Boss

Nope, ?e nekja ?asa jih ne delajo ve? pa itak je bil zastarel saj je to avto iz srede devedesetih let.

Hehe Tu? vseznalec Men je edini ve?ji hipermarket Tu? tisti zraven BTC-ja, ostali pa so Marketi ali pa SuperMarketi sam vse to mi je malce od rok, Mercator mam pa pred nosom tako na c. na Brdo zraven doma ali pa Na ?martinki zraven slu?be. V Tu? v Logatcu pa gre ob?asno nakupovat moja, ?eprav sem za futer ve?inoma zadol?en jaz

Jap prehitro sem napisal... ker sem doma bolj na dveh lokacijah sem imel v glavi Vi?-Brdo napisal pa Logatec - Mea Culpa. Hja v Renaultu so zjebal - Twingo ni tipi?en Slo avto ampak Clio, ki ga tam ne delajo ve? - pa ?e tisto roadster zadevo brezvezno so jim uturili... se prav delajo samo ?e buti?ne avtomobile, ki niso glih tipi?ni slo avtomobili oziroma avtomobili, ki bi jih slo kupci kupili. Vse ostalo od renaulta pa ?e zdale? ni Slovensko.

Najdeni ukradeni avto je zdaj last zavarovalnice in ni? ve? o?kodovanca, ki je ?e dobil zavarovalnino. Tko, da brez slabe vesti, ?e bi ga kdo rad imel, naj gre licitirat.

Sej vedno ne gre, ?e doma?e proizvodnje ni. V preteklosti sem imel 2x gume Goodyear made in Slovenia, trenutno pa ne ker so bile gume gor take kot so pa? bile, druge sem pa kupil malo rabljene. Nosim slovenska obla?ila od Laboda in obleko iz Mure, predvsem zimske ?evlje imam Alpina, pijem Cockto in tudi Pepsi polnjeno v Radenski (Cocacole ne ve?, ker so polnilnico preselili iz Slovenije pa naj pol naj jo pa kr tam prodajajo)... sok je vedno Fructalov ali pa od Dane, Ledeni ?aji Sola, Fruc, Radenska ipd. Kupujem v Mercatorju, ker Tu? mi je od rok oziroma ga v Logatcu sploh ni... ja se zgodi da grem tud v ?para. ?e vzamem trgovsko znamko vedno preverim katera je dr?ava porekla in tud na kraj pameti mi ne pade, da bi vzel mad?arsko mleko trgovske znamke za 69 centov, ?e imam zraven takega, ki je proizvedeno v Sloveniji pa ?etudi je cena 80 centov. ?e enkrat pravim - ne kupim vsega slovenskega, ker to v?asih ni mo?no ali pa ni v rangu, ki ga ?elim ampak, v kolikor pa sta na polici podobna izdelka slo in drugega proizvajalca pa se vedno odlo?im za SLo. To je minimalno kar lahko pomagam Sloveniji in na?im ljudem ter posledi?no v tem ekonomsko finan?nem krogu tudi sebi. Ja vidi?, da se midva lahko ?isto lepo strinjava in kar dobro razumeva kako tele stvari potekajo. To?no tako je kot si napisal.

Sej boste neko? razumeli sam se bojim, da bo takrat ?al ?e prepozno. Zanimivo kako je ?vedu v nacionalni zavesti, da brez da bi mu kdo govoril, to?no ve, da mora kupovat lastno blago pa ?etudi je dra?je. ?vedu je kristalno jasno, da ?e kupuje doma, da ohranja delovna mesta in visok standard. Saj to je razumljivo ker imajo na ?vedskem ?e dolgo dolgo demokracijo in kapitalizem ter so se iz vseh teh grenkih izku?enj ?e marsikej nau?ili. Pri nas je pa ?al tako, da vsazga briga samo lastna rit, pa marsikdo bi ?e lastno mater prodal, ?e bi lahko kej zaslu?il - smo pa pa? eksperti v zani?evanju druga?e misle?ih in se delamo norca iz tistih, ki ne mislijo samo na lastno rit. Pa ne toliko zaradi nekega samaritanstva ampak zaradi tega, ker vse se na koncu vrne kot bumerang in kar danes "pri?para?" jutri dvakrat pla?a?. Tisti, ki bo zadnje napisano razumel bo razumel ostali pa... hja upajmo, da uspemo tudi ?e ne veslamo vsi v isto smer - ampak mo?nosti so majhne.

hehe... ampak pazi ?ivo... tole pun?ko bodo pa star?i moral oreng pod nadzorom imet

Sam je nekaj... brez vsaj povpre?nega meta za tri, danes ne more? premagati nikogar - ampak res nikogar. Dober met za tri ureja tudi druge "probleme" kot so conska obramba, zbijanje nasprotnika pod ko? tako, da ne more? niti prodora izvest. ?e met kolikor tolikor gre bo nasprotnik hitro moral preiti na posami?no obrambo oziroma na presing, kar posledi?no pomeni odpiranje prostora pod ko?em in mo?nost la?jih prodorov. In to je tudi problem, ker na?a dva centra (sploh Vidmar) sta ?isto nenevarna z metom z razdalje. To je velik problem, ker ne morta navle?t nasprotnikove centre nase saj vsak ve, da ne bosta metala. ?e bi imeli samo enega centra z metom bi bili prvaki ampak to je zdaj pa? druga zgodba.

Zakaj pa ne- sej kak?en spiderman bi prav pri?el Hja Jures ni kej tvoj bo motorist z dolgo brado, pivskim trebuhom, leder jakno in Harley-em. Ma sej ne bo sam v tej skupini bodo itak sami motoristi.

Kon?no en realen komentar... na?i so edino z garanjem uspeli, medtem, ko nekateri lahko precej naredijo samo na talent. Pa ?e tale odli?na novica http://www.24ur.com/novice/slovenija/eurob...icakovanja.html ampak ?e vedno se najdejo nerga?i, ki tudi klele tla?ijo politiko in samo razmi?ljajo kdo bo zaslu?il. Hja verjetno ne tisti, ki ni notri ni? vlo?il in je od za?etka metal v ni? tole prvenstvo. Zdej k je pa profit bi bli pa radi vsi zraven... e ne gre tako, dragi slovenceljni.

Kdaj pa si ?el nazadnje ?ez Trojane? AC ima dovoljen najve?ji naklon in ?ez Trojane brez tunelov ne bi ?lo - ali ve? manj?ih ali pa enega velikega in dra?jega kot vse ostalo skupaj. hmmm... ti meni o?ita?, da ne berem... razen, ?e misli?, da te vikam. Sploh nisem omenil ni?anja kvalitete tako, da ne vem od kod si tole pobral - pisal sem kot odgovor obema (tebi in Alexu), ker sta obadva isto?asno navalila name. Zdej ker ?e tako najeda? z ni?jo ceno mi razlo?i zakaj taka cifra pri tistem ?elezni?kem predoru v ?vici, ki je za mnogokratnik dra?ji od kateregakoli na?ega predora in razlo?i mi zakaj je cena enako nezahtevnega ali srednje zahtevnega kilometra ceste v Avstriji skoraj 11 m? pri nas pa dobrih 6 m?. Pri nas smo za vse viadukte, predore, pilotiranja (ki spadajo pod zelo zahtevne gradnje) pla?ali dobrih 12m? na kilometer. Se pravi le dober milijon nad avstrijskimi nezahtevnimi gradnjami AC-jev. No dej prosim, ?akam, ker tole razlago bi res rad sli?al Citriram ?urnal, da ne bo? govoril, da govorim na pamet

eee :ne vem:

Hrvati so naredili veliko ve? kot so dejansko spsobni... ?e bi jim bolj pomagali navija?i ne pa da samo klovne ?pilajo bi mogo?e lahko res posegli po medalji. Zakaj ne? V klju?nih tekmah je bila borbenost in ?elja za zmago. A vedno se ti pa? ne izzide, v?asih je lahko tudi manjko sre?e, kak?na nespametna menjava, kak?en sodni?ki kiks, mogo?e manjko "dneva". Recimo proti Francozom bi padle v prvem pol?asu kake tri trojke (pa bi to ?e vedno bil podpovpre?en met za tri) pa bi se lahko stvar obrnila. Mislim, da so pokazali vse kar so lahko, V ?etrtfinalu pa so pa? izgubili proti novim Evropskim prvakom Francozom. Jaz jim pravi vsa ?ast in kapo dol nad prikazanim... mene so navdu?ili. Iz baze 2 milijona ljudi tol?emo bistveno bolj ?tevil?ne nacije, ki imajo za sabo tudi po ve? 10x ve?jo bazo ko?arka?ev - ?e to ni fenomenalno pol res ne vem kaj je.

Zakaj je trebe mene osebno vpletat v tvoje odgovore... a jaz tebe slu?ajno? Sej se samo pogovarjamo pa ?e ?ivce zgublja? in se komaj zadr?uje? in me ?e zmerja? - ?e dobro, da si se vsaj vzdr?al ?e bolj nesramnih kletvic. Kako ve?, da bi lahko bile AC cenej?e... a samo zato ker se tako govori? Zakaj pa recimo Graseto, ki ni slo firma ni cenej zgradil tavelik trojanski predor? Zakaj se v predoru Markovci pogajajo o aneksih? Hmmm, ne vem komu tukaj ne dela logika. Najprej trdite, da je treba namesto najni?je cene vzeti kvalitetne izvajalce pol pa trdite, da bi lahko bilo ceneje od najcenej?ih. Bajuk ni slab zato ker je desni ampak zato ker je bil nesposoben in popolnoma neprimeren za finan?nega ministra neke dr?ave. ?e proti koncu leta 2008 ni prepoznal krize in zraven zaradi predvolilnega obdobja trdil, da krize ni pol res ne vem kaj pozitivnega naj si mislim o njem. Z izjavo, da je denar poceni spro?i? tudi pri tistih, ki o tem ne razmi?ljajo, "potrebo", da bi vzeli kredit. O?itno se ne zavedamo kako mo?an vpliv imajo besede prvega finan?nika v dr?avi. Vsi namre? mislijo, da ima zaradi svojega polo?aja najve? kredibilnih informacij zato mora biti financminister izredno previden pri svojih izjavah. En tak primer je bila recimo nespametna izjava biv?ega ministra ?u?ter?i?a, ki je kr vabil trojko k nam, par dni po izjavi pa so padle bonitete dr?avi. Vseeno pa mi je sme?no, ker se ima? za svetovljana ampak tako te?ko sprejema? druga?no mnenje - pa verjemi, da ne govorim na pamet in da je v mojih izjavah ogromno preverjenih podatkov in sklepanj na osnovi teh. Ne gledam ozkosmerno kozt ljudje, ki ?ustveno odreagirajo v jezi, ampak pogledam tudi kaj je res in kaj je le natolcevanje. Pa sej ma? danes internet pa se da marsikaj preverit... samo "open your mind" pa se da marsikaj tudi videti iz druga?ne prespektive. Pa ne zdaj to razumet, kot da koga ??itim, ker sigurno se najdejo notri tudi svinjarije samo verjet v to, da je vse kar se v slo zgodi svinjarija in mafijska rabota je pa tudi psihoza brez primere.

Ne - nisem pa drhal, ki gradi svoj jaz in svoje znanje na gostilni?kih debatah in na splo?nem nerganju in pluvanju po vseh in po vsakem pa je kriv ali pa ni. Dej drhali mo? v roke pa bodo viseli vsi krivi in nedol?ni... a to ho?emo.

Hja ne vem... sem pogledal svoje kupone in na vseh ?estih je pisalo 5 centov... in ?e grem tja se tudi toliko obra?unava. Mora? pa pri tankanju izbrati ali 80 ali 100? (na Maxnu lahko izbira? 40, 60, 80, 100 ali 120? limita).?e bo? vzel 80? se bo kon?alo pri 80? in se bo ?ele na koncu od?tel popust. ter bo? pla?al cca 77?. ?e ve?, da bo ?lo notri ve? kot za 80? vzemi limit 100? pa bo ?lo polno do konca... sicer ti rezervirajo 100? vendar ti to stornirajo in obra?unajo dejanski znesek. ?e bomo vsi takole delal kmal ne bomo mel s ?im karkoli kupit... ?al

Alex, ?e si gledal tole primerjavo http://amzs.si/Cene_goriv_po_Evropi.aspx mora? upo?tevati, da so dolo?eni podatki po evropi ?e izpred treh tednov - se pravi so zastareli. Konec avgusta se je cena dvignila za cca 5$ na sod in to v parih dneh potem pa je tako vztrajala celih ?tirinajst dni in zdaj je spet padal za 5$. Tako, da bomo z naslednjo uskladitvijo ter tisto za njo videli ali bo ?lo dol (moralo bi iti dol, ?e ne bodo tro?arin dvigovali). Mi je pa pri teh zadevah najbolj sme?en primer enga Maribor?ana, kako je navdu?eno razlagal, koliko prihrani, ?e gre tankat v avstrijo, ker ma ?isto blizu do pumpe (cca 15km). Se pravi za poln 60litrski tank tam pla?a po ceni 1.373 za liter dizla nekje 82,38?, pri nas pa bi po ceni 1,418 pla?al 85,08?... razlika torej 2,7?. Fino in "ogromen" prihranek ampak klele se vidi beda takega razmi?ljanja. Da se odpelje do pumpe v avstriji in nazaj naredi 30km, kar pomeni pri porabi 6l/100km 1,8 litra goriva za to pot in to zne?e po avstrijski ceni 2,47?stro?ka. Se pravi je na koncu pri?paral neverjetnih 23 centov. WOW res Ne vem pa zakaj nih?e ne hodi na Maxen (ali pa podobne diskontne pumpe), kjer recimo s kuponom iz Mercatorja pla?a? 5 centov manj po litru kolikor je cena drugod v Slo. Pr?para? cca 3?.

Ne vem jaz ne jokam... jokate pa nekateri drugi ... glede cene pa glej moj prej?nji post pa ne verjet, da so ble na?e ceste najdra?je. Prakti?no ga ni kredibilnega strokovnjaka, ki bi lahko zatrdil, da bi bile cenej?e niti praksa v dr?avah s podobno razgibanim terenem pravijo nasprotno in da je cene ustrezna. Kar se pa manad?erskih odkupov je pa splo?no znano kdaj se jih je ve?ina zgodila in to predvsem tistih, ki so se na koncu sfi?ili. Zelo zelo velike zasluge za to je imela takratna oblast in posebej ?e g. Bajuk, ki je trosil puhlice in izjave, ki si jih vsak kredibilen finan?ni minister ne bi smel privo??iti - pa za ilustracijo samo dve. - leta 2006 ali 2007 je izjavil: "danes je denar poceni" in s to izjavo izzval naval jemanja kreditov - konec leta 2008, ko se je kriza ?e veselo za?ela pa je izjavil: "eni pravijo da kriza je drugi pa da je ni" Sej vem, da mi ne verjame? ampak vseeno to ne spremeni dejstva in zgodovinskega dogajanja... si pa lahko tudi pogleda? kdaj so se najbolj odmevni in propadli odkupi dogajali in kdo je bil takrat za krmilom dr?ave. Pa da ti bo la?je pri srcu tudi izven tega obdobja so se dogajali ampak najbolj odmevni pa so ravno iz tega obdobja - iz obdobja 2004-2008 (primer La?ko leta 2006, Merkur 2007, Istrabenz so posku?ali sredi 2008 in niso uspeli niti 2009, itd itd). Aja zakaj je krivda v oblasti - edino vlada ali oblast ima mo?nost po pravni in demokrati?ni poti take odkupe prepre?it - se pravi jih razglasit za nelegalne in ?e to ne naredijo so posredno krivi za tako situacijo. aja Falcon - sorry ampak to je pa pljunk v morje proti vsem drugim neustreznim nakupom... pa ?e so ga ?e kupili pol naj ga vsaj uporabljajo a s i ga tudi to niso upali, ker je bil gnev nasprotnikov prevelik. Tako je investicija ostala parkirana v hangarju in so se pla?evali dragi poleti s komercialnimi linijami.. to je ?ele budala?tina.

Marsikaj je, med drugim tudi raznorazne vplivi takih in druga?nih zainteresiranih grup pa so to lahko ?ist legalne kot recimo neke naravovarstvene, ki jih skrbi zaletavanje ptic v vetrnice ali pa gnezdi??a nekega metulj?ka. Raznoraznih "strok" je po doma?e kolikor ho?e? in vsak s svojimi cilji. Pa dejmo vzet primer Trojan - predlog je bil, da se gre po dolini in potem skozi en ogromen tunel pod Trojanami ali pa ta trenutna re?itev. A resno mislite, da bi bil en ogromen tunel cenej?i kot ?tirje kraj?i? In zdej direktno k tvojemu namigovanju o fiksnosti cene in kako zelo drago se gradi pri nas. Fantje niti eden klele izmed nas nima pojma kolk to dejansko stane in vsi se zgra?amo, ker imamo ?e za cca 2.8milijarde? dolga iz naslova AC kri?a, ki je dejansko kon?an ?e nekaj ?asa z vsemi tuneli in vijadukti vred. Nekaterim se zdi to veliko ampak gradnja v razgibani de?eli kot je Slo nikoli ne bo poceni kot recimo primerjava s Hrva?kimi Ac, ki so ve?inoma grajene na trdnem kra?kem kamnu, kjer je dovolj mal razstreliva in si skozi pa material, ki ga nekje vzame?, ga drugje doda? in si relativno hitro ter poceni skozi. Ja sej vem, zdele k ste to prebrali si vas 80% itak misli kak?en kreten je Boss in da nima pojma kako je s ceni. Pa dejmo vzet ?e en ?vicarski primer - gre za 57km dolg ?elezni?ki predor pod ?vicarskimi alpami. Gradnja traja ?e nekaj desetletij in cena do kon?anja bo neverjetnih 7 milijard? ali skoraj 1,3miljarde? ve? kolikor je stal cel avtocestni kri? (5,7miljarde?) od srede devedesetih do danes, ki obsega cca 500km AC z vso infrastrukturo vred. Se pravi stane ?vicarski tunel 122miljonov na kilometer pri nas pa cca 11,5milijona na kilometer. Hmm faktor 10x ceneje. V glavnem, ne verjet, da je pri nas vse tako grozno drago in ne vekm kolk so pobasali v ?epe, kot je splo?no mnenje - aja za primerjavo v avstriji stane kilometer gradnje ACV na nezahtevnem terenu ( nobenih viaduktov ali predorov ali pilotiranja ipd) tudi 11m?/km. Aja pa ?e link od predora http://www.delo.si/clanek/125378 Z umetno rastjo BDP-ja je pa najbolj seznanjen prav veliki vodja JJ, ki je v bilanco prilivov zapisal tudi kredite, ki so jih prejeli in v?eteli v dvig BDP-ja - carsko res.

Sej mogo?e je pa to namensko... da ?e avto proda? in ne zbri?e? uparjenih telefonov se lahko zgodijo zanimive zadeve, ?e se znajde? v bli?ini svojega avtomobila. Tko ti pa 2x letno zbri?e vse telefone pa je mir. :ne vem:

Nisem ?ist prepri?an, da je problem kreditov izpred 15 let. Problem kreditov, ki niso bili namenjeni vi?anju konkuren?nosti je star nekaj ve? kot 5 let. To so bili krediti za mened?erske odkupe, mahinacije z nalo?bami v sklade ipd ... skratka tajkunski krediti. Ti nas zdaj najbolj tepejo. ?e ne bi na tak na?in iz?rpavali podjetja bi danes bil pi?kin dim teh nekaj evrov podra?itve vinjet... mogo?e jih sploh ne bi bilo potrebno podra?it. Darsova zadol?enost oziroma problem odpla?evanja je le posledica tega... ampak AC rabimo tako, da je zakreditiranje za izgradnjo infrastrukture upravi?eno... ampak ne more? vzet kredita pol pa re?t zdej ga pa ne bom pla?al... tako je pa? na nek na?in potrebno to vrnit, kar je edino prav in fer... in fer je tudi ustrezna porazdelitev bremena med vse uporabnike AC.

Se pravi ho?e? povedat, da je pravilno, da bi zmanj?ali minimalno pla?o in s tem naredili Slo bolj konkuren?no? Tak?en pritisk je zdaj s strani gospodarstva oziroma s strani EU. Hmm torej dejmo delavcem v Slo romunske pla?e pa ?e bodo pre?iveli bodo, ?e ne pa kurc jih gleda... ne vem zdej, a ho?mo met vi?ji standard, da imamo vsi ve? in si lahko ve? tudi privo??imo ali pa gremo na minimum, tol?emo rev??ino, ampak ej... konkuren?ni pa bomo. Problem je da delodajalec ho?e profit, delavec je pa itak sam stro?ek. Ampak kako torej Romune spraviti iz te nelojalne konkurence... kot ka?e ugotavljamo isto kot so drugi ?e davno. Udarit jih je treba po ekolo?ki plati, kjer ti en Romun ne bo mogel biti konkuren?en s ?etrt stoletja starim kamionom in voznikom za 300?/mesec. Je pa v celi zgodbi zanimiv podatek ta, da ?ez Slovenijo vsak dan potuje okoli 6000 kamionov, ?ez bistveno ve?ji avstrijo 4000 in Hrva?ko "le" 1500 kamionov. Kaj je nauk tega - o?itno je prevoz ?ez Slovenijo "prepoceni", ?e se spla?a ?ehom, Slovakom in Poljakom v Italijo in naprej proti Franciji ter ?paniji voziti ?ez Slovenijo in ne Nem?ijo ali Avstrijo.... hmmm v razmislek. Dr?av Nekdanje Sovjetske Zveze pa sploh ne bom omenjal, ker jim je pa? ?ez Slo najkraj?a pot.

V?eraj bil na obeh polfinalnih tekmah Hrva?ki navija?i so najbolj podbacili (upam, da veste kaj izraz pomeni) - va?en jim je da se oble?ejo kot ma?kare oziroma maskote za kak?no ?ahovsko prvenstvo a ko je treba pomagat fantom an parketu so pa utihnili. Pa pizda takrat se mora? najbolj dret in motit nasprotnika ter motivirat svoje uni so se pa ?ele na koncu nekaj oglasili, ko je bilo ?e vse prepozno. Kot, da so se vsi zadovoljili, da je bil va?en le uspeh za polfinale. Kar se pa ti?e Francije je pa tako, da brez Parkerja bi zapustili EP ?e v prvem krogu. Model je skromno re?eno "fenomenalen" in ?e bodo evropski prvaki bi moral Parker dobiti vse njihove medalje. ?pancem se pa vidi, da ?e zdr?i? z rezultatom nekje v njihovi bli?ini in da ti na za?etku ko so ?e spo?iti ne pobegnejo, ima? vse mo?nosti, da jih premaga?. Pa? Gasol, Fernandez in Rodrigez so premalo za malce bolj dolgo tekmo

ma dej ga spodbujat... zadnje cajte kupuje lopate samo zato, da bi druge z njimi mlatil...

To se meni zgodi 1x ali 2x na leto, da kar izgubi uparjene telefone in je potrebno ga ?e 1x upariti - ok 2minuti dela tako, da se sploh ne sekiram, ?e se to zgodi, ker je res redek dogodek.