Boss

Jaz pa iščem enega dohtarja, da bi mi hišo spucal - kot sami pravijo so cenejši kot snežilke.

Ampak kako, da ne moreš z malo debelejšo fugo tole ujet? Dej sliko kako to zgleda pa kake maš zdej? Jaz sem enkrat reševal tako, da sem te z vzorcem zamaknil na polovico prejšnje ploščice in je zgledalo zelo inovativno. Je pa res, da so bile v ravni črti in nisem delal vmesnega vzorca. Je pa seveda druga resnica, da na terasah, stopnicah ipd lahko daš več "umetniške" svobode medtem, ko je kopalnica pa malo bolj delikatna in, ko čičaš na WC-ju in gledaš ploščice najdeš vse napake tud tiste najmanjše. 🤣

Fleksarca pa milimeter stran 🤡

Čak mal, ne prehitevat - jaz sem še zmeri tam a moram preheatat rezervoar al ne.

Kako pa to narediš na klasični tankšteli. Jaz sam vtaknem cev v tank pa je v parih minutah fertik. A bi moral kakšen preheat dat al pa kej zakurit spod, da bi šlo hitrej. 🤪

Upam, da bom še dolgo mlad pa da se mi ne bo treba s tem vprašanjem ukvarjat. Moj fotr je bil glih kar 78 pa ma še vedno Mazdo 6 in bi bil zanj verjetno kakšen CX-3 bolj primeren pa me sam pogleda in pravi: tiste parkrat na teden za not pa ven it pa še nisem tolk ubog, da ne bi zmogel. Je pa res, da nikoli ne veš kaj ti bo življenje prineslo ali odneslo, tako da ne bom rekel "nikoli".

A še lažnivci so za povrh. Katera snažilka pa ima plačilo na uro 20€? Mogoče 8€, ta voluhar jih pa samo na pripravljenosti, ko ne dela nič dobi na mesec za dve mesečni plači snežilke, ki je svojo plačo res oddelala. Sramota so teli egoistični bogovi v belem.

OMG, kako res.

No ja, ampak to velja za 90% vseh stvari, ki jih imaš doma. Zakaj pralni stroj, če lahko pereš na roke. Zakaj mikrovalovka, če maš štedilnik, zakaj štedilnik če lahko zakuriš sred kuhne na tleh. Zakaj fen, če se slej kot prej lasje posušijo sami, zakaj sesalec, če maš metlo pa klofar. Tole grem lahko v neskončnost in nobena od teh zadev ne rezultira v finančno pozitivno bilanco. A zakaj jih pa imamo - zato ker nam kupijo eno stvar, ki je več vredna kot denar sam in to je čas. Zato imamo tudi avto, ker nam je čas bolj dragocen in avto nam ga več ohrani za druge zadeve. Zakaj potovati od Lj do Kp dve uri in več z vlakom ali busom, če ti jo avto vsaj eno prišpara, zakaj prati na roke, če ti pralni stroj prišpara eno uro itd itd. Tako, da ja tudi to so naložbe ampak ne v denar temveč v čas.

Vsi različni vsi enaki.😜

To pa ne verjamem. Mogoče ti prej nobena znamka ni tako všeč kot Mazda in boš zato raje vzel neki pač, samo da je od Mazde. Tako delamo pravi Mazda fanboyi, sam men kljub temu, da mi je Mazda totalno všeč na SUV-a ne morem. Obupno grozni so mi - si ne morem pomagat ampak tako jih vidim. 🥺

To pa so življenske modrosti. Tud če se nočem strinjat se na koncu moram.

Tako je - jaz bi ti še kaj vzel in dal ubogim preobremenjenim zdravnikom, ki ne pridejo skozi mesec s svojimi mizernimi plačami, da so prisiljeni v tej preživetveni bedi se naslonit na edino rešilno bilko - stavko.🤣 p.s. - SuperHik je moj idol.

Ob takem vremenu je bil po moje Zmaj edini Kekec gor.

Mah sam kurc k je nepremičnina 1.6TDI pa 116 kljuset... Oh ja, še dobr, da je ročni menjalnik, da vsaj mal treniram. Sem imel še Superba na razpolago in je bil tud 1.6TDI DSG - če maš pa tole pa Škodo zasovražiš. Ker osu je dal to mašino notri k je čist neprimerna velikosti in teži. Se pol vsedem nazaj v mojo 150KM 2.2 pa mislim, da imam avion.

Žal res, jaz bom moral tudi iskati kje drugje, ko bo čas za menjavo. Dobr, sem zdajle dobil službeno Škodo Octavio, da se mal prvadim na neki druzga.

Vsaka predelava motorja potegnae za sabo stvari, ki niso v prid delovanju motorja sploh kadar je že veliko kilometrov naredil tak motor. Jaz bi se plina izognil na široko v rabljenem avtu. Več potencialnih stroškov kot koristi.

Absolutno pogori na celi črti. Primer vestnega voznika Tesle Model 3 z 62kWh nazivne kapacitete baterije, ki ohranja baterijo v top kondiciji in jo polni le do 80%. No in ta se v teh mrzlih dneh odloči, da bo šel iz Lj v Mb, cca 130km poti. Tesla obljublja vsaj 300km dometa s to baterijo tako, da bi do Mb moralo biti absolutno dovolj. No pa začnimo 62kWh baterija ima dejansko uporabno kapaciteto le 57kWh in ker jo vestni lastnik polni le do 80% je bilo ob štartu v Lj za 46kWh energije shranjene v baterija. Štarta lepo po predpisih s 130km/h. Poraba pri tej hitrosti je okoli 20kWh/100km a ker je strašno mraz je potrebno dodati še vsaj 25% gor za ogrevanje baterije na najbolj idealni temperaturi in seveda tudi notranjost avta samega. Tako, da rečmo, da je realna poraba ob takih razmereh tam nekje okoli 25kWh. Pelje se cca 100km in naleti na snežni metež in na zasneženi cesti je povprek obrnilo in zagozdilo enega profesionalca s šleperjem in zlizanimi gumami. V glavnem zastoj. Ob zastoju je imela Tesla še 21kWh baterije na zalogi, kar bi za zadnjih 30km vožnje moralo biti popolnoma dovolj. No ker naši vrli marsovčki v snežnem metežu nikakor ne najdejo zastoja še manj pa zagozdenega kamiona se ta iskalna in reševalna akcija konča šele po sedmih urah čakanja. Da naš protagonist ne bi zmrznil je ves čas ogreval Teslo in glede na opise v članku zgoraj porabil cca 15kWh baterije tako, da je revežu ostalo le in samo 6kWh s katerimi ne more naredit zadnjih 30km in zdaj ihtavo išče polnilnico v Slovenski Bistrici ter mu srce divje razbija ali se bo le izšlo al bo treba osramočeno priznat, da ta pot kljub vsej njegovi previdnosti ni bila dobro zamišljena. No taisto pot se je recimo odpravil recimo en z dizelsko Mazdo 6 s sankami na strehi (rečmo mu kar Boss, da bo lažje), ki je pri tankanju bolj take sorte, da je verjetno nazadnje tankal 1x pred deset dnevi in ma cca v tanku samo še enih 20litrov goriva oziroma cca 40% tanka. Ker je mal neredne sorte mu pač dol visi za priprave na tako pot. Isto po 100km naleti na zastoj in je tja prišel s 14litri goriva še v tanku. Po 7 urah čakanja in laufanja motorja je pokuril še dodatnih 4litre in, ko se je sprostilo je imel v kestlu še 10litrov, kar je vrh glave za zadnjih 30km vožnje pa še vedno se mu ni prižgala lučka za gorivo saj mu kaže še za 140km dometa ko pride na cilj v Mb. Kaj hočem povedat - pri BEV-ih je kapaciteta zaloge energije tako majhna, variable , ki povečujejo porabo pa tako velike, da tudi pri avtih, ki imajo nadpovprečne baterije je lahko že pot med Lj in Mb cela avantura v stilu Camel Trophya, ker ti lahko že en nepredviden dogodek totalno zaserje že tako posran dan. Pri ICE tega ni niti približno saj bi ob polnem ne prav velikem tanku, kot ga ima Mazda 6, naredil tri take tripe LJ-Mb in še nazaj pa četudi bi v vsakem stal že 7 ur v snežnem zametu.

Ja veš da... pri ogreti mašini laufa na pol litra in to je dovolj, da greje notranjost. Pol litra je 4,5KWh. @Matick hehe za 15 sekund si me prehitel.

Kje si pa to zdajle pobral. 1 liter goriva je cca 9kWh "elektrike". Pri 60 litrskem rezervoarju imaš shranjeno torej za 540kWh energije. Tudi, če računamo, da toplotna črpalka (če jo določen EV sploh ima) uspe spravi v teh super mrzlih pogojih recmo 2x toliko toplote, pa če računamo, da se v toploto spremeni okoli 40% (zelo pesimistična ocena, ker je vezana na podatke o vožnji in ne stanju na miru) vse energije v bencinu je še zmeri razmerje Tesle s 75kWh baterijo torej sila optimističnih 150kWh proti pesimističnih 220kWh na bencinu. V realnosti pa da mora Tesla baterije še gret za povrh in da se verjetno pri neobremenjenem motorju večino energije v benzu spremeni v toploto pa je razlika verjetno tam nekje vsaj 1:3 v prid ICE. Če pa računamo, da sta oba štartala polna in da sta obstala v zastoju po cca 150 prevoženih kilometrih pri taki temperaturi pa je vTesli takrat le še 50% teh kWh jev, medtem, ko je ICE skuril le cca 16% celotne shranjene energije. T

Niti ne, je blo pa tko mraz, da je moral sosed zjutraj še psa potisnit, da je sploh zalajal.

Na evo, k da bi bil prerok... začetek decembra so peskali ulico, k ni blo snega in se dobesedno izživljali s soljo za prazen kurac. Danes, drugi dan po sneženju, je naša ulica v Ljubljani še vedno taka kot v petek po sneženju. Kolikor smo zvozit eno špuro, ostalo je pa že zmrznilo. Pluga ni bilo naokoli pa ravno tako davke plačujemo MOL-u kot vsi drugi. Zdaj ne vem a kakšen od njih bere forum pa se zdajle mal maščuje za tole napisano decembra. Me zanima kolk hitr bi prišli, če pošljem sliko na komunalo in povem, da sem padel in da sem na urgenci in da bom več slik za dokaz naredil, ko pridem nazaj domov. Po moje bodo prleteli k snet kladu, da bi odstranili dokaze ter preprečili kakšen pravni zaplet. Aja pa da ne bo narobe, ne pizdim, da ni spluženo, ker ven se da pridet, mi je pa prekleto neumno, da takrat, ko ni treba, overkillajo zadevo, ko pa je potrebno nas pa tud ne povohajo. Noro res.

Sam ziher ni bil z njimi na taki poti... je vseen dovolj brihten pa četud je fanboy EV-jev.😜

Ampak Marsovci Darsovci ne morejo iz svoje kože. Še včeraj so govorili kako je vse pripravljeno in da so ready, danes pa spet voznike krivijo za neočiščene ceste. Res je tam ena klientela zbrana na kupu - pa naj Snežića pokličejo, da jim odpre vsa vrata v pluge, ker očitno ne znajo pravočasno niti za volan pridet. Da sem jaz tam šef bi trenirali skok v kabino pluga in start tako kot v F1 trenirajo menjavo koles. Na Darsu znova presenečeni, kriva tudi 'nizka prometna kultura voznikov' | 24ur.com WWW.24UR.COM Prvi letošnji sneg je znova povzročil obilico nezadovoljstva na cestah. Vozniki na več odsekih avtocestnega križa so opozorili na počasne...

Jaz sem jim v moji firmi tudi že razložil, da za računalnik izvajam triažo in za ne nujne primere je čakalna vrsta mesec vsaj.