Boss

Haha... tole bi rabil za ponoč po naselju... piščalke sem mislil ne babe.

Koeficient trenja ni toliko pomemben kot pa izgubljanje energije, ko kolesa mečejo vodo na vse strani. Ja vsaki kapljici je treba dat energijo, da jo odnese izpod koles. Tako, da poraba ne mokri cesti je vedno večja kot na suhi in se še poslabšuje z večjo količino vode na cesti pa s tem še niso bile mišljene poplave.

Tkole pa dizelca rukne zjutraj ob 8-ih pri okoli ničli in z dobrih 6 let starim akujem.

Na evo ga ... spet si je spomnil pocenit goriva... ta Holob in njegovi predvolilni bombončki... celih 70 centov lahko pršparate jutri. noro. 😄

Mal sta zaskrbljena... ampak važn, da se mata rada.

Mogoče je tole smešno, ampak v 90-ih sem imel Wartburga in malo denarja pa sem hotel narest "varen" avto. Sem povezal zadnji meglenki na štop lampe, da je zadaj res dobro zasvetilo in je bilo res dobro za pogledat. Ampak za tak poseg je bilo tlačno stikalo na zavornem sistemu prešvoh in po drugi menjavi stikala, ki je crkovalo, sem sistem upgrejdal tako, da sem sam na nosilec padala zmontiral dodatno stikalo, ki je ob premiku zavornega pedala naredilo stik. Sicer je bilo precej bolj sofisticirano narejeno kot tole na sliki in je delovalo brez težav do prodaje avta.

Pa sej to ni niti 50€. Pač probaš pa kar bo pa bo.

@dvorjan pravi, da ne in da termo hlače in dvojna bunda, šal, kapa in rokavice dosti pomagajo k večjem dometu.

Pa sej to je v redu, sam mislil, da je večja drama - tri vergle?!?!

7°C je magična številka.

no zdaj vem video-0bced9f4e1387115614769141d401a4a-V.mp4

To že, ampak najbolj pomembno je, da ni serpentin, pred katerim moraš bremzat in potem pospeševat. Tista partizanka je skoraj idealna cesta, da hrib ne bi smel preveč imet vpliva na porabo. Veliko manj ugodni so recimo Gorjanci, če ostanemo nekje na tem območju. ICE motorji imajo najboljši izkoristek pod obremenitvijo in najslabšega pri enakomerni vožnji s skoraj nič gasa. Pred leti so recimo lastniki cvajtakterjev počenjali tako, da se je na polno zagnal do 110km/h pol pa spustil gas in "jadrali", do 80/km/h pa ponavljal zadevo. Pri cvajtakterjih je to namreč super, ker motor skoraj nič ne zavira avto in lahko tudi po ravninini brez gasa kar daleč prijadraš. Porabe so bile neverjetno dobra za tiste čase.

jap zelo pomemben podatek. Jaz mam 650Wh baterijo notri in uspem naredit med 120-140km. To pomeni, da kr lepo zraven švicam in se dost ne šlepam razen v klance.

To vidiš, dobr da si posnel, da lahko vsi slišmo kako dobr teli zvočniki igrajo.... 🤣😂🤣

To že, ampak vsak hrib ima potem spust v dolino. Pa ta cesta ni ravno pretirano ridasta, da bi bila konstantna speljevanja in bremzanja. Razen.... je razen, če si Schumacher. Ampak ravno to potem lahko razloži tiste anomalije pri prikazu, ker BC preračunava porabo in domete glede na zadnjih nekaj 10km vožnje. Jaz osebno bi šel na en lep ravninsk izlet recimo po AC do Lj in do Maribora pa bi tankal polno na ravnini. Potem pa se spremlja kako se poraba, domet in kazalec za gorivo obnašajo.

Kakšne tri vergle? WTF. Moj dizel stoji zunaj pod milim nebom. Edino kar je drugače je, da ogrevalne svečke rabijo dve sekundi da se ogrejejo namesto poletnih pol sekunde od pritiska na gumb. Ko štarter obrne je pa takoj v trenutku motor vžgan- štarter deluje manj kot pol sekunde. Aja pa akumulator je še originalen torej več kot 6 let star.

A pa ti računaš porabo na roke al preko BC-ja?

To je celo res... brazilci imajo precejšen profit zaradi velik otrok, če si zraven še brezposeln... ampak pustmo to, ker verjetno ni tukaj nikogar, ki bi jim zavidal njihov življenski slog. Me je pa to tvoje preračunavanje spodbudilo, da sem šel še sam pogledat skozi stroške. In ja za enega otroka v 14 letih je šlo okoli 65k€. V tem obdobju za dva avta in gorivo, servise, zavarovanje minus ceni ob prodaji ali trenutni vrednosti pa okoli 80k€. Če potegnem na 20 let pa je otrok okoli 120k€, avto pa v predpostavki, da ne bom menjal pa natančno enakih 120k€. Je pa res, da tako kot praviš, več kot imaš otrok manjša se strošek na enoto. Se pravi vsak nadaljni otrok je cenejši, kot če imaš samo enega. Ampak govorit, da otrok ni strošek... je ampak do tega trenutka nisem gledal tako na to... pa v naprej tudi ne mislim, je pa vse skupaj vseeno zanimivo. In ja, kdor živi iz rok v usta z majhno plačo, krediti za stanovanje, ki si jih lahko privošči oziroma dobi le če je brez otrok ... ja in takih je zelo veliko, kar logično kot posledica pomeni manjša nataliteta. In to je poanta cele zgodbe, ki se je začela s tistim člankom.

Ampak @Slivka sej avto moraš imet pa al maš otroke al pa jih nimaš... oziroma, če jih imaš je še toliko bolj pomemben. Tko, da ta primerjava je rahlo brezvezna. Bi blo pa dobro, da daš tale tvoj preračun stroškov za otroka direkt na CSD, ker tele si namreč drznejo ocnjevati mesečni strošek na otroka cca 500€ ali letno 6.000€. To je ene 4x toliko kot si ti naračunal. Zdej ali CSD neupravičeno obremenjuje recimo razvezane starše z visokimi preživninami ali si pa vseeno ti tole bistveno prenizko ocenil. 😜

Ja zjutraj zaradi tega sem čakal cca 20min in pol nekako skozi BTC v službo. Mi pa ni jasno, kako se je drug prevrnil. Ok Razumem, SUV pa visoko težišče in ga mal zahaklaš pa je na strehi, ampak vseeno, ker avta nista bla ne vem koliko stolčena za tako nesrečo.

in kaj je blo pol? A si priznal?

Te luči na Mazdi so vrhunske in jih ne bi zamenjal za nobene druge. V novi EV Mazdi 6 jih nimajo tako da že samo zaradi tega odpade kot knof od gat.

Po moje se je, ker, če se ne bi bi bil zdajle fejst zabasan. Če pa ni sta pa le dve možnosti, ali je delal avto samo dolge razdalje in ni bilo časa, da bi se ta delno zgorjeni ogljik nabiral v kolektorju ali pa je mogoče prejšnji lastnik celo blindiral EGR ventil. Ja ker nihče ne ve a so to delali ali ne, mogoče ne bi bilo neumno, da to na naslednjem servisu zahtevaš sam. Ja bo nekaj stalo, ampak še vedno manj kot kak zariban motor.

Razen imena zgleda tole kar prepričljivo.

Če je avto že tolk naredil bo verjetno še kar nekaj. Ja teli prvi 2.2. skyactiv dizli so imeli težave, če se je z njimi grdo ravnalo. Enostavno niso odpuščali zlorab. Če pa je uporabnik delal lepo, menjaval olje najmanj na 15kkm ali prej. Če ni teral mrzlega, ni ugašal pregretega. Če se je na servisu preverilo cedilo v karterju, podložke na injektorjih pa da se je recimo na vsakih 120kkm očistilo še sesalni kolektor bi tale tvoj strojček moral narediti še vsaj 100kkm brez težav.