Boss

ekhem... Mlada u?iteljica opomni malega Janezka: Nehaj se pogovarjati med poukom, Janezek! Janezek: Ma kaj ima? ti mene za opozarjat!? U?iteljica: Sem ti rekla, da se nehaj pogovarjat! Janezek: Nehaj me ?e enkrat opominjat, da te ne bi jaz poje**l! U?iteljici popustijo ?ivci in Janezka odvle?e v ravnatelj?ino pisarno in razlo?i ravnateljici, kaj se je zgodilo. Ravnateljica se za?ne dreti na Janezka: Pa kako se ti obna?a?? Saj ti sploh nisi za normalno ?olo! Kdo pa te je tako vzgojil? Janezek: Ma popu?i mi ga malo, stara! Ravnateljica popizdi, vzame telefon, da bo klicala in vpra?a: Kje je tvoj o?e? Janezek odgovori: Na sestanku SDS. Ravnatelj: Kje je tvoja mati? Janezek odgovori: Na sestanku NSi. Ravnatelj: Kje je tvoj ded? Janezek: Na sestanku slovenske vlade. Ravnateljica se obrne k u?iteljici: Vi se lepo sle?ite, ta?as ga bom jaz malemu popu?ila!

A ve? kolk je ?ele smeha, ?e ima? webasto na daljinca in zadevo pr?ge? pa se za?ne kaditi izpod parkiranega avta.

No pa so nam pri Autobildu ustregli in naredili test po prevo?enih 8.000km in rezultati so presenetljivi. Kar se obrabe ti?e se je z najmanj?o najbolje izkazala - Michelin Primacy Alpin 3 z globino profila 6,44mm (obraba 1,91mm) - predvideno skupaj prevo?enih kilometrov do zakonskega minimuma 3mm je 22.400km - Dunlop Wintersport 3D z 6,16mm (obraba 2,48mm) - 18.200km - Sportiva W55 z 5,97mm (2,54mm) - 17.400km - Pirelli Winter 210 Sottozero z 5,90mm (2,91mm) - 16.000km - Bridgestone Blizzak LM-25 z 5,81mm (3,31mm) - 14.800km - Continental WinterContact TS 810 z 5,74mm (3,40mm) - 14.500km - Goodyear UG7+ z 5,35mm (3,22mm) - 13.800km Klub temu da pri GY lahko pri?akujemo najkraj?o ?ivljensko dobo pa je ta guma ?e najmanj ob?utljiva pri izgubah performanc. Trakcija Goodyear 2078 Newtnov (pri novi gumi 2385N) Padec 12,8% Pirelli 1899N (2364N) padec 19,7% Bridgestone 1899N (2269N) 16,3% Dunlop 1874N (2446N) 23,4% Sportiva 1865N (2305N) 19,1% Michelin 1858N (2403N) 22,7% Continental 1779N (2333N) 23,8% Vodljivost v snegu pade pri vseh gumah v povpre?ju od 4-6km/h Zaviranje v snegu pri 50km/h se podalj?a za cca 1-3 metre predvsem zato, ker se robovi lamel z obrabo tudi bolj zbrusijo in postanejo bolj okrogli. ?e najbolj "zanimive" pa so hitrosti pri akvaplaningu, ki se z obrabo ob?utno manj?ajo Goodyear 79,1km/h (nova 86,0km/h) padec 6,9km/h Dunlop 77,5km/h (86,1km/h) padec 8,6km/h Michelin 76,8km/h (80,8km/h) padec 4km/h Pirelli 75,2 km/h (78,5km/h) 3,3km/h Continental 74,5km/h (84,4km/h) 9,9km/h Bridgeston 74,5km/h (78,8km/h) 4,3km/h Sportiva 71,6km/h (74,7km/h) 3,1km/h Ve? si lahko preberete v novem slovenskem Autobildu ali pa na straneh nem?kega Autobilda, kjer pa je za grafe treba pla?at Kaj pa je najbolj zanimivo je pa to, da so zimske gume ?e bolj podvr?ene staranju/obrabi kot letne in da tiste performance, ki odlo?ajo o zmagovalcih na raznoraznih testih se lahko ?e v eni zimi bistveno spremenijo. Kaj se dogaja ?ele po dveh, treh sezonah in po prevo?enih 20.000-30.000km?

uff ufff huda V bolni?nico pripeljejo hudo zdelanega mo?kega. Zlomljen nos, izbiti zobje, modrici na o?esih, okrog vratu sledovi davljenja. Seveda ga zdravnik vpra?a, kaj se mu je zgodilo. Mo?ki za?ne: - Bil je son?en dan in z ?eno sva mirno igrala golf. Pri posebno te?ki luknji sva vsak svojo ?ogico udarila na sredino travnika, na katerem so se pasle krave. Iskal sem ju in nenadoma opazil, da ima ena od krav pod repom nekaj belega. Stopil sem bli?e in ji dvignil rep. ?ogica z ?eninim monogramom je bila zabita to?no v sredino kravje riti. Z dvignjenim repom v roki sem se obrnil k ?eni in zavpil: - Ej, ta je tak?na kot tvoja! Po tem pa se ne spominjam ni?esar ve? ...

Ne pretiravat, kak?en E izpit neki.. do 3.500kg lahko vozi? z B kategorijo in avto + prikolica + dirkalnik je v tvojem primeru manj kot 3 tone. No ja sicer se bosta sama odlo?ila ampak je bilo mi?ljeno kot predlog, da si olaj?ata prevoz dirkalnika na dirko in da takrat ne razmi?ljata ?e o prevozu. :ne vem:

LOL - ta je pa lepa... samo pazi, da ne bo Janez spet u?aljen in da ne bo? kriv za slabo podobo Slovenije v tujini... ti.. ti... ti..... subverzivni element, uslu?benec centrov iz ozadja

3x in 3x vse najbolj?e

Tich, kaj pa ?e bi si omislila prikolico za prevoz avtomobilov. Glede na to, da je avto oskubljen je zadosti taka z nosilnostjo 1.000kg. Cena tam nekje 2000? za novo oziroma, ?e dobita rabljeno je ?e precej ceneje. V kolikor se mislita resno s tem ukvarjat bosta hitro notr prnesla ceno pa ?e vezana nista na nekoga drugega. Link od enega ponudnika prikolic

hehe... ampak ?ist vsak, ki kupi ?estko in ko padejo temperature se soo?i z istim fantomskim zvokom. Je pa res, da je Mazda eden redkih proizvajalcev, ki v diesel dodajajo predgrelec in se s tem ne hvalijo kaj dosti pa to kupci (?e posebej rabljenih vozil) enostavno spregledajo. Druga?e pa vsa ?ast Mazdi, da je to del serijske opreme

Mad, saj poanta ni bila v tistem dogodku na AC, ?eprav so takrat policaji tudi najprej lagali, da sploh niso streljali. In la? bi jim tudi uspela, ?e ne bi nekdo vse to posnel. Poanta je pa v tem, da policaj mora biti za vzgled ne pa da se obna?a kot najslab?i izme?ek: pijan, povzro?i nesre?o, pobegne in povrhu ?e v slu?benem avtu in celo oseba na malo vi?jem polo?aju - to je pa vse skupaj en big NO NO. ?e dobro, da je pobegnil, ker druga?e bi lahko potvorili in bi bila kriva celo ?enska v katero se je zaletel tako mu pa zdaj ?iv bog ne more pomagati. Upam, da bo kazen resni?no rigurozna in v opomin vsem.

Poskrbet mora?, da se ne ve kdo je avtor posnetka

Ne vem ampak men se zdi, da vsaki? ko pridem v ta bar, me nategnejo. Pridem ?ejen in grem ?ejen :ne vem: Edina tola?ba mi je, da je zastonj

?e zdele bebasto zgleda, k mamo vsi LCD-je. Le kako bo ?ele ?ez 15-20let?

a res? Kako pa zadeva zgleda oziroma, kaj vse bele?i?

Te?ka bo tole, dokler se ne spremeni zakon. Dokazi pridobljeni na tak na?in na sodi??u en kurc veljajo. To sme po?eti edino policija saj imajo ustrezna dovoljenja za nadzor in snemanje dogajanja na cestah. ?e s kamerami recimo od DARS-a ali PA DRSC-ja si ne morejo pomagati pri izrekanju kazni (recimo prehitevanje kamionov v tunelih). Bila bi pa zanimiva zadeva recimo ?rna skrinjica za v vsa vozila, ki bi v primeru nesre?, prekr?kov neizpodbitno dokazovala kaj se je dogajalo v trenutkih pred nesre?o/prekr?kom.

Borut, glede na to da nisi vezan in da ima? ?ustva do nje bo verjetno ?ogica odlo?itve na njeni strani. Ona more ugotoviti ali bo zapustila mo?a ali ne in s tem ti bo torej povedala koliko ji je do tebe. Se mora? pa zavedat, da v odnosu ne bo? mogel vedno plesat tako kot si bo? ?vi?gal in veza je vedno usklajevanje in sprejemanje kompromisov. Tako pa? je. ?e sta pripravljena to sprejet, tako eden kot drugi potem za dolgotrajno vezo ni strahu.

Sicer sta ti Labi in Mad ?e mal namignila kako in kaj bi pa ?e dodal nekaj stvari. Ko sem malo primerjal leta, ki si jih navedel bi lahko rekel, da je situacija taka, da punco preganjajo tako dru?benomoralne norme, kot biolo?ka ura. Poro?iti se v dveh ali manj letih od trenutka, ko za?ne? z nekom skupaj ?iveti je dobro edino iz pogleda zagri?enega katolika. Ponavadi je treba vsaj tri ali ?tiri leta, da se vidi a sta osebi kompatibilni in zreli za poroko (To ti bo potrdil tudi doktor, katerega oglasno tablo ima? v avatarju). Odlo?itve na silo so ponavadi pa? povzro?ene s strani okolice, ki nekako ne odobravajo ?ivljenje na koruzi oziroma krog prijateljev/prijateljic, ki so ?e poro?eni oziroma celo imajo otroke. No tukaj pa nastopi t.i faktor biolo?ke ure, ki ?enske nekako priganja, da bi imele prvega otroke ?e pred 30. letom. Zakaj sta ?la pred 4 leti narazen? Si bil mogo?e ?e preve? otro?ji zanjo in si je za?elela zrelega in odgovornega dedca, ki bi ji nudil pravo podporo? Takrat enkrat se kon?ajo mladostni?ke brezbri?nosti in treba je razmi?ljati kako zdaj naprej. In takratna gospodi?na je pa? sre?ala nekoga, ki je takrat pribli?no ustrezal njeni predstavi in ?eljam ter se brez posebno dolgega premisleka tudi poro?ila ter postala gospa. V tem ?asu je pa pa? ugotovila, da to ni to in ?e je res, da si bil skoz v njenih mislih in da te ni pozabila pomeni, da ji v tistem trenutku pred ?tirimi leti pa? nisi ponujal varnosti in je ?la. Toda zdaj po ?tirih letih pri?akuje, da si se zresnil in postal bolj odgovorna oseba, da bi ponovno poskusila. Zdaj se pa vpra?aj ali si ?e res dovolj zrel oziroma pripravljen biti zrel, da se njene sanje ne bodo ponovno podrle, ker kot ka?e, njen ego potrebuje veliko in pri?akuje da bo dobila veliko. Vpra?anje pa je, ?e je pripravljena sama v to kaj vlo?iti ali pa je to tisti tip ?enske, ki bi samo jemal (pa ne mislim finan?no, da ne bo pomote). Bottomline Borut, odlo?il se bo? sam vendar kakorkoli se bo? odlo?il ne ska?i za njo kot polit cucek in poka?i, da si trdna (ne trda) oseba, ki se je ne da manipulirati. ?e te ima res rada potem bo cenila to, ?e pa so njene ideje nekje drugje pa bo? itak opazil in takrat ji ve? kot ponudit kak?no rame za zjokat ni priporo?ljivo

glavno, da mi nismo

Stare je legenda Ampak se je dobro izmazal in zadevo preusmeril na ?tos. Ne vem ?e se ?e kdo spomne ampak je njegova tudi tista, ko je na TV Dnevniku napovedal rezultate iz prvenstva v hitrostnem drkanju

Ne ene ne druge, oboje so namre? zani?. Glej, zimske gume so ?e tako ali tako problemati?ne zato bohnedaj izbirat najslab?e med slabimi, ?e ti je vsaj malo mar za tvojo varnost in za to, da bo? pripeljal cel avto ?ez zimo. Fulda so popolni poden na snegu saj jih premagajo celo celoletne gume Vector od Goodyeara!?!? Ravno tako so poden na mokrem in edino kjer dobijo pozitivno oceno je suha cesta. Ampak zimskih gum ne kupujemo za suho cesto (za to bi bile itak letne najbolj?e) ampak jih kupujemo za slabe razmere kot je sneg in brozga. Kumhove gume pa nisem zasledil na nobenem testu, kar si lahko razlagam kot, da ali so tako slabe, da jih proizvajalec no?e dati na test ali pa da se prodajajo na manj zahtevnih trgih (v nem?kih testih jih namre? ni nikjer), kar potrjuje prej?njo trditev. :ne vem: ?e mene vpra?a? vzemi raje gume renomiranih proizvajalcev kot je GY, Dunlop, Bridgeston, Michelin, Continental, Vredestein, Uniroyal... Pa ?e nekaj linkov, da bo odlo?itev la?ja Link1 Link2 Link3

lepa... sem ?e hotel nekaj napisat pa je bolj?, da ?e kdo drug nespodobnosti okrog trosi

Super, sem ?e nalo?il... tnx

firbec

Labi: saj tako je pravilno, ker hitrost aviona je tudi tangentna komponenta. Da se pa najina rezultate razlikujeta je pa zato, ker sem preve? zaokro?il (mea culpa ) ?e posebej pri koli?ini, ki jo nato kvadriram. 100/600 = 0,16667 (jaz sem pa vzel 0,17) in ko ga kvadriram je 0,027778 (prvi moj izra?un pa pravi 0,0289) 0,27778*600=16,667 (prvi? pa 17,34) * 90kg = 1500N (1560N) sila te?e za maso 90kg tudi ni 900N, ?e ho?emo biti natan?ni ampak 90*9,81=883N 1500-883=617N in to je enak rezultat kot tvoj saj govoriva o isti stvari samo, da ti izhaja? ?e iz pokraj?ane ena?be

Sila te?e se merijo v Newtnih, mase pa v kilogramih in v tvojem primeru ne more biti 898kg ampak 898N oziroma bi tehtnica pokazala cca 89.8kg. Sicer nisem fizik samo jaz bi nekako takole zadevo zra?unal kotni pospe?ek (ar) je zmno?ek kvadrata kotne hitrost (ω) in radija ( r ) ar = ω^2*r kotna hitrost pa je obodna hitrost (v) ulomljeno z radijem ω=v/r pa ?e sila centripentalna sila ki je zmno?ek mase in kotne hitrosti Fc = m*ar iz teh formul najprej izra?unamo kotno hitrost ω in dobimo 100/600= 0,17360/ vstavimo rezultat v formulo za kotni pospe?ek 0,17^2*600 = 17,34m/s^2 Na koncu pa iz tega izra?unamo ?e centripentalno silo 90*17,34=1560,6N (kgm/s^2) Zdaj pa ?e zaklju?ek naloge: ker nas zanima s kak?no silo pritiska na sede? na vrhu loopinga moramo silo te?e od?teti od centripentalne sile F=Fc-Fg oziroma 1560,6 - 900 (masa pilota krat te?nostni pospe?ek) in dobimo rezultat 660,6N. To je sila s katero pritiska v sede?. ?e bi bila na sede?u tehtnica bi pokazala torej te?o 66kg. ?e pa bi merili silo na sede? na dnu loopinga pa bi centripentalno silo in silo te?e moral pri?teti in bi zna?ala 2460,6N ali na tehtnici zajetnih 246kg oziroma oziroma celih 2,7G a bo zdej ?lo?