Boss

Tud jaz ne, ker to je še najbolj ziher, čeprav dražje. Ampak če imaš namen avto obdržat dlje časa je to dobra odločitev. Zakaj pa ne bi smeli govorit o starosti avta? Govorimo samo o tem, a zna mehanik ugotovit a ma avto 150kkm al 300kkm, brez da bi ga razstavljal v prafaktorje in izvajal meritve. Recimo tako kot to dela na vzdržljivostnih testih AutoBild. Med novim in 150kkm je razlika bolj opazna kot med 150kkm in 300kkm pa je v obeh primerih 150kkm razlike.

Aja pa ne pozabit... najlažje jih razkrinkaš, ker govorijo boljšo oziroma bolj pravilno slovenščino od domačinov. Mi je pa zanimivo tole razkrivanje in obešanje na velik zvon kolk je Sova vse sama izvohala. Da s tako sigurnostjo govorijo, da so res vohuni in kakšen vseevropski uspeh je to, a drugače ne znajo niti niti kombija z vohunsko opremo zaščitit. Ne vem, zgodba je nenavadna sploh kako so jo s pompom spravili po skoraj dveh mesecih v javnost. A je povezano s tem, da kandidramo za nestalno članico varnostnega sveta in rabimo glasove podpore? Češ glej Slovenijo, kako je pomembna, da jo morajo nadzorovati vohuni in glej kako močno obveščevalno ima, da jih takoj razkrinka - ja tel bi res lahko bili člani VS OZN. Nič ne impliciram, lahko da sta res vohuna z dvema otrokoma, lahko pa ste preprodajalca umetnin, hodita po robu zakona in črnega trga tihotapljenja pa sta nekomu stopila na žulj. Pa je najlažje tako, da jih ocinkari, da sta ruska vohuna. To danes vedno pali. Še enkrat, ne vem, ampak zgodba mi deluje takole malo privlečeno za lase, sploh, ker kao zdaj čakamo odziv Moskve. Ja kaj pa pričakujemo, da bo odgovor? Ja seveda sta to naša vohuna, takoj nam jih vrnite, če ne vas bomu znukal, al kaj?

Sej vem... zdaj je drugače. Pretiravam s strahom, ampak tako kot sem napisal, nelagodno se počutim, ko naročam iz tujine. Ja manjše zadeve ni problema, ampak grafično kartico za jurja, mam pa cmok v grlu. To je itak moj problem in to mi je jasno ampak po drugi strani pa - tud brez Amazona čist dobr hendlam ;). Čak mal, a zdej mi hočeš povedat, da sem edini, ki se mu je kaj takega zgodilo?

Kako pa vemo, da je to električen avto? A zarad tiste vtićnice, ki visi ven? Model ma mogoče samo 220V električen grelec, da mu ogreje avto zjutraj preden gre na šiht.

Ufff, to je bilo že leta nazaj (tam nekje okol 15 let nazaj), šlo je pa za en fotoaparat. Bil je DOA, pa so komplicirali, da je to lahko fizična poškodba (kao, da mi je verjetno padel na tla). Seveda sem pošiljal slike, pol pošljem aparat, pol čakam k budala. Jih kličem pa pravijo, da niso dobili. Pa pošta vmes pa še ni bilo sledenje pošiljk online. V glavnem, vse tisto kot mi je cenej prišlo je bilo nekaj mesecev zajebavanja in ni bilo vredno. Se je zadeva pol našla, so jo zrihtal, men se je pa tolk zamerilo, da ko sem dobil nazaj, da me je vse minilo in sem prodal naprej. Sem pol kupil enga Olympusa pri nas, ki je delal brez težav. Je pa že tolk nazaj vseskupi pa neprijetna izkušnja, da sem kar malo potlačil vse skup, me pa vsakič zadeva zabremza, ko pridem na idejo, da bi neki dražjega kupoval preko spleta iz tujine - saj veš star pregovor "kogar piči kača se boji zvite vrvi".

Verjemi, da ne... če mu pripelješ 5 let starega s 300.000 in zraven daš 10 let starega s 150.000km 80% mehanikov ne bo razlikovalo kolk ma kateri avto kilometrov. Zanašalo se bo na vizualne občutke, ki pa so varljivi. Eni pravijo, da se da razlikovat po zvoku motorja, ampak to so že dokazovali, da so buče. Nekoč je bil en test pa so mehankarji kiksali za par 100.000km, se pravi je na to računat pač brezveze.

Ne vem kako je pri Mazdi, ampak možno bi bilo, da kakšen od enzorjev (recimo ABS bi bil primeren) beleži svojo statistiko obratov. Se pravi rabiš ustrezno oremo, da greš preverit ta podatek pa še to takrat, ko te kaj takega ras zanima. Sem pa slišal, da se poslužujejo trikov tudi tako, da delajo 50.000km na leto kar ni niti tolk velik. Zamenjajo olje na cca 25.000km v lastni režiji nato pa pripeljejo avto na uradni servis pred tem pa zbijejo kilometre na 15.000. Serviserji naredijo servis na eno leto in atako ponavljajo trik recimo 5 let, ko gre avto v prodajo. Tak avto ima urejeno servisno, kjer lepo piše, da ima 75.000km, realno jih je pa 250.000km. Servisna zgleda OK, kupec ne ve ničesar, zanimivo da pa tudi servis ni ničesar opazil in posumil.

Pa kolk se obešaš na besede... verjetnost je večja in ne, da so vse take. Pri tako novem avtu ni fore, da bi mutili, ker kaj lahko naredijo? Napišejo kilometre v minus? Ker je avto, ko si ga kupil imel še garancijo je bilo vse vpisano v digitalno servisno. Tako, da težav ne bi smelo biti. Če pa kupuješ 5-7 let star avto ali več je pa možnost pevare toliko večja in takrat se prisvaljka nekdo na forum, ki razlaga kako mu je pri 150kkm odletelo že vse živo in rabi generalko. Pol pa eni z bencinarji na tem forumu onanirajo ob tem podatku in razlagajo kako so Mazdini dizli čist zanič.

Pa sej se ne pogovarjamo o tem... pogovarjamo se o tem, da ko kupiš rabljeno težko veš koliko kilometrov je realnih, sploh če je avto uvožen iz tujine. Od privat prodajalca, kjer napiše, da je prvi lastnik je verjetnost, da te nategnejo manjša, sploh če so redno delani servisi. Zelo dobro se da zakamuflirat 300.000km, da zgledajo kot da jih je 150.000km. Avto je rabljen in če so menjane pedalke usnje na volanu in šaltkeblu pa še recimo roke ipd, da nima lufta pa seveda zavorni diski rabiš biti že kar mehanika, da boš opazil, razliko. Moja prejšna 6-ka je bla kot iz škatlice pri skoraj 300.000km, neopraskana, nepobutana. Od znotraj nobenih prask, strganin, umazanije, usnje celo. Edino kjer se je videlo je bil svetleče usnje na volanu in nekoliko zrabljene pedalke. Če bi še to zamenjal ga ni frajerja, da bi med vožnjo opazil, da je toliko km za njo.

Pa ne da te je sram, da si Janšev vernik? Sej če te je sram, zakaj si pol njegov vernik? Če pa nisi njegov vernik, pol ti pa itak dol maha kaj bo kdo rekel.

Emmm, tukaj nismo na isti mreži - mislil je da išče nekoga, ki ima izkušnje z uporabo dizla, katerega je kupil novega in je zdaj že 150.000 prevoženih kilometrov za njim, da naj nam pove svoje izkušnje. Na iščemo takega, ki je kupil iz druge roke, ampak takega, ki vozi od praktično nule in kolk problemov je mel z dizlom.

Veš kako je to, ti maš roadster, Alex je pa prepričan, da je roadstar v premium CX-30. Razlika je pa zgolj in samo v eni črki, kar lahko tud zanemarimo. 😜

To smo že razčlenjevali nedolgo nazaj pa še vedno eni ne verjamejo, da je navadno problm to kar praviš in seveda zbijanje prevoženih kilometrov. Avti so danes tako dobri in lepi in je težko na prvo žogo ugotovit al jih ma 150.000 al pa realnih 300.000.

Kr navadi se, da bo bicikel ratal glavno prevozno sredstvo. Spomnimo se Kitajske pred 20 leti, ko so se trume vozile z bicikli in le peščica z avti pa se jim je folk na zahodu smejal kaki reveži so, da nimajo za avto. No zdaj je pa Kitajska motorizirana, zahod pa rine na bicikle. Razlika je le to, da nam ne razlagajo, da mormo it na bicikle, ker si avtov kmalu ne bomo mogli privoščit oziroma ratujemo reveži, ampak nam razlagajo, da nismo revni, temveč smo ekološko osveščeni. In ovce vse v en glas BEEEEE

Sej veš kaj je povprečje, a ne Alex? Povprečje pravi, da v Sloveniji težko naletiš na slabo pico, V Italiji pa težko na dobro. Drugače pa ja, eno slabo sem recimo jedel v Benetkah, kot si že ugotovil. Drugo v San Marinu, kar lahko rečeš, da ni Italija, tretjo pa v Monzi in še eno slabo v Comu. Dobro še nikjer je bla pa ena zadovoljiva v Gardalandu (kdo bi si mislil, a ne?

Tko kot pravi @Jest so okusi res različni in tudi latinski rek "de gustibus non est dispuntandum" verjetno pove vse. Ampak se pridružujem vajinima izjavama, saj sam tudi nikoli nisem jedel dobre pice. Vse je bilo trdo kot podplat brez okusa, da ne rečem, da v enem primeru je bilo testo popolnoma neslano. Kljub temu, da sem vživljenju 99,5% pic jedel v Sloveniji sem bil pri nas totalno razočaran samo 2x in to v Izoli in v Novi Gorici.

Sejne vem, a bi sploh na tole odgovarjal, ker s pravljičnimi svetovi nimam izkušenj. Če hočeš tako ceno ali še nižjo ne bo druge kot, da se preseliš v Rusijo ali Belorusijo. Take majo tam cene v neoliberalizmu pa take kot so v Italiji. Sicer pa sej imaš pri nas neregulirane cene na AC križu pa predlagam, da tankaš tam, ker neregulirane cene tam so res ful nižje tam okol 1€ - ker itak nikoli ne preverjaš dejstev mi verjemi na besedo in veselo tankanje.

Jaz sem rekel takole. Zdaj, ko mi je poteklo tri letno posodabljanje bom pustil dve leti pol pa kupim eno posodobitev pa spet pustim dve leti pavze. Aja, pa @KAALman lepo, da si se mal oglasil.

Sej se strinjam, da je treba tud udart čez Goloba, če ga dejansko userje, ampak da se udriha, čez nekoga, ki je z ukrepom omogočil, da tankamo najceneje v EU je pa milo rečeno smešno, bi pa raje rekel abotno.

Ne vem zakaj imam občutek, da po nekem času se kar pozabi kako TPMS deluje. Na hitro še 1x, imamo dva sistema direktnega in indirektnega. DIREKTNI - uporablja senzorje na ventilčkih, ki merijo tlak v gumi prednosti - dejansko gleda tlak v gumi in sporoča napako, ko ta tlak pade pod določeno vrednost - navadno tam pod 1.8 bara - boljša preciznosti pri meritvah, oglasijo se točno ob tem pogoju - bolj varen, saj zna vedno ugotovit, da je tlak padel pod mejo slabosti - dražji, saj rabiš 4 senzorje za vsako kolo - veliko prej ga lahko uničiš tako pri premontaži koles oziroma, ko guma spusti do konca in udari feltna ob tla. INDIREKTNi - ne uporablja senzorjev, ampak primerja hitrost vrtenja posameznih koles prednosti - cenejši - ni možnosti fizične poškodbe pri menjavi - lažje ugotovi katera guma točno se je preluknjala slabosti - nenatančen saj primerja hitrost vrtenja koles - če spuščajo vsa istočasno oziroma jih preluknjaš na stingerju se boš vozil po feltnah pa senzor ne bo pogruntal, d aje kaj narobe. - obvezna je dokaj visoka razlika v tlakih med gumami, da zazna nepravilnost - zato je potrebna kalibracija, da se sistemu dopove, da je recimo razlika v tlaku sprednjih gum in zadnjih Na hitro povedano, direktni sistem je bolj natančen, indirektni pa bistveno cenejši. Katerega imaš v avtu najlažje ugotoviš al imaš gumb za kalibracijo TPMS al ga nimaš. Če imaš gumb je indirektni, če ne pa direktni.

V katerem vesolju ti živiš? Mislim, kakšna je cena goriv v tvojem svetu? Ker ne razumem, kateri del dejstva, da je v EU najnižja cena goriv ravno v SLO in pri hrčkih, ti ni jasen? A veš da je cena v SLO regulirana in to regulirana po določeni formuli, ki upošteva cene na mediteranski borzi (mimo grede, te borze si Taubi ne lasti tako, da nima vpliva nanjo) in menjalni tečaj dolar/evro (tudi tuki Holob nima vpliva). Dovoljuje le in samo 10 centov marže trgovca na liter, kar pomeni, da vsako gibanje cen je torej odvisno le od cene na borzi in menjalnega tečaja na kater dva taubi ne vpliva. OK, mogoče v tvojem svetu, ampak v realnem pač ne. Sej vem, da ne verjameš v to kar pišem, ampak bi rad vedel tvoj podatek o ceni, če bi bil danes na oblasti kak desni, mogoče celo Jajo. Kolk bi bila torej po tvoje neregulirana cena goriv?

Tko nekak k tam pri Žusterni.

Po moje nima za senzorje... 😜

Ti Bini, pr vas mate pa zgodi maškare letos..

Sej tak način podajanja novic je zapovedan, ker trenutno vreme "krši" napovedi podnebnih katastrofologov. Zdaj je treba prikazat, da tiste stvari, ki so bile ne dolgo nazaj normalne so zdaj delo podivjane narave in ponorelega vremena. Sploh ni važno kakšno je vreme, skos je nekaj narobe z njim, ves čas pa al naj bo pretoplo al naj bo prehladno, al je sneg al ga ni, al je suša al je dež, al pride žledolom, al piha buraj, al je tornado, al ga ni, pa je narobe če so orkani pa El Nino pa La Nina pa spet ni OK, če ju ni. Nikol ni prav, še najmanj takrat, ko je vse OK in normalno - takrat šele iščejo razloge, da se bo kmalu potrebno pripraviti, ker je katastrofa za vogalom, ker seveda za vsakim dežjem posije sonce in obratno. Medijem tako navajanje novic paše, si dvigajo naklado, branost in seveda ostali normalni mediji zgubljajo ovčice pa tudi sami začnejo posegat po tem. Tako resni časopisi, revije, televizije spletni poratali ratujejo vse bolj rumeni in nori - toda to ni njihova krivda ampak le naša. Če bi tako njihovo delovanje bralci/poslušalci/gledalci "kaznovali" z bojkotom bi se vse skupaj umirilo in vrnilo v normalo. Tako pa se ringlšpil emocij, čustev, dojemanja nadaljuje z vse večjo hitrostjo. Vsi pa vemo, da to ne gre v neskončnost in nekje bo zgodba iztirila. In pa seveda za vse to je kriv Alex, pa Bini, pa Janez, Nejc, pa Boss pa vsi iz recimo tega foruma, ker mamo avte in si jih celo upamo uporabljati. Na nas se pošilja raznorazne Grete pa Al Gore pa tiste norce, ki se z ritjo limajo na AC-je, polivajo župco po umetninah, tulijo naj se ustavi uporaba nafte a istočasno nosijo in uporabljajo izdelke narejena iz nafte in distribuirane ravno s pomočjo te. Hipkritsko kažejo s prstom na druge, kako naj se žrtvujejo a sami se ne bi nikoli. Začnejo naj živeti, kot puščavniki brez elektrike, oblačijo naj se v rastlinje, pozabijo naj na internet, na vodo iz pipe na ogrevanje, na življenski standard. Ko bodo začeli tako bodo mogoče res nekaj dokazali, do takrat so pa le sekta razvajenih zdolgočasenih mulcev, navadno takih, ki so se rodili z zleto žlico v ustih in zlato žilo na riti - a ne Greta?