Boss

Vsaki? ko se neham vozit z Astro me tale video spravi spet nazaj v dobro voljo oz. tako kot pravi eden od komentatorjev " the perfect use of such crappy cars " http://www.youtube.com/watch?v=RZ_UhsE4gNw

Kak?en Pahorjev troj?ek saj ?e niso prevzeli oblasti :ne vem: To je pa? ?e ena bombica odhajajo?e vlade, ki zdaj sama me?a drek, ki ga je nasrala... evo klele mate sranje zdej ga pa spucite drugi, da vas bomo lahko kritizirali . Ampak a ni zanimivo kako bi vsi radi lomili kopja na voznikih osebnih avtov, ki imamo v ve?ini z vo?njo samo stro?ke. Nih?e pa se no?e kaj dosti ukvarjat s kamionarji, ker se jih zgleda bojijo. Kamionarji SLU?IJO z vo?njo po cestah in jih tudi edini uni?ujejo zato bi morali oni nositi najve?ji del finan?nega bremena glede AC - tako po?nejo v Nem?iji, ?vici, Avstriji in drugod po relativno razvitih dr?avah, ampak ne pri nas bomo pa colali rajo naj ona dofinancira transportne dejavnosti. Re?itev je pa tako enostavna, da bolj skoraj ne bi mogla biti in bi najve?ji del bremena nosili tranzitni prevozniki, ki pri nas samo drek pu??ajo in ni od njih ?isto nobene koristi. Cestnino za kamione pove?at za 50%, na?im kamionarjem pa omogo?it ve?je popuste preko sistema ABC, da se bodo reve?i ?e vedno lahko vozili v mercedesih E ali pa S klase. Se pravi >500? nalaganja dobroimetja 10% popusta (se pravi bo imel 550? dobroimetja) >1500? -20% (1800? dobroimetja) >3000? -30% (3900? dobroimetja) >5000? -40% (7000? dobroimetja) Da ne bo kdo mislil kolk je 5.000? - to je 50 vo?enj od ljubljane do Kopra in nazaj

No zdaj pa ?e dokon?aj ta ?len, kjer je nato dolo?en tudi rok in ta rok je 45 dni. Njegov avto ne bo bil na servisu skupaj 45 dni, da bi bil upravi?en menjave. Brez skrbi, da bodo naredili tako, da ne bo. ?tos je namre? v tem, da bodo zadevo popravljali dokler jo ne popravijo, kar so dol?ni po zakonu. Opcija bi bila kve?emu, da da avto v ra?un in vzame nekaj drugega.

?teje se ?e je avto ves ta ?as bil na servisu, ker pa je bil pri tebi in si ga lahko uporabljal (kolikor je pa? ?lo) se to ?al ne ?teje. Druga? pa ne obupat - nej ga dajo v Avstrijo na servis, ?e sami niso sposobni odpraviti napake.

haha, LOL... gre? do ?efa pa re?e? "kva je zdaj, ?e dva meseca nisem bolni?ke dobu?" pol pa sledi samo TRESK pa se v bolnici zbudi? - pa ?e to ni najbolj?i delodajalec pol ne vem kdo je.

Vse najbolj?e

a hudo ? mislm, prsti so ?e na roki?

Sre?ko Prijatelj - Lucky Friend Zmago Batina - Victor Longdick Darja Zgonc - Yesrust Fuckall

Zgleda, da ?isto vsi s?asoma spustijo in da je treba menjat dihtunge. Mislim, da je to serijska napaka in da ti bodo menjali zastonj.

OK... to je res samo pri taki nestalni napaki ti lahko menjajo pol elektrike in skoraj vso elektroniko. Verjetno bi pomagalo ampak serviser, ki bi to naredil bi dobil nogo saj ne bi mogel opravi?iti stro?kov menjave (vsi menjani deli sigurno niso zani?). Tudi iz Mazde bi jim poslali grozilno pismo, kaj se grejo in jim ne bi priznali garancije za vse zamenjane dele kaj ?ele, da bi pla?ali vlo?ene ure dela. Je pa nekaj drugega res... ?e imajo tako napako prvi? naj za?nejo klicat po drugih servisih oz. naj vpra?ajo pri centrali za nasvet. Lahko, da se je zadeva pojavila ?e kje drugje in bi jim lahko pomagali z nasvetom kaj naj menjajo. Tega verjetno niso storili ampak posku?ajo sami odkriti toplo vodo tudi na ra?un Suicidala. Kar se pa ?asa ti?e ti pa ?isto ni? ne pomaga a avto stoji en dan pri njih al pa en teden, ?e se ga cel teden ne dotaknejo. In ?e po njihovo re?ijo problem (avto v?ge) so verjetno zadovoljni in ne drezajo naprej - a je to prav ali ne, si lahko vsak sam misli samo tako pa? je.

Nikakor ne zagovarjam servisa, da ne bo nesporazumov ampak sem 100% prepri?an, da bi ti raje popravili avto kot pa da bi te posku?ali zajebavati. Od zajebavanja nima nih?e ni? samo slabo voljo. Problem pri tebi je, da napaka ni stalna - se pravi pride? na servis, ker ne delajo lu?i. OK, zamenjajo lu?i in problem je re?en saj so takoj po menjavi ugotovili spremembo in to je, da se zdaj lu?i pri?gejo pred tem se pa niso. Tak problem je enostavno re?evati. V tvojem primeru pa je zadeva rahlo kaoti?na saj se pojavi ob dolo?enih pogojih pa ?e to ne vedno oziroma se zadeva za?asno sama odpravi (avto v?ge), kar se lahko zgodi brez da bi karkoli spremenili, lahko pa so v tem ?asu recimo zamenjali kak?en del. Serviser zdaj ne ve, a je zadevo odpravil ali ne, ponovi se mu ne oz. je premalo ?asa, da bi se. Tudi, ?e bi ponovil ves tvoj "postopek", ki spro?i nedelovanje ?e vedno ne bi bil sigurn a je zadevo odpravil saj bi se lahko zgodilo, da avto kljub temu takrat normalno v?iga. Lahko bi sicer zadr?al avto samo to lahko pomeni 10 dni obla?nega vremena ali pa celo zimo zato mu ne preostane drugega, kot da vrne avto in ga testira? ti, saj se vsak dan vozi? z njim. Vem to je te?ek zajeb, ker v avto nisi ve? sigurn samo je verjetno skoraj edini na?in, ?e ?eli? priti stvari do dna. Zato v tvojem primeru vsaki? ko pripelje? avto menjajo nekaj drugega in upajo, da je to zdaj ustrezna re?itev. To bodo po?eli toliko ?asa, dokler ne bo enkrat zamenjan pravi del. Ne govorim na pamet saj sem pred leti delal na ra?unalni?kem servisu kot serviser in so se ob?asno zgodili taki primeri, kot recimo ta, da stranka pride in re?e, da dobi blue screen cca 1x na mesec. Pri njeni konstanti uprabi se zgodi 1x mese?no se pravi bi morali imeti zadevo, vsaj dva meseca na servisu, da bi morebiti ponovili napako pa ?e to ne bi bilo sigurno. Torej kaj sem naredil? Najprej menja? zadevo, ki je najve?krat vzrok takim anomalijam (recimo RAM) in vrne? ra?unalnik stranki ter ji pove?, da ?e se bo ponovilo naj brez jeze zadevo prinese nazaj. ?e se to zgodi sledijo raznorazne menjave komponent (plata, napajalnik, disk, ...). No na neki to?ki se ustavi saj je napaka odpravljena in to je to. Je pa res, da gre pri tem procesu kar nekaj ?iv?kov (predvsem strankinih) ampak ?al tako je.

Obstaja ?e ena bolj?a zbirka in sicer iz ?vedskega rallya, kjer so se valili na veliko in na koncu v vrsto postavili kakih 10 avtov, k so bili tolk razbiti, da niso mogli nadaljevati.

Se pridru?ujem lepim ?eljam - vse najbolj?e Kat

Pri 265KM je to definitivno skoraj ?portni avto vsaj kar se ti?e pospe?kov.

Lej, za tvojega tudi ni nikjer uradnih homologacijskih podatkov tako, da te ne morejo cepat po izpustih saj niso nikjer dolo?eni. Vse avtomobili, ki tega podatka nimajo bodo pa? verjetno colali po trenutnem sistemu.

Odnos da gre? ?e zdaj "na ostro" se mi zdi prezgodaj saj je ?e nekaj mo?nosti in prepri?an sem, da se gre Suicidalu le za to, da popravijo avto, brez nekega to?arjenja in kompliciranja zadeve. Do marca je ?e nekaj ?asa in ?e nekaj mo?nih posegov - ta dragega so ?e sprobali (ra?unalnik), pumpo so tudi menjali, tako da preostanejo samo ?e manj?e zadeve (senzorji, kabli, v?igalne tuljave, napeljava, imobilizator) in ni hudi?, da tukaj nekje ti?i zajec. Bi pa vseeno na tvojem mestu s primerom seznanil uvoznika MMS tako, da detaljno opi?e? tvoj primer od servisa do servisa in pove?, da ?e danes po letu in pol ni re?ena napaka. Ker je precej specifi?na in se na?eloma dogaja le v toplih dneh se boji?, da se bo poleti spet ponovila. Ker gre v tvojem primeru za REKLAMACIJO na garancijski popravilo ima? v vsakem primeru pol leta, da ti ob ponovitvi to morajo popravliti brezpla?no. Ker v tvojem primeru pol leta ?e pade v pomladne relativno hladne mesece jih v dopisu zaprosi za podalj?anje roka za morebitno reklamacijo. Na tvoje pismo morajo odgovoriti in v primeru, da ti ne ugodijo podalj?anje morajo napisati zakaj ne, kar je ob tolikih servisnih posegih zaradi ISTE zadeve skoraj nemogo?e. V primeru zavrnitve se najprej obrni na tr?no in?pekcijo - oddelek za varsvo potro?nikov in njihova dol?nost je da obi??ejo servis in se seznanijo s problemom. ?e tudi to ne bo uspe?no (v kar dvomim) so na vrsti odvetniki in raznorazna pravdanja (tega se raje izogni, ?e je le mo?na kakr?nakoli druga?na ugodna re?itev). p.s. Nekdo ti je omenil uveljavljanje STVARNE napake. Pozor, pazi na ta termin, ker stvarna napaka pomeni nekaj popolnoma drugega in sicer, da ogla?evani/prodajani izdelek po specifikacijah v realnosti neizpolnjuje navedenih funkcionalnosti. V primeru bi to zgledalo nekako tako, da ogla?ujejo, da gre avto 200km/h tvoj gre pa recimo samo 180km/h, ali pa da je v oglasu napisano, da ima BT a ga v resnici nima. Stvarna napaka je tudi to, da je prodajalec vedel za napako oz. pomajklivost na izdelku pa ti tega ni povedal. V to spada tudi, da so ti namensko prodali izdelek z napako. V tvojem slu?aju ne gre za ni? takega, saj je to ve? ali manj redek primer in je zgolj garancijska napaka. Ta pomanjklivost tudi ni serijska, da bi te na to morali opozoriti pri nakupu zato se termina STVARNA NAPAKA izogibaj saj se bodo spretni odvetniki ob morebitni to?bi obe?ali nanj kot najstnice na skupino RBD.

?e bi bilo samo za zimske... vse stare ?estke z opremo CE in TE si serijsko dobil na 15" kolesih z kovinskimi plati??i.

Tale z menjavo bo te?ka brez njegovega dopla?ila saj je avto naredil ?e kar nekaj kilometrov. Ker je cena starim ?estkam kar precej padla bo dopla?ilo precej visoko. Vseeno mislim, da se bo re?itev na?la, bo pa verjetno treba zadevo "zavarovati" pred morebitno ponovitvijo po izteku garancije.

Ma jeba no... daj probaj jim namignit glede senzorjev temperature... na prej?nji strani je Stipe napisal, da je imel enak problem na Polu pa so uredili z menjavo senzorjev. Glede na to kaj so ?e vse menjali je to najmanj?i problem, ?e ne naj pa avto po?ljejo v Avstrijo teb pa dajo za ta ?as tisto 323 za vozit. V vsakem primeru je bolj? vozit avto, kjer si ziher, da bo v?gal pa ?etudi ni na takem nivoju kot si vajen

Evo obljubljeni homolomo

Ni fora v tem a imamo davke radi ali ne, ker pa? morajo biti. MadMax iz davkov tudi ti dobiva? svojo pla?o Point je bolj v tem kateri sistem je bolj ustrezen, ker nekako mi ne gre skupaj, da lastnik oskubljenega Pola 1.9SDI pla?a ve?, kot recimo lastnik novega Passata 1.4TSI s 170KM. ?eprav tudi sistem z izpusti ima v predlogu premal razredov saj bi v najvi?jega padla recimo tako Mazda 6 2.0, kot recimo Hummer al pa Veyron.

?e vsako leto je, samo spremljat mora? kje in potem prijavi?, da si bil na tisti dan pa? na ?alost tam.

Po koluarjih se potihem govori, da se bo kmalu menjalo t.i. nadomestilo za uporabo cest in nadomestilo z obdav?itvijo po koli?ini izpustov. Kakor veste so razredi za vi?ino nadomestila vezali na prostornino motorja, kar je res milo re?eno zastarelo in popolnoma nepravi?no saj sta isto pla?ala Golf SDI 1.9 s 64KM in recimo Mazda MPS 2.3. s 265KM. Po novem naj bi obstajali trije!!! razredi in sicer 1. do 110g CO2/km 2. od 110-160g CO2/km 3. nad 160g/CO2/km V praksi naj povem, da je 160g CO2/km pribli?no enako kombinirani porabi pri bencinarju cca 6,7l/100km pri dieslu pa cca 6,1l/100km. 110g CO2/km je pa pri dieslu cca 4,2l/100km pri bencinarju pa skoraj nedosegljivih (tudi za Priusa) 4,6l/100km. Se pravi, da kod ka?e bo ve?ina normalno velikih motorjev torej padla v najvi?ji/najdra?ji razred, kar na?eloma sicer ni slabo saj bodo ve? pla?evali tisti, ki se vozijo z bolj po?re?nimi stroji. Je pa catch, da bodo notri padli tudi tisti manj premo?ni, ki nimajo denarja za nov "eko" avto in se vozijo v starih malih kripah s porabo nad 8 litri pri ma?incah 1.4 ali celo manj.

Kle se strinjam z Dandom... daj vsaj to?o prestavi na drugo leto poleti, ko bo spet klestila pa takrat prijavi.

Nafta je danes ?la pod 63$ , kar pomeni, da je nekje na ravni spomladi 2006. Hmm le kje so zdaj tisti ekonomisti, ki so nam letos poleti "obljubljali" ceno 200$ na sod do novembra. Mater to so vse ena banda ?pekulantov od prvega do zadnjega, ki so sejali strah, da je fok nenormalno kupoval po visokih cenah in polnil njihove ?epe. Visoke cene nafte in ?pekulacije na trgu s hrano so prinesle to krizo, ki jo zdaj imamo. ?e bi se komu od voditeljev dr?av ?lo, da se zadeva nikoli ve? ne ponovi v taki obliki bi morali prepovedati kakr?nokoli borzno trgovanje z energenti, hrano in repromaterjalom. Samo to se ne bo zgodilo in vsi tisti ekonomisti in liberalci tipa Mrkai?, ki je ?e pred kratkim delil nasvete, da potro?nja re?uje gospodarstvo in da edino pametni nalagajo svoje premo?enje v delnice, danes govori, kako bo treba var?evati ... haha LOL, ekonomist 1. klase kot se sam imenuje ve o ekonomiji zgleda manj kot povpre?na gospodinja.