Boss

Preveč posplošuješ. Potovalni računalnik čisto pravilno računa in fizike ter matematike se tukaj ne more prinašat naokoli. Zadeva je silno enostavna in logična pa da bo bolj razumljivo na kaj ciljam je tukaj nekaj primerov: 1. primer: Če si ravno tankal in prevozil 20km s porabo 7l/100km, nato pa stojiš 10 minut s porabo 1l/h. Računalnik torej računa takole. Pri porabi 7 l/100km se je po 20 prevoženih km porabilo 1,4litra goriva. Nato smo se ustavili za 10min in motor je porabil v teh 10 minutah 0,17litra goriva. Še vedno imaš prevoženih 20km a poraba skupaj je 1.57l/100km. Če to nazaj pretvoriš v porabo l/100km jih dobiš 7,85l/100km to je tam tam kot je tvoj primer. 2.primer: prevozil si že 350km s porabo 7l/100km in zdaj stojiš spet teh 10minut. Ampak to zdaj vpliva na skupno povprečno porabo le 0,05l/100km. Torej je zdaj 7,05l/100km, kar je še vedno silno blizu in to stanje praktično nima velikega efekta. Iz teh dveh primerov se vidi, da povprečna poraba na kratke razdalje lahko zelo varira, ampak več kot prevoziš manj vplivajo take anomalije. Zato vedno merimo porabo na tank oziroma na daljše obdobje, kjer se posamezne anomalije skrijejo v splošnem dolgoročnem povprečju. Šele tisto je dejansko prava poraba avtomobila. Nikakor pa ne te kratke vožnje al pa bohnedej gledat na trenutno porabo, ki praktično ne povejo ničesar.

Tole kar omenjaš je zgolj in samo za predviden domet do praznega tanka. Na povprečno porabo ne vpliva.

Jaz sem skos avte tja vozil, tako moje kot od fotra pa nikoli ni bilo nobene drame. Sem nazaj dobil očiščenega in z zaščitnimi polivinili preko sedežev. Tko, da me tele tvoje izkušnje čist presenečajo.

Če ne bi bila iz Avstralije bi verjetno bila ozadje od Windowsov.

Ja fak no, ne moreš... pa zato so zakoni in zato se jih sprejema. A se ti tam v tvoji ljubi Italiji samo z lokalnimi mafiozoti družiš, da take ven strelaš?

Tega je lahko kr nekaj. Od svečk, ki prebijajo, do vžigalnih tuljav in kablov, potem senzorji pretoka zraka, pa še kakšno temperaturno tipalo bi se našlo, pa lambda sonda. Ma ni da ni... prvo je treba priklopit na tester pol pa vse po vrsti.

Jaz pa vsaj naslednjih 8 let ne in če bi kdo predlagal tak zakon bi pomagal zbrat podpise za referendum, da ne bi dobili tako visokih pokojnin, ker vam jih ne privoščim - banda upokojenska. To bi naredil samo zato, ker sem zavisten in foušljiv. A bo OK?😜

Tole si zelo zmanipuliral in poenostavil. Z zakonom iz leta 1974, se dejansko ni vedelo kdo to lahko dobi in kakšni so kriteriji. Če je bil taprav so ga spravili skozi po hitrem postopku samo, da so njegovi imeli večino v DZ. Pa nisi rabil bit ne prešernov nagrajenec ne kake druge vrste nagrajenec, ampak samo dobre politične botre si moral imeti za sabo. Novi zakon bi na tem področju naredil vsaj to, da bi se točno vedelo kdo je sploh kandidat za ta dodatek in kakšni so pogoji. In to je prejemnik Prešernove nagrade za življensko delo. To pomeni, da je čez celotno življenje ustvarjal in te nagrade se navadno podeljujej že v visoki starost. Recimo letos je Dragan Živadinov to dobil, kot en mlajših pa je star 65 let, med tem, ko je druga nagrajenka Dragica Čadež, stara že tam nekje okoli 85 let. Se pravi po statisti, kaj dolgo niti ne bo prejemala tega dodatka, ki se za izjemo starega zakona, ne prenaša na dediče. Tvoja navedba, da bi to nagrado dobil nekdo, za eno Prešernov nagrado tudi ne drži. Poleg prešernove mora imeti še vsaj eno drugo od najvišjih nacionalnih nagrad oziroma mednarodnih nagrad. Nagrado lahko prejmejo tudi prejemniki najvišjih odlikovanj RS ravno tako v navezi s še vsaj eno najvišje nacionalno nagrado. Potem pa še drugi del tvoje manipulacije. Le Prešernovi nagrajenci za življensko delo prejmejo razliko v nagradi, da je njegova pokojnina in dodatek (ki se ga plačuje iz proračuna) enak 3000€ Prešernovi nagrajenci sklada pa dobijo 50% te nagrade. Recimo primer: Nekdo ima pokojnino 1300€ in je upravičen do dodatka. To pomeni, da je znesek dodatka do 3000€ v tem primeru 1700€ ampak dobi ga le polovico... se pravi 850€. Tako, da se teh 850 prišteje njegovi pokojnini in bo prejemal torej 2150€ in ne kot razlagaš 3000€. Se splača včasih zakone prebrat in kot vidim večina jih ne in potem glasujejo po všečnosti enih ali drugih na pa po vsebini in to je narobe, fejst narobe. Aja, da ne bo pomote, sam sem ta butast referendum enostavno izpustil pa kljub temu sem si prebral zakon o katerem se odloča.

jaz sem šokiran... 😱 Jaz ne smem razglabljat o zdravstvenih zadevah, ker nisem strokovnjak/dohtar pa prebiram veliko te medicinske literature izdane pri priznanih izdajateljih , potem pa pride tak referendum pa odločajo na njem ljudje, ki sploh ne vejo popolnoma nič o tematiki in gre bolj po sistemu ta ni naš oziroma ta je naš. Sem prepričan, da če damo na referendum zakon, da vse cigane zapremo v koncentracijsko taborišče, da bi bila velika udeleža in bi bil sigurno izglasovan ZA.

Vidiš, kako se manipulacija z besedami zakorenini in še danes mnogi ponavljate to mantro. Dol mi visi za Erjavca in mi nikoli ni bil niti malo simpatičen razen govorne napake, ampak on je rekel, da bi želel, da imajo upokojenci najmanj 1000€ pokojnine. Nič ni obljubljal.

K tole berem imam občutek, da si bil proti zgolj iz slovenceljske nevoščljivosti in verjetno sploh nisi prebral razlike med zakonoma, ki bo ostal v veljavi in tistim, ki bi bil nov. Se je pač igralo na to karto. Tole je blo drugač čist brez veze in škoda dobrih 6 in pol milijona fuknjenih dobesedno stran za tale referendumdum. Ta referendum ne bo vplival na volitve, ker večina levega telesa je ostala doma in zdaj iz tega vlečt neke zaključke je pač bolj v stilu samozadovoljevanja. Sej je fino, ampak ni tisto pravo. Sicer pa, nepomembna zadeva, ki ne vpliva na nič ampak le na nekaj tistih 10 mandeljcev, ki se jih dotika. Ostali pa zarad tega ne bomo nič bolje živeli.

O fak, pa sej niso diht. Napiši jim pritožbo, me zanima kako se bodo odzvali.

Odvisno koga vprašaš. Če tiste, ki tega dizla nimajo, so katastrofa in se kvarijo. Če pa tiste, ki jih imajo, pa kar koli rečejo je itak fake news. Tko da, še vedno si na istem kot pred tem postom. 😜 Drugač pa je tako, da najbolj dodelan je bil 2.2 po letu 2018. Načeloma so otroške napake prejšnjih različic popravili. Je pa tako, da zaradi vseh ekoloških zadev je tale dizel zelo kompleksen in ga pač ne smeš zanemarjat.

Se pravi bo ostal stari zakon, ki daje privilegije še bolj radodarno. 😂🤣 Umiram od smeha, resno.

Une, ta težke... 120kg+

Se pravi se s tvojimi davki napaja Italija... hmmm mogoče zato nimaš boljše AC

Dobr, da sem dal očala gor, ker sem najprej prebral parazit proti parazitom pa me je kr zvilo.

Se pravi, so svinje, ampak ne tiste na katere najprej pomislimo pri besedi pršut. 😜

A zraven pa kričiš, da si desni domoljub? Te logike meni niso najbolj jasne... a mi lahko nekdo razloži prosim?

To mi je poznano, sej ni prvi EV, ki ga vozim. Govorim o tem, da racing način je super, ker je avto trši, volan ni spužvasto mehek. Je pa pedal tudi zelo na ostro nastavljen in zelo hitro da max moč, tako da ga je težko met v pravem območju za tisto kar želiš počet. Tudi rekuperacijo je težko loviti, ker je hod pedala, kjer se to dogaja zelo ozek. Pri načinu "Normal" se da tole lepo izvajat, sam kaj, ker sploh nimaš občutka na volanu in vse je tako neposrečeno mehko. Saj pravim, takoj ko greš v ovinek, ki nima ravne podlage je kot na rodeu. Pretežek avo, previsoko nasajen (SUV pač), vzmeti močne, da nosijo to težo, amortizerji jih ne dohajajo. Enostavno ni za dinamične voznike, ampak bolj za anemične, starejše. Škoda, ker avto na prvi pogled ponuja več kot pa lahko izpolni. Aja, pa še ta zanimivost, k smo se štirje konkretni deci (skupna masa tam nekje 450kg) peljali notri se je avto peljal lepše kot če ga voziš sam. To verjetno poznajo vozniki tovornjakov in kombijev, ko vozijo prazni in je vozilo tako nekako "divje" predvsem na zadnji osi.

Dvorjan prav, da se da... etape so itak nekje pod 10km dolge.

Sem pomislil, da te rufnem, ampak sem se malce časovno zakalkuliral in se nama je nazaj kr malo mudilo. Tko, da sem bil kr presenečen na koncu nad porabo saj je večino šlo cca 10km/h čez omejitev, le v naseljih striktno po omejitvah.

Na Bini, samo zate... Aja, pa bil sem v tvojih koncih danes. Sva šla s tamalo pogledat stolp v Rogaški Slatini.

Evo, takole... en teden se že vozim z Hyundai Lipicancem (Kona). Prvi vtisi so zmerni - tipičen EV SUV. Je seveda boljši od vseh teh malih jajčkov tipa, Smart, Twingo, Pugi 208 in 2008, Zoe, edino Cupra Born EV mi je bila še nekoliko boljša. V mestni vožnji je suveren, lepo pospešuje z mesta in če je treba skočit kar gre, kar seveda se pričakuje od 220KM. Tukaj pa pridejo tud težave, saj je masa dokaj velika, čeprav 1850kg ni neki ekstremnega in dokler gre naravnost je super, k pa je treba it v ovinke pa se hec zelo hitro neha. Še prečne delitacije na AC mu delajo probleme, boh ne dej kaka neravnina v ovinku. Tako čudno se zvali čez, k pijanc čez klopco v travo. Mazda 6 je dirkalnik proti temu in svetlobna leta bolje leži na cesti. Tako da kljub precej nižji konjaži se pelje fenomenalno in sploh v ovinkih bolj suvereno. Ok, sem mal eksperimetiral in ga dal v racing program in je po eni strani precej otrdel volan, kar je bilo odlično, ampak pol nastanejo pa drugi problemi. Odzivnost pedala je hitrejša, meja med pospeševanjem in rekuperacijo tako ozka, da zgleda kot, da ne znaš vozit. Sem moral dat rekuperacijo na 0 ali pa 1, da je bilo relativno OK, ampak pol je za pozabit vožnjo z enim pedalom, kar je odlika EV-jev. Nastavitve 2 sploh pa trojka te pa nalima na šipo, ker tolk zavira na rekuperaciji. Mogoče teoretično uporabno pri kakem hudem spustu. So pa vsaj lepo to nastavitev vkomponirali v uhlja, ki sta pri drugih avtih namenjena za prestavljanje. Priročno ni kaj. Sedi se solidno dobro, placa je veliko, ne pa tudi v prtljažniku, ampak 4 konkretni dedci smo se peljali udobno. Poraba pri okoli 100km/h zglednih 15kWh, kolikor pa se pelješ normalno kot se šika za AC pa seveda gre proti 22kWh. Z malo igranja in nekaj pospeški pa med 140 in 150 in smo pa pri 30kWh. Elektronike in raznoraznih nastavitev je sicer miljavžent, ampak to so vse stvari, ki jih enkrat nastaviš ali pa nikoli in pustiš. 3/4 stvari sploh ne veš kaj so in čemu so namenjene, neka pol samodejna vožnja je čist brez veze, ker skos zahteva obe roki na volanu. Piska kot zmešan, da ti gre na špure in po vožnji mal več kot 50km sem ga mel poln kurac od tega piskanja in sem se počutil utrujeno, kot bi naredil 200km. Kater vol kronan si je spomnil to piskarijo. Po iskanju v menijih nisem našel kje se izklopi - bom probal, ko bom imel čas, ampak kakor vem se vedno nazaj vklopi. V glavnem beda od bede. Aja praktično takoj je hotel updejte SW-ja delat in ker sem se bal ga nisem sprožil med vožnjo, ampak je v 10 minutah vse oddalel in uspešno zaključil. App na telefonu s katerim ga povežeš mi je v neki fazi se deaktiviral in bom moral spet nares uparjanje. Ma kaj pa vem, občutek je na eni strani Ok in dober, na drugi pa precej meeeh, do celo bruh. Teli avti so ratali čist preveč vsiljivi in nekako nimaš več občutka, da si ti njegov lastnik, ampak da je on tvoj. Čist preveč je vmešan v uporabniško izkušnjo. Pa ne zato, ker je EV, ampak zato, ker ima cel kup stvari, ki se vidijo, da so dodane na silo, tako kot recimo povezava pomivalnega in pralnega stroja na internet. Brez veze in nepotrebno.

Jaz sem na precej manjši kolikor toliko okrogli cifri. ps: cifra ni tolk pomembna, bolj se hvalim z nizko porabo. 😜