Boss

?estitke prekmurcem, da ste kon?no dobili AC je trajalo ampak vsaj niste bili zadnji (dolenjci bodo na svojih manjkajo?ih 15km mimo Trebnjega ?akali ?e kak?no leto in pol ), da jo imate. Je pa nekaj res, da prava povezava bo ?ele, ko bo dokon?ana obvoznica mimo Maribora in se bo tam pridobilo ?e minimalno 10-15minut. Potem bomo lahko ?ele rekli, da je Lendava povezana s Koprom. Se opro??am, ker mi nekaj ne gre v ra?un - a so/ste prekmurci res tolik?ne sitnobe, da niste zadovoljni s tem kar ste dobili, ker to kar berem po forumih je eno samo nergane, kako je cesta preozka, ni odstavnih, da bo to cesta smrti pa ne vem ?e kak?ne idiotizme. Kaj a tista stara cesta iz Radgone, ?ez Lenart proti Pesnici je bila potem po tej logiki torej bolj?a od nove dvopasovne AC, al kaj?

Crysis Warhead je zelo optimiziran in laufa spodobno hitro, kar se za original ni moglo re?i pa ?etudi ima? 8800 Ultra.

TS 790 res ni dobra guma, ker je dizajnersko in sestavno zastarela saj je ?e desetletje na tr?i??u. Jaz govorim o TS 810, ki se zadnja 4 leta redno uvr??a v sam vrh testov predvsem zato ker je odli?na na mokri podlagi (odli?na za M+S gumo, da ne bo kdo narobe razumel ). Za la?jo predstavo katere so zmagovalke testov po letih (upam, da bo to pomagalo komu pri la?ji izbiri: 2004/05 Auto, Motor und Sport test 205/55 R16 1. Dunlop WinterSport M3 2. Pirelli Winter 210 SotoZero 3. Continental WinterContact TS 810 4. Michelin Pilot Alpin 5. Goodyear UltraGrip GW3 2005/06 Auto, Motor und Sport test 205/55 R16 1. Dunlop WinterSport 3D 2. GoodYear UG 7 3. Pirelli Winter 210 Soto Zero 4. Continental WinterContact TS 810 5. Bridgestone Blizak LM-25 ADAC test 195/65 R15 1. GoodYear UG 7 2. Dunlop WinterSport M3 3. Vredestain SnowTrac 2 4. Pirelli SnowControl W 190 5. Continental WinterContact TS 800 2006/07 Auto, Motor und Sport test 205/55 R16 1. Goodyear UG 7 2. Continental WinterContact TS 810 3. Michelin Alpin A3 4. Pirelli Winter 210 Soto Zero 5. Dunlop WinterSport 3D ADAC test 185/60 R14 1. Bridgestone Blizzak LM-20 2. Michelin Alpin A3 3. Continental WinterContact TS 800 4. Pirelli SnowControl W 190 5. Goodyear UG 7 2007/08 Auto, Motor und Sport test 205/55 R16 1. GoodYear UG 7 2. Continental WinterContact TS 810 3. Dunlop WinterSport 3D 4. Hankook IceBear W 440 5. Michelin Primacy Alpin PA3 ADAC test 205/55 R16 1. Michelin Primacy Alpin PA3 2. Dunlop WinterSport 3D 3. Continental WinterContact TS 810 4. GoodYear UG 7 5. Vredestain SnowTrac 2 2008/09 Auto, Motor und Sport test 225/55 R16 1. Dunlop WinterSport 3D 2. Continental WinterContact TS 810 3. Pirelli Winter 210 Soto Zero 4. Michelin Primacy Alpin PA3 5. Vredestein Winter Extreme ADAC test 195/65 R15 1. GoodYear UG7+ 2. Continental WinterContact TS 830 3. Pirelli SnowControl W 190 4. Dunlop WinterSport 3D 5. Michelin Primacy Alpin PA3

Mah kje, same glupe gume mi ponujajo kot so Fulda, Sava, Michelin, Bridgestone. Sem danes uspel zvohat Dunlop 3D tako, da so gume ?e doma

Aha challange Diesel pri novi ?estki deluje dokaj suvereno med 1.500 in 5.000 obratov. Najbolj efektiven pa je med 1.800-4.000 obratov in bom za referenco vzel le vo?njo v tem obmo?ju Pri teh obratih posamezne prestave dosegajo naslednje hitrosti 1. 16km/h-36km/h 2. 30km/h-68km/h 3. 48km/h-108km/h 4. 68km/h-150km/h 5. 85km/h-190km/h 6. 103km/h-228km/h Torej v tretji z dieslom pospe?i? od 50km/h do 110km/h (blokada v tretji je pri 140km/h - 5.100RPM) z lahkoto, kar je dovolj za vsa prehitevanja, ki si jih lahko zamisli? brez, da bi se ukvarjal z menjalnikom. Zato res ne vem od kod ideje, da je treba z dieslom ?altat med prehitevanjem, kv?emu nasprotno saj so prehitevanja z dieslom, zaradi velikega navora v nizkem obmo?ju in mo?i v vi?jem obmo?ju obratov, izredno enostavna in hitra (odli?en medpospe?ek). Lahko pa sprobamo tudi v ?ivo ?e kdo slu?ajno ne verjame

Z veseljem bi jih izklopil, ?e mi pove? kako Nikjer nisem uspel dobiti informacije a se na Mazdi to da oziroma kako se to da. Na servisu pravijo, da ne gre in ne morem trditi druga?e, ?e nimam nobene oprejemljive informacije :ne vem: ?e slu?ajno kdo karkoli najde bi mu bil zelo hvale?en.

aja hehe ti pa si za hece Sa?o

Sem se ?e zmenil z MK_R1 tako, da bom kupil njegove feltne

ne kje pa haha Ampak feltna je pa huda, pravi model za bejbe... glej kako so kraki oblikovani - bolj nazorno se ?e te?ko pa sem se ?e spra?eval kako zgledajo "kromana jajca" - evo tako

cena enega je cca od 45?-75? ... ker sem optimist upam, da jih bom dobil po 200 za komplet ?tirih in ne za 300?, kot je vi?ja cena.

Vse najbolj?e slavljenka

in tud pri menjavi dihtunge ne da ?istih 90KM ampak nekaj manj

Dej Ajvar prestavi tole debato v nek "kr neki" topic, da se bomo tam naprej prepucavali.

?ak mal a teb to ni velik denarja? Gume 400? + feltne 400? + senzorji tlaka 200? + centriranje in matice 50? = 1050? Pa ?e izbira je boga razen pri zlatarjih, kjer bi radi za vse to ?e dodatnih 200-300?. En model mi je celo naredil predra?un za 17" brez senzorjev za 1.600? - hehe only sky is the limit.

A ti mene mal jebe?? ?e tako bom dal goro denarja - komplet z 17" bi bil ?e 300-400? dra?ji

Ne morem se odlo?iti katera plati??a bi najbolj pasala. a.) AEZ Intenso Black b.) Dezent V Dark c.) OZ Hydra d.) Platin P53 Black e.) Platin P53

Ne vem... pol je pa sam z mojo neki hudo narobe - letnik 2008 (prva registracija 8.8.2008) filing je pa tak kot bi vozil avto iz sredine 90' :ne vem:

Ma ja ... osel gre sam 1x na led in ker nisem osel sem ?el pa? 2x. mater smo OFF in to v malih oglasih ... se opravi?ujem, po drugi strani pa to pomeni, da je cela tema skoz aktivna in ni hudi?, da kdo ne bo videl tega oglasa in kupil ?estko

V bistvu sem ratal Astra hater - za ostale modele ne morem ni? re?t, ker jih nisem vozil.

ampak ej, ima pa diesel motor, pa mre?o za pregradnjo prtlja?nega prostora - nema da nema

Ma saj ni bil slab opis za I30.. Du?an Luki? (urednik AM) je itak rekel, da je zanj I30 absolutni zmagovalec testa kar se ti?e vrednosti glede na ceno. Je pa rekel, ?e da je ?koda, da jim je KIA zahinavla saj niso imeli Ceeda za posodit. Je pa ?koda, da niso imli ?e kak?ne Mazde 3 al pa Opel Astre, da bi bila ta sigurno zadnja.

OK, naj ti bo ... se strinjam s tvojo primerjavo Sam je pa vseeno 6 let razlike med modeloma pa se to mora nekje poznati, a ne? Saj bom kmalu napisal primerjalni test. Ja to je res, dva hyundija dobi? za eno hondo. Je pa res, da smo premajhen trg in je te?ko dobit to?no ?eleni avto (oprema, motor) za test in je vseeno tale test dobrodo?el, ker je to bolje kot bi ga sploh ne bilo.

Mater, nisem vedel, da se bom tolk najebal z iskanjem zimske dimenzije 205/60 R16. Ponujajo mi celo Continental TS 790, ki so ga prvi? predstavili leta 1998 . TS 810 pa al je ni al jo majo pa tisti, ki mislijo da prodajajo zlato ne pa gume - ?koda, ker je res to dobra guma za po mokrem. V glavnem lov se nadaljuje. **jebemu Mazdo pa spremembo dimenzij gum

?e se ti ne mudi, raje po?akaj, ker po slikah sode? je trojka bomba. ?e bo ?e kvalitetni preskok tak?en kot med staro in novo ?estico ne more? zgre?iti. Predlagam ti, da si kupi? zadnji Avto magazin, kjer je kratek opis z nekaj odli?nimi slikami. No v tem AM je tudi primejalni test kjer je med primerjancimi tudi Auris. So ga pa mo?no pograjali in da se 1.6 motor ne obnese najbolje (pre?voh - le kak?en je ?ele 1,4 ), slab menjalnik in ?voh materjali v notranjost vklju?no s ?udno namestivijo ro?ne zavore in gumba potovalnega ra?unalnika. Za las je osvojila predzadnje mesto in premagala Hyundaija I30, ki je celih 4.000? cenej?i. Pa ?e to samo zaradi tega, ker je bil v I30 1,4 motor. Eden od testerjev je celo zapisal, da si v Aurisu ne predstavlja mo?kega starej?ega od 50 let - ta stavek mislim, da pove vse

ampak res, daj ne razlagi teh stvari, ker bojo na idejo pri?li, da bi diesla imel... ... fantje ni? brat to so sam interne fore med diesela?i, ker smo ?e danes ?alostni kolk smo se nategnili z dieslom diesel sux full time....** **?e verjame?