Boss

Zamašen sesalni kolektor s sajami.

To ni slovenska posebnost, ampak je po celem svetu enako.

@Alex take prilike se ne splača spustit iz rok. Hčerka naj bo vesela za tako priliko, sej ko bo sama dovolj zaslužila in si sama kupila avto bo pa lahko izbirala kaj točno želi. Kar povej ji, da na začetku smo vsi več ali manj vzeli kar je bil na voljo in predvsem cenovno dostopno. Tudi sam sem imel prvi avto rdeč Jugo 45, potem rdeč Pugi 305... ok tega sva s fotrom prebarvala na ferrari rdečo (takrat bil neverjetni fan Ferrarija) pol sem se pa kasneje zresnil in ni bilo več rdečih avtov pri bajti.

Najprej preberi moj predhodni post glede hitrosti posameznih vozil in dejansko je situacija res absurdna do konca. Samo poudarek, Črni avto je bremzal iz dovoljenih 60km/h brez razloga na nedopustno nizkih 30km/h. Še dodatno je naredil še večjo razliko v hitrosti in povzročil sila nevarno situacijo, ki se je tudi končala s karambolom. Ne vem kako si spraševal UI, ampak niti enkrat nisem z nobeno besedo razlagal, da bi moral ta neznani črni avto kakorkoli kjerkoli pospeševat nad 60km/h, zato je navedba UI čisto brezpredmetna. Govorim samo ves čas o umiku na desni VOZNI pas iz PREHITEVALNEGA pasu in situaciji, ko ta bumbar še celo dodatno zabremza in še bistveno zmanjša hitrost. O odločitvi nekega "stručkota", da je najbolje, ko nekdo vozi prehitro v tunelu, da se sproži protokol mižikanja luči in zmanjšanja hitrosti na 60km/h je pa milo rečeno idiotizem brez primere. To je recept za hujši karambol, ker če nekdo divja bo divjal tudi, ko se prižgejo lučke. Samo razlika v hitrosti se bo povečala in posledice v primeru trka bodo še bolj katastrofalne. Kdo je prišel na to idejo, da bi tak ukrep pomagal verjetno fizike in psihologije ljudi pač ne razume. Verjetno ista oseba, ki je pred kar precej leti se odločila, da je na nekem ovinku v Bohinju potrebno hitrost iz 70km/h spustiti na 50km/h, ker je nekdo zletel ven na tem ovinku in se ubil. Forenziki so izračunali, da je bila hitrost 110+km/h, ko je zletel ven in niti blizu prejšnji omejitvi 70km/h s katero brez težav zvozi ta ovinek vsak. Ne zdaj je 50km/h, do naslednje nesreče na tem mestu, ko bodo po tej logiki hitrost znižali na 30km/h.

Nesreča ni bila zaradi hitrosti, ker če dobro pogledaš tole ni bilo niti blizu 150km/h kot nekateri navajajo. Tole je bilo okoli 120km/h na prvi kameri, je pa izgledalo hitreje, ker so ostali zavirali in naredili "zamašek". Nesreča se je zgodila, ker je tisti na prehitevalnem pasu še dodatno zavrl namesto, da bi se dokončno odmaknil pa čeprav je nakazal, da bo šel desno pa tega manevra ni izvedel do konca, le na bremzo je stopil, kar je v vsej tej situaciji najmanj logično sploh. Sem šel pa preračunat in na prvi kameri na začetku posnetka glede na utripajoče lučke na robu, ki so po specifikaciji oddaljene 25m ena od druge, je ta neznani avto že tam bistveno pred nesrečo vozil že 60km/h, kar je v skladu z omejitvijo. Tik pred trkom, ko bi se moral umaknit pa je zabremzal in na prehitevalnem pasu spustil hitrost celo samo na 30km/h. Povprečje na tistih 50m je bilo potem 41km/h. Še enkrat, zakaj ne umik, ampak zaviranje iz 60km/h na polovico takrat dovoljene in to je 30km/h. Po povzročitvi karambola pa še pobeg s kraja nesreče. Prvi iz varovane kolone je namreč mislil, da se bo odmaknil in da bodo lahko nadaljevali, a v zadnjem trenutku je videl, da je un kar "obstal" med obema pasovoma ter za povrh še močno zmanjšal hitrost in je zato moral zavirati tudi prvi avto varovane kolone. To je presenetilo tudi voznika v kombiju, ki pač mora vozit z zmanjšano razdaljo, ker tak je protokol vožnje varovanih oseb. Ker mu je zmanjkal razdalje za bremzanje je pač trčil zadaj, ampak spet ne pri grozni hitrosti, kot se razlaga. V trenutku trka je bila okoli 60km/h, prvega avta kolone pa po zaviranju okoli 30km/h. Se pravi razlika je bila zgolj 30km/h med obema avtoma, kar je precej blago. Neprivezana predsednica in una rusinja sta verjetno po avtu letele že pred samim trkom, ker je prišlo do silovitega zaviranja, saj so se na kombiju vžgale tudi varnostne utripalke. In ja zavorna pot takega kombija nje tudi kar precej daljša od zavorne poti limuzine na čelu kolone.

A si sigurn, da v petek popoldne v avgustu ni prometa? 15 minut je že promet stal in se je zadaj nabralo koliko stoječih vozil? Koliko takih tam stoječih (sploh tujcev) ne ve kaj je reševalni pas in kako se ga izvaja. Rešilec tudi, če je narejen reševalni pas ne bo tvegal plin do konca, med dvema kolonama, ker to bi pa bilo najbolj idiotsko ravnanje tega dne. Ampak ok, če so sedeli v rešilcu pred SBI in samo čakali klic, ja mogoče jim res celo uspe v tem času prit do kraja nesreče. In ne v petek popoldne rešilci kaj dosti ne vozijo v Ljubljano na preglede, ampak ok, možno pa seveda je.

Lepo te prosim preberi Zvrcp pa kaj moraš naredit, ko se ti približuje taka kolona. Ne mi zdaj neke hipotetične fore prodajat. Točno lepo piše kaj je potrebno naredit in tukaj pač ni izgovorov, kot jih klele zdajle vlečete iz nekega zaprašenega predala. Varovani koloni se moraš umaknit brez pardona, tole na posnetku je pa šlo celo za brake checking. Še enkrat poglej na posnetku, ne samo da se ne umakne celo zahodi bremzo. Zakaj je tako reagiral ne vem, je pa to popolnoma nenaravni način odziva na situacijo razen, če je Italijan, ker pol mi je lahko celo jasno zakaj tak manever. Ampak kakorkoli že iniciator trka ni varovana kolona ampak nespametno dejanje tega šoferja, ki je motovilil pred kolono. Mi pa ni jasno zakaj se tako trudite opravičevat nora dejanja na cestah, ker tole ni ne prvo ne zadnje, kjer ste nekateri tu na forumu v preteklosti že opravičevali idiotske odločitve v prometu kot normalno sprejemljive. Včasih sem celo podvomil, da imate nekateri sploh veljaven izpit pa da ni bil kupljen nekje v republiki srbski.

Ne ni, za vozit je vozni pas in zmanjševanje hitrosti nikoli ne počenjaš na prehitevalnem pasu, ker je to smrtno nevarno. Pa sej maš tudi sam izpit in to boš pol pri 80 letih moral vedet, da ti ga podaljšajo. Moj fotr ga je podaljšal in je namreč imel tudi tako vprašanje, kaj narediš na AC, ko se ti od zadaj bliža policijski avto s prižganimi lučmi. Če bi napisal, da pred njim zabremzaš, dam glavo stran, da danes fotr izpita ne bi več imel. Na posnetku se lepo vidi, da vozilo, ki je sodelovalo v nesreči in zaradi katere se je vse skupaj začelo dogajati, odpelje brez, da bi počakalo na policijsko intervencijo. Za moje pojme je to bil pobeg s kraja nesreče pa ne glede krivi ali ne. In to je verjetno tudi glavni vzrok za izredni nadzor nad delom PU Koper. Kle maš cel posnetek dolg 40 minut od trenutka nesreče, do trenutka, ko vsa tri reševalna vozila odpeljejo. Dva rešilca, dva gasilna avta, darsovci in policaj so vidni na posnetku, da so prišli med 15 in 19 minuto po samem trku. To je neverjetna efektivnost in res so za pohvalit, ker taka usklajena akcija je na meji nemogočega. Glede na to, da pa gasilci in darsovci hodijo nekaj iskat izven kadra je velika verjetnost, da je bil tam vsaj še en gasilski avto in še kakšno od intervencijskih vozil, ki se ne vidijo na posnetku. Drugače pa je čez vikend organizirana reševalna služba izpred splošne bolnišnice Izola in ne glede kako hitro peljejo, do vhoda v tunel Kastelec rabijo minimalno 15 minut, če že sedijo v avtu in štartajo takoj pa da se ne rabijo počasi prebijat mimo ustavljenih vozil pred nesrečo. Drugi rešilc pride po 15 minutah, tretji pa po 16 minutah. In ne rešilci ne patruljirajo po ulicah in terenu tako kot policaji, če se bo karkoli zgodilo. Pa je policaj prišel kasneje, čeprav je policijska postaja v Kopru in bistveno bližje. Celo gasilci, ki imajo postajo v Kopru blizu HC so rabili več kot 18 minut. Edino DARS-ovci, ki imajo bazo v Kozini so lahko prišli tja brez divjanja v 8 minutah.

Zanimivo, ampak vseeno ni samo gola pločevina spodi. Pač je sicer skrito in so mislili, da je to dovolj za večino lastnikov. Pač mal so weird, tako kot Italijani znajo bit.

a je bil opremljen z eksplozivom, ki je zatajil?

Se pravi je še vedno možnost, da do 100.000km se zadeva spet obrne nazaj na prav.

Pravilno, če obstajajo neki postopki kako se zadeve izvajajo v takih primerih jih pač morajo izvajat in ne po domače. Zadnjič je veterinarska inšpektorica dežurstvo jemala po domače in se je čakalo 11 ur zaradi svinjskih polovic, zdajle policija dela malo po domače in pač tako ne sme it. Verjemi, da izrednega nadzra nad PU Koper niso izvedli zato, ker se je nekdo zaletel ampak zato, ker se niso držali protokolov ali pa je v ozadnju nekaj drugega (in spet mi bo @Alex očital, da sem zagovornik teorije zarote). Upam, pa da to ni zaradi tistega, ki se ni znal ali želel umakniti varovani koloni. Namreč policija naj ga sploh ne bi obravnavala in baje imajo celo pomanjkljive podatke kdo je sploh to bil. Tudi, če se izkaže, da ni kriv je sodeloval v nesreči in podatke bi morali imeti. In spet, zakaj policija tega ni naredila. Kakor koli vsi tukaj gori pametujemo kdo je kriv in kdo ne v zakonu Zvrcp lepo piše in tisti pač je kršil tale 101. člen zakona, ker se ni pravočasno umaknil. Tukaj pač ni kej paralmentirat in iskat izgovorov zakaj pa kako pa ne vem kaj še vse.

To pa težko verjamem. Da ni polakirana je logično, ampak da ni pobarvana.

Mi je pa vedno zanimivo, da so v takih primerih najbolj pametni tisti, ki bi se mogoče ta hec celo šli in pol so prepričani, da imajo vsi ostali enake razmere in da je za vse, zadeva simpl za izvest.

A na enak način bi še enkrat ponavljali zgodovino? Incident v Leipzigu: sledi naj bi vodile v Srbijo | 24ur.com WWW.24UR.COM V primeru neuspelega napada z dronom na letališču v Leipzigu v začetku avgusta nemški preiskovalci preiskujejo tudi sledi v Srbiji in na... To je čisti false flag, kot so ga leta 1939 izvedli v Gleiwitzu, ko so pripadniki nemške tajne službe napadli nemško radijsko postajo oblečeni v poljske uniforme in predvajali protinemška sporočila v poljščini. Pol so izvedli še vsaj 20 podobnih incidentov, da so prepričali ljudi, da jih Poljaki napadajo in da so lahko izvedli protinapad na Poljsko in jo zavzeli. Zdaj bi pa to spet ponavljali. Bom verjel, da so bili vodkarji, ko bo dejansko napad z dronom bil uspešen, dokler se pa grejo take igrice in takoj brez najmanjšega dvoma obtožijo ruse je pa to čista manipulacija. Noro prav res nas potiskajo v vojno in oborožen spopad. Tole se, pri takih vojnih jastrebih tako na čelu EU-ja kot NATA, ne bo dobro končalo. Neverjetno kako je danes situacija podobna kot pred 90 leti tako od gospodarske, finančne, vplivne cone in nekega namišljenega veličine ter neskončnega sovraštva, ki raje išče pot k vojni kot pot k miru. Žalostno in upam, da ne tudi usodno. 😢

Primitivec en.

To ni napaka, to je "feature". Mogoče za ljudi s kompulzivno motnjo.

So pa tudi ljudje, ki neizmerno verjamejo, da je svet pošten in da vsi vsem želijo le dobro.

Vse povedano

Če bi bil jajo na tem mestu bi pa čist drugače govori. Drži?

Zato ker je v zraku delcev dušikovih oksidov izredno malo, bil pa je nekoč test, ko so povečali vsebnost dušikovih oksidov na okoli 500-1000 ppm na vhodu, kar je zelo veliko in so uspeli spravit pod 200ppm na izhodu. Ja sem spregledal, da je bil ta test narejen pri izredno nasičenem zraku z dušikovimi oksidi. Ja v realnem svetu pa je res nemogoče... my bad, spregledal, da je bil test narejen s precej fiktivnimi razmerami.

Tisti z AdBlue tehnologijo in SCR katalizatorjem, celo v določenih primerih čistijo okoliški zrak dušikovih oksidov NOx Se pravi gre iz izpuha manj dušikovih oksidov, kot jih pride not.

Upam, da res ni taka logika, ker da zaradi prehitrega voznika zabremzaš ostale je pa res recept za izzvat nesrečo. Možnost za nesrečo se poveča , če se razlika v hitrosti med posameznimi vozili poveča. To je osnova, ki jo bo vsak prometni strokovnjak potrdil.

Ne vem kje si sicer prebral, da sem govoril o atentatu. Slovenski predsednik je pač prvi človek v državi po hirarhiji, tako da pač ni glih za odmahnit z roko, če se mu kaj zgodi. Tudi, če bi se Stevotu al pa gologlavemu, ravno tako ni za odmahnit z roko, razlika pa bi bila, da bi obadva omenjena ob hipotetični njuni udeležbi v nesreči na ves glas tulila, da pa je res šlo za atentat. Člani SDS tipa Grims so tulili o atentatu na stopnicah, ker je nekdo kihnil v bližini. In kaj bi dosegli? Ne gre za likvidacijo, ampak za deskriditacijo predvsem zaradi njene dolgoletne prijateljice, ki je po narodnosti Rusinja. Se pravi zgodbo lahko privlečeš na plano le ob kakšnem takšnem dogodku in ni važno ali se je poškodovala ali ne. Važno, da se dogodek zgodi, potem bi pa secirali nesrečo kot jo secirajo danes po vseh pro-SDS medijih. Enako so počeli za časa, ko je bil predsednik Danilo Türk, kjer so mu desni naštimali tist zlepljenko in ga s tem poskušali deskriditirat. Predsednik je navadno iz nasprotne strani desne koalicije in edini, ki se jim je upognil in nastavil ritko, da so ga pustili na miru je bil Borut Pahor. Zato je Pahor ves čas držal strašno servilen odnos do Janše in si s tem zagotovil mir na eni strani in jezo levega pola na drugi strani. Je že vedel zakaj je bilo bolje tako, NMP pa tega pač ne ve. Zakaj niso šli s helikopterjem? Mogoče zaradi tega, kjer je bil spet cel halo zakaj se je poslužila helikopterja in da je ta res bolj namenjen češkim planincem v natikačih na triglavu. Pirc Musar o poletu s helikopterjem: "Stati v kolonah za predsednika varnostno ni sprejemljivo" WWW.RTVSLO.SI Predsednica republike Nataša Pirc Musar je pojasnila, zakaj se je nedavno na proslavo v Prekmurje iz Portoroža pripeljala s... Da zaključim, ne gre za atentat, gre pa za deskriditacijo. Z atentom narediš mučenika z deskriditacijo pa politično "truplo".

Aha a res? Deklarirana je njihova maksimalna moč, ki jo polnilnica lahko zagotovi in jo tudi, če si polniš sam. Če bi lahko 2 na 200kW bi bila označena za 400kW polnilnico.