Boss

Jaz sem imel tudi te?ave z zvitimi diski (beri v tem topicu) Zgleda, da z nujo zmanj?evanja proizvodnjih stro?kov tudi v Mazdi ?edalje bolj posegajo po cenenih materjalih ?al nekako to ?e razumem (?eprav mi ?e zdale? ni v?e?) ampak, da tega ne priznajo (vsaj potihoma) in posku?ajo krivdo speljat na uporabnika, to je pa en velik NO NO.. potem se bodo pa ?udili, ?e bom zaradi takih stvari ?ez pet let mogo?e ?el nazaj na Korejca ne saj ?e ni tako hudo

?e je guma narejena iz enake me?anice in enako stara bi po moje morala enako prijemati v suhem neglede al ima centimeter globok profil ali pa milimeter. Ne vem zakaj bi bil oprijem razli?en? ?e kdo ve, naj me pls razsvetli Teoreti?no bi guma z manj profila bila celo bolj stabilna zaradi manj?e vi?ine (ok dlakocepim ampak vseeno) Za vodo je pa po moje tako... globji kot je profil la?je odrine vodo in kasneje pride do aquaplaninga.. Pri tem odrine vodo in naredi "suho" pot (Mojzesov efekt ) skozi lu?o po kateri nato peljejo zadnja kolesa. Ma saj ne vem samo sklepam ?isto fizikalno je pa najve?krat tako, da ljudje zamenjajo izrabljene gume za isti model in potem trdijo kak?na je razlika... seveda je razlika saj gumine dobre lastnosti ne uni?ujejo izrabljenost profila (ok ?e je preve? izrabljen seveda) ampak starost same gume.

saj to bi rad zvedel zakaj... Labi ne vem v kak?nem primeru bi prihajalo do oversteeringa saj gume so enake vzamem kontra situacijo... izrabljene gume na prednjih kolesih so "idealne" za aquaplaning, ?esar si noben voznik ne ?eli (vsaj upam tako), ker ko enkrat avto na ovinku "splava" ti ne pomagajo ne ABSji ne EPCji ne ASRji ne druge kratice saj bo avto v najbolj?em primeru rabu li?arja.

?e pred ?asom sem bral v neki reviji, ki se ukvarja z avtomobilizmom, da v primeru razli?no obrabljenih gum je bolje, da so bolj obrabljene na sprednjih kolesih in manj na zadnjih. ?e logi?no sklepam je ta trditev ?ista neumnost saj na normalno suhi cesti je popolnoma vseeno al ima guma centimeter profila al pa dva milimetra. Na mokri pa pride do razlike saj kakor jaz mislim bi morale biti prednje gume z "globjim" profilom saj le ta la?je odvaja vodo za zadnje je pa itak vseeno saj vozijo po sledi prvih gum, katere so ve?ino vode zmetale vstran. ne vem no... kaj pa ostali mislite?

kabli prebijajo ? sve?ke imajo premajhen luft al pa prevelik na anodi ? v?igalni tuljavi ? preluknjane/po?ene cevke OK to so moje izku?nje iz preteklosti pri istih simptomih, ki si jih navedel

David & Symon - sam da sta ?la sploh avto gledat in se notr usest sta najprej zunanjost preverla, al ne? Ne vem, ker ?e zunanjost ni pomembna zakaj potem sploh natikamo alu feltne (David? ), spojlerje, ni?anje, temnenje ?ip, bla bla.. Racionalno bi bilo najbolj logi?no vzet avto, ki najmanj porabi, ima najbolj?e rezmerje cena/vrednost, najmanj?i stro?ki vzdr?evanja in servisi, varnost, itd... Potem bi pa iskali avto, ki se temu najbolj pribli?a in vsi bi se vozili v enakem avtu - dolg?as - Hvala bogu, da ni tako.. se pa popolnoma strinjam, da ?e ti od znotri avto ne "sede" si z nakupom usekal ?isto mimo zunanja oblika gor al pa dol... ok... priznam... jaz sem v ?estko bil zaljubljen dve leti ne da bi enkrat notri sedel ... pol mi pa moja pravi, da sem premalo ?ustven in preve? vsako stvar prera?unam in premislim :ne vem:

Jaz uporabljam zadnji 6 let program?ek z imenom DUmeter (Download/Upload meter). Omogo?a prikaz trenutnega prenosa downloada in uploada ter raznorazna statisti?na vodenja koli?ine prene?enih podatkov na vseh mre?nih povezavah, ki jih ima? na ra?unalniku.

Best Motoring je tako ali tako ena bolj zanimivih oddaj o avtomobilizmu in njihove dirke ter komentarji med vo?njo so taki, da vzbujajo salve smeha. So pa te primerjalne dirke tudi precej relativne saj kolikokrat v normalnem ?ivljenju lahko primerja? avtomobile in lahko ti avto da dirka?ke ob?utke, ?eprav je po?asnej?i od drugega v katerem ni ?utiti dirka?kega vzdu?ja. Recimo 350Z so pri Top geareu ocenili zelo mla?no ali celo porazno po drugi strani je pa cel kup navdu?encev, ki bi zanj prodali obe ledvici. Verjetno je podobno tudi z RX8, ker res ni ?istokrvni ?portnik saj i??e mesto tudi med ?tirisede?nimi limuzinami. Je pa v avtomobilizmu ena velika nelogi?nost saj v ve?ini vsi avto najprej gledamo od zunaj in ga kupujemo prvenstveno subjektivno (mora ti biti v?e? na zunaj) nato pa ve?ino ?asa ko smo z avtomobilom pre?ivimo znotraj njega in tam zunanjost res ni pomembna (razen ?e se ho?emo postavljati pred sosedi in prijatelji). A si predstavljate kako bi zgledalo, ?e bi ra?unalnike kupovali na osnovi tega kako zgleda ohi?je.

al pa ?rka "o" "je zelo lepo narejen veliki servis" hehe

saj ne re?em da tud prej niso vozil ?ez rde?o samo tisti, ki so to po?eli so to delal namensko in so se temu primerno sami odlo?ili za tak?no rizkantno potezo. Tudi jaz sem ?e davno tega ene parkrat to naredil in prekleto sem vedel, da grem v rde?o... ne me zdaj kri?at (vem da ni prav) ampak je bila to vedno prva sekunda rde?e pa ?e prazno pregledno kri?i??e. Zadnjih pet let se mi je to "zgodilo" mogo?e samo enkrat do v?eraj, ko mi je polpriklopnik za trenutek zakril samafor in ko sem opazil, da je ravno takrat spremenil lu? v rumeno je bilo ?e prepozno za zaviranje - rde?a all the way (slaba sekunda). Definitivno se mi to ne bi zgodilo, ?e bi bil interval rumene dalj?i in podobne situacije se bodo dogajale tudi drugim, ?e posebej manj ve??im voznikom s slab?imi refleksi in sposobnostjo predvidevanja situacije. ?e ena sama sekunda bi naredila ob?utnej?o razliko ampak NE, v SLO je pa? navada, da najprej nekaj korenito spremeni? potem pa opazuje? kako se bodo ljudje navadili (kot bi igral SIMSe sam, da je to zares). Pol pa mamo prepucavanje glede registerskih tablic (enkrat z avtom, enkrat z lastnikom pa spet nazaj), drago pla?ane nalepke o registraciji, potem spet brez nalepk, pa potni listi, pa raznorazne neumnosti v ZVCPju, pa notarske tarife, pa novi dohodninski zakon, pa pla?enje ljudi s pti?jo gripo (v dveh letih je umrlo po svetu 70 ljudi - pizda, v sloveniji jih umre 4x toliko vsako leto samo v prometu). Namesto, da bi se po?tene ?tudije naredile in resni?no delalo v korist ljudi in iskalo prave vzroke za tako veliko ?tevilo nesre? pri nas, policaji po liniji najmanj?ega napora najraje napi?ejo neprilagojena hitrost, ki jo statistika pretvori v preveliko hitrost in zaradi takih stvari imamo potem napisano, da je za 90% nesre? kriv voznik. Drugod po svetu (velika britanija) ?e nekaj ?asa ugotavljajo, da je za nesre?e kriv voznik samo v tretjini primerov. Drugo tretjino so krive slabe ceste in neustrezna signalizacija?!?!? ter zadnjo tretjino napake na vozilih. In tako bo tudi s temi semaforji - le ti ne bodo nikoli krivi, krivi bomo vozniki saj vedno vozimo z neprilagojeno hitrostjo in to je vedno kadar se vozilo premika, saj ?e bi vsi stali na miru sploh ne bi bilo nesre?, a ne? Evo, spet sem te?il zdaj grem pa spat - lahko no? SIM?KI

glej ideja... da? notri 10Mbit kartico pa ima? 50% obremenjenost na polnem prenosu (pri men 5Mbit/s) - kok sem jaszt "pameten" aja pa ?e sljikca

145 jurjev kwa a je iz zlata, za ta denar naj ga kar imajo, raje si daj stekla zatemnit pa se glih tako ne bo notr vidlo :ne vem: nov CD modul je pa tam nekje 50 jurjev, ?e se ne motim? ?e ne bo? na?el rabljenega tudi nakup novega ni napa?na izbira - ima? vsaj garancijo. Druga?e pa dobrodo?el na forumu.

Ampak tolk vo?enj v rde?o kot jih vidi? zdaj v Ljubljani jih jaz ne pomnim... Kot sem jaz razumel naj bi tole izkoreninilo lovljenje rumene, izgleda pa vse bolj in bolj kot lovljenje prvih sekund rde?e. Kar je neprimerno bolj nevarno kot prej?nje stanje - upam, da se vsi strinjamo vsaj s tem. In kar je najbolj zanimivo, med njimi so tako ljubljan?ani kot celjani, kranj?ani in tudi maribor?an (mariborski grb) ?!?!? ?e posebej zadnji dvoji so mi "?udni" saj naj bi bili ?e dobro navajeni na tak?ne razmere oz. vsaj pravijo da so - zakaj potem v rde?o?? :ne vem: Da ne govorim na pamet naj povem, da sem danes stal na parkiri??u, zraven kri?i??a Celov?ka in ul. Jo?eta Jame ter med ?akanjem na kolega, skoraj pol ure (okrog 16:00) opazoval promet. Pri vsakem zaprtju semaforja se je na?el kak?en heroj ali pa dva v rde?o, rekord pa je naredila ena ?enska v novem rumenem Evotu s celjsko registracijo, ki je peljala na Celov?ko po dveh do treh sekundah pri?gane rde?e. ?e dobro, da so ostali po?asi ?tartali, ?e ne, bi bila ena avtomobilska rariteta manj na slovenskih cestah.

WORD zaradi prekratkih rumenih bodo ljudje vozili v rde?o - tudi tisti, ki tega nikoli v ?ivljenju niso po?eli (ne namensko, ne nenamensko) Zakaj? Zato, ker so dolo?ili tak re?im, da je pri omejitvi 50km/h rumena dolga 3 sec, pri 60km/h 4 sec in pri 70 km/h 5sec Pri 50km/h (najpogostej?a omejitev v naselju) reakcijski ?as (1 sec) pobere kar tretjino vsega ?asa dolo?enega za ustavljanje. Pri 60 in posebej pri 70 pa reakcijski ?as zavzame ?etrtino oz samo petino ?asa namenjenega za ustavljanje in tam bi ?e nekako ?lo.

se podpi?em

true true

Da prepre?i? briasanje barve iz raznih folij je zadosti, da se ?pricne gor lak v spreju. Jaz se tega postopka poslu?ujem pri izdelavi ?lanskih izkaznic, kjer prve strani printam na foto papir. Na zadnji strani foto papirja pa je tak?en material, da se vsaka barva razma?e, ?e potegne? s prstom. No tam vzamem lak in lepo zadnjo stran po?pricam. Ko se zadeva posu?i je OK. Ljudje tiste ?lanske valajo po ?epih in tudi po treh, ?tirih letih so take kot nove. Te avto spreje in lake lahko uporabte tudi, ?e ?elite narest belo podlago samo tam je treba bit previden, da bo dovolj prosojen.

Jaz imam zimske tud na jeklenih 15" ?ez pa ene ?udne okrasne pokrove tako da zgleda vse skup rahlo sme?no Zimske gume imam pa Dunlop Wintersport M3 offtopic: v?eraj so brez moje vednosti zamenjali gume (Goddyear Ultragrip7) na mojem slu?benem golfu. Sploh nisem opazi dokler nisem en ovink med Brnikom in Vodicami odpeljal na po?ez . Srce mi je pa skor ven sko?u od strahu, ker nisem bil pripravljen. Ni kaj, bo treba nogo z gasa pa za ?tiri mesece pozabit na ?portno vo?njo ... bo pa na pomlad tolk bolj lu?tno

Res sem ogromno na cesti (75.000km - 45.000svojih + 30.000slu?benih na leto) tako, da vidim marsikaj in zato tolk pizdoliram okol takih stvari, ki se mi zdijo sporne. Saj ni nujno, da imam prav in prekleto upam, da tokrat nimam...

Hehe Labi 3x tole naredi pa da te policaji dobijo pa bo? lahko ?e enkrat delal izpit - tokrat v Sloveniji Mazda323 ... da ne bo? tako prepri?an da je v "enklavi" MB vse v najlep?em redu si poglej tole http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtop...er=asc&start=20 pa ne samo prvi post ampak tudi tiste na drugi strani (veri?no tr?enje). In to samo v dveh dneh. Back to topic: stvar je najbolj sporna v dol?ini ciklusa iz zelene lu?i do rde?e lu?i. V Mariboru rumena gori dlje (na ?alost ?e vedno ne vem podatka, koliko ?asa) kot v Ljubljani, kjer so bolj na pamet kot po raziskavi dolo?ili da bodo semaforji imeli na cestah pri omejitvi: 50km/h = rumeno dolgo 3 sekunde 60km/h = rumeno dolgo 4 sekunde 70km/h = rumeno dolgo 5 sekund Pred 21.10.2005 = utripajo?a zelena + rumena dolga skupaj 6 sekund Druga? pa ?e koga zanima ?e kak?no mnenje se je zanimivo sprehoditi tudi po drugih forumih Je pa tudi policijo strah pred pove?anjem nesre? http://www.rtvslo.si/modload.php?&c_mod=rn...nu=1&c_id=91374 samo, da jih ni strah, da bodo preve? "zaslu?ili"

Pleh je ?e najmanj, samo da ne bo kak?nih drugih ?rtev ker takih ran tudi ?as ne zaceli.. Da podkrepim zgornji stavek. Danes, Tr?a?ka v LJ, semaforiziran prehod za pe?ce kjer ni kri?i??a. Za pe?ce se pri?ge zelena in trije stopijo na cesto brez da bi pogledali levo ali desno... hmmm le zakaj neki bi saj imajo zeleno, pla?nice na glavo pa hajdi ?ez cesto. Starej?i mo?akar je prepozno opazil rumeno lu? in ko je za?el bremzati je bilo prepozno saj je med sunkovitim zaviranjem prevozil rde?o in se ustavil na prehodu med prepla?enimi pe?ci - potem pa je sledilo zmerjanje in psovanje. Aja... mo?akar je vozil pravilno po omejitvah in stavim svojo levo ledvico, da se mu kaj takega ?e ni zgodilo v ?ivljenju saj je bil po dogodku prestra?en in bel kot zid. Tokrat se je iz?lo, kaj pa naslednji?? Z novim zakonom ZVCP so nam "strokovnjaki" 1.1.2005 zaterjeval, da ?e re?i samo eno ?ivljenje se ga je izpla?alo uvajati. Jaz pa dodajam, da ?e se z uvedbo prekratkega ?asa med zeleno in rde?o zgodi samo ena nepotrebna ?rtev bi bilo treba zakonodajalce pred sodi??e postaviti. Samo tega ne bomo nikoli izvedeli, ker bo za vse vedno kriva neprilagojena hitrost na koncu leta bodo pa ti isti "strokovnjaki" govorili kak?ni smo slovenski vozniki in da je na?a prometna kultura ?isto na psu. Mogo?e res, samo neprestano nam "pomagajo", da ostajamo na psu ne pa da bi kon?no zlezli na konja.

http://www.siol.net/novice/default.asp?sit...605102408253262

verjetno po zadnji veljavni ceni :ne vem:

Zanimivo... tudi na?a mala anketa je pokazala natanko isti rezultat, kot druge podobne... 85% meni, da je neutripanje zelene bolj nevarno Tudi moja je bila danes v Lj (maraton and stuff) pa je vidla posledice naleta od zadaj pred kri?i??em. Sprednji se je ustra?il pa full po bremzi, zadnji pa s premajhno varnostno razdaljo se je kar zaril pod prvi avto tako. p.s Wild,a se da dobiti bull bare za Mazdo 6