Boss

?rni gozdovi Rakitne ura je ?e skoraj polno?, ko se Uro? vra?a domov. Nenadoma mu pot prekri?a medvedka z dvema mladi?ema - Uro? zabremza a slepe?a svetloba tretje zavorne lu?i je tako mo?na, da se od zadaj voze?ega zasli?i samo ?e: "aaaajjjjjaaa, my eyes" in reve? si z rokama prekrija dvoje rde?e o?ganih o?i in v ?oku sploh ne zavira ter po?i Uro?u v rit. Udarec odbije Uro?ov avto naprej, ki zapelje enemu mladi?ku ?ez nogo - zasli?i se ?alosten skviiiikk ranjenca nato pa samo ?e bojni vsklik mame medvedke AAAAGGGRRRAAAAA in ?e za?ne padati po Uro?u *ta del je preve? krvav za opisat* Uro? le?i na hrbtu, umazan, pretepen in popraskan, glada v ?isto jasno nebo z miljoni zvezd a v glavi mu roji samo eno "JEBEMTI LEDICE". Aja Uro?, lepo zgleda

upam da se motim, samo imam en tak ?uden filling, da jo tokrat ne bomo tako poceni odnesli

- CE je osnovna oprema z ro?no klimo - TE ima avtomatsko klimo, DSC (stabilnostni sistem), TCS (torque control system, proti spodrsavanju pogonskih koles), ogrevana ogledala, tempomat, potovalni ra?unalnik, usnjen volan, prestavna ro?ica in ro?na zavora... pa ?e kaj bi se na?lo - Evolution II (Samo za Diesel 121KM) ima vse kar ima TE + ksenonski ?arometi, bose ozvo?enje (6 zvo?nikov in woofer) z vekslerjem, original 16" alu plati??a - GT (Samo za mo?nej?i diesel in najmo?nej?i bencinar) je Evolution II oprema + usnjeno oblazinjenje, ogrevanje sede?ev, elektri?ni pomik sede?ev, navigacija, 17" Alu Mislim, da je to pribli?no vse kar se spomnim iz glave... seveda so pa to opreme za slovenski trg za modele do leta 2005 oziroma pred faceliftom. Za trenutno ?e aktualne faceliftane ?estke pa najde? seznam opreme na Mazdinih straneh.

Kakor ka?e bodo tak?ni oglasi ?edalje bolj pogosti in se nam bo ?edalje manj smejalo

Ma sej jaz tud ?ongliram z mnenjem. Ko jo na slikah vidim mi nekako ne potegne preve?, ampak v ?ivo je pa cool in sem spet pe?en. Pol pa spet gledam slike in sem spet nekako razo?aran. Ne vem, ampak ?e bi po slikah izbiral bi prej Mondeota vzel kot novo ?estko.

Hehe Ajvar, si moral kar dolg ?akat na primeren trenutek, da se vklopi?

Hja samo s ?asoma verjtno za?ne pa vseeno najedat :ne vem:

Kolk bi ti bil ?ele nezadovoljen s kak?no drugo navigacijo, kjer so karte za Slo ?e bolj nedosledne. ?e nekaj ?asa je kart AdriaRoute ?e vedno najbolj?a izbira.

Al pa un peder?ek Gruber On je vsej lahko rekel my little tank .... kako pa lahko Daskan ti re?e? tvoji ogromni Mazdi X9? My little Mazda ziher ne. :ne vem:

ekhem... BMW mogo?e jaz grem na test, ko pride diesel, ki bo edina prava primerjava na to kar vozim zdaj. Glede "neprepri?ljivosti" 2.0 motorja bi pa rekel, da je verjetno bolj problem to, da sta bili pri testu avta polna. To je poleg voznika vsaj ?e 200 dodatnih kil, kar takoj pomeni za cca sekundo do sekundo in pol slab?i pospe?ek do 100. Tudi pri vseh ostalih pospe?evanjih se to krepko pozna.

Carovnik je bil zaposlen na luksuzni cezoceanski ladji. Njegov poklic je bil zabavati potnike na dolgih krizarjenjih s svojimi magicnimi triki. Ker so se potniki zamenjali vsak teden, ni bilo nobene potrebe po tem, da bi se naucil nekaj vec kot 20 trikov. Problem pa je nastal, ko si je nekoc kapitan ladje kupil papagaja in ta je zelo rad opazoval carovnika pri delu. Cez cas pa je bistri papagaj spregledal carovnikove trike in mu je zacel med predstavami unicevati carovniske trike z medklici, kot so: "Karto je dal v rokav!", "To ni isti klobuk!" ali "Pod mizo ga je skril!". Carovnika je to mocno frustriralo, kajti nic vec niso njegove tocke navdusevale obcinstva, nic pa ni mogel zoper papagaja, ker je bil kapitanova last. Potem pa je neke noci ladjo zajelo hudo neurje in potopila se je. Naslednje jutro sta se na istemu kosu lesa znasla carovnik in papagaj. Povsem sama sta bila sredi oceana in gledala sta se brez besed. Tudi drugi dan sta se opazovala v tisini. Isto tretji dan. In nato je cetrtega dne papagaj porekel: "Stari, vdam se... Kam si skril ladjo?"

Hehe... upam samo, da to ne bo tipi?na starost lastnikov tega avta

Seveda ne; dvomim, da sta tolk prtegnjena kot kreten na film?ku. Rit slikat na fotokopircu what a sick idea... pa naj si jo s fotoaparatom slika, ?e bi si rad mazolje gledal pa sramne dlake pre?teval.

Haha ?e dolgo se nisem tolk smejal, ?e elektrika bi ga morala strest pa bi bila zabava popolna - kreten prav mu je, ?e bi bil to moj uslu?benec bi takoj dobu odpoved.

Hja sej, ?e bi ?e na to gledal ga sploh ne bi prodal, ker kak?nemu staremu atu tak avto pa? ne sede. Denar je pa itak enako vreden, al ga dobi? od mulca al pa od resnega osebka.

Kolk si si zara?unal storitev a je blo kej popusta, ker si sam sebi stalna stranka?

...ma ja sej ve?, ?e je treba policiji be?at je to pomemben podatek Ampak kje je Stalina najdu, ki je mrtev ?e ve? kot 50 let, da ne re?em Lenina, ki ga ?e ve? kot 80 let razkazujejo kot mumijo

ekhm... zdaj pa nekaj ne razumem - avto je normalno verglal, kriv je pa ?tarter

Top Shop Presents: Brand new Labi navigation. Revolutionary concept and design packed in very slim body. Equiped with high speed organic CPU capable of thousends operations per hour, navigating you through treacherous terrains of Balcans southern regions. Forget all your old navigation units, forget all confusing decisions and embarrassments in front of your love one, saying " I told you, that we should turn left". Buy your first all around Labi navigation, only available at this special offer. With that amazing package you also get a bonus features like multilangual translation support and a new high IQ chat program which will keep you awake on long dull journeys. You want more? OK, we give you this special mini gift: "sex stories* and confessions listening program" What are you waiting for - buy this low running costs (only three portions of chevapchichs per day) device, put it on your front passanger seat (if its occupied, kick your wife or husband out) and injoy at all new meaning of trouble free drive. Buy now... if you order in next 30 minutes we give you not one, but another two extra Labi units for free call 080 6969 *only for 18 and over

Po ene dveh urah kompajliranja map mi je kon?no uspelo spraviti City Navigator Europe NT 2008 na mojega N?vija. It's fuckin' huge motherfu**** ... cca 1,4GB tako, da sem si moral nabaviti dodatno 2GB SD kartico. Prvi vtisi: za Slovenijo skoraj ne rabi? Adriaroute, ker je res podroben vklju?no s ?tevilkami vendar je vseeno rahlo zastarel napram Adriaroute vsaj kar se ti?e novej?ih podatkov (npr. Vrhnika, kro?no pri novem Intersparu ni vrisanu in tudi novi bloki (ulica Vrtnarija) manjkajo). Manjka ?e nekaj malenkosti tako, da bi rekel, da je zadeva nekje na nivoju Adriarota 1.70, kar je v bistvu dovolj za vsakega povpre?nega uporabnika. No tukaj se pa veselje neha. Hrva?ka je prakti?no nepokrita razen Zagreb z okolico in nekaj ve?jih cest. Bih in ostale biv?e Yu republike so tudi neobdelane, tako da za?etno navdu?enje rahlo zbledi. Kako to zgleda pa se lepo vidi na prilo?eni sliki Re?itev - Adriaroute. Bottomline ?e niste stalni gost na Hrva?kem oziroma ju?neje je to popolnoma zadovoljiva mapa in Adriarouta niti ne potrebuje?, kar pomeni, da takoj prihrani? 110?. ?e pa si bolj zahtevne sorte potem je pa? najbolj?a re?itev ?e vedno City Navigator Europe 2008 + Adriaroute.

?e ene 2x 3x ponovi? pa rata? nekadilc

Vse najbolj?e

Najprej lepo pozdravljen med nami. Pri prenovljeni (facelift) Mazdi od konca leta 2005 naprej je mo?nej?i motor "?al" pridobil bore 3kW in zaradi tega po slovenskih zakonih padel v vi?ji razred. Diesli v prenovljenih Mazdah 6 so pridobili tudi filter trdnih delcev, ki se je izkazal prej problemati?en kot ne. Predvsem velja to za re?ime vo?nje, kjer motor ne dosega obratov nad 3.000 - se pravi mestna vo?nja, kratke relacije, ipd. ?e ustreza? temu je verjetno bolje, da se prenovljene Mazde 6 diesel izogne?. V kolikor bo? izbiral motorja pri starej?ih modelih Mazde 6 (se pravi pred prvo polovico 2005) ima? na voljo en motor v deh izvedbah in dveh najve?jih nazivnih mo?eh (89kW (121KM) in 100kW (136KM)) vendar z enakim najve?jim navorom 310Nm. Ker se diesli vozijo tako, da izkori??a? navor je ve? ali manj vseeno kater motor vzame?. Mo?nej?i se malenkostno bolj izka?e ?ele v vi?jih vrtljajih (nad 4000 obratov) vendar priganjat diesla v visoke vrtljaje je bolj nesmisel kot to, da bo? veliko pridobil. Predvsem se osredoto?i na to, da je avto v redu, ohranjen in kak?no opremo ima. Pri avtih iz uvoza (predvsem Italija) bodi previden, ker kilometrom na ?tevcu ni za zaupat - zanimivost pri teh je, da se kilometri na ?tevcih pri teh ve? ali manj gibljejo tam nekje med 80.000 in 95.000. Ker ne ve? realnega ?tevila kilometrov in ?e se ne da z gotovostjo ugotoviti ali je jermen menjan ali ne je pa? bolje, da pa? pljune? ?e tisti denar za menjavo jermena in si vsaj do neke mere miren naslednjih 120.000km. Glede Xenonk - jaz sem imel probleme v prvem letu, ko je bil avto nov in so menjavali kompletne lu?i?!?! Od takrat je ve? ali manj normalno stanje se je pa pri fantih na forumu izkazalo, da so dostikrat krive samo ?arnice. Ker gre to za standardne Philipsove xenonke nakup teh na prostem trgu tudi ni prevelik finan?ni zalogaj.

Malo bolj pozno smo se spomnili ampak bolje pozno kot nikoli... ...torej vse najbolj?e za RD

Bravo en se obla?i v temna obla?ila in ska?e kot zajc ?ez cesto, tadrug je pa alkoholiziran - hja sej se ni moglo druga?e razplesti Letos ?e druga smrtna ?rtev zaradi alkohola