Boss

A ti se resno spra?uje? kdo je kriv za stro?ke referenduma in to referendum, kjer sploh ne bi smeli odlo?at ljudje saj gre za nujni infrastrukturni projekt in 99% folka o gradnji ne ve ni? - to je naloga stroke in kvalificiranih strokovnjakov. Na?eloma oblast sploh ne bi rabila zakona spisat, da ti pol taki star?ki odrejajo kaj bomo v prihodnje imeli. Vili se bo prej v grob zvrnil, ampak en star?ek s strici iz ozadja nam bo krojil prihodnost ter zlorabljal demokrati?ne elemente za nagajanje. Ludnica res. Star?ki so zjebali britance z Brexidom, en ko?ni?ar pa misli, da bo isto po?el tukaj. Dej Alex pri polni zavesti izjavi, da ?e bi pri?li vsi ljudje na referendum a resno misli?, da bi zavrnili zakon? Dejno resno te spra?ujem, ker ?e je nekdo tako proti zakonu ima interes, da pride pa naj stane kar ho?e. Ampak ne pride ti 14% volilnih upravi?encev in za ter proti deli cca 500 glasov. In to je ?e drugi referendum s skoraj enakim izzidom in sramota je da niso teli fantki tolk samokriti?ni, da bi odstopili vsaj od ponovitve referenduma. In je za stro?ke je kriv ko?ni?ar in kompanija tako kot so za tisto maketo krivi vladni butlni.

Sej to bi bilo treba dodelat, da bi pri rabljenih stvareh bil nekako opro??en ali pa da se ti vrne iz naslova ?e pla?anega davka. Ampak mene je sezulo, ko sem sli?al, da dr?avo nategnejo za 3,5 milijarde evrov davkov vsako leto. 2. tir je p. dim ob ?em takem. :blink:

Aero ECo so pol cenej?i od Twin, ne vem pa kaj to pomen v praksi.

Trije samomori in en padec s kolesa, a vse se bo ?telo v slabo prometno varnost. https://www.zurnal24.si/slovenija/crna-kronika/usodna-voznja-po-nasprotnem-voznem-pasu-309741

Saj ti je lepo povedal - ni ?lo za nasprotovanje zakonu ampak samo zato, da ga obstoje?a vlada ne izvede in da se ne bi na soo?enjih hvalila s tem. To je pa? jan?evisti?na zalega, ki ima agendo samo da nagaja in tali Vili Ko?ni?ar je pa? neposredni izvajalec. Okol makete za 150 jurjev se je na zobe postavljalo a, da smo 7 milijonov z referendumom, kjer so vsi vedeli, da ne bo uspel, vrgli skoraj stran je pa nepomembno - da ti pamet stane.

Jaz imam Twin spredaj in zadnji brisalec Eco. Pa se ta zadnji ne prilega na ?ipo najbolj ampak OK zadi ni glih panika.

Jaz sem jih ravno dal gor in prvi vtis je OK. Ampak pazi a so to Aero Twin ali Aero Eco.

Sem prav ?el gledat razliko v ?asih, saj sem na osnovi tvojga posta mislil, da je konkurenco oplaknil vsaj za sekundo. Razlika je pa v dobri desetinki, kar pomeni en malce narobe odpeljan ovinek.

To z 200-250 EUR je pa? razmi?ljanje brez konkretno potrebnih izra?unov. To je dejansko premalo in ne re?uje ni?esar ampak je dejansko potrebno nekje okoli 500 EUR/mese?no na prebivalca. Se pravi bi letno rabili cca 12,3 miljarde EUR. Da se ne bi izkori??alo bi bilo potrebno pri otrocih do 18. leta zmanj?ati na 200 EUR tako, da ne bi nekateri na?tepali 10 otrok in pri?akovali 5 jurjev mese?no ter ?iveli samo od UTD. Se pravi zmanj?amo ta letni znesek za 1,2 miljarde EUR. Torej jih rabimo ?e cca 11 miljard. Letno damo cca 550 miljonov za bresposelne, kar bi z UTD odpadlo. Letno damo cca 3,5 miljarde za bolni?ke, kar bi ve?ino lahko ukinili saj bi bilo poravnano iz UTD razen dolgotrajnih bolni?k. Pribli?na ocena je torej, da bi lahko tukaj spustili za cca 2,5miljardi sredstev. OK, ?e vedno jih rabimo 8 miljard. Invalidske pokojnine odnesejo 700 miljonov, kjer bi spet lahko okoli 400milijonov zmanj?ali na ra?un prejemka UTD 7,6 milijard EUR Zdaj pa pridejo na vrsto zanimivi prihranki ob katerih se bodo nekateri zgrozili. za 50% bi zmanj?ali pokojnine, kar bi lahko prihranili 1,9 miljarde EUR. Da pa to ni groza bi itak vsak upokojenec, ki danes nima pokojnine v vi?ini 1000 EUR pridobil saj bi mu UTD prejemke zvi?al. Tistih nekaj procentov s pokojninami ve? kot 1000 EUR pa bi uskladili tako, da ne bi bili na slab?em. Za to bi rabili cca 100 milijonov EUR. zdajle smo torej na 5,7 milijarde EUR. Pla?e v javnem sektorju bi zmanj?ali za cca 30% to bi pomenilo, da se bi povpre?ni neto prihodek zaposlenega dvignil za 100 EUR/mesec. To pomeni cca 1milijardo manj za pla?e. 4,7 milijarde EUR. Pla?e v javnem sektorju zni?at za cca 20%, vendar bi razliko do zdaj?nje bruto pla?e delodajalec vrnil v prora?un. Tako bi delavci s povpre?no pla?o ?e vedno skupaj z UTD imeli cca 300 EUR ve? kot imajo danes. Aja tako bi dobili cca 1,8 milijarde EUR. rabimo "samo" ?e 2,9 milijarde EUR. Porodni?ke in otro?ki dodatki so cca 700 milijonov in ker otroci ?e tako dobivajo UTD se otro?ki ukine, porodni?ka pa zmanj?a za UTD, kar bi pomenilo okoli 600 milijonov kon?nega prihranka. 2,3 milijarde EUR Ker bi se zmanj?alo ali celo ukinilo ogromna koli?ina socialnih transferjev bi lahko za vsaj polovico zmanj?ali ?tevilo socialnih delavcev in prostorov, kjer ti slu?bujejo. to bi prineslo ?e okoli 300milijonov prihranka. pa smo na okrogli 2 milijardi. Zdaj pa grande finale. ?e vedno manjka veliko, ampak tukaj pa pride en moment, ki mene ?e vsa leta zelo jezi, ko poslu?am, kako se ljudje hvalijo s tem, da so prinesli dr?avo okrog in se izognili davka. Take sive ekonomije je toliko, da dr?avi s tem utajijo 3,5 milijarde pobranega davka. Kako to razre?iti. Nekako omejiti nenadzorovano poslovanje z gotovino in sicer tako, da se omeji zgornji znesek s katerim se lahko karkoli pla?a v gotovini in vsak dvig gotovine naj se obdav?i z 20% in seveda vsaka kon?na transakcija tudi. Tako bi ?e vedno nekako ostal princip DDV. Pri dvigu gotovine bi dobili hash kodo, ki bi jo lahko uporabili pri nakupu in se s tem izognili dvojni obdav?itvi ali pa bi seveda raje uporabili kartico, kjer bi se takoj obra?unal 20% davek na transakcijo. Ok, to je zelo poenostavljeno ampak vse ostalo so nianse. V glavnem si upam trditi, da bi se dalo sivo ekonomijo toliko zmanj?ati, da bi dobili ?e tisti dve manjkajo?i miljardi. Evo in imamo UTD.

Ne vem, ?e ?ist dobro razume? UTD. Zaradi preve? avtomatizacije in robotizacije ?e prihaja do tega, da narejene izdelke ne bo mo?no prodajat, ?e ljudje ne bodo imeli denarja. Ne bodo ga pa ker ga je avtomatizacija pobrala. To nekateri kapitalisti ?e vedo in ?e no?ejo, da se sistem sesuje bo potrebno uvesti UTD. UTD je za vse in to je podlaga al dela? al pa ne. ?e dela? ma? pa zraven ?e pla?o se pravi bo ?e vedno interes delat zraven pa ne bo? v te?avah, ?e ostane? brez slu?be. Seveda UTD ne bo tako visok, da bi ?loveka premamilo, da raje ne bi delal ampak vseeno bo omogo?al pre?ivetje. A kje bomo denar za to dobili - ?e koga zanima lahko razlo?im?

what a surprise - bmw

Se pravi bi bilo bolj?, da vas manj pla?ajo, da bi potem doma ostajali... :hudicek: upam, da kak?en manegar (direktor se preve? kme?ko sli?i) tega ne bere, ker bo tako idejo takoj pograbil.

a potem tud vinjete ne sme? imet na steklu?

A si ti spletni bot, ker tako Sloven??ino lahko spravi skupaj samo kak?en google prevajalnik? ?e nisi, si vzemi ?as in napi?i kaj ve?, kateri model MAzde 3 ima?, kateri motor, kaj pomeni pove?ana poraba, kako to izgleda, da vibrira? A to vibrira pri nizkih ali visokih obratih?

Zdele smo pa precej za?li - upam, da se moje pisanje ne bere kot jamranje, ker niti v enem stavku nisem napisal, da je grozno - razlagam samo situacijo in kako zadeva deluje in ?e je kje najve? jamranja je s strani GZS, ki vsako malenkostno spremembo v dobrobit delavcem pospremi z gro?njami o nekonkuren?nosti in odpu??anjem in ne vem ?e ?em. Dost ?alostno, da nivo teh kvazi managerjev je omejen le na to da bo odpu??al - patetika. Da si delodajalec ne more znebiti lenuhov in delomrzne?ev ne bo dr?alo - ?e ima vzpostavljen kodeks kvalitete in realne zahteve, ki naj bi jih delavci dosegali imajo mo?nost odpu??anja zaradi nesposobnosti. Ampak tukaj vseeno govorimo o tem, zakaj dobri delavci oddidejo - al je problem pla?a, al so neustrezni delovni pogoji, neupravi?eni pritiski, nerealne zahteve al pa kak?na druga nesoglasja. Ja pred leti mi je eden zastopnik CocaCole lepo povedal - pla?a je super ampak za tako pla?o se me delodajalec dobesedno lasti. Tako je recimo povedal, da v petek po slu?bi ga zve?er pokli?e in ?ez dve uri je ?e sedel na letalu, da so ?li na neke predstavitve. Enostavno ni smel re?i ne, dokler mu ni dopizdilo in je ?el - kaj mu je pomagala bajna pla?a, ?e je ni mogel niti u?ivat. Druga?e pa Stan, tistih 10+, ki so dlje na bolni?ki bi moral delodajalec ali nadomestiti z drugimi ali pa vam izpla?at dodatke za nadome??anje - seveda sam od sebe tega ne bo naredil ostali boste pa crn?ili in boste jezni na teh 10, ki so lahko resno bolni ali pa tudi ne, samo to ni tvoja niti va?a stvar. Delodajalec je tisti, ki mora organizirat nemoten proces mu pa pa?e, da ste jezni na druge in ne nanj. Zanimivo je tudi to, kako se za vzor vedno podaja Nem?ija in kako imajo ljudje tam dovolj velike dohodke za luksuz ampak a ni zanimivo, kako se potem ne vozijo vsi v luksuznih avtih, imajo najnovej?i iCrap materjal in nimajo lastni?ki stanovanj ali domov. Torej je nekaj narobe v vsej tej zgodbi, al vse zagemblajo, zapijejo, po?rejo al pa zafiksajo. Mogo?e pa ta visoko pla?a le ni tako visoka kot se nam zdi. Za kavboje itak vemo, da kljub na papirju visokih zneskov so eni veliki reve?i sploh, ?e jih ujame kaka bolezen ali kaj podobnega. Oh to je kot bi mojo mat poslu?al - ona jamra, da je brez denarja in kak?ne stro?ke je recimo mela kak mesec. V bistvu je pa zanjo to da je brez denarja, ?e ima kak?en mesec slu?ajno vi?je stro?ke od penzije. Tako, da jaz sem ?e davno nehal poslu?at ?enske kako so brez denarja, ker ?e ?isto vsaka je blefirala, da je brez v bistvu pa ?e dale? od tega, ker saj ve? kako pravijo, da tisti, ki jamra mu je treba ?e kaj vzet.

Ta zadnji stavek sicer dr?i ampak je nekako logi?en saj v slu?bo hodi? zaradi denarja in ne zaradi tega, ker ti je to tak gu?t, da bi delal zastonj. Tudi dogovarjanje med delodajalcem in delojemalcem je stvar pogodbe in ko se strinjata o pogojih je potem to. Pa? te?ko na eni strani delodajalec pri?akuje, da bo nekoga zadr?al, ?e mu daje nizko pla?o. Slej kot prej bo ta na?el nekaj drugega in od?el. Dober delodajalec MORA vedeti koliko mu kader pomeni in nikoli ne sme nanj gledati kot na STRO?EK. Koliko delodajalcev pa zna tako razmi?ljati? Ajde da vidimo tvojo prognozo. Delodajalec se mora zavedati, da brez delavcev ne bo zaslu?il ni? in jih torej mora imeti. ?e imajo znanja in sposobnosti jih je treba zadr?at in to najla?je naredi z ustrezno pla?o. Ne rabi biti to bogovska, mora pa biti vsaj na nivoju primerljive konkurence in ?e poleg tega naredi ?e dobre delovne pogoje mu nih?e ne bo pobegnil, ?e manj pa izsiljeval za vi?jo pla?o. In zadovoljen delavec naredi najve?, ker nih?e ne more iztisniti iz delavca toliko kot lahko delavec sam iztisne iz samega sebe.

V bistvu ga je nategnil Virant oziroma preVirant po doma?e. Karel gre pa v koalicijo z vsakim.

OK, pol pa velik

a pol nisi zavohal samega sebe :ne vem: :lol: Sam vseen mi je mal sme?no, k zagovarja? delodajalca in da so krivi zaposlani, ker izsiljujejo - bold claim . Ljudje, ki so zadovoljni raje torej grejo ven iz firme, ker jim je tolk super, da ne zmorejo ve? od vsega dobrega, pri tem pa ?e izsiljujejo uboge kapitaliste - prekleti izsiljevalski ti?i. Reviji Manager in Finance se bodo seveda z veseljem strinjali s takimi trditvami.

a si ti ?e mal zasvojen s kolesarjenjem?

Izgleda cool

Pa ti je ratal kdaj vidit teh 62 litrov? Pri prvi generaciji sem uspel najve? 57,5l spravit notri, pri drugi pa samo enkrat ?ez 60 litrov pa ?e takrat sem imel velik cmok v grlu, da ne bo zneslo.

A si ziher, da ?trajkajo zaradi tega - piloti so mogo?e dobro pla?ani, kabinsko osebje in podporno na letali??ih pa ne. Air France gre lahko zaradi tega v kurac za vedno in bodo vsi ob slu?be. ?koda se meri ?e v ve? kot 300 milijonih EUR. Torej piloti so pripravljeni, da kljub dobrim pla?am, ostanejo na cesti? Hja, ?e bi delodajalci pri nas odlo?ali ljudje ?e minimalne pla?ne ne bi imeli. Neoliberalci tipa ?u?ter?i? bi jo ukinili, ?e? da je demotivacijska in da morajo ljudje za?eti na dnu s par 100 EUR in bi ?ele z dobrim delom napredovali do vi?je pla?e. Akrapovi? se prito?uje, da ne najde delavcev, ?e? da smo Slovenci lenuhi a da bi dal pa spodobno pla?o mu pa na misel ne pride ipd. Pa da ne bo? onaniral ob dejstvu, da je Akrapovi? slovenski lastnik, ti bo verjetno Symon povedal kako so ?trajkali v Heliosu, ker jim tuji japonski lastnik, kljub dobi?kom bil pripravljen pla?ati bo?i?nice v vi?ini le 200 EUR bruto (v posmeh tistim v Heliosu, ki delajo na minimalcih). Pa prevoznika Arriva in Alpetour, ki sta v lasti nem?kega Deutche Bahn-a so verjetno ?trajkali tudi zaradi visokih pla?.

A si ziher, da ti deluje - pri men je bilo vse v redu pa se je zatikal, kar se ni videlo na prvi pogled avto pa je bil v dolo?enih primerih brez mo?i. Po menjavi je bilo OK.

MAF senzor in aktuator turbine.