilov in s tem tudi malo "potrebe" po rezervnih delih, kar je glavni vzrok za kraje. Ampak 17 Škod lani in predlani od cca 60.000 kolikor se jih vozi po Sloveniji je relativno malo. 0,3 ‰ . Mazd je v teh dveh letih ukradena le ena in to pri cca 7.000 registriranih ali 0,14 ‰. Sicer zgleda 2x več ampak je razlika le v tem, da ukradejo samo še eno Mazdo pa je rezmerje enako. Kaj hočem povedat - ne ena znamka ne druga nimata problemov z zaželjenostjo pri tatovih, kar recimo ne moremo rečt za VW (84 v dveh letih), Renault (168), Audi (68), BMW (81), Mercedes (47).

Verjetno je razlika, če maš premium al pa navadno

Kopriva

Pa upoštevat je treba, kolk avtov se vozi po cestah. Škoda proda verjetno bliz 10x toliko avtov v Sloveniji kot Mazda. Po statistiki bi torej moralo biti tudi 10x toliko ukradenih, da bi bila verjetnost kraje enaka med obema znamkama.

Vprašanje na mestu... sploh, ker vemo kako deluje alkohol/pijanost na posameznika. Eni so nabrlizgani še vedno zabavni in nič škodljivi ter neprijetni. Na drugi strani pa so nekateri v alkoholiziranem stanju živa mora in bi ga najraje kar sam takrat položil vodoravno. Težava teh drugih je, da navadno še mere nimajo in gredo redno čez, ter nato ratajo problem vseh ostalih. Potem pa drug aspekt... a bi tako nesrečno padel, če bi bil trezen in polno operativen? Ne zagovarjam nikogar, ampak zgodba dobiva pač nove dimenzije. Recimo zaradi tega v našem športnem društvo imamo pravilnik, da pred treningom oziroma rekreacijo alkota ne sme biti. Tudi enega piva ne. Pri košarki vedno lahko pride do nesreče, ker je kontaktni šport, zdaj če je pa zraven alko in se kaj zgodi, bo vedno ostalo vprašanje, a bi se preprečilo neželen dogodek, če bi bili vsi popolnoma trezni.

Pa še to so verjetno ukradene zgolj, ker so rabili dele, ne pa za preprodajo. Tako, da verjetnost, da ti ukradejo Mazdo je res majhna, kar je velik plus za znamko s stališča lastnikov/kupcev Mazd.