Boss

hehe... keri ubogi otro?aji... se mi kr smilijo

Kdo bi si mislil po vseh teh naporih, ki jih je moralo prestati

pa ?e res je....

Sej sej, ampak si skoz govoru tam nekje 2,5-2,6 ampak tele je pa treba konkretno nabutat, da pravilno ?ivijo. Do zdaj sem bil z gumami sicer zadovoljen venadar ne toliko, da bi se od sre?e ob tla metal ampak, ko sem jih pa dirka?ko napolnil pa samo aja, pa sej ve?, da nisem hud pa tud tebe tud prbli?no ne krivim, ker je to ?ist moja krivda, ker se nisem pozanimal. Kupil gume in pozabil nanje dokler mi ni bilo ?udno zakaj mi robove pobira ampak takrat je bilo pa ?e malce pozno . ?evapi bi se pa vseeno prilegli

a si ?ejen ratal?

ti pa bolj redko AC vidi? ne sej se hecam, super tole se pa da it ?e ni?je samo to skoraj ni ve? za ljudi... evo pa da malo spomnim kaj se da, ?eprav ne priporo?am Kaalman, glede na to, da mal kuri? in si sila poceni delovna sila si seveda dobrodo?el v moji poli var(?)ne vo?nje. Ti si ekspert za gume pa zakaj mi ne pove?, da je treba tele oreng filat. ?estitke za porabo... si vsaj preveril in ugotovil, da se da. hudi? je v detaljih, ki pa v tem primeru naredijo kar veliko spremembo

Tud jaz imam prvi tehni?ni ?ele naslednje leto, ko bo avto star ?tiri leta ... registracija november 2004 So pa meni lansko leto ob registraciji podalj?ali ta podatek tudi v prometni. Po moje Mary, bi moral bit tvoj prvi tehni?ni ?ele leta 2009.

Sej ne vem a naj bom dobre al slabe volje. ?ele zdaj, ko so moje gume GY F1 skoraj na koncu mi je kon?no jasno, kaj sem po?el narobe, da je bila poraba relativno visoka oziroma nad povpre?jem. Kljub temu, da sem imel gume napumpane spredaj 2.5 in zadaj 2.3 je za te gume premalo saj mi je tudi nadpovpre?no pobiralo robove. V glavnem - zadnje tri tanke so gume napolnjene 3.0 spredaj in 2.8 zadaj. Razlika je o?itna - avto se pelje veliko bolje, lep?e sledi cesti in v ovinkih je bolj suveren, izbolj?ala so se vozne lastnosti na mokri cesti, robove gum je nehalo pobirati in zdaj se obrabljajo gume veliko bolj enakomerno tudi po sredini tekalne povr?ine. Kar pa je najbolj pomembno, da se je povpre?na poraba zadnjih treh tankov spustila na 6,35 litra/100km napram povpre?ju predzadnjih treh, ko je bila "kar" 6,70litra/100km Minusov pri tako napolnjenih gumah skoraj ni razen, da je ob?utek v vo?nji malo tr?i in da je avto malo bolj nemiren na kolesnicah. Se pravi moj nasvet: lastniki GY F1 - nabutajte gume, ker F1 so mehke ?portne gume, ki rabijo ve?ji tlak Kot pravi star slovenski pregovor, da komur pozno pride mu dlje stoji, ampak, ?e bi se prej zrajtal bi lahko re?il gume ?e za dodatnih 10.000km.... tako pa grrr

Jugo 45 (takrat se je to pisalo ?e s ?rko J ) Tudi moj prvi in edini tunan avto - ocenjena mo? je bila ve? kot 60KM, kar je za takrat pomenilo avion - po?rla ga je rja, motor pa je ?e kar nekaj ?asa nadaljeval svoje delo v novi karoseriji pri drugem lastniku.

hey dude, your hair is on fire

Symon - a ti to iz isku?enj Druga? sem pa opazil, da imate Mazda?ice same ku?ke pa mucke na slikah... torej same ne?ne ljube?e du?ice razen ene full divje ninđe, k ne rab ne ku?kov, muck niti ro?ic ampak samo katane, shurikeni, nunchake, sai...

hehe, a to me ?aka ?ez par let, kriza srednjih let - mladenke, potovanja, dobri avti, ?ur; hehe komi ?akam, ker zveni super

Kako je pa z zavarovanjem pol.... :ne vem:

Za vse petrolheade je tale dirka?ka simulacija res dobra - OK pustmo, da so samo BMW M3 ampak je pa fizikalni model odli?en, ?e posebej, ko izklopi? vsa pomagala tipa TC in EPS in do konca nastavi? Force feedback na volanu. Drift all the way - bi si kar bimmerja kupil BMW M3 Challange Aja ?e zadnji in za nekatere najve?ji cukr?ek - igra je popolnoma ZASTONJ Za Qwertya pa predlagam Sega Rally 2007, dobra arkadica z dobro grafiko in efekti, ki ti dobro pretrese zmogljivosti grafi?ne kartice.

NE! Pa tud Miss ne bomo izbirali, da ne bo zamer... vse beybe z Mazdami ste namre? full cortkane

Ja sej, samo tvoj avto deluje v precej ekstremnih razmerah z nafto, ki je komaj dobra za v Golfa II D.

Vse najbolj?e

Ne bo... za njih bo poseben 100 urni osnovni in 50 urni nadaljevalni program izven?olskih dejavnosti, kjer bo poudarek samo na eni to?ki: 1.) drasti?no zmanj?aj porabo - ne nabijaj motor v blokado ko avto stoji.

se javi? ?

Zimske se ?e nekaj let zelo dobro dr?ijo v teh manj?ih dimenzijah.

Brez prerivanja prosim, v ?oli bo dovolj prostora za vse, nih?e ne bo prikraj?an.

evo prvi kandidat za mojo ?olo hmm da vidimo kdo ?e: Labi, Komar, Boj?.... Druga?e pa bo te?aj stal 1000?, lahko pa vam za 200? povem kako prihraniti 800?

ajajaj Labi... poceni se ti prodaja? ?e 1x, da ne bo kak?nih dilem... seveda sem ZA JAP klub & forum sem pa strogo PROTI za uni?enje foruma in domene www.mazda-si.net oz selitve tega na neki skupni forum.

Saj ve? tisti pregovor o oslu in ledu in jaz sem 1x ?e bil na njem Pa na hitrco kako je zadeva zgledala - klub (ni avtomobilisti?en) v katerem smo bili razli?ne skupine samo potem je imel vsak neke svoje interese vklju?no s tem kako se ravna z denarjem (zelo ob?utljiva zadeva). Potem se je za?elo obto?evanje kar tako na povpreko, kar pa ni izgledalo lepo. In smo razpadli na dva dela. Nas je pa ta izku?nja izu?ila, da v prihodnje izredno pazimo, da ne bi spet pri?lo do podobne situacije tudi na ra?un tega da umetno brzdamo svojo rast navkljub temu, da bi se nam radi pridru?ili tudi kak?ni manj? klubi. Maja saj vem oziroma upam, da se ta zadeva dela z najbolj?imi nameni vendar mi je vseeno zelo nenavadno, da na tako idejo pridete prav Honda?i, ki ste sigurno skupnost z najve? ?lani. A nimate ?e dovolj svojih razprtij ali si posku?ate na ta na?in zmanj?ati svoja medsebojna trenja, ki jih, roko na srce, ni malo. Ne vem, ?e smo mi tisti, ki bomo zadevo "gasili" in ?e sem popolnoma odkrit sem zadovoljen z na?im forumom tukaj in s tak?nim kot je in ne vem zakaj bi morali riniti v neko skupnost v kateri ne vidim svoje pripadnosti saj imam zgolj avto, ki je narejen na Japonskem. Pa da ne bo pomote, podpiram ustanovitev takega kluba in skupnosti samo ne na ra?un ukinitve na?ega foruma oziroma selitve le tega. Pa ?e nekaj, ne glede, da je Marko fejst dec vseeno on ni lastnik Mazda foruma in se tudi ne spomnim, da bi se mi okrog tega sploh karkoli pogovarjali. Tale novica je namre? priletela kot strela iz jasnega, ko je zadeva ?e skoraj v zaklju?nih fazah. ?e bi to vedeli prej bi lahko moje pomisleke ?e zdavnaj podal in ne tako kot zdaj, ko zgleda, kot da sem neko govedo, ki posku?a na vsak na?in ru?iti prizadevanja drugih.

Tako kot ti, ko stopi? ?enski na prste in si pol vi?ji