Boss

Mogoče pa ni pesek in ti samo avto rjavi?

Saj bo vzel ročnega pa še tole majčko bo zraven dobil.

Ampak nekateri ste res smešni... a ko ti gostilna zaračuna 2,5 deci flaško CocaCole za 2,6 EUR pa vsi plačamo in nam je cool. Mislim, to je tako kot če 1,5 litrsko plastenko, ki v štacuni stane cca 1 EUR zaračunajo za več kot 15 EUR. To je na uč tam nekje 1400% profita. Al pa kava, ki je vredna 10 centov prodajajo za 1,5 EUR in več. Tisti kavopivci iz une temo kavi si lahko zračunate kolk plačate dodatno pa ne računat na eno kavico ampak na letno porabo, ker ponavadi je tudi avto 1x letno servisiran. Pri treh kavicah na dan pa tud če so iz avtomatov ste hitro na vsaj Evru ali pa raje dveh na dan. In če računamo samo delovne dni je to zelo hitro tudi več kot 400 EUR na leto. Se pravi tolk kot za en servis.

Ja, ampak če skoraj 20 let voziš tja svoje Mazde in še od očeta šestko in to ne samo takrat, ko je garancija ampak tudi izzven pa tudi za ostala popravila, je pa vseeno smiselno da servis take stranke dodatno nagrajuje z boljšo ceno. Pa sej maš tak način poslovanja pri večini firm, ki kaj dajo nase pa naj bodo to pike, popusti, kupončki, posebne akcije, druge ugodnosti.

Dokaz, da se da, če se hoče.

Definicija kapitalizma je trošenje. Tako, da bi bilo treba za neke uspešne zgodbe menjati tudi ekonomski sistem. Bi se pa dalo seveda tako vso tehniko kot avtomobile narest modularno in samo menjat in nadgrajevat komponente skozi leta ter tako ohranjati napravo vedno aktualno in nikoli zastarelo. Celo obliko bi se dalo na ta način osveževat - recimo pri avtih, novi odbijači, obrobe blatnikov, maske, zadnji difuzorji ipd, tako kot to delajo styling in tuner navdušenci že danes in zato imajo atraktivne avtomobile, ki štejejo že 15 al pa 20 let. Recimo tak lep primer kako to lepo deluje že leta in leta so stacionarni PC-ji, kjer lahko samo z menjavo komponent tudi 10-15 let držiš aktualno hiter in modernim zahtevam prilagojen PC. Tam se da menjat po komponentah domala skoraj vse.

To je sicer res, ampak pri teh kilometrih se je menja že vse živo, ki tudi ni vezano na motor. Amortizerji, sklopke, končniki, verjetno rja tud že na plano rine. Gumi tesnila, cevi, tank za gorivo, most, obese... ma ni da ni. Po moje je bolje poiskat enega pod 10 let in 150.000km za 5 jurjev.

Sej to mi je zdaj smešno... taka debata, da motor na bo zdržal 500.000 km a mislim, da ga ni tukaj na forumu nobenga, ki bi imel avto v bljižini te cifre. In kolk je tak avto recimo vreden s temi kilometri in starostjo 15+ let? Kurckej, mogoče jurja evrov. In kolk je vreden, če jih ima pri teh letih recimo 300.000 km? Ja mogoče 50 EUR več al pa še to ne. Tko, da danes razmišljat kaj bo čez 15 let in a bo motor zdržal pol milijona km je čist nesmiselno in nepotrebno.

Ampak res... sploh na temnejših barvah je katastrofa in zgleda kot, da bi avto ravnokar prpelal iz kakšnega skednja, kjer je "počival" in se prašil vsaj 20 let. Sem že marsikaj videl ampak tole je bil pa vrhunec in enostavno ne moreš, da ne bi očistil. So bile pa danes take vrste pred avtopralnicami, da tudi ne pomnim kdaj sem videl kej takega. Sreča, da se mi da in sam operem avto, ker čakat eno uro v vrsti pa tudi hvala ne bi.

Hmmm čudno... jaz imam pa ravno z Gorenjem najboljše izkušnje. Men je edino Boshov pomivalc crknil pred 10-im letom ampak je bil pač pocenska roba in nekako logično. Kupujem pa vedno malo pod top modeli in 10-15 let sigurno zdržijo brez servisa.

Mislim, da nas je ogromno takih. Pri meni so bile stranske šipe tako umazane, da se skoraj ni ven videlo in sem vsaj to spucal, zdajle pa cel avto pa ne glede a bo ponoči dež al ne. Imam občutek, da tako umazanega avta še nisem imel.

Sem ti poslal zasebno sporočilo s podatki, pa mu piši na mail al ga pa pokliči.

Verjetno najlepša serija (poleg C3 seveda) - vsaj za moj okus.

Ampak zanimivo kam so pa izginili "smrčki". Včasih so te prepričevali, da moraš na avto nataknit tisto strahoto in da si bedak, če tega ne storiš. No in par let so izginili tako hitro kot so se pojavili.

Ne, a res... kero serijo corvette pa si gledal?

očitno res... Alex je sigurno en tak pa Deeyan tud, ker sta imela previsoko porabo glede na ostale dizle. Si upam trdit, da nekje 0,3 do 0,5 litra bi šlo še dol pri njima.

Hmmm, jaz jih imam vse skupi ene pet majhnih pa še te se ne vidijo zarad barve. V bistvu sem presenečen, da tako dobro drži barva pa je vsak dan AC in več kot 100km/h.

No @Alex zdaj pa lepo nazaj k Tunercu pa naj ti naloži isto mapo in boš videl razliko. Dobro bi bilo še prej očistit tudi sesalni kolektor ampak to bo to.

Tole si pa čist preveč splošno napisal. Ni bistveno koliko je maksimum navora ampak pri katerih obratih ga imaš in v kakšnem območju obratov je ta recimo 80% na voljo. Tukaj pač turbaki nesejeo vsakega enako močnega atmosferca pa čeprav na prvi pogled številke niso zelo različne. Turbaki namreč ta navor bistveno prej dosežejo navadno že tam okoli 2500-3000 obratov medtem, ko je to pri atmosfercu tam nekje okoli 6000 obratov in več. V glavnem zdaj se jih bo pol sicer delalo norca in začelo trolat glede krivulje moči in navora motorja, ampak vsak, ki bo šel probat enako močan turbo ali pa atmosferc bo hitro ugotovil v katerem "tiču grmi zajec"

žal... vse ratuje en in isti šmorn v različnih oblekah.

Še nekaj je, pri voda-voda je skoraj vseeno kakšna je zunanja temperatura, ker pri zrak-voda pa učinkovitost pada hladnje kot je. Kako vse skupaj deluje, če je zunaj manj kot -10 stopinj in je več ali manj konec heca. Če želiš, da bo kompresor deloval še dolga leta je dobro nastavit, da se takrat izklopi in pol se greješ samo še na elektriko, ki jo zagotavljajo vgrajeni gelci. Do tukaj vse lepo in prav, ampak kaj to pomeni, ko bo enkrat recimo Slovenija imela par dni povprečno temperaturo pod minus 10? Če se bo večina priklapljala na TČ ZV podo transformatorjem odletavale varovalke, ker ne bodo mogli zagotavljati 5-6 ali več kW stalne moči/hišo. Dokler bodo mile zime bo vse OK, ampak kaj pa če 1x pride res huda z nizkimi temperaturami? Pol bodo pa laufali TČ ZV sistemi samo na el-grelce, zraven bi pa še radi el. avte polnili. EEE, ne bo šlo, brez novega bloka ali celo dveh jedrske elektrarne nam bo trda predla. Samo marsikdo se tega ne zaveda in na koncu se bodo greli le tisti s kamini 😜

Pa ne samo to... avtomobili imajo maksimalno nosilnost deklarirano z razlogom. To ni samo fora za policaje, ampak se dejansko spremenijo vozne lastnosti, še posebej, če nekaj nalagaš daleč izza zadnje osi pri že polno naloženem avtu. Če že, pol le strešni prtljažnik.

Mi smo imeli voda voda sistem 25 let nazaj, ko je bila to še zelo eksperimentalna zadeva in so se izvajalci več ali manj še učili. zato je izvedba na koncu izpadla bolj polomija kot ne. Največji problem je bila potopna črpalka, kjer se je dogajalo, da je bila dostikrat preveč učinkovita in je prej izpraznila vrtino ter začela vleči zrak. Dejansko bi bilo treba narediti bolj vodnjak varianto z večjim premerom cevi in v taki globini, da bi zadeva kar se da stala čimbolj v prodnati plasti. V glavnem, ko je potegnila zrak je premal vode priteklo skozi izmenjevalnik toplote in je tam tista količina celo zmrznila ter napihnila in popokala bakrene cevi. V glavne zaplet za zapletom. Je a res, ko je zadeva delovala je bilo super učinkovito ampak kaj, ko je bilo nezanesljivo, tako da na koncu po skoraj dveh letih matrarije smo se odpovedali in šli na olje ter kasneje na plin. So pa sigurno današnje rešitve bolj dodelane in z več varovalnimi sistemi, tako da se vse te zaplete prepreči še predno nastane škoda. Je pa vedno tako, da ni dobro glih biti pionir, ko se vsi šele učijo, ampak danes bi pa moralo biti že ogromno znanja, tako da jaz bi se verjetno spet odločil za toplotno črpalko voda-voda.

Hja, isto so naredili, kot je počenjal Twito, ko je bil v opoziciji. Tudi on in njegovi se takrat niso udeleževali državnih proslav. Sicer pa brez skrbi, so jih dobro zastražili pred grdim ljudstvom, da bo elita lahko v miro spremljala predstavo. Upajo, da bo 500 policajev in specialcev dovolj. Hehe, dobr jih je strah in to tako, da če bi bil Rugelj še živ bi jim rekel pezdetje.

Končno, in kako se pelje napram unemu prejšnjemu?