Boss

da ne bo koga zavedlo je to namre? precej manj?i format kot je taprava tablica

?e enkrat pejt na ?kodbeni center pa jih prosi naj ti ga ?e enkrat sprintajo.

Kakor je meni znano lahko tud v BTC prpele? za klepat in li?at saj pol oni uredijo vse potrebno.

Bom kar sebe citiral iz naslovnega posta te ?trene Mislim, da je primerjava kar na mestu, ?e gledamo koliko avta dobimo za koliko denarja in kako se ta dva potem obneseta na cesti.

Ko mojstra volana ne bo ve? v dirkalniku bo zame verjetno to sezona, ko bom kon?no lahko gledal (ali pa tudi ne bom gledal) F1 popolnoma neobremenjeno in ?akal na nekoga, ki bo spet pokazal sr?nost, borbenost in znanje sukanja volana ter da bo vedno dal vse od sebe. Zaenkrat ?al ni nobenega takega, ki bi me prepri?al - ?koda

Mislim, da se vsi strinjamo, da so bimmerji kvalitetni avtomobili in tudi lepo se jih pelje - no doubt about it. Imajo pa po mojem vsaj dve veliki napaki za katere so ?e najmanj krivi proizvajalci ampak bolj okolje. 1.) BMW so (p)ostali statusni simbol mladih povzpetnikov, prekup?evalcev, kriminalcev, raznoraznih tak?nih in druga?nih ?efurjev. Zelo so iskani tudi s strani egoistov, norcev, neprilagojencev, ki jim ta avto in ?e posebej zna?ka na nosu dajeta navidezno nadmo? nad vsemi ostalimi udele?enci v prometu in to jo veselo razkazujejo in zlorabljajo nad ostalimi udele?enci v prometu. Lep dokaz je namre? tudi procentualno, od vseh avtomobilskih znamk, najve? nesre?, ki jih zagre?ijo lastniki BMW-jev glede na skupno ?tevilo registriranih avtomobilov te znamke. In to pri dejstvu, da je BMW ena redkih znamk, ki tudi v osnovne modele ?e leta tla?i vsemogo?e aktivne varnostne naprave (ABS, ASR, TCS, in ?e in ?e). Ravno zaradi tega je postal BMW nekako demonizirana znamka, ki nehote me?e slabo lu? tudi na ostale"normalne" lastnike in voznike BMW-jev, ki so hvalabogu ?e vedno v veliki ve?ini a ?al je procent neuravnove?enih neprilagojencev pri njihovi znamki verjetno z naskokom dale? najve?ji. 2.) Druga to?ka je ?isto finan?na, ki pa za sabo potegne del dogodkov iz prve to?ke. Ne samo da je avto ob nakupu izredno drag, ki pa mu po nekaj letih uporabe njegova cena drasti?no pade. Predvsem je to fenomen drage registracije in zavarovanja (zaradi veliko in ?e ve? konjev pod pokrovom) in morebitnih stro?kov s servisi in rezervnimi deli, ki odvra?jo veliko ?tevilo kupcev, ki bi radi vozili bimmerja in spadajo v kategorijo "normalnih" davkopla?evalcev. Potegne pa ta drasti?ni padec cen rabljenih, veliko tistih, ki jim lastni?tvo in vo?nja BMW-ja pomeni le dokazovanje in v njihovih glavah zgodbo o uspehu - I own a bimmer so I must be the top dog in town. Zgornje razmi?ljanje je nastala skozi leta opazovanja dogajanja v prometu, sta me pa k pisanju vspodbudila v?eraj?nja dogodka. Popoldanski, ko sem bil v koloni na obvoznici na prehitevalnem pasu in je za mano prletela nova petice in mi vsaj 500m non-stop blendala. Tudi ?e bi se hotel umakniti se ne bi mogel nikamor saj je bila kolona ?e bolj strnjena na voznem pasu. Nakar je sledila vo?nja pol metra za mojo ritjo (joj zakaj nimam bullbara na zadnjem odbija?u) dokler se mu ob prvi prilo?nosti nisem umaknil. Takrat sem si debila tudi dobro ogledal. En mali debeli kreten?ek v beli srajci s kravato, ki se mi je v svoji majhnosti in omejenosti ?e kar zasmilil. Seveda je ta budala nato nadaljeval svoj ligtshow tudi nad naslednjim avtomobilom, ki je bil pred njim pri tem da je skakal iz prehitevalnega na vozni pas in spet nazaj. Zgledalo je skrajno kretenoidno. Zve?er sem bil pa spet dele?en porcije blendanja by BMW v predoru Golovec, kjer sem bil na srednjem pasu namenjen levo na dolenjsko avtocesto. Sploh mi ni bilo jasno kaj je tip hotel, verjetno da naj kar izparim.

Mi o volku in volk na vrata... glih kar sem oddal vpra?alnik, ki so mi ga poslali MMS-ovci, kako sem zadovoljen s servisom. V glavnem, tri strani vpra?anj in ocen in to je eden od pravih na?inov, da se dvigne nivo servisov - predvsem tistih bolj ?lampastih

me je skoraj pobralo od smeha pri Golfu ka?e BC 0,7litra/uro, ?e avto laufa v prostem teku...

hja saj, za enako opremljenga Accorda ho?jo cca 4.000? ve? - pa smo spet pri ra?unici

Ne bi se mogel bolj strinjat Ko sem kupil ?estko je bilo kar nekaj fou?ije, ?e posebej en sodelovec se je "?udil" kako mi znese, pa ?e sem na lotu zadel, al bencinsko okradel ipd neumnosti. Ni mu ?lo v glavo, da imava skoraj enako pla?o pa on komaj mesec z mescem se?tuka jaz si pa lahko kupim avto za 24.000? pri tem, da sem si vzel le za 4.000? kredita. Pol sva se pa ?la ra?unico, kaj on po?ne oz. zapravlja ve? kot jaz pa je bilo pol tole 3x kava na dan = cca 2? = na leto 730? 1x ?katla cigaret = 2? = letno 730? 1x - 2x na teden lokal s kolegi= cca 20? = letno 1040? 1x teden celo familijo ali v kino, gostilno = cca 30? = letno je to 1560? Skupaj to znese na leto 4060? V petih letih (na toliko ?asa ponavadi menjam avte) je ta znesek 20.300? Po tem izra?unu je ostal popolnoma brez besed in tako kot pravi Dando ali tro?i? preve? ali pa zaslu?i? premalo - v tem primeru cca 340? na mesec premalo

Cool - Dando mo? dejanj

V bistvu je ReD hotel povedat, da ?ez leta pri Marutiju lu?i tolk ab?lesajo, da iz rde?e barve rata roza al pa celo bela pa ?e vedno po nekem ?ude?u pridejo ?ez tehni?ni.

Vse najbolj?e prjatu - a si/bo? dobu Garmina za rojstni dan?

To je res zanimivo - z opremo primerljiv BMW 3 318d je za cca 8.500? dra?ji od Mazda 6 CD120, ko je nov. Po dveh letih je ta razlika samo ?e 500? in mislim, da to pove vse

To je zato ker Clarkson res nima ob?utka za obliko avtomobilov. Njemu je va?no da rohni vse ostalo je pa rubbish Vektra OPC je pa res kr neki - avto za amerikance, ki jim je va?no da gre dobro naravnost - ko jebe ovinke

Tole je pa eden najbolj pou?nih film?kov, ki bi ga morala vsa dekleta pogledat in seveda tudi fantje, da bi bilo pol manj frustracij in nezadovoljstva s samim sabo make up in phtoshop delata ?ude?e

cool - sem mislu, da bo? obupal, ker sem videl slikce zme?kane plo?evine in je zgledalo na meji rentabilnosti a se sploh spla?a popravljat al ne.

Lepo Labi, da si se potrudil - jaz imam tudi najraj?i primerjave Glede pospe?evanja pa rata razlika predvsem zaradi 5-stopenjskega menjalnika v stari proti 6-stopenjskem v novi, kar se lepo vidi pri pospe?evanju v 5. prestavi, ki mora biti bolj "dolga" Glede slikc pa samo saj ima moja prefacelift prav tak?ni ogledalci z lu?kami v sen?niku in tudi meni manjka equilizer za srednje tone, saj imam zgolj bass in treble :ne vem: Zgleda, da so ti dve zadevi odvisni ali od letnika proizvodnje ali pa od opreme oz. akustike, ki je vgrajena.

Klele se bom pa kar z Ayvaryem strinjal saj poznate tisto reklo, ki pravi da nismo tako bogati, da bi kupovali poceni. In to se lahko v prenesenem pomenu prenese tudi na servisiranje, kjer je v vsakem primeru bolje, da zadevo popravi? oreng in ne samo tolk da je, ker na koncu je tak poseg lahko precej dra?ji saj potegne za sabo druge zadeve, ki jih ob pravilnem servisiranju sigurno ne bi bilo.

uuuu fuck, tole je pa bogato - a takle ra?un me ?aka ?ez 35.000km?

Too much - pri Korejcu sem problem s tresenjem v 1. poskusu re?u z Brodijevimi diski tako, da mi je bilo nekako logi?na razlaga : originali sux; aftermarket rules a zgleda ni tako in je vse skupaj ratalo podobno loteriji.

wtf - kaj a novi diski ti ?e tresejo

Tale je tud legenda - mu maha, ker ima verjetno te?ave :lol: pa ?e dva lu?tna film?ka Borba s cevjo za tankanje Ta veseli dan za kleparje

Evo pa ?e en talent Bo?no parkiranje

Vidim, da imate radi ?enske dogodiv??ine z avtomobili Parkiri??e