Boss

Ma saj to je poanta vsega... ma ne more? prometa umirit, ?e ustavlja? in terorizira? ljudi, ki so peljali 10km/h prehitro ?e posebej, ?e je to na ravnem preglednem delu ceste. In s stacionarnimi radarji in pi?tolcami ravno to po?nejo. Divjaki itak vedo, kje so pasti in tam se lepo zgledno peljejo pol pa hop po gasu in rally program v glavo. Pa ?e enkrat - hitrost ni glavni problem (?eprav ob pretiravanju tudi) ampak so problemi predvsem zaradi neupo?tevanja pravil, menjavanja pasov brez da bi preverili a se da to varno narediti ali da bi sploh vklopili ?migavec, merjenje ti?ev in ego obna?anje v stilu ne bo? ti mene prehitel. Potem pa so tuki ?e vijuganje po cesti, sekanje ovinkov (grozna razvada dolenj?kov), ekstremno po?asna vo?nja, neupo?tevanje prednosti, rde?e lu?i na semaforju, stop tabel...itd. Ampak vse te pizdarije na cestah se z radarji ne da zabele?it za to je trebe sesti v neozna?ene avtomobile s kamerami, kruzati naokoli in lepo snemati ter kaznovati za vse kr?itve ZVCP-ja. Ko bo enkrat folk dojel, da je na cestah ogromno "snemalnih" avtomobilom bo zelo hitro posku?al ?edalje bolj upo?tevati zakone. Pa ?e nekaj: od danes naprej verjamem v izven?utno dojemanje sveta saj me je t.i. ?esti ?ut danes ?ude?no re?il karambola saj sem se zaradi neznanega razloga ustavil na prednostni cesti pred kri?i??em. Ravno v tistem trenutku je iz neprednostne ceste z cca 50-60km/h priletela ena blond koko? direktno pred moj avto. Me je imelo da bi zapeljal za njo in bi ji prisolil klofuto ampak me je moja draga pomirila. Cel dan sem imel pred o?mi to situacijo in sem razmi?ljal kako sem u?el karambolu, ki bi verjetno lahko bil tudi tragi?en.

Nebi no o tem, kdo ima slabo oblikovanje... ?e posebej ko vidi? kaj takega KIA Proceed

To pa samo zato, ker ni bila rde?a z roza slon?ki na vratih in ro?icami na havbi.

Vsi sam ene take drage avtomobile izbirate... a res nimate nobenih "zemeljskih" ?elja ?

?e ga prej sre?a? kot jaz, ga brcni ?e v mojem imenu - ?astim pivo

vse naj

Hja, super izgovor za dvig kazni v nebo... se ne bi ?udil, da bodo kazni 1000? in ve? in spet bomo poslu?ali prepametne ?lendre & Co., ki bodo pojasnevali kako bodo vi?je kazni zni?ale ?tevilo mrtvih. Policaji bodo pa ?e naprej lovili male prekr?karje (+10km/h, neuporaba pasu, doma pozabljeni dokumenti, ipd), bogatuni bodo delali enako ali ?e ve? sranja na cestah saj si lahko privo??ijo kazni, odgovornost bo vedno prelagana na nekoga drugega (naprimer: ?elezni?ki prehod Cirkovci) namesto, da bi odgovorni prevzemali odgovornost za nastala dejanja. Pa s tem mislim, tako vzdr?evalce cest, voznike, pe?ce, kolesarje kot tudi uradnike, ministre in tudi celotno vladno prometno politiko (tranzitni promet na primer). In tako se je krog sklenil, ljudje bodo pa ?e naprej umirali, ?al mi je pa predvsem tistih, ki najebejo zaradi kretenskih in egoisti?nih dejanj drugih.

Mo?no dvomim, da je obra?anje glavni krivec, ?e je sploh ?lo za obra?anje :ne vem: edit: me je MadMax prehitel Tudi meni se je namre? zdelo ?udno kako so lahko umrli ljudje v avtu, ki je tr?il z nosom v romunov bok. Edina mo?nost je ali je romun drsel z veliko hitrostjo bo?no in je pri?lo do se?tevka hitrosti ali pa da je avto dvignilo in ga vrglo nasproti voze?emu v kabino.

Nisi niti prvi niti zadnji, ki ga je BC nasral - jaz sem mu tud zaupal in ostal brez goriva samo se zavedam, da je bil cagar za benz ?e preko zadnje ?rtice in tudi lu?ka za gorivo je gorela ?e kakih 100km. Se pravi sem ve? ali manj sam kriv.

Odli?no... dvojna zmaga za rde?e. ?e ima Massa poleposition je nepremagljiv Alonso je zgleda zelo znerviran zaradi stanja v ekipi in je tokrat imel precej sre?e, da je Hamilton imel te?ave z gumo in tako ostal ?ele na petem mestu. Ampak ne glede na gumo danes vi?je kot tretji ne bi mogel biti, ker tokrat je bil Ferrari za razred bolj?i od Macov.

ampak v reviji je ?e en cukr?ek... opis Mazde 3 MPS

hehe... a to je bilo "kao usput" al si se namensko odlo?il, da bo? zdaj na stajling tekme hodil? Druga?e pa ?estitam za ta uspeh a ma? kak?no slikico zmagovalca, da vidimo a si bil zaslu?eno drugi al bi moral zmagati

Kaj misli?...hihi

hmmm ni slabo rezultati kvalifikacij za GP Tur?ije 1. Massa 2. Hamilton 3. Raikkonen 4. Alonso

doma pred hi?o ?e mogo?e... Druga?e za popolno (oz. skoraj popolno) avtonomnost je pa re?itev bluetooth povezava z mobitel?kom, ki podpira GPRS /UMTS /HSDPA

Sajmon, pri 180cm si precej manj?i od povpre?nega ko?arka?a in ?e ti lepo sedi? to ni nujno da pomeni, da bo nekdo, ki je vi?ji od 190cm imel dovolj prostora. Jaz imam 190 cm pa sem ?e imel te?ave s sedenjem - recimo ta star Audi A4 je ?e tak primer.

Jaz nosilec pritrdim tako nizko ona ?ipo, da se ?e skoraj dotika armaturke. Tam v bistvu skoraj ne moti pa ?e te?av s spremljanjem navodil (slikovnih) nima?. ?eprav je za varnost verjetno najmanj mote?a lokacija desno ob notranjem vzvratnem ogledalu ?isto ob stropu. Tam je super dokler ni treba 100% sledit navigaciji po kak?nih ozkih uli?icah, kjer mora? 100% gledat na cesto, da kaj ne povozi? oziroma se zaleti?. Takrat je pa ta lokacija ob ?peglu skoraj ?isto neuporabna.

Vse najbolj?e

Tukaj ma? opisan postopek vklju?no z linkom na download Druga? so pa osnovna navodila ?e zraven CD-ja

aha, faza kategori?nega zanikanja ... mogo?e je pa le kaj resnice na tem

Ko sem kupoval sem imel tudi 660-ko v rokah pa ni ?la v ?ep od reklca in res nisem videl druge prednosti kot ve?ji ekran. Kar pa v bistvu ne rabi? sej to ni televizija oziroma sploh mora biti ?im manj mote? (tudi zaradi velikosti), da ti ne bi jemal preve? pozornosti med vo?njo. Kar se pa kart ti?e je pa Adriroute trenutno edina s 100% pokritostjo Slovenije. Jebe? karte k imajo tam nekje 33-50% pokritost in ?e to samo ve?jih mest in glavnih cest. Po tistih znam pridt tud brez navigacije, a ne? Jaz navigacijo nucam, da znam pridt, recimo ?loveku v ?u?perk, direkt pred njegova vhodna vrata, zato so zame druge naprave trenutno brezvezne, pa naj imajo ?e tako izpopolnjene karte zahodne Evrope. Dokler ne bo med njimi 100 procentne pokritosti Slovnije naj jih kar imajo.

Ma sej men je tole malce hecna zadeva Original Bridgeston so zdr?ale solidnih 40.000km GY F1, ki jih mam zdele so pri 27.000km in bo treba spomladi menjat (upam, da ne prej) Zimske Dunlop M3 pa so zgodba zase saj bo zdajle ?etrta zima in imajo 38.000km in cca polovico profila. A res z zimskimi vozim toliko po?asneje in previdneje (vemo zakaj ) kot z letnimi, da je razlika v obrabi tako velika? :ne vem:

se ti je kar kamen odvalil s srca, a ne

Evo, ker ?e dolg nismo imeli nobene anketice. Res me firbec matra kolk vam kej rata kilometrov narest z enim kompletom letnih gum predno so ?e tolk znucane, da jih je treba menjati. Pri meni je to jedva 30.000km, kar se mi zdi relativno malo :ne vem:

?e ima? kamion potem vzemi serijo 6xx, ?e pa ne je pa zadeva kar malce prevelika za na prednje steklo. Da ne govorim o tem, da jo je tudi te?ko recimo v ?ep pospravt, ko zapusti? avto. Druga? je pa razlika med 650 in 660 samo v Bluetoothu in v senzorju TMC. Ne eno ne drugo pa ne odtehta 150? kolikor je 660 dra?ji od 650. Za v avto je po mojem mnenju izbira ali 250 ali 350.