Boss

To pa ja... po lokalnih cestah tam nekje do 70km/h, ko je upor zraka še nekje sprejemljiv... ja to bi šlo. Drugaš pa na strani, ki si jo prilepil, kjer so navajal domet je treba upoštevat, da so merili za AC hitrost 110km/h in ne 130km/h. Pri EV je drastična razlika med tema dvema hitrostima. Zračni upor je glavni krivec za krajšanje dometa. In če vemo, da se povečuje s kvadratom hitrosti to pomeni cca 40% več zračnega upora je pri 130km/h kot pri 110km/h. In ker se pri EV-jih skoraj 90% energije iz baterij porablja za premagovanje zračnega upora, teh dodatnih 40% pri 90% pomeni 36% višjo porabo. Torej, če avto pri najboljših pogojih vremena brez klime po njihovih podatkih spravi skupaj 280km pri hitrosti 110km/h, jih torej preračunano pri hitrosti 130km/h naredi le še 205km, kot sem že napisal. Če pa ne bi rad do konca filal baterije in da si rad z živci na varni strani in nočeš it pod 10% napolnjenosti je pa verjetno že 160km kr uspeh, pri nizkih temperaturah pa ene 130km. Razlika od najslabših do najboljših dosežkov je dobesedno enormna in moraš prav pazit, da se ne zaplaniraš. Sem šel skontrolirat mojo porabo v vseh 62.000km in najslabši rezultat je bil 6,36l/100km na posamezen tank goriva, najboljši pa 5,47l/100km. se pravi s 50l torej prevozim od 786km do 914km.

Pri AC vožnji boš lahko zadovoljen če jih bo 200. No vsaj tolk se da pri preračunu narest z Zoe s tavečjo baterijo iz Avant2GO. Ampak, kaj pa jaz vem, jaz sem samo hater. 😜

Ma ne no, @Slivka pravi, da je Ford boljši.

Ma pol kr eno pri LGTBQ+ nabavi. Majo že narejene.

Hudič bo ko Kučan umre. Tko, da je skrajni čas, da JJ najde novega krivca na levi - mislim, to je dobrohotni nasvet zanj, da ga ne bi slučajno presenetil Kučanov odhod v večna lovišča.

Ja res, vprašanje če je že potrebno, ker bi se moral po logiki delovanja svinjat bistveno manj.

Direktno ne, posredno pa. Ker dokler niso bili prisiljeni odpret zadevo zunanjim so si lastili ekskluzivne pravice nad NFC povzavami in so odrejali zelo visoko ceno za uporabo tega. Z odprtjem in vzpostavitvijo konkurenčne ponudbe pa so tudi ceno lepo prilagodili, da bo njihova storitrv apple pay ostala konkurenčna napram ostalim. Temu primerno je tudi NLB začela uporabljat apple pay, saj ni več potrebe pri razvoju lastne rešitve. Enako kot z Google Pay, ki je integriran v app-u NLB pay, ki je bil nekoč lastna rešitev NLB denarnice. Na koncu so vedno stroški tisti, ki odrejajo kaj boš uporabil. Če je "outsourcing" cenejši in bolj eleganten pač izbereš to.

Hja, pri nas bi zahtevali, da odstopi župan, šef železnic, 30 kontrolorjev in direktor urada za varnost v prometu skupaj s prometnim ministrom. In to samo zato, ker ni bilo na progi zapornic, za volanom pa pač d...l.

Hja jebat ga... jaz še vedno bolj verjamem v to, da je denar treba zaslužit z delom. 😜

Ja dolg je trajalo... sploh, ker je Apple tak zafukan požrešen monopolist, da so ga šele grožnje z astronomskimi kaznimi sploh spravile do tega, da je popustil in odprl NFC tud za druge denarnice razen apple paya. Pa še to sam v Evropi. Apple offers to open iPhone NFC payments to third-party providers after EU investigation - The Verge WWW.THEVERGE.COM After four years, the EU’s investigation nears its end.

Jaz ne.. bolj k sem računal manj mi je bla všeč.

Mal off... mene pa zmoti napis vinjen. Kako to vedo, lahko bi bil pirnjen al pa žganjen? Lepše je če se napiše alkoholiziran.

A pol praviš, da je že crknila lučka v stikalu. Even worse.

Kdo dovoli pacientom članke po netu pisat? En na TikToku najde sliko tazga znaka pa so vsi fascinirani kaj je to za en vrag. Najhujš je pa da taki mislijo, da smo mi tud ostali bebci in ne poznamo pomenov takih znakov, pa čeprav gre za enega od najbolj osnovnih.

Ojej, ameriška različica in še dobro, da je starodobnik, da ga sploh lahko registiraš.

Kaj pa vem ene 3€ pri taki količini boš dal več. Ena kava pa pol al pa en pir nekje v lokalu.

Ne vem kolk ti je poraba pomembna, ampak ta kombinacija tamočnega dizla, avtomatike in AWD je precej požrešna. Pod 7l/100km bo kar izziv, prej bo šlo na 7,5. Menjalnik ni problematičen, motor pri tem letniku je manj problematičen kot recimo tak pred letnikom 2015. Ampak vseeno, en dober pregled pri mehankarju sigurno ne bo odveč. Osebno bi malce stisnil prodajalca, da si vsaj jurja in pol rezerviraš za servis in kakšen poseg če bo potreben. Avti se slabo prodajajo danes tako, da imaš pogajalske adute več ali manj v svoji roki.

Čist res, lahko se odloči, da prepove Mazde CX-30 Skyactiv X, z ročnim menjalnikom in dušno rdeče barve s skoraj ravno plastiko na kolotekih. To bi bilo še bolj neumno.

7,5l/100km?, ampak če maš 200KM CX-60, ki je mild hybrid bo poraba pod 6 litrov. un močnejši z AWD pa cca 6,5. Ta 6-cilindrski dizel je fenomenalen in presenetljivo varčen.

Haha, sam res, kategorija je orožje. 🤡 Bogi un Safet, nič kriv pa je okarakteriziran kot trgovec z orožjem. 🤣😂

Evo Goloba letečga - pa mamo spet vzrok da ga lahko zmerjamo, ker nam bo danes podražu goriva. Predlagam, da vsi na strani https://protigolobu.si izrazimo svoje nezadovoljstvo.

@Jest z dizlom CX-60 pa bi mel strošek tam nekje na okroglo jurja

Ne vem, če to vpliva. Jaz mam avto zunaj pod milim nebom, tudi brez nadstreška. Večino vožen je okoli 20km v kosu le za vikend imam nekoliko daljše okoli 60km v kosu. Je pa tako, da najbolj ugodne vožnje po regionalkah skoraj nimam (okoli 5%), AC 60% in mestna po Ljubljani v konicah 35%. Poraba je od začetka lastništva do danes 5,8l/100km (BC kaže 5,7). Je pa res da je 150KM dizel, da menjalnik je ročni, ni AWD in seveda ni oblike premikajočega cegla. Če bi bla limuzina namest karavana bi blo še vsaj dva deci manj. Ampak, kakorkoli že, mene je tole tvoje oreng presenetilo, ker da je razlike skoraj 3 litre je pa faking čist preveč.

@skritikrt bolj se ne bi mogel strinjat. O tem smo že debatirali ne dolgo nazaj. Kdor redno menjava spredaj zadaj (to mislim recimo na cca 10-15kkm) je razlika v profilu minimalna in nikakor ne vpliva na to kje se določene pnevmatike nahajajo. Pri nas je tako ker imamo zakon o zimski opremi je to sploh minimalen vpliv, ker se pnevmatike 2x letno menjajo med zimskimi in letnimi. Če pa pnevmatik ne menjaš, kot to počnejo amerikanci in jih praktično ne rotiraš ter seveda izrabiš do konca pa res pride do velike razlike v profilu med paroma pnevmatik. In ja zato tam tudi menjajo samo po dve, ker dve se res izrabita, drugi dve pa bore malo. In le v teh primerih je dejansko pri nakupu, dve novi dat zadaj in tisti dve, ki sta bili zadaj prestaviti naprej. Ampak pač tako počnejo le bebci in ameri, da menjajo samo dve. Vsi ostali teh problemov nimamo, ker menjamo vse štiri, zato pač so taki videi za nas popolnoma neuporabni oziroma celo škodljivi.