-
Sporočil
32.452 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
429
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Vse objave uporabnika Boss
-
Ampak tako skropucalo od članka pa res sam še na nori 24 najdeš. Mi je prav žal, da sem kliknil gor in tole bral. Sicer je @godlike že več ali manj povedal vse ampak buče, da je BIOS zaklenjen samo za Linux so pa res buče. A zakaj Linux? Če socialci ne morejo si sami kupit opreme je pač dejansko najbolje, da se da open source opremo gor in potem tudi programsko opremo, ki ni plačljiva in ne nosi dodatnih stroškov. Men se to zdi logično, je pa res da je nekoliko bolj težavno shajat z Linuxom kot pa z Winsi - ampak vsaj zastonj so. Kar se tiče MacOS-a pa sploh ne bom igubljal besed, ker tole je pa višek neumnosti. To so najcenejši prenosniki on pa zraven fantazira o applih. To je napisal samo zato, da pač serje in išče stvari, ki sploh niso sporne. Sej se strinjam, da tale nakup teh prenosnikov ni bil glih preveč pameten, ampak vseeno bolj logičen kot pa tisti z unimi digitalnimi boni, da je folk slušalke kupoval. Tist pa je bla šele norost na kvadrat.
-
hehe, ni še konec, Kamala je zdaj ratala Trump. Melaniji se bo zmešalo. Biden Zelenskega predstavil kot predsednika Putina, Harrisovo pa kot Trumpa | 24ur.com WWW.24UR.COM Predsednik ZDA Joe Biden je na svoji prvi novinarski konferenci po televizijskem soočenju z Donaldom Trumpom zavračal ugibanja o...
-
Ma človek je star in očitno dementen. Žalostno je da ga porivajo naokrog namesto, da bi stara leta užival v ležalniku s sladoledom v roki zraven bazenčka pedenan spredi in zadi. Sramota so dejasnko Demokrati, da dovolijo, da imajo takega kandidata, ki ga bo Trump prežvečil in izpljunil.
-
Pa kaj je to zaen k***c... Primož se je spet valil po cesti.
-
Za MAzdo je najceneje, če nima veliko različnih motorjev, ampak enega, ki mu softwaresko prilagaja navor in moč. Ker je edini motor, ki ga tlačijo vsepovsod 2.5 litrski bi prej verjel, da bo ta notri kot pa nek 1.5, ki je pri Mazdi še veliko večja redkost kot 2.0. Da pa ne bi skakal v zelje Skyactiv-X 185KM motorju so mu moč znižali in zato "le" 140KM. Ampak še 1x ta 2.5 je najbolj razširjen aktiven motor in ne glede, da je že leta na trgu tudi verjetno najbolj vzdržljiv in preizkušen. Zato ta izbira in po drugi strani za trge, kjer ni Skyactiv-X motorjev se mu poljubno izbira moč in bo imel verjetno tam tudi 190KM ali pa celo 250KM s turbino.
-
haha ... word my man
-
Nizozemci so bli čist preveč brezvezni, da bi odnesli zmago.
-
Zate sicer ne vem, ampak jaz tega ne počnem. Denar zaslužim pošteno brez miškulanc in prevar. Pa sem prepričan, da ga zaslužim veliko manj kot omenjeni dohtar. Mogoče mi zato grejo taki na kurac, ker jih zanima samo kako bi koga okrog prinesli, da bi se okoristili. Verjetno se ne ustavijo niti pri svojih pacientih in še na njih probavajo svojo "poslovno žilico".
-
Ma dej to so pohlepne nenasitne barabe brez morale in čuta poštenosti. Ja žal jih je očitno med dohtarji največ.
-
So Francozi dobili nazaj svoje zdravilo v obliki avtogola. Kr na smeh mi je šlo.
-
Nasvete je pa bral na našem forumu, ko se je Slivka hvalil kolk ljudi spravi v Mazdo 5.
-
Ampak, dejmo bit čist pošteni - a to dejansko res rabiš? Mene bolj moti recimo ta trend, da umikajo res uporabne stvari, ki jih pogrešam, ker sem jih nekoč imel zdaj pa ne več.
-
V bistvu je že v službi... delo pa dokonča sosed Vinko.
-
Laž ima pač kratke noge... beli bogovi mislijo, da smo vsi ostali idioti in da kupimo vsako njihovo fantazijo.
-
Bolj gre za primerjavo zakaj klasičnega 2.0 Skyactiv-G zamenjat z 2.5 Skyactive-G . 2.0 ima na papirju solidno velik konjev, samo v praksi so čist preveč proti koncu skale obratov. Zato vožnja ni tako ostra kot bi od take konjaže pričakoval. Konjažo je treba spustit nižje po obratomeru, da je vožnja dinamična tud takrat, ko ni želje rohnet po vasi. To pa pač rešuješ na dva načina al z dodajanjem turbine al pa povečevanjem kubature. Se pa strinjam, kar praviš in dejansko drži, da s turbino se reši res veliko dinamičnosti po celotnem območju obratov zato se turbaki, ki na papirju nimajo nekih ekscesnih konjev vozijo mnogo bolj suvereno kot pa enako močan atmosferc. Pa bi človek rekel 140KM je enako 140KM - v praksi je pa to daleč od resnice.
-
A to je Ford?
-
Načeloma je tole čist OK. Velik navora bo zaradi kubikaže na voljo veliko prej. To pomeni, da bodo konji tudi pri nižjih obratih, kar je za vožnjo čist super in ga ne bo treba v obrate gnat. Tak kruzer bo to, ki bo konkuriral undersizanim turbačem pri tej konjaži.
-
Kaj mapa zdaj županković veze tuki. Ok bom bolj počasi razložil. Model napiše Ljubljana, Srbija v oglas. Da mešaš Slovenijo in Srbijo je veliko manj verjetno, kot pa če zamenjaš Slovenijo s Slovaško. To je bil point pripombe.
-
Mazda 5 / 1.6 diesel / mrzel start / dim
Boss je odgovoril na Gregor Muc-Up-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
To ni tolk malo, da ne bi bilo možno marsikaj. Tole si kr pridno kilometrino naredil sploh, ker gre za dizla precej downsizan motor in s tem manj vzdržljiv kot kakšen 2.0. Pelke bo sigurno vedel kaj ga matra, ampak če je to več ali manj zgolj pri hladnem motorju neki hudega ne more bit. -
Mazda 5 / 1.6 diesel / mrzel start / dim
Boss je odgovoril na Gregor Muc-Up-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Kateri letnik in kolk kilometrčkov je pa že naredila. Nisem zasledil, da si to napisal. -
Profi zgleda tole in res lično za pogledat.
-
Sej mogoče je pa to želja, da se nebodigatreba domače goste izpodrine. Pri nas tako že delata Bled in Bohinj. Omejitev na omejitvijo za dnevne turiste in povišanje cen vsepovsod. Slovenci smo dobrodošli tam nekje novembra.
-
Bolj logično bi bilo, da napiše Ljubljana, Slovaška,
-
Mazda 5 / 1.6 diesel / mrzel start / dim
Boss je odgovoril na Gregor Muc-Up-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Tole ti verjetno ena grelna svečka al pa dve ne delujeta. -
Logično, tist so bile več ali manj obljube pred volitvami, da bo zeleni prehod rešil vse. Računi brez krčmarja v glavnem.
- 3.850 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
-
(in 1 več)
Označeno z: