Boss

Da podprem to trditev ?e s podatki. Najlep?a hvala fantom iz poraba.com, da so naredili tudi povpre?no porabo glede na ponudnika goriva

Na?eloma so samo akomulatorji zani? - ko so mal starej?i prebijejo, ko ste?e ?ez prevelik tok (recimo ob zagonu motorja). Kaj si pa zaeno znamko akomulatorja nabavil? Treba bi bilo zmerit kak?no napetost daje, ko motor ne laufa - na?eloma naj ne bi bilo pod 12V.

Znane te?ave z akomulatorji na ?estki - pa? slaba serija... a si vzel dovolj mo?an akomulator?

hehe word...

?e pa nau? prekr?kov in pizdarij delal po cestah si pa skoraj 100% varen

Glej prevajalko

to ?e za na slike ni.... OK, mogo?e ?ez ene 20 let :ne vem:

malce ?e, samo zadnja se ?e zdale? tolk ne obrnejo kot prednja... sicer ti je pa to ?e Marko prej napisal samo zgleda nisi prebral

Problem je v neenakomerni vo?nji, ki bi jo morali dirka?i izvajati ?e posebej, ker je bila vidljivost slaba in razmo?enost proge tako velika.

No pa ?e posnetek te scene in zame je klele Hemi kriv. Skoraj se je ustavil ?isto izven idealne linije in s tem zmedel oba dirka?a za njim saj ga med vo?njo ne smeta prehiteti. Webber ni vedel a misli Hemi odstopiti in ali ga sme prehiteti ali ne ter je ?e sam mo?no zmanj?al hitrost in presenetil Vettla. Tako kot je FIA dolo?ila uporabo de?nih gum je tudi dolo?ila, da naj v takem vremenu dirka?i vozijo za varnostnim avtom ?imbolj enakomerno in nikakor tako kot je to uprizoril Hamilton, ki je s svojim nagajanjem in oviranjem bil povod teli nesre?i. Njegova izjava, da je grel zavore je ?isto navaden bullshit saj na tako razmo?eni progi je maksimalna u?inkovitost zaviranja pred blokiranjem koles zgolj 40-50% glede na suho cesto. Zdaj se pa naj FIA izka?e v svoji doslednosti, kot je to letos naredila recimo Alonsu, ki je kao oviral Hemija na kvalifikacijah pa recimo lani za ?umijevo nagajanje in oviranje. Pa da vidimo kolk majo jajc. link do film?ka

To?no tako, mojo zgodbo z mariborsko zavarovalnico pa itak poznate

Da se spet samocitiram. To?no na tole sem ciljal, ko sem pisal zgornji stavek samo namensko nisem hotel izpostaviti Hemija, ker sem ga ?e tako preko meje ?imfal v drugih spornih odlo?itvah. Nisem neki Hemihater (dec je pa? dober) samo njegove "?udne" zmage pa pa? ne bom nagradil z aplavzom. Sem bil pa kar malo presene?en, da se je nekdo znotraj FIA-e spomnil na tole, ker imam ob?utek, da je preve? za??iten s strani sorojakov. Upravi?ena kazen bi bila recimo pribitek nakaj sekund na naslednjih kvalifikacijah in ne odvzem to?k, kot nekateri namigujejo... to bi ?ele bilo "re?iranje" prvenstva

Ma, saj to ni res Trojanske predore bo treba po dveh letih ?e obnoviti

Jaz sem pa najprej mislil, da gre za biv?ega mobilnega operaterja.... ?e to ?e bere pa vsenajbolj?e

a tako, kle se strinjam... pol so te pa grdo zrezali, da nisi uspel do konca povedat

Daj kak?no sliko, da vidimo kako kriti?no je... pri Yugi?u sem neko? naredil pol prednjega blatnika iz poliestra pa je dr?alo k pr norcih

Na?eloma je najbolje, da ko pospe?uje? je najbolje, da to po?ne? v obmo?ju najve?jega navora - od cca 2000 - 3000 o/min Pri konstantni vo?nji pa je najmanj?a poraba v najvi?ji prestavi pri 1000-1100 obratov. Ampak to ni nizka poraba zaradi obratov ampak zaradi nizke hitrosti (cca 50km/h), ker je takrat najmanj zra?nega upora. pametno s tem si se re?il povabila v poseben klub imenovan "Mazdin BC me je nasankal - ostal sem brez goriva"

ampak Borut, a te niso policaji ?e dost oskubl, a zdej bi pa rad "malco" pla?eval ?e redarjem ... :ne vem:

a shit... slovenske sem mislil, ker za avstrijske se mi ne sanja kdo jih ima v najemu

Ja samo "na?" Agip ni enak avstrijskemu. Vse njihove bencinske so v nekih najemih raznoraznih privatnikov, ki samo hlepijo, kako bi ?im ve? denarja skupaj zgrebli. Je bila enkrat raziskava (delo, ?e se ne motim) pa se slovenski Agip pri nafti ni glih izkazal...

a ?ena ve, da tako grdo o njej govori? ...

Ampak glih Agip ti ne bi priporo?al, ker imam z njihovo nafto najve?jo porabo pa ?e ob?utek imam da avto ne gre tako dobr. ?e najslab? se mi je godilo z nafto iz Agipa pri Vodicah.

podpis

RAZDEJANJE NA GORENJSKEM vs. SELITEV DRUZINE STROJAN EKONOMSKO (MORALNO) RAZPOREJANJE SREDSTEV NASE DRZAVE Koliko porabimo za varovanje druzine Strojan - samo enote policije, tam pa so se civilna zascita ipd...!!! - enote PPE: cca 30 komadov/izmeno - enote Policije: 15 - 20 komadov/izmeno - v 3 izmenah po 8 ur - placilo PPE: cca 15 eur/uro, nocne 17 eur/uro, nedelje 20 eur/na uro! - placilo enot policije: 8 eur/ uro - placilo policistov z visjimi cini se visje - potni stroski prevoza tudi do 200 km v eno smer - prehrana in oskrba enot - za vsako izmeno posebej CE IZRACUNAMO SAMO PLACILO PPE IN SPLOSNIH ENOT POLICIJE V ENI IZMENI: potni stroski npr.: (500 - 3000 eur/izmeno) prehrana enot (300 - 400 eur/izmeno) placilo poveljstva (???) !!! policisti ki varujejo Strojane niso prisotni pri svojem rednem delu obcutek da tam delas nekaj popolnoma nesmiselnega ko bi lahko pomagal ljudem, ki ZARES potrebujejo pomoc - neprecenljivo! IZRACUN JE PRIBLIZEN!!! DNEVNA PORABA: 10.000 - 18.000 EUR IZ DRZAVNEGA PRORACUNA, KI GA POLNEMO SLOVENSKI DAVKOPLACEVALCI IN NE STROJANI!!!! Varujemo le nekaj Romov! Varujemo - pred cim??? LE KOLIKO KM CEST BI S TEM DENARJEM POPRAVILI LJUDEM, KI SO DOZIVELI NARAVNO KATASTROFO V TORKOVEM RAZDEJANJU?!?!?!? KOLIKO TEH POLICISTOV BI LAHKO POMAGALO ODNASATI BLATO IZ ZELEZNIKOV? KJER SO MORALNI IN NENEZADNJE EKONOMSKI OBCUTKI NASE DRZAVE!!!! To je izpoved razocaranega policista po izmeni "varovanja" druzine ...

V prostem teku se rahlo ?uti, ko priklaplja in izklaplja ventilator od hladilnika saj "zagrabi" alternator malo mo?neje zaradi nove porabnika. Ker pa to izklapljanje in vklapljanje deluje zelo zelo pogosto se to pa? tudi ?uti, ?e si seveda pozoren in poslu?a? motor namesto muzike.